專利名稱：可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種調頻廣播裝置，尤其是涉及一種可切入緊急告警語音信號的多頻 調頻廣播系統。
背景技術：
技術一單頻點調頻廣播引入緊急告警通信已建成的越江及公路隧道，大部分隧道均僅引入本地的調頻廣播交通臺(例如上 海105. 7MHz交通臺)。如圖1所示，系統通過隧道綜合監控系統的有線廣播引入交通臺信 息，通過調頻發射機依照交通臺頻率調制有線廣播的交通臺音頻信號，并通過天饋系統及 信號中繼設備將信號覆蓋至隧道內各個區域。技術存在缺陷1)引入信號的局限性由于駕駛員的喜好等原因，行駛于隧道內車輛的車載電臺 所選擇的廣播頻道各有差異。本技術僅引入單一調頻廣播頻點(一般為本地區交通電臺) 將導致接收其他調頻廣播頻道的車載電臺在隧道內無法滿足收聽需求，無法滿足公共需 求。2)告警功能使用率差在隧道出現緊急狀況時，隧道運營人員可切換有線廣播的 告警信息及調度通知至調頻廣播，系統通過調頻廣播頻道向隧道內發布，隧道內的車輛通 過車載廣播接收機可獲得隧道狀況及狀況處理的應對措施通知。由于僅引入單一調頻廣播 頻道，因此導致車載電臺處于其他頻點接收狀態時，無法接收到來源于隧道運營單位的告 警信息，使得告警信息的發布效率大大降低。3)系統使用的單一性系統必須與有線廣播聯動。在隧道綜合監控系統不包含有 線廣播的前提下，系統無法自行運作，完成自身相應的功能。技術二 多頻點調頻廣播引入越江及公路隧道此技術在部分已建或在建隧道項目中已使用，如圖2所示，系統通過接收天線接 收隧道周邊所有調頻廣播信號(88MHz 108MHz)，通過射頻或光纖直放站等信號中繼設 備，將隧道周邊調頻廣播信號引入至隧道內，滿足調頻廣播收聽的公共需求。技術存在缺陷1)各頻點信號功率不穩定本技術通過接收隧道周邊空中的調頻廣播信號，通過 相關設備覆蓋至隧道地下段區域。所接收的調頻廣播信號由于發射臺位置，與隧道的距離， 信號傳輸環境的不同，將會導致設備所接收的信號質量存在差異，主要包括信號功率，干擾 信號及信號噪聲等。從而引起隧道內調頻廣播各頻道的信號質量存在明顯差異。如圖4所 示2)抗干擾能力差本技術僅可抑制頻帶(88 108MHz)外的干擾信號，防止其通 過系統引入隧道。而當干擾信號處于頻段內時，干擾信號將無法濾除，從而影響有用信號的 功率提升。當接收到的干擾信號功率優于可用信號時，將影響信號中繼設備對于調頻廣播 信號正常的中繼放大，嚴重時將引起大信號阻塞，影響系統的正常工作。
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3)告警功能不可用由于本技術僅對于調頻廣播信號在載頻上進行放大，并為對 其音頻信號做任何處理，因此無法實現告警切入功能。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種能讓全頻段調 頻廣播信號覆蓋隧道等封閉區段，可以在廣播中切入緊急告警語音信號的可切入緊急告警 語音信號的多頻調頻廣播系統。本發明的目的可以通過以下技術方案來實現一種可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統，其特征在于，包括第一信號 分合路器、第二信號分合路器、信號調制解調單元、多頻調頻廣播主機集中控制電路、電源 單元、喇叭、按鍵控制單元、液晶顯示器，所述的第一信號分合路器、信號調制解調單元、第 二信號分合路器依次連接，所述的信號調制解調單元與多頻調頻廣播主機集中控制電路連 接，所述的電源單元、喇叭、按鍵控制單元、液晶顯示器分別與多頻調頻廣播主機集中控制 電路連接。所述的信號調制解調單元包括調制解調電路和測試用調制解調電路，所述的調制 解調電路、測試用調制解調電路的射頻信號輸入端口與第一信號分合路器連接，所述的調 制解調電路的射頻信號輸出端口與第二信號分合路器連接。所述的第一信號分合路器有16個輸出端口，所述的第二信號分合路器有15個輸 入端口，所述的調制解調電路有15個，所述的測試用調制解調電路有1個，所述的第一信號 分合路器的16個輸出端口分別與15個調制解調電路的射頻信號輸入端口、測試用調制解 調電路的射頻信號輸入端口連接，所述的15個調制解調電路的射頻信號輸出端口與第二 信號分合路器輸入端口連接，所述的多頻調頻廣播主機集中控制電路分別與15個調制解 調電路的控制及語音輸入端口、1個測試用調制解調電路的控制及語音輸入端口連接。所述的多頻調頻廣播主機集中控制電路設置有語音切換告警麥克風的語音及控 制端口、告警切換終端語音及控制端口、有線廣播聯控語音及控制端口、遠程監控接口。所述的調制解調電路包括信號解調單元、音頻信號控制單元、信號調制單元，所述 的信號解調單元、音頻信號控制單元、信號調制單元依次連接，所述的信號解調單元與第一 信號分合路器的輸出端口連接，所述的信號調制單元與第二信號分合路器的輸入端口連 接。與現有技術相比，本發明具有以下優點1.解決了全頻段調頻廣播信號在隧道等等地下封閉空間覆蓋的技術難題(包括 功率不穩定及防干擾處理等技術難題)。滿足了市民車輛在隧道內收聽各頻道調頻廣播的2.在滿足全頻段調頻廣播信號引入隧道的前提下，解決了隧道對于調頻廣播要求 緊急告警語音信號切入的需求難題。為隧道的運維及防災管理提供便捷。3.設備需求多元化。設備考慮到各類隧道的現場環境及功能需求，可根據不同隧 道配置相應功能，可從自身的完善性來滿足隧道對于全頻段調頻廣播引入緊急告警切入系 統的不同需求。包括隧道引入調頻廣播頻率及頻道數量的選擇、緊急告警切入與有線廣播 聯動功能、緊急告警切入的終端遠程控制，臨時語音緊急切入能功能，納入系統綜合遠程監控等。
圖1為單頻點調頻廣播引入緊急告警通信裝置；圖2為多頻點調頻廣播引入越江及公路隧道裝置；圖3為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。實施例如圖3所示，一種可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統，包括第一信號 分合路器2、第二信號分合路器3、信號調制解調單元4、多頻調頻廣播主機集中控制電路5， 第一信號分合路器2、信號調制解調單元4、第二信號分合路器3依次連接。信號調制解調 單元4包括調制解調電路10和測試用調制解調電路11。第一信號分合路器有16個輸出端 口，第二信號分合路器有15個輸入端口，調制解調電路有15個，測試用調制解調電路有一 個。15個調制解調電路10、1個測試用調制解調電路11的射頻信號輸入端口分別與第一信 號分合路器2的16個輸出端口連接，15調制解調電路10的射頻信號輸出端口分別與第二 信號分合路器3的15個輸入端口連接。多頻調頻廣播主機集中控制電路5與15個調制解 調電路10、1個測試用調制解調電路11的控制及語音輸入端口分別連接，用于控制各路調 制解調電路的頻點選取及相關數據的修改。該裝置還包括電源單元6、喇叭9、按鍵控制單 元7、液晶顯示器8，電源單元6、喇叭9、按鍵控制單元7、液晶顯示器8分別與多頻調頻廣播 主機集中控制電路5連接。電源單元6可以提供信號調制解調單元4、液晶顯示8、按鍵控 制單元7、喇叭9等單元的供電，喇叭9用于對測試用調制解調電路11解調出的語音質量進 行檢測，控制按鍵單元7用于設備參數及控制命令的輸入操作，液晶顯示器8用于顯示設備 自身工作狀態及信息數據。多頻調頻廣播主機集中控制電路5設置有語音切換告警麥克風 的語音及控制端口、告警切換終端語音及控制端口、有線廣播聯控語音及控制端口、遠程監 控接口。所述的調制解調電路10包括信號解調單元、音頻信號控制單元、信號調制單元，所 述的信號解調單元、音頻信號控制單元、信號調制單元依次連接，所述的信號解調單元與第 一信號分合路器2的輸出端口連接，所述的信號調制單元與第二信號分合路器3的輸入端 口連接。可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統應用于隧道綜合監控系統，用于將 隧道周邊調頻廣播信號引入至隧道，并當隧道出現緊急狀況時，控制中心人員可切換告警 信息及調度通知至調頻廣播，系統通過調頻廣播頻道向隧道內發布，隧道內的車輛通過車 載廣播接收機可獲得隧道狀況及狀況處理的應對措施通知。該裝置的工作原理如下天線接收的空中調頻廣播信號，通過分合路器件，傳輸至 各個調制解調電路，每個調制解調電路通過自身的設置，選擇所需的單路調頻廣播頻點，通 過電路的解調和再次調制(每路調制解調電路均輸出1路也僅輸出1路系統所需的調頻廣 播有用信號)后，由分合路器件將信號合路，并由設備輸出端口輸出。對于通過調制解調電 路調制出的調頻廣播信號，可通過調制解調電路的控制電路單元對各路調制出的信號進行
5獨立的功率控制，以便于各路信號在輸入信號中繼設備時，保持各路信號功率基本一致，以 滿足各頻率的廣播信號均達到系統要求。
權利要求
一種可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統，其特征在于，包括第一信號分合路器、第二信號分合路器、信號調制解調單元、多頻調頻廣播主機集中控制電路、電源單元、喇叭、按鍵控制單元、液晶顯示器，所述的第一信號分合路器、信號調制解調單元、第二信號分合路器依次連接，所述的信號調制解調單元與多頻調頻廣播主機集中控制電路連接，所述的電源單元、喇叭、按鍵控制單元、液晶顯示器分別與多頻調頻廣播主機集中控制電路連接。
2.根據權利要求1所述的一種可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統，其特征 在于，所述的信號調制解調單元包括調制解調電路和測試用調制解調電路，所述的調制解 調電路、測試用調制解調電路的射頻信號輸入端口與第一信號分合路器連接，所述的調制 解調電路的射頻信號輸出端口與第二信號分合路器連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統，其 特征在于，所述的第一信號分合路器有16個輸出端口，所述的第二信號分合路器有15個輸 入端口，所述的調制解調電路有15個，所述的測試用調制解調電路有1個，所述的第一信號 分合路器的16個輸出端口分別與15個調制解調電路的射頻信號輸入端口、測試用調制解 調電路的射頻信號輸入端口連接，所述的15個調制解調電路的射頻信號輸出端口與第二 信號分合路器輸入端口連接，所述的多頻調頻廣播主機集中控制電路分別與15個調制解 調電路的控制及語音輸入端口、1個測試用調制解調電路的控制及語音輸入端口連接。
4.根據權利要求1所述的一種可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統，其特征 在于，所述的多頻調頻廣播主機集中控制電路設置有語音切換告警麥克風的語音及控制端 口、告警切換終端語音及控制端口、有線廣播聯控語音及控制端口、遠程監控接口。
5.根據權利要求2所述的一種可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統，其特征 在于，所述的調制解調電路包括信號解調單元、音頻信號控制單元、信號調制單元，所述的 信號解調單元、音頻信號控制單元、信號調制單元依次連接，所述的信號解調單元與第一信 號分合路器的輸出端口連接，所述的信號調制單元與第二信號分合路器的輸入端口連接。
全文摘要
本發明涉及一種可切入緊急告警語音信號的多頻調頻廣播系統，包括第一信號分合路器、第二信號分合路器、信號調制解調單元、多頻調頻廣播主機集中控制電路、電源單元、喇叭、按鍵控制單元、液晶顯示器，所述的第一信號分合路器、信號調制解調單元、第二信號分合路器依次連接，所述的信號調制解調單元與多頻調頻廣播主機集中控制電路連接，所述的電源單元、喇叭、按鍵控制單元、液晶顯示器分別與多頻調頻廣播主機集中控制電路連接。與現有技術相比，本發明具有能讓全頻段調頻廣播信號覆蓋隧道等封閉區段，可以在廣播中切入緊急告警語音信號等優點。
文檔編號H04H20/48GK101895357SQ20101022461
公開日2010年11月24日 申請日期2010年7月12日 優先權日2010年7月12日
發明者任朝輝, 張哲 , 徐佳, 諶靜維, 趙正連, 趙祎博 申請人:上海新干通通信設備有限公司