專利名稱：船用公共廣播系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船用公共廣播系統。
技術背景根據國際海事組織和中華人民共和國關于國際海船和內河航行大型船舶的相關法規要求，凡是500T以上的船舶，均應安裝滿足要求的公共廣播系統。所 有大型船舶都需要安裝符合規定要求的廣播系統并通過船檢后方可投入使用。船用公共廣播系統由廣播主機、遙控盒和揚聲器等設備組成。現有的船用 公共廣播系統廣播主機與揚聲器之間的連線方式采用三線制或四線制，需要使 用較多數量的電纜，這樣就造成使用電纜的成本較高，并且影響施工速度。 實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能減少電纜的使用成本，提高 施工速度的船用公共廣播系統。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案船用公共廣播系統， 包括由連接線連接的廣播主機和揚聲器，所述廣播主機包括CPU和音頻信號源， 所述揚聲器包括音量調節器和喇叭，所述廣播主機還包括脈沖信號源和音頻/脈 沖選擇單元，所述脈沖信號源和音頻信號源并接于音頻/脈沖選擇單元上，通過 分別連接脈沖信號源和音頻/脈沖選擇單元的CPU可實現音頻/脈沖選擇，經過音頻/脈沖選擇單元的音頻信號和脈沖信號輸出至所述揚聲器；所述揚聲器內還 設有音頻/脈沖分離單元和磁保持型繼電器，所述磁保持型繼電器與所述音量調 節器并聯，經由音頻/脈沖分離單元分離的音頻信號和脈沖信號分別輸出至音量 調節器和磁保持型繼電器。與之串聯的第二繼電器J2，以實現控制 信號極性的轉換。所述音頻/脈沖選擇單元包括第一繼電器Jl，以實現音頻信號和控制信號的 切換。所述音頻/脈沖分離單元包括電容Cl和變壓器T。 連接廣播主機和揚聲器的連接線為二芯線。本實用新型由于采用了上述技術方案，將原來的三線制或四線制的信號傳 輸方式改為二線制，連接廣播主機和揚聲器的電纜除了傳輸語音信號外，還傳 輸控制信號，從而大大節省了船舶施工中電纜的使用成本，同時也提高了施工速度c
圖1為本實用新型船用公共廣播系統的原理圖。圖2為本實用新型船用公共廣播系統一個實施例的電路原理圖。 圖3為圖2所示實施例中廣播主機的動作狀態示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。 如圖1所示，本實用新型船用公共廣播系統，包括由連接線連接的廣播主 機和揚聲器，所述廣播主機包括CPU1和音頻信號源3，所述揚聲器包括音量調 節器7和喇叭8，所述廣播主機還包括脈沖信號源2和音頻/脈沖選擇單元4，所 述音頻信號源3和脈沖信號源2并接于音頻/脈沖選擇單元4上，通過分別連接 脈沖信號源2和音頻/脈沖選擇單元4的CPU1可實現音頻/脈沖選擇，經過音頻 /脈沖選擇單元4的音頻信號和脈沖信號輸出至所述揚聲器；所述揚聲器內還設 有音頻/脈沖分離單元5和磁保持型繼電器6，所述磁保持型繼電器6與所述音圖2所示為本實用新型船用公共廣播系統一個實施例的電路原理圖，其中 Jl、 J2為通用型繼電器，所選型號為JQX-115F; J3為磁保持型繼電器，所選型 號為HFD2/024-L2; Rw為音量調節器；SP為喇口A。所述脈沖信號源2包括脈沖發生器21和與之串聯的第二繼電器J2，以實現 控制信號極性的轉換。所述音頻/脈沖選擇單元4包括第一繼電器Jl，以實現音 頻信號和控制信號的切換。所述音頻/脈沖分離單元5包括電容Cl和變壓器T。 連接廣播主機和揚聲器的連接線為二芯線。在廣播主機內部，第一繼電器Jl和第二繼電器J2分別由CPU1的其中兩個 端口控制，CPU1同時輸出信號即可使得Jl、 J2同時動作。音頻信號源3和脈 沖信號源2分別通過線路11、 13和線路12、 14并接于第一繼電器J1上。在揚聲器內部，由于電容C1的存在，從廣播主機過來的音頻信號全部作用 在變壓器T上，第三繼電器J3不動作；由于廣播主機過來的控制信號電壓是直 流電壓，變壓器T上面無信號，控制信號全部作用在第三繼電器J3上，從而實 現音頻信號和控制信號的分離。工作時，在廣播主機上按下"輸出"開關后，第一繼電器Jl瞬間接通線路 12、 14，持續時間500ms，輸出到揚聲器一組正相控制信號(此過程中廣播主機 的動作狀態為圖3所示的A區)，同時由音頻信號源3發出的音頻信號輸出至揚 聲器。此時第三繼電器J3的常開觸點p9、 pl3不吸合，揚聲器的音量可通過音 量調節器7來調節，使揚聲器工作在可調音量狀態。需要全音量輸出時，在廣播主機按下"緊急"開關，"緊急"指示燈點亮，信號(此過程中廣播主機的動作狀態為圖3所示的B區)。由于揚聲器內部的第三繼電器J3為磁保持型繼電器，即使斷開電源，該第 三繼電器J3的觸點p9、 pl3還是處于原來的斷開狀態。但是輸入到揚聲器的反 相控制信號能夠使得"pl、 pl6"端激勵磁保持型繼電器J3將動作，常開觸點 p9、 pl3吸合。此時，由音頻信號源3發出的音頻信號不通過音量調節器7而直 接輸出至喇叭8，喇叭8以最大音量播放，揚聲器即工作在全音量狀態。再次按下"緊急"開關，"緊急"指示燈熄滅，第一繼電器Jl瞬間接通線路 12、 14，持續時間500ms，輸出到揚聲器一組正相控制信號(此過程中廣播主機 的動作狀態為圖3所示的C區)，使得"p2、 pl5"端激勵磁保持型繼電器J3復 位，常開觸點p9、 pl3斷開。揚聲器即可從全音量狀態恢復到可調音量狀態。當音頻信號的頻率較低時，電容Cl兩邊容抗變大，會引起第三繼電器J3 誤動作。此時電容C2 (C2 C1)使第三繼電器J3上"pl、 pl6"端之間的線圈 和"p2、 pl5"端之間的線圈電位相等，兩組線圈產生的磁場相互抵消，使第三 繼電器J3不會產生誤動作。
權利要求1.船用公共廣播系統，包括由連接線連接的廣播主機和揚聲器，所述廣播主機包括CPU(1)和音頻信號源(3)，所述揚聲器包括音量調節器(7)和喇叭(8)，其特征在于所述廣播主機還包括脈沖信號源(2)和音頻/脈沖選擇單元(4)，所述脈沖信號源(2)和音頻信號源(3)并接于音頻/脈沖選擇單元(4)上，通過分別連接脈沖信號源(2)和音頻/脈沖選擇單元(4)的CPU(1)可實現音頻/脈沖選擇，經過音頻/脈沖選擇單元(4)的音頻信號和脈沖信號輸出至所述揚聲器；所述揚聲器內還設有音頻/脈沖分離單元(5)和磁保持型繼電器(6)，所述磁保持型繼電器(6)與所述音量調節器(7)并聯，經由音頻/脈沖分離單元(5)分離的音頻信號和脈沖信號分別輸出至音量調節器(7)和磁保持型繼電器(6)。
2. 根據權利要求1所述船用公共廣播系統，其特征在于所述脈沖信號源(2) 包括脈沖發生器(21)和與之串聯的第二繼電器J2。
3. 根據權利要求1所述船用公共廣播系統，其特征在于所述音頻/脈沖選擇單 元(4)包括第一繼電器J1。
4. 根據權利要求1所述船用公共廣播系統，其特征在于所述音頻/脈沖分離單 元(5)包括電容C1和變壓器T。
5. 根據權利要求1所述船用公共廣播系統，其特征在于連接廣播主機和揚聲 器的連接線為二芯線。
專利摘要本實用新型公開了一種船用公共廣播系統，脈沖信號源和音頻信號源并接于音頻/脈沖選擇單元上，通過分別連接脈沖信號源和音頻/脈沖選擇單元的CPU可實現音頻/脈沖選擇，經過音頻/脈沖選擇單元的音頻信號和脈沖信號輸出至揚聲器；揚聲器內磁保持型繼電器與音量調節器并聯，經由音頻/脈沖分離單元分離的音頻信號和脈沖信號分別輸出至音量調節器和磁保持型繼電器。本實用新型由于采用了上述技術方案，將原來的三線制或四線制的信號傳輸方式改為二線制，連接廣播主機和揚聲器的電纜除了傳輸語音信號外，還傳輸控制信號，從而大大節省了船舶施工中電纜的使用成本，同時也提高了施工速度。
文檔編號H04R27/00GK201426180SQ20092011868
公開日2010年3月17日 申請日期2009年4月27日 優先權日2009年4月27日
發明者趙勝林 申請人:嘉興市科訊電子有限公司