專利名稱：可測距電子車牌照架系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車牌照架，具體涉及電子車牌照架。
背景技術：
倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示 告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引 起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。但現有的倒車雷達通常是在車的尾部或保險杠上設置雷達探頭，這樣就需要在車 體的相應位置打孔，安裝麻煩，而且缺少對車外移動物體(人、動物等)的警示作用
實用新型內容
本實用新型的目的在于，提供一種可測距電子車牌照架系統。本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現可測距電子車牌照架系統，包括車牌框架，其特征在于，還包括一雷達測距系統， 所述雷達測距系統包括雷達探頭，所述雷達探頭位于所述車牌框架上，朝向車后方；所述雷達探頭連接一雷達信號處理系統，所述雷達信號處理系統連接一警示系 統；所述警示系統包括一聲音警示器。這樣，雷達探頭位于車牌框架上，而不是車體 上，不需要對車體打孔。作為一種優選方案，所述雷達探頭有兩個，兩個雷達探頭分別位于所述車牌框架 的左右兩側，優選左右兩側上方，這樣不易被遮擋。雷達信號處理系統通過兩個雷達探頭接 收到的回波信號比較，可以更加精確地確定障礙物的方位及距離。在汽車泊車或者倒車時，雷達探頭發射超聲波信號，當遇到障礙物時，產生回波信 號，雷達探頭接收到回波信號后，經由雷達信號處理系統進行數據處理，判斷出障礙物的位 置。聲音警示器是一根據雷達測距系統測量到的障礙物的距離由遠到近，頻率由慢到快變 化的聲音警示器。通過聲音警示器，駕駛員和/或位于車后方的移動物體(人、動物等)能 夠得到警示。駕駛員通過后視鏡可以觀察到障礙物的方位，再結合聲音警示器所發出的聲 音的頻率的快慢，判斷出障礙物的遠近，最終達到安全駕車的目的。所述警示系統還包括至少一組高亮閃光燈組，所述高亮閃光燈組位于車牌框架 上。所述警示系統根據由所述雷達信號處理系統獲取的信號，控制所述高亮閃光燈組。達 到高亮閃光燈組可以根據雷達測距系統測量到的障礙物的距離遠近調整工作狀態的目的。 通過高亮閃光燈工作狀態的變化，能夠對位于車后方的移動物體(人、動物等)起到光警示 的作用。有益效果由于采用了上述技術方案，可測距電子車牌照架系統具有下述特點1、雷達探頭位于車牌框架上，而不是車體上，不需要對車體打孔；2、設有聲音警示器，駕駛員和/或位于車后方的移動物體(人、動物等)能夠得到警示；3、駕駛員能夠通過后視鏡和聲音警示器所發出的聲音，分辨出障礙物的方位、遠 近；4、車牌框架上還設有高亮閃光燈組，倒車時根據距離遠近自動調整工作狀態，能 夠對位于車后方的移動物體(人、動物等)起到光警示的作用。
圖1為可測距電子車牌照架系統的結構示意圖；圖2為可測距電子車牌照架系統的電路結構框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。參照圖1和圖2，可測距電子車牌照架系統，主要包括車牌框架1、雷達測距系統、 警示系統。雷達測距系統包括雷達探頭2、雷達信號處理系統。雷達探頭2位于車牌框架1 上，朝向車后方。雷達探頭2連接雷達信號處理系統，雷達信號處理系統連接警示系統。警 示系統包括一聲音警示器4。雷達探頭2可以有多個。為了確定障礙物的空間坐標，雷達探頭2至少有兩個，兩 個雷達探頭可以分別位于車牌框架1的左右上方。雷達信號處理系統通過兩個雷達探頭接 收到的回波信號比較，可以更加精確地確定障礙物的方位及距離。在汽車泊車或者倒車時， 雷達探頭2發射超聲波信號，當遇到障礙物時，產生回波信號，雷達探頭2接收到回波信號 后，經由雷達信號處理系統進行數據處理，判斷出障礙物的位置。聲音警示器4是一根據雷 達測距系統測量到的障礙物的距離由遠到近，頻率由慢到快變化的聲音警示器。通過聲音 警示器4，駕駛員和/或位于車后方的移動物體(人、動物等)能夠得到警示。駕駛員通過 后視鏡可以觀察到障礙物的方位，再結合聲音警示器4所發出的聲音的頻率的快慢，判斷 出障礙物的遠近，最終達到安全駕車的目的。警示系統還可以包括至少一組高亮閃光燈組3，高亮閃光燈組3位于車牌框架1 上。高亮閃光燈組3中的高亮閃光燈能夠根據雷達測距系統測量到的障礙物的距離遠近 調整工作狀態，通過高亮閃光燈工作狀態的變化，能夠對位于車后方的移動物體(人、動物 等)起到光警示的作用。作為一種優選方案，高亮閃光燈組3有兩組，分別位于車牌框架 1的左右兩側。通過設定雷達信號處理系統的控制程序，可以根據雷達測距系統測量到的 障礙物的距離遠近自調頻閃速度(距離從2. Om到0. 3m,同時頻閃速度從慢閃到快閃，直至 連續)。每組高亮閃光燈組3均可以含有一個透射綠光的綠光燈、一個透射黃光的黃光燈、 一個透射紅光的紅光燈。通過設定雷達信號處理系統的控制程序，可以根據雷達測距系統 測量到的障礙物的距離遠近自行控制綠光燈、黃光燈、紅光燈的開啟情況(距離從2. Om到 0. 3m，顏色從綠、黃到紅依次變化)。也可以采用能夠透射綠、黃、紅三色的閃光燈，實現上述 過程。參照圖2，為了方便觀察障礙物，特別是移動的物體(人、動物等)，可測距電子車 牌照架系統還可以包括一顯示系統5，雷達信號處理系統連接顯示系統5，將障礙物的位置通過顯示系統5顯示。 為了更直觀的觀察障礙物，減小通過后視鏡觀察存在的視野死角，進一步掃除駕 駛員視線模糊的缺陷，可測距電子車牌照架系統還可以包括一攝像系統，攝像系統包括攝 像頭6、影像處理系統，攝像頭6連接影像處理系統，影像處理系統連接顯示系統5。攝像頭 6位于車牌框架1上，朝向車后方。攝像頭6可以為無線攝像頭。如攝像頭6采用無線攝像 頭，那么無線攝像頭上設有一用于發射圖像信號的無線發射器，影像處理系統設有一與無 線發射器配套的無線接收器。為了減小體積，影像處理系統和雷達信號處理系統可以并用 一個微型處理器系統。這樣在利用雷達測距系統測距的同時，攝像頭6可以實時捕獲位于 車后面的實景信息，并傳送給影像處理系統，經由影像處理系統進行數據處理。使得顯示系 統5在顯示障礙物的位置的同時，顯示障礙物的影像。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求可測距電子車牌照架系統，包括車牌框架，其特征在于，還包括一雷達測距系統，所述雷達測距系統包括雷達探頭，所述雷達探頭位于所述車牌框架上，朝向車后方；所述雷達探頭連接一雷達信號處理系統，所述雷達信號處理系統連接一警示系統；所述警示系統包括一聲音警示器。
2.根據權利要求1所述的可測距電子車牌照架系統，其特征在于所述雷達探頭有兩 個，兩個雷達探頭分別位于所述車牌框架的左右兩側。
3.根據權利要求1或2所述的可測距電子車牌照架系統，其特征在于所述警示系統 包括至少一組高亮閃光燈組，所述高亮閃光燈組位于車牌框架上。
4.根據權利要求3所述的可測距電子車牌照架系統，其特征在于還包括一顯示系統；所述雷達信號處理系統連接所述顯示系統。
5.根據權利要求4所述的可測距電子車牌照架系統，其特征在于還包括一攝像系統， 所述攝像系統包括攝像頭、影像處理系統；所述攝像頭連接所述影像處理系統，所述影像處理系統連接所述顯示系統； 所述攝像頭位于車牌框架上，朝向車后方。
6.根據權利要求5所述的可測距電子車牌照架系統，其特征在于所述影像處理系統 和所述雷達信號處理系統并用一個微型處理器系統。
7.根據權利要求1所述的可測距電子車牌照架系統，其特征在于所述雷達探頭有兩 個，兩個雷達探頭分別位于所述車牌框架的左右兩側上方。
專利摘要可測距電子車牌照架系統，涉及電子車牌照架，包括車牌框架、雷達測距系統，雷達測距系統包括雷達探頭，雷達探頭位于車牌框架上，朝向車后方，雷達探頭連接一雷達信號處理系統，雷達信號處理系統連接一警示系統，警示系統包括一聲音警示器。雷達探頭位于車牌框架上，而不是車體上，不需要對車體打孔。可測距電子車牌照架系統設有聲音警示器，駕駛員和/或位于車后方的移動物體(人、動物等)能夠得到警示，駕駛員通過后視鏡和聲音警示器所發出的聲音，分辨出障礙物的方位、遠近。
文檔編號H04N7/18GK201610112SQ20102012215
公開日2010年10月20日 申請日期2010年3月3日 優先權日2010年3月3日
發明者張偉 申請人:浙江天鴻汽車用品有限公司