專利名稱：汽車音響之金屬外殼成型結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車用品技術領域，特指一種汽車音響之金屬外殼成型結構。
技術背景傳統的汽車音響之金屬外殼，采用沖壓成型制作，即利用板材加工出相應的規格 尺寸后，再配合模具沖壓出具有折邊的外殼形體。然而，由于板材內部的應力作用，傳統的 汽車音響之金屬外殼成型時，實現邊、角穩定性差，中央板面部易受發生拉料，導致平面度 降低，成型產品的質量不穩定，難以大批量生產
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種汽車音響之金屬外殼成型 結構。為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案汽車音響之金屬外殼成型結構，該外殼包括有中央板面部和周邊之折邊，采用沖 壓成型；于成型板材之中央板面部區域與周邊之折邊部分之間的銜接部位設有壓線，壓線 為線槽結構。壓線分段設計，圍繞在中央板面部之外周。本實用新型是在成型板材之中央板面部區域與周邊之折邊部分之間的銜接部位 設有壓線，以致在沖壓成型過程，由壓線消減應力，減少拉伸時的拉料，保證中央板面部的 平面度，以及成型邊、角穩定，使產品質量穩定，達到順利量產，成品率高，節約原料和成本。
附圖1為本實用新型成型好的結構示意圖；附圖2為圖1之結構附視圖；附圖3為本實用新型之成型板材的結構示意圖。
具體實施方式
為了使審查委員能對本實用新型之目的、特征及功能有更進一步了解，茲舉較佳 實施例并配合圖式詳細說明如下清參閱圖1、圖2及圖3所示，系為本實用新型之較佳實施例的結構示意圖，本實用 新型是有關一種汽車音響之金屬外殼成型結構，該外殼包括有中央板面部1和周邊之折邊 2，采用沖壓成型，于成型板材之中央板面部區域與周邊之折邊部分之間的銜接部位設有壓 線3，壓線3為線槽結構。壓線3分段設計，圍繞在中央板面部1之外周。沖壓成型時，壓線3形成一道分隔槽，消減沖壓時材料內部的應力，減少中央板面 部區域在拉伸時的拉料，保證中央板面部1成型的平面度，以及成型邊、角穩定，使產品質 量穩定，達到順利量產，成品率高，節約原料和成本。
權利要求汽車音響之金屬外殼成型結構，該外殼包括有中央板面部(1)和周邊之折邊(2)，采用沖壓成型，其特征在于于成型板材之中央板面部區域與周邊之折邊部分之間的銜接部位設有壓線(3)，壓線(3)為線槽結構。
2.根據權利要求1所述的汽車音響之金屬外殼成型結構，其特征在于壓線(3)分段 設計，圍繞在中央板面部(1)之外周。
專利摘要本實用新型涉及汽車用品技術領域，特指一種汽車音響之金屬外殼成型結構。該外殼包括有中央板面部和周邊之折邊，采用沖壓成型，于成型板材之中央板面部區域與周邊之折邊部分之間的銜接部位設有壓線，壓線為線槽結構。壓線在沖壓成型過程，可達到消減應力，減少拉伸時的拉料，保證中央板面部的平面度，以及成型邊、角穩定的作用，使產品質量穩定，達到順利量產，成品率高，節約原料和成本。
文檔編號H04R31/00GK201608900SQ201020026479
公開日2010年10月13日 申請日期2010年1月12日 優先權日2010年1月12日
發明者袁方, 陳杰 申請人:東莞中興電子有限公司