信息通知方法及裝置的制作方法

專利名稱：信息通知方法及裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及數字通訊技術領域，具體而言，涉及一種信息通知方法及裝置。
背景技術：
目前，在人們選擇公共交通工具(例如，火車、飛機、輪船及長途客車等)外出時， 雖然購買的票據上給定了交通工具出發的時間，但由于天氣等外在原因，某些情況下這些 交通工具并不能按照預定的時間出發，經常會被延誤。在這種情況下，旅客只能選擇退票、 改簽或被迫等待。如果退票則旅客不僅不能按計劃出行，并且另外還可能要承擔一定經濟 損失，一般不可選，如果選擇改簽則也可能要改簽的班次票已售完，因此旅客只能被迫等 待。并且，如果晚點不確定，則旅客只能在站點附近等待，才能時刻關注班次的晚點信息，不 至于錯過班次，這不僅耽誤旅客的時間，還降低了旅客的體驗。

發明內容
本發明的主要目的在于提供一種信息通知方法及裝置，以至少解決上述的問題之
o根據本發明的一個方面，提供了一種信息通知方法，包括讀卡器讀取終端的 RFID標簽，從該RFID標簽中獲取用戶信息，其中，該用戶信息包括電話號碼；獲取預定交通 工具的時間信息；將該時間信息通知給上述電話號碼對應的通信終端。根據本發明的另一方面，提供了一種RFID裝置，包括RFID閱讀模塊，用于讀取終 端的RFID標簽，從該RFID標識中獲取用戶信息，其中，用戶信息包括電話號碼；數據記錄模 塊，用于記錄用戶信息；信息管理模塊，用于存儲交通工具的標識與時間信息的對應關系； 控制模塊，用于從信息管理模塊中獲取與預定交通工具的標識對應的時間信息；通信模塊， 用于將該時間信息通知給上述電話號碼對應的通信終端。通過本發明，通過讀取移動終端的射頻識別(Radio Frequencyldentification， RFID)標識，獲取用戶的用戶信息，在用戶預定的交通工具發生晚點時，獲取該交通工具的 時間信息，并將該信息通知到與用戶信息對應的通信終端，從而使得用戶不在站點時也可 以獲知相關班次的時間信息，而無需在站點附近等待，進而提高了用戶體驗。


此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發 明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中圖1是根據實施例的RFID裝置的結構示意圖；圖2是根據本發明實施例的信息通知方法的流程圖；圖3為根據本發明實施例的RFID裝置與具有RFID功能的移動終端的交互示意 圖；圖4是根據本發明實施例的一個實例的流程圖。
具體實施例方式下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。需要說明的是，在不沖突的 情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。圖1為根據本發明實施例的RFID裝置的結構示意圖，該裝置包括RFID閱讀模塊 10，用于讀取終端的RFID標簽，從該RFID標簽中獲取用戶的用戶信息，其中，該用戶信息包 括用戶的電話號碼；數據記錄模塊20，用于記錄RFID閱讀模塊10讀取的用戶信息；信息管 理模塊30，用于存儲交通工具的標識與時間信息的對應關系；控制模塊40，用于從信息管 理模塊30中獲取與預定交通工具的標識對應的時間信息(該時間信息可以為與預定交通 工具到達相關的時間信息，例如，晚點信息、到達的時間等)；通信模塊50，用于將控制模塊 40獲取的時間信息通知給上述電話號碼對應的通信終端(可以是固定電話，也可以是移動 電話，例如，可以通過短信和/或呼叫的方式將時間信息通知到該通信終端)。例如，RFID閱讀模塊10可以由一個RFID閱讀器構成，數據記錄模塊20可以一存 儲器，信息管理模塊30可以為一個第三方的數據庫，也可以為RFID裝置內部的一個存儲模 塊，站點管理員可以向信息管理模塊30內輸入各個交通工具的時間信息，而控制模塊40可 以為處理器。在實際應用中，該RFID裝置可以設置在站點；或者，也可以分布在站點以外的其 他地方(例如，售票點)，多個RFID裝置共享一個信息管理模塊30，各個RFID裝置可以通 過網絡與信息管理模塊30連接，從中獲取各個交通工具的時間信息，這樣用戶不需要到站 點即可以獲知相關交通工具的時間信息，從而可以提前安排好時間。相關技術中，由于用戶只能在到達站點后，通過站點的廣播或公告牌才能獲知其 乘坐的班次晚點，從而耽誤了用戶的時間，降低了用戶體驗，而本發明實施例提供的上述 RFID裝置，通過讀取終端的射RFID標識，可以獲取用戶的用戶信息，在用戶預定的交通工 具發生晚點時，獲取該交通工具的時間信息，并通過短信或呼叫的方式通知用戶，從而使得 用戶不在站點時也可以獲知相關交通工具的時間信息，而無需在站點附近等待，進而提高 了用戶體驗。優選地，預定交通工具的標識可以由用戶通過外圍設備(例如，鍵盤等)輸入， RFID裝置可以響應于用戶的輸入，將用戶輸入的標識記錄到數據記錄模塊20中。或者，也 可以將預定交通工具的標識寫入移動終端的RFID標簽中(例如，在用戶售票時寫入)，由 RFID閱讀模塊10從該RFID標簽中讀取到，再傳送給數據記錄模塊20存儲，這樣，可以減少 用戶的操作。控制模塊40可以根據數據記錄模塊20中記錄的預定交通工具的標識從信息 管理模塊30中查詢到對應的時間信息。或者，終端的RFID標簽中還可以存儲用戶標識，RFID閱讀模塊可以從該RFID標 簽中讀取到用戶標識(例如，用戶的身份證號、姓名等)，數據記錄模塊20可以記錄該用戶 標識，信息管理模塊30中還可以存儲用戶標識與用戶購買票據的交通工具的標識的對應 關系，則控制模塊40根據RFID閱讀模塊10獲取到的用戶標識可以從信息管理模塊30中 獲取到與該用戶標識對應的預定交通工具的標識，然后再查詢信息管理模塊30中存儲的 交通工具的標識與時間信息的對應關系，獲取預定交通工具的時間信息。優選地，上述的交通工具的標識為交通工作的班次。
優選地，信息管理模塊30還用于響應站點管理員的操作，更新與預定交通工具對 應的時間信息，而控制模塊40還用于獲取更新后的預定交通工具的時間信息，并將該時間 信息發送給通信模塊50，通信模塊50用于將更新后的時間信息通知(以短信或呼叫用戶的 方式)給用戶。這樣，在預定的交通工具的時間信息發生變更時，可以及時的通知到用戶， 使得用戶不至于延誤其班次。圖2為根據本發明實施例的信息通知方法的流程圖，該方法包括以下步驟(步驟 S202-步驟 S206)步驟S202，讀卡器讀取終端的RFID標簽，從RFID標簽中獲取用戶的用戶信息，其 中，該用戶信息包括用戶的電話號碼；例如，可以在終端設置一個RFID模塊，通過該RFID模塊設置終端的RFID標簽，由 RFID裝置的RFID閱讀模塊10讀取該RFID標簽，從而獲取用戶的用戶信息。例如，用戶信息還可以包括用戶標識，例如，用戶的身份證號碼等。并且，在用戶 購買票據時，可以將用戶的用戶標識與預定交通工具的標識進行綁定存儲。其中，可以在用戶到達站點后，讀取終端的RFID標簽，獲取用戶的用戶信息；或 者，可以在不同的地方配置多個RFID模塊，這樣可以提前讀取移動終端的RFID標簽，例如， 在用戶購買票據時讀取，或者，預定交通工具的出發時間前的某個時間讀取，這樣，用戶可 以提前獲知相關交通工具的時間信息，從而可以提前做好準備。步驟S204，獲取預定交通工具的時間信息；例如，可以在信息管理模塊30中存儲交通工具的標識與其時間信息的對應關系， 控制模塊40通過查詢信息管理模塊30可以獲取到預定交通工具的時間信息。優選地，信 息管理模塊30存儲的交通工具的標識為交通工具的班次，則控制模塊40可以通過預定交 通工具的班次查詢到對應的時間信息。其中，獲取預定交通工具的班次的方法包括但不限 于(1)用戶通過外圍設備輸入；(2)從RFID標簽中讀取，在這種方法中，可以在用戶購買 票據或其他時機將用戶購買的票據對應的班次寫入RFID標簽；(3)根據從RFID標簽中讀 取的用戶標識，查找存儲的與該用戶標識對應的班次。其中，時間信息可以是與預定交通工具到達時刻相關的信息，例如，預定交通工具 到達的絕對時間，或者，預定交通工具到達的相對時間，例如，相對當前時刻的時間，或相對 讀取RFID標簽的時刻的時間。步驟S206，通過短信和/或呼叫的方式，將時間信息通知給電話號碼對應的通信終端。在該步驟中，還可以將供用戶咨詢的電話號碼通知給用戶，例如，可以將該電話號 碼作為短信的內容發送，或者，RFID裝置可以以該電話號碼為主叫，以從RFID標簽中讀取 的電話號碼為被叫，向用戶發送短信或呼叫被叫。用戶接收到短信或呼叫后，也可以通過撥 打供用戶咨詢的電話號碼，進一步獲取相關的信息。并且，RFID裝置還可以根據交通工具到達的時刻相對當前時刻的相對時間，以不 同的方式通知用戶，例如，如果該相對時間大于第一預設時間閾值(例如，1小時或2小時 等)，則可以周期性地以短信的方式通知用戶，如果該相對時間小于第二預設時間閾值，則 可以以呼叫的方式通知，則可以周期性地以呼叫的方式通知用戶，第二預設時間閾值小于 或等于第一預設時間閾值。這樣用戶可以適時的了解當前狀況，合理安排自己的時間。
圖3為根據本發明實施例的RFID裝置與具有RFID功能的移動終端進行交互的示 意圖，RFID裝置通過讀取移動終端的RFID標簽，可以獲取用戶的電話號碼、預定班次或用 戶標識等信息，RFID裝置獲取與該預定班次對應的時間信息后，以發短信或打電話的方式 通知用戶。相關技術中，由于用戶只能在到達站點后，通過站點的廣播或公告牌才能獲知其 乘坐的班次晚點，從而耽誤了用戶的時間，降低了用戶體驗，而本發明實施例提供的上述方 法中，通過讀取終端的RFID標識，可以獲取用戶的用戶信息，在用戶預定的交通工具發生 晚點時，獲取該交通工具的晚點信息，并通過短信或呼叫的方式通知用戶，從而使得用戶不 在站點時也可以獲知相關交通工具的晚點信息，而無需在站點附近等待，進而提高了用戶 體驗。下面以火車某日某車次因為天氣狀況晚點為例，并且，在本例中RFID裝置設置在 車站，稱為車站RFID，結合圖4，對本發明實施例提供的信息通知方法進行說明。用戶按照車票上的時間，按時來到車站候車，結果被告知因天氣原因火車晚點若 干小時(晚點時間半個小時以上)。用戶準備等待晚點車次到來，執行如圖4所示的步驟， 包括步驟401、用戶在車站RFID裝置上設置自己所要乘坐的車次；步驟402、用戶開啟移動終端上的RFID功能，并與車站RFID裝置進行交互，以便 車站RFID裝置記錄下用戶手機號碼以及用戶RFID終端與車站RFID終端交互的時刻NO點 M0分鐘(24小時制)，(S卩，當前時刻)以便適時通知用戶相關信息；步驟403、車站RFID裝置根據記錄下的號碼以及時間，首先自動發送一條信息，內 容包括年月日幾時幾分、車次、預計車次晚點到達時間、用戶可電話咨詢的號碼等；這樣用戶則可以根據晚點時間自行安排活動，不用非在車站附近等待；步驟404、車站RFID獲取到該車次晚點到達時間為Nn點Mn分鐘(24小時制)；步驟405，判斷Mn是否小于M0，如果是，則執行步驟406，否則，執行步驟409 ；步驟406，判斷Nn是否小于N0，如果是，則執行407，否則，執行步驟408 ；步驟407，H = Nn+24-N0-l, M = Mn+60_M0 ；其中，H標識兩個時刻間的小時時間差，單位為小時；M標識兩個時刻間的分鐘時
間差，單位為分鐘。步驟408，H = Nn-N0-1, M = Mn+60_M0 ；步驟409，H = Nn-N0, M = Mn_M0 ；步驟410，判斷H> = 2小時，如果是，則執行步驟411，否則，執行步驟413 ；步驟411，車站RFID裝置每隔1小時，按約定內容短信(震動+鈴音的方式)提示 用戶有關該車次的信息，提示后，H = H-1 ；步驟412，判斷車次到達時間是否變更，如果是，則執行步驟416，否則，返回執行 步驟410 ；步驟413，車站RFID裝置首先向用戶移動終端發起電話呼叫(震動+鈴音的方 式)，自動提示提示用戶安排好時間，不要耽誤乘坐；步驟414，車站RFID裝置按每15分鐘計以短信的方式提示用戶晚點信息，信 息內容增加距離發車時間還有多少分鐘，每提示一次，時間減少15分鐘，即剩余時間=
7HX60+M-15 ；步驟415，判斷車次到達時間是否存在變更離，如果是，則執行步驟416，否則，執 行步驟417 ；步驟416，車次晚點到達時間變更為Nn點Mn分鐘(24小時制)，將當前時間記錄 為NO點M0分鐘(24小時制)，返回執行步驟404 ；步驟417，判斷發車時間距離當前是否小于15分鐘，如果是，則結束，否則，返回執 行步驟414。需要說明的是，在車站RFID通知用戶期間，用戶也可以主動撥打供用戶咨詢的電 話號叫咨詢相關信息。如果RFID裝置提前獲知用戶號碼的情況(例如，在用戶購買票據的時候讀取到移 動終端的RFID標簽)，則可以在獲得班次晚點的第一時間內通知用戶，從而可以讓用戶更 加合理的安排時間。需要說明的是，本發明實施例中的移動終端包括但不限于手機、手持終端等終端 設備。從以上的描述中，可以看出，在本發明實施例中，通過具有RFID功能的移動終端 (主要是設置RFID標簽)與固定RFID裝置進行交互通信，從而可以通過向用戶發送有關交 通工具的晚點信息，讓用戶能夠更合理的安排自己的時間而不用在現場等待，同時車站也 可以根據用戶移動終端的交互，初步統計某車次目前等待用戶。顯然，本領域的技術人員應該明白，上述的本發明的各模塊或各步驟可以用通用 的計算裝置來實現，它們可以集中在單個的計算裝置上，或者分布在多個計算裝置所組成 的網絡上，可選地，它們可以用計算裝置可執行的程序代碼來實現，從而，可以將它們存儲 在存儲裝置中由計算裝置來執行，并且在某些情況下，可以以不同于此處的順序執行所示 出或描述的步驟，或者將它們分別制作成各個集成電路模塊，或者將它們中的多個模塊或 步驟制作成單個集成電路模塊來實現。這樣，本發明不限制于任何特定的硬件和軟件結合。以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技 術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修 改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
一種信息通知方法，其特征在于，包括讀卡器讀取終端的射頻識別RFID標簽，從所述RFID標簽中獲取用戶信息，其中，所述用戶信息包括電話號碼；獲取預定交通工具的時間信息；將所述時間信息通知給所述電話號碼對應的通信終端。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取預定交通工具的時間信息包括 獲取所述預定交通工具的標識，查找存儲的交通工具的標識與時間信息的對應關系，獲取 與所述預定交通工具的標識對應的時間信息。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，獲取預定交通工具的標識包括 獲取用戶通過外圍設備輸入的所述預定交通工具的標識；或者從所述RFID標簽中獲取的所述預定交通工具的標識。
4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述用戶信息還包括用戶標識；所述獲 取預定交通工具的時間信息包括查找預先設置的用戶標識與交通工具的標識的對應關系，獲取與所述用戶標識對應的 所述預定交通工具的標識；查找存儲的交通工具的標識與時間信息的對應關系，獲取與所述預定交通工具的標識 對應的時間信息。
5.根據權利要求2或4所述的方法，其特征在于，在所述預定交通工具的標識對應的時 間信息發生更新時，所述方法還包括獲取更新后的所述時間信息，將更新后的所述時間信 息通知給所述用戶。
6.根據權利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，將所述時間信息通知給所述 電話號碼對應的通信終端包括通過短信和/或呼叫的方式將所述時間信息通知給所述電 話號碼對應的通信終端。
7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，通過短信和/或呼叫的方式將所述時間信 息通知給所述電話號碼對應的通信終端包括所述預定交通工具到達的時刻相對當前時刻的相對時間大于第一時間閾值的情況下， 通過短信的方式周期性地將所述時間信息通知給所述通信終端；所述相對時間小于第二時間閾值的情況下，通過呼叫的方式周期性地將所述時間信息 通知給所述通信終端；其中，所述第二時間閾值小于或等于所述第一時間閾值。
8.根據權利要求1至4中任一項所述的方法，其特征在于，通知給所述通信終端的信息 還包括供用戶咨詢的電話號碼。
9.一種RFID裝置，其特征在于，包括RFID閱讀模塊，用于讀取終端的RFID標簽，從所述RFID標識中獲取用戶信息，其中，所 述用戶信息包括電話號碼；數據記錄模塊，用于記錄所述用戶信息；信息管理模塊，用于存儲交通工具的標識與時間信息的對應關系；控制模塊，用于從所述信息管理模塊中獲取與預定交通工具的標識對應的時間信息；通信模塊，用于將所述時間信息通知給所述電話號碼對應的通信終端。
10.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述數據記錄模塊還用于記錄用戶通過外圍設備輸入的所述預設交通工具的標識或 記錄所述RFID閱讀模塊從所述RFID標簽中讀取所述預設交通工具的標識；所述控制模塊用于根據所述數據記錄模塊記錄的所述預設交通工具的標識，從所述信 息管理模塊中獲取所述預設交通工具的時間信息。
11.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，所述信息管理模塊還用于存儲用戶標識 與交通工具的標識的對應關系；所述用戶信息還包括用戶標識；所述控制模塊用于從所 述信息管理模塊獲取與所述用戶標識對應的交通工具的標識，再從所述信息管理模塊中獲 取與該標識對應的時間信息。
12.根據權利要求9至11中任一項所述的裝置，其特征在于，所述信息管理模塊還用于 更新存儲的與所述預定交通工具的標識對應的時間信息；所述控制模塊還用于獲取更新后 的所述時間信息；所述通信模塊還用于將更新后的所述時間信息通知給所述通信終端。
全文摘要
本發明公開了一種信息通知方法及裝置。該方法包括讀卡器讀取終端的RFID標簽，從該RFID標簽中獲取用戶信息，其中，該用戶信息包括電話號碼；獲取預定交通工具的時間信息；將該時間信息通知給上述電話號碼對應的通信終端。通過本發明，使得用戶不在站點時也可以獲知相關班次的時間信息，而無需在站點附近等待，進而提高了用戶體驗。
文檔編號H04W4/12GK101867886SQ201010182138
公開日2010年10月20日 申請日期2010年5月18日 優先權日2010年5月18日
發明者李梅 申請人:中興通訊股份有限公司