專利名稱：一種汽車音響的智能音量調節器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車音響的智能音量調節器。
背景技術：
車載音響是解除旅途疲勞，提高精神集中度和收聽新聞資訊的有效方式。但是在 實際使用過程中，會遇到這樣的情況。打開音響的時候，汽車開的慢，環境噪聲小，因此音量 設置的比較低，但是隨著車速的變化，噪聲迅速增加，造成聽覺模糊，聽不清楚的情況。這種 情況下，只能提高音量，但是隨著車速的下降，噪聲也降下來，這是音響聲音非常大，對別人 來說，這樣的音樂也成了噪聲。
發明內容本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足之處，提出了一種汽車音響的智 能音量調節器，具體的說就是通過檢測環境的背景噪聲大小，根據檢測的背景噪聲自動調 節音響的音量，達到穩定的聽覺效果。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種汽車音響的智能音量調節器，包括提供聲音信號的聲音源，進行協調和控制 的處理器和輸出聲音信號的揚聲器，還包括與所述聲音源和處理器連接的程控音頻放大電 路，所述的程控音頻放大電路輸出連接所述的揚聲器，將環境噪聲信號轉換成電信號的咪 頭，與所述的咪頭連接的背景噪聲檢測電路，所述的背景噪聲檢測電路輸出連接所述的處理器。所述的背景噪聲檢測電路，包括電阻Rl和電容Cl連接所述的咪頭，所述的電阻Rl 另一端接電源VCC，所述的電容Cl另一端連接由電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和運算 放大器7組成的反相放大器，所述的運算放大器7的輸出端連接電容C2，所述電容C2另一 端連接電阻R6和二極管Dl的陽極，所述的電阻R6另一端接地，所述的二極管Dl的陰極連 接電阻R7，電容C3和由電阻R8、電阻R9和運算放大器8組成的同相放大器，所述的電阻R7 和電容C3的另一端接地，所述的運算放大器8的輸出端連接所述處理器的ADl 口。所述的程控音頻放大電路，設置一級放大電路和二級放大電路。所述的一級放大 電路和二級放大電路分別設置程控多路開關，可由所述處理器調節放大電路的放大倍數。所述的聲音源，與連接所述處理器的AD2 口。本實用新型的有益效果主要表現在1、電路結構簡單，成本低；2、可檢測環境噪 聲情況；3、自動調節音量，保持一定的聽覺效果。
圖1是汽車音響的智能音量調節器的原理框圖；圖2是汽車音響的智能音量調節器的背景噪聲檢測電路原理圖；圖3是汽車音響的智能音量調節器的程控音頻放大電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。一種汽車音響的智能音量調節器，包括提供聲音信號的聲音源3，進行協調和控制 的處理器1和輸出聲音信號的揚聲器6，還包括與所述聲音源3和處理器1連接的程控音 頻放大電路4，所述的程控音頻放大電路4輸出連接所述的揚聲器6，將環境噪聲信號轉換 成電信號的咪頭5，與所述的咪頭5連接的背景噪聲檢測電路2，所述的背景噪聲檢測電路 2輸出連接所述的處理器1。所述的背景噪聲檢測電路2，包括電阻Rl和電容Cl連接所述的咪頭5，所述的電 阻Rl另一端接電源VCC，所述的電容Cl另一端連接由電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和 運算放大器7組成的反相放大器，所述的運算放大器7的輸出端連接電容C2，所述電容C2 另一端連接電阻R6和二極管Dl的陽極，所述的電阻R6另一端接地，所述的二極管Dl的陰 極連接電阻R7，電容C3和由電阻R8、電阻R9和運算放大器8組成的同相放大器，所述的電 阻R7和電容C3的另一端接地，所述的運算放大器8的輸出端連接所述處理器的ADl 口。所述的程控音頻放大電路4，設置一級放大電路9和二級放大電路10。所述的一級放大電路9，輸入端連接所述的聲音源3，所述的一級放大電路9的輸 入端與輸出端并聯程控多路開關11，所述的程控多路開關11的公共端X連接所述的一級 放大電路9的輸入端，所述的程控多路開關11的端口 XO通過電阻RlO連接所述的一級放 大電路的輸出端，所述的程控多路開關11的端口 Xl通過電阻Rll連接所述的一級放大電 路的輸出端，所述的程控多路開關11的端口 X2通過電阻R12連接所述的一級放大電路的 輸出端，所述的程控多路開關11的端口 X3通過電阻R13連接所述的一級放大電路的輸出 端，所述的程控多路開關11的端口 X4通過電阻R14連接所述的一級放大電路的輸出端，所 述的程控多路開關11的端口 X5通過電阻R15連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的 程控多路開關11的端口 X6通過電阻R16連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程控 多路開關11的端口 X7通過電阻R17連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程控多路 開關11的控制端口 A端口，B端口和C端口分別連接所述處理器1的IOl 口，102 口和103所述的二級放大電路10，輸入端連接所述的一級放大電路9的輸出端，所述的二 級放大電路10的輸入端與輸出端并聯程控多路開關12，所述的程控多路開關12的公共端 X連接所述的二級放大電路的輸入端，所述的程控多路開關12的端口 XO通過電阻R18連 接所述的二級放大電路的輸出端，所述的程控多路開關12的端口 Xl通過電阻R19連接所 述的二級放大電路的輸出端，所述的程控多路開關12的端口 X2通過電阻R20連接所述的 二級放大電路的輸出端，所述的程控多路開關12的端口 X3通過電阻R21連接所述的二級 放大電路的輸出端，所述的程控多路開關12的端口 X4通過電阻R22連接所述的二級放大 電路的輸出端，所述的程控多路開關12的端口 X5通過電阻R23連接所述的二級放大電路 的輸出端，所述的程控多路開關12的端口 X6通過電阻R24連接所述的二級放大電路的輸 出端，所述的程控多路開關12的端口 X7通過電阻R25連接所述的二級放大電路的輸出端， 所述的程控多路開關12的控制端口 A端口，B端口和C端口分別連接所述處理器1的104 口，105 口和 106 口。
5[0019]所述的處理器1通過IO端口選擇所述的程控多路開關11和程控多路開關12的 公共端X與某個端口連接，也就從8個反饋電阻中選擇了一個，而所述的一級放大電路9和 二級放大電路10的放大倍數由反饋電阻決定，并且電阻RlO至R25設置成不同的阻值，這 樣最終實現了音頻信號放大倍數由所述處理器1控制。所述的聲音源3，同時與連接所述處理器1的AD2 口。所述的聲音源3輸出的音頻 信號被所述的處理器1采集。當所述的處理器1檢測到所述的聲音源3輸出的信號低于一 定幅值的時候，所述的處理器1開始采集所述的背景噪聲檢測電路2的輸出信號，并根據信 號強弱，調整所述的程控音頻放大電路4的放大倍數。綜上所述，本實用新型通過檢測環境的背景噪聲大小，根據檢測的背景噪聲自動 調節音響的音量，達到穩定的聽覺效果，具有電路結構簡單，成本低的優勢，可檢測環境噪 聲情況，自動調節音量，保持一定的聽覺效果。
權利要求一種汽車音響的智能音量調節器，包括提供聲音信號的聲音源，進行協調和控制的處理器和輸出聲音信號的揚聲器，其特征在于還包括與所述聲音源和處理器連接的程控音頻放大電路，所述的程控音頻放大電路輸出連接所述的揚聲器，將環境噪聲信號轉換成電信號的咪頭，與所述的咪頭連接的背景噪聲檢測電路，所述的背景噪聲檢測電路輸出連接所述的處理器。
2.根據權利要求1所述的一種汽車音響的智能音量調節器，其特征是所述的背景噪 聲檢測電路，包括電阻Rl和電容Cl連接所述的咪頭，所述的電阻Rl另一端接電源VCC，所 述的電容Cl另一端連接由電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和運算放大器(7)組成的反相 放大器，所述的運算放大器(7)的輸出端連接電容C2，所述電容C2另一端連接電阻R6和二 極管Dl的陽極，所述的電阻R6另一端接地，所述的二極管Dl的陰極連接電阻R7、電容C3 和由電阻R8、電阻R9和運算放大器(8)組成的同相放大器，所述的電阻R7和電容C3的另 一端接地，所述的運算放大器(8)的輸出端連接所述處理器的ADl 口。
3.根據權利要求1所述的一種汽車音響的智能音量調節器，其特征是所述的程控音 頻放大電路，設置一級放大電路和二級放大電路。
4.根據權利要求3所述的一種汽車音響的智能音量調節器，其特征是所述的一級放 大電路，輸入端連接所述的聲音源，所述的一級放大電路的輸入端與輸出端并聯程控多路 開關(11)，所述的程控多路開關(11)的公共端X連接所述的一級放大電路的輸入端，所述 的程控多路開關(11)的端口 XO通過電阻RlO連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的 程控多路開關(11)的端口 Xl通過電阻Rll連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程 控多路開關(11)的端口 X2通過電阻R12連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程控 多路開關(11)的端口 X3通過電阻R13連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程控多 路開關(11)的端口 X4通過電阻R14連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程控多路 開關(11)的端口 X5通過電阻R15連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程控多路開 關(11)的端口 X6通過電阻R16連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程控多路開關 (11)的端口 X7通過電阻R17連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的程控多路開關 (11)的控制端口 A端口，B端口和C端口分別連接所述處理器的IOl 口，102 口和103 口。
5.根據權利要求3所述的一種汽車音響的智能音量調節器，其特征是所述的二級放 大電路，輸入端連接所述的一級放大電路的輸出端，所述的二級放大電路的輸入端與輸出 端并聯程控多路開關(12)，所述的程控多路開關(12)的公共端X連接所述的二級放大電 路的輸入端，所述的程控多路開關(12)的端口 XO通過電阻R18連接所述的二級放大電路 的輸出端，所述的程控多路開關(12)的端口 Xl通過電阻R19連接所述的二級放大電路的 輸出端，所述的程控多路開關(12)的端口 X2通過電阻R20連接所述的二級放大電路的輸 出端，所述的程控多路開關(12)的端口 X3通過電阻R21連接所述的二級放大電路的輸出 端，所述的程控多路開關(12)的端口 X4通過電阻R22連接所述的二級放大電路的輸出端， 所述的程控多路開關(12)的端口 X5通過電阻R23連接所述的二級放大電路的輸出端，所 述的程控多路開關(12)的端口 X6通過電阻R24連接所述的二級放大電路的輸出端，所述 的程控多路開關(12)的端口 X7通過電阻R25連接所述的二級放大電路的輸出端，所述的 程控多路開關(12)的控制端口 A端口，B端口和C端口分別連接所述處理器的104 口，105 口和 106 口。
6.根據權利要求1所述的一種汽車音響的智能音量調節器，其特征是所述的聲音源， 連接所述處理器的AD2 口。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車音響的智能音量調節器，包括提供聲音信號的聲音源，進行協調和控制的處理器和輸出聲音信號的揚聲器，還包括與所述聲音源和處理器連接的程控音頻放大電路，所述的程控音頻放大電路輸出連接所述的揚聲器，將環境噪聲信號轉換成電信號的咪頭，與所述的咪頭連接的背景噪聲檢測電路，所述的背景噪聲檢測電路輸出連接所述的處理器。其積極的效果是，具有感應環境噪聲的能力，用戶設定音量以后，會根據噪聲情況自動調節音量，保持用戶使用感受的一致性，不會因為環境的改變而影響聽覺效果，實用性強。
文檔編號H04R3/00GK201733426SQ200920308098
公開日2011年2月2日 申請日期2009年8月15日 優先權日2009年8月15日
發明者劉瑜 申請人:劉瑜