專利名稱：：攝像透鏡及利用該攝像透鏡的攝像裝置的制作方法
技術領域：
：本實用新型涉及拍攝被攝體的攝像透鏡及利用該攝像透鏡的攝像裝置。
背景技術：
：從過去已知用于車載用攝像機或監視攝像機等的攝像裝置的小型的攝像透鏡。還已知用于這種攝像裝置的由小型且高像素的CCD或CMOS等構成的攝像元件或與該攝像元件組合的小型的攝像透鏡等。而且，作為用于這種攝像裝置的攝像透鏡已知利用粘合透鏡實現小型化的專利文獻l、2、3、4、5記載的攝像透鏡。專利文獻1記載的攝像透鏡是F數為2.0的明亮的透鏡，但是使用較多由折射率超過1.9的材料構成的透鏡，所以成本會變高。專利文獻2及專利文獻4所記載的攝像透鏡是利用非球面透鏡構成的透鏡。將該攝像透鏡作為例如車載攝像機用透鏡或監視攝像機用透鏡使用時，在透鏡中使用塑料時，伴隨溫度的性能變化會增大。此外，玻璃模壓使用于透鏡時，成本會增高。專利文獻3記載的攝像透鏡是F數為2.8到4.0的透鏡，作為車載用攝像機或監視攝像機就過暗。此外，從專利文獻1到4記載的透鏡均具備粘合透鏡，在環境耐受性方面有改進的余地。專利文獻5記載的透鏡使用較多非球面，而且將透鏡中的一面作為衍射光學面，所以在透鏡中使用塑料時伴隨溫度的性能變化會增大。此外，透鏡中使用玻璃模壓時成本變高。專利文獻l:美國專利第7023628B1號說明書專利文獻2:日本專利公報第2599312號專利文獻3:日本專利公開昭61—123810號公報專利文獻4:日本專利公開2007—279632號公報專利文獻5:日本專利公開2007—139985號公報但是，這種作為適用于車載用攝像機或監視攝像機的攝像透鏡，要求例如在夏天的赤道正下方利用的汽車的車內或冬天的寒冷地方的戶外也可以使用的、伴隨溫度變化的性能降低少且耐氣候性優良的、明亮(F數小)小型且低價的透鏡。但是，利用粘合透鏡的攝像透鏡由于形成粘合層的粘合材料長時間持續置于嚴格的環境下時變質或變形，有降低攝像透鏡的光學性能的問題。而且，還考慮為了使粘合透鏡在嚴格的環境下耐于使用施加特殊的加工，但是產生成本升高的問題。上述問題不限于車載用攝像機或監視攝像機，是在嚴格的環境下使用利用粘合透鏡的攝像透鏡時一般產生的問題。
實用新型內容本實用新型是鑒于上述情況做出的，其目的在于，不用降低透鏡性能或增大制作成本就可以提高環境耐受性的攝像透鏡及利用該攝像透鏡的攝像裝置。本實用新型的第1攝像透鏡，其特征在于，從物側依次具備具有負的光焦度的前組、光闌、具有正的光焦度的后組；前組從物側依次具備將凹面朝向像側的負的第1透鏡、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的負的第2透鏡、正的第3透鏡；后組從物側依次具備正的第4透鏡、將凹面朝向物側的呈彎月形狀的負的第5透鏡、及正的第6透鏡；第1透鏡、第2透鏡、第4透鏡、及第6透鏡分別對d線的阿貝數均設為40以上；第3透鏡及第5透鏡分別對d線的阿貝數均設為40以下；構成前組及后組的透鏡均設為單透鏡。本實用新型的第2攝像透鏡，其特征在于，從物側依次具備具有負的光焦度的前組、光闌、具有正的光焦度的后組；前組從物側依次具備將凹面朝向像側的負的第1透鏡、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側且呈彎月形狀的負的第2透鏡、正的第3透鏡；后組具備2片正的透鏡和1片負的透鏡；第1透鏡及第2透鏡對d線的阿貝數均為45以上，第3透鏡對d線的阿貝數為25以下；構成后組的負的透鏡對d線的阿貝數為25以下，正的透鏡對d線的阿貝數均設為45以上；構成前組及后組的透鏡均設為單透鏡；從第1透鏡的物側的透鏡面到攝像透鏡的成像面的距離為18mm以下。優選上述第3透鏡是物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值小于像側的呈雙凸形狀的透鏡。優選構成上述后組的上述2片正的透鏡均呈雙凸形狀。優選上述第2透鏡是將平面朝向物側的呈平凹形狀的透鏡、或者是物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的彎月形透鏡。優選上述攝像透鏡滿足條件式(1):0.5〈R10/R9〈1.0。其中，R9為構成后組的透鏡中的、位于最靠近物側的透鏡的像側的透鏡面的曲率半徑，并且，R10為構成后組的透鏡中、與位于最靠近物側的透鏡的像側相鄰的透鏡的物側的透鏡面的曲率半徑。優選上述攝像透鏡滿足條件式(2):0.8〈|fl2/f|<1.5。其中，f為整個透鏡系統的焦距，f12為第1透鏡和第2透鏡的合成焦距。優選上述攝像透鏡滿足條件式(3):1.0<|fl23/f456|<2.2。其中，fl23為前組的合成焦距，f456為后組的合成焦距。優選上述攝像透鏡滿足條件式(4):5<L/f<13。其中，f為整個透鏡系統的焦距，L為從第1透鏡的物側的透鏡面到攝像透鏡的成像面的距離。而且，在L值的計算中，從構成攝像透鏡的透鏡面中的位于最靠近像側的透鏡面到該攝像透鏡的成像面的距離(后截距)是利用空氣換算的值。優選上述攝像透鏡滿足條件式(5):0.5<Bf/f〈3.0。其中，f為整個透鏡系統的焦距，Bf為后截距。而且，后截距是從構成攝像透鏡的透鏡面中的位于最靠近像側的透鏡面到該攝像透鏡的成像面的光軸上的距離，在攝像透鏡和成像面之間具有蓋玻璃或各種濾光片等時，Bf利用對其進行空氣換算后的值。優選上述攝像透鏡滿足條件式(6):2.0〈f45/f〈5.2。其中，f為整個透鏡系統的焦距，f45為構成后組的透鏡中、位于最靠近物側的互相相鄰的2片透鏡的合成焦距。優選從上述第1透鏡到第6透鏡均為玻璃透鏡。本實用新型的攝像裝置，其特征在于，具備技術方案1至12中的任一項所述的攝像透鏡；和將通過該攝像透鏡構成的光學像變換成電信號的攝像元件。根據本實用新型的第1攝像透鏡及攝像裝置，從物側依次具備具有負的光焦度的前組、光闌、具有正的光焦度的后組；前組從物側依次具備將凹面朝向像側的負的第1透鏡、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的負的第2透鏡、正的第3透鏡；后組從物側依次具備正的第4透鏡、將凹面朝向物側的呈彎月形狀的負的第5透鏡、及正的第6透鏡；第1透鏡、第2透鏡、第4透鏡、及第6透鏡分別對d線的阿貝數均設為40以上；第3透鏡及第5透鏡分別對d線的阿貝數均設為40以下；構成前組及后組的所有透鏡均設為單透鏡，所以不用降低透鏡性能或增大制作成本就可以提高環境耐受性。更詳細地，根據本實用新型的第1攝像透鏡及攝像裝置，可以得到如下的效果。艮口，將構成前組及后組的所有透鏡均設為單透鏡，不使用粘合透鏡，所以不需要實施與透鏡粘合有關的特殊的加工，由透鏡粘合引起的不良狀況的發生也會消失，所以不用降低透鏡性能或增大制作成本就可以提高環境耐受性。另外，將透鏡系統的配置于最靠近物側的第1透鏡、第2透鏡設為具有負的光焦度的透鏡，從而容易使透鏡系統整體廣角化。將第1透鏡設為凹面朝向像側的透鏡，將第2透鏡設為使曲率半徑的絕對值大的一側朝向物側的負透鏡，從而能夠捕獲例如來自如超過130°的寬的視場角的入射光線。將第1透鏡和第2透鏡對d線的阿貝數設為40以上，從而可以一邊使透鏡系統廣角化一邊抑制色像差的發生。將第3透鏡設為正的透鏡，可以良好地校正像面彎曲。此外，將第3透鏡對d線的阿貝數設為40以下，可以良好地校正倍率的色像差。將第4透鏡設為正，將第5透鏡設為負的透鏡，將第4透鏡對d線的阿貝數設為40以上，將第5透鏡對d線的阿貝數設為40以下，從而可以良好地校正軸上色像差和倍率色像差。將第5透鏡設為凹面朝向物側的負的彎月形透鏡，可以良好地校正像面彎曲。將第6透鏡設為具有正的光焦度的透鏡，從而可以減小周邊的光線入射到攝像透鏡的成像面的角度，可以做成所謂遠心性良好的透鏡。根據本實用新型的第2攝像透鏡及攝像裝置，從物側依次具備具有負的光焦度的前組、光鬧、具有正的光焦度的后組；將前組設為從物側依次具備將凹面朝向像側的負的第1透鏡、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的、呈彎月形狀的負的第2透鏡、正的第3透鏡；將后組設為具備2片正的透鏡和1片負的透鏡；第1透鏡及第2透鏡對d線的阿貝數均設為45以上，第3透鏡對d線的阿貝數為25以下；構成后組的上述1片負的透鏡對d線的阿貝數設為25以下，上述2片正的透鏡對d線的阿貝數均設為45以上；構成前組及后組的所有透鏡均設為單透鏡；從第1透鏡的物側的透鏡面到攝像透鏡的成像面的距離設為18mm以下，所以不用降低透鏡性能或增大制作成本就可以提高環境耐受性。更詳細地，根據本實用新型的第2攝像透鏡及攝像裝置，可以得到如下的效果。艮口，將構成前組及后組的所有透鏡均設為單透鏡，不使用粘合透鏡，所以不需要實施與透鏡粘合有關的特殊的加工，由透鏡粘合引起的不良狀況的發生也會消失，所以不用降低透鏡性能或增大制作成本就可以提高環境耐受性。此外，將構成前組及后組的透鏡均設為單透鏡，所以能夠抑制由接合面的物理性及化學性刺激引起的變質或變形，而且可以提高環境耐受性。另外，將第1透鏡Ll、第2透鏡L2設為具有負的光焦度的透鏡，從而容易使透鏡系統整體廣角化。將第1透鏡設為凹面朝向像側的透鏡，將第2透鏡設為使曲率半徑的絕對值大的一側朝向物側的負的彎月形透鏡，從而能夠捕獲例如來自如超過130°的寬的視場角的入射光線。將第3透鏡設為正的透鏡，從而可以良好地校正像面彎曲。在光闌之后配置2片正透鏡和1片負透鏡，從而可以良好地校正像面彎曲和球面像差。將前組中的具有負的光焦度的透鏡對d線的阿貝數設為45以上，從而可以一邊使透鏡系統廣角化一邊抑制色像差的發生。將前組中的具有正的光焦度的透鏡對d線的阿貝數設為25以下，從而可以良好地校正倍率的色像差。將后組中的具有負的光焦度的透鏡對d線的阿貝數設為25以下，并將后組中的具有負的光焦度的透鏡對d線的阿貝數設為45以上，從而可以良好地校正軸上色像差和倍率色像差。將從第1透鏡的物側的透鏡面到成像面的距離設為18mm以下，從而可以使透鏡系統小型。圖1是表示本實用新型的攝像透鏡及攝像裝置的簡要結構的剖面圖。圖2是表示實施例1的攝像透鏡的簡要結構的剖面圖。圖3是表示實施例2的攝像透鏡的簡要結構的剖面圖。圖4是表示實施例3的攝像透鏡的簡要結構的剖面圖。圖5是表示實施例4的攝像透鏡的簡要結構的剖面圖。圖6是表示實施例5的攝像透鏡的簡要結構的剖面圖。圖7是表示實施例6的攝像透鏡的簡要結構的剖面圖。圖8是表示實施例7的攝像透鏡的簡要結構的剖面圖。圖9是表示實施例8的攝像透鏡的簡要結構的剖面圖。圖10是表示實施例1的攝像透鏡的各種像差的圖。圖11是表示實施例2的攝像透鏡的各種像差的圖。圖12是表示實施例3的攝像透鏡的各種像差的圖。圖13是表示實施例4的攝像透鏡的各種像差的圖。圖14是表示實施例5的攝像透鏡的各種像差的圖。圖15是表示實施例6的攝像透鏡的各種像差的圖。圖16是表示實施例7的攝像透鏡的各種像差的圖。圖17是表示實施例8的攝像透鏡的各種像差的圖。圖18是表示裝載具備本實用新型的攝像裝置的車載設備的的汽車的圖。圖中10—攝像元件，20—攝像透鏡，100—攝像裝置，Ll一第1透鏡，L2—第2透鏡，L3—第3透鏡，L4—第4透鏡，L5—第5透鏡，L6—第6透鏡，St—孔徑光闌，G1—前組，G2—后組。具體實施方式以下，參照附圖對本實用新型的實施方式進行說明。圖l表示本實用新型的攝像透鏡及利用該攝像透鏡的攝像裝置的實施方式的簡要結構的剖面圖。圖示的攝像裝置100適用在用于拍攝汽車的前方、側方、后方等的車載用攝像機等。該攝像裝置100具備由CCD或CMOS等構成的攝像元件10和攝像透鏡20。攝像透鏡20使被攝體的光學像成像在攝像元件10的受光面Jk上。該攝像元件10將通過攝像透鏡20成像在受光面Jk上的被攝體的光學像變換成電信號，輸出表示該光學像的圖像信號。首先，對攝像透鏡20兼備的2種基本結構即第1基本結構及第2基本結構進行說明。具備以下的第1基本結構的攝像透鏡20沿著光軸Z1從物側(圖中箭頭-Z方向側)依次具備具有負的光焦度的前組G1、孔徑光闌St、具有正的光焦度的后組G2。前組Gl從物側依次具備將凹面朝向像側(圖中箭頭+Z方向側)的呈彎月形狀的負的第1透鏡Ll、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的負的第2透鏡L2、正的第3透鏡L3。后組G2從物側依次具備正的第4透鏡L4、將凹面朝向物側的呈彎月形狀的負的第5透鏡L5、及正的第6透鏡L6。第1透鏡Ll、第2透鏡L2、第4透鏡L4、及第6透鏡L6分別對d線的阿貝數均為40以上，第3透鏡L3及第5透鏡L5分別對d線的阿貝數均為40以下。構成前組G1及后組G2的透鏡均為單透鏡。.此外，具備以下的第2基本結構的攝像透鏡20從物側依次具備具有負的光焦度的前組G1、孔徑光闌St、具有正的光焦度的后組G2。前組Gl從物側依次具備將凹面朝向像側的呈彎月形狀的負的第1透鏡Ll、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的呈彎月形狀的負的第2透鏡L2、正的第3透鏡L3。后組G2具備2片正的透鏡和1片負的透鏡。第1透鏡Ll及第2透鏡L2對d線的阿貝數均為45以上，第3透鏡L3對d線的阿貝數為25以下；構成后組G2的上述1片負的透鏡對d線的阿貝數為25以下，上述2片正的透鏡對d線的阿貝數均為45以上。從第1透鏡Ll的物側的透鏡面Sl到攝像透鏡20的成像面S16的距離為18mm以下。在通過該攝像透鏡20成像表示被攝體的光學像的成像面SIO，如上述配置有攝像元件10的受光面Jk。而且，該攝像透鏡20在第1及第2的任意的基本結構中，在后組G2和攝像元件10之間可以具備例如紅外線截止濾光片或保護受光面Jk的蓋玻璃等的平板狀的光學部件CGK該光學部件CG1配置根據攝像裝置100的規格選擇的部件。而且，圖1中的符號S1S16表示以下的結構。符號Sl和S2是第1透鏡Ll的物側(圖中箭頭-Z方向側)的透鏡面和像側(圖中箭頭+Z方向側)的透鏡面，符號S3和S4表示第2透鏡L2的物側的透鏡面和像側的透鏡面，符號S5和S6表示第3透鏡L3的物側的透鏡面和像側的透鏡面，S7表示孔徑光闌St的孔徑部，符號S8和S9表示第4透鏡L4的物側的透鏡面和像側的透鏡面，符號S10和Sll表示第5透鏡L5的物側的透鏡面和像側的透鏡面，符號S12和S13表示第5透鏡L5的物側的透鏡面和像側的透鏡面，符號S14和S15表示光學部件CG1的物側的透鏡面和像側的透鏡面，符號S16表示如上述與攝像元件10的受光面Jk一致的攝像透鏡20的成像面。符號Skl表示配置在第1透鏡Ll的像側的表面的遮光板，Sk2表示配置在第2透鏡L2的像側的表面的遮光板。而且，符號2"表示攝像透鏡20的全視場角。而且，攝像透鏡20可以僅滿足第1基本結構或第2基本結構中的任意1個。接著，以下對該攝像透鏡20具備的上述第1基本結構或第2基本結構所附加的結構、及其作用、效果進行說明。而且，本實施方式的攝像透鏡20可以僅滿足可附加在第1基本結構或第2基本結構的多個結構中的1個，或者，也可以滿足附加在上述第1基本結構或第2基本結構的多個結構中的2個以上的組合。而且，總結在條件式(1)(13)中以符號表示的各參數等的意義在以下表示，上述條件式表示另外附加于上述攝像透鏡的基本結構的結構。另外，也總結關于己經說明完的參數等的意義在以下表示。f:整個透鏡系統的焦距fl2:第l透鏡和第2透鏡的合成焦距fl23:前組G1的合成焦距f456:后組G2的合成焦距f45:后組G2中的、位于最靠近物側的互相相鄰的2片透鏡的合成焦距R9:后組G2中的、位于最靠近物側的第4透鏡L4的像側的透鏡面S9的曲率半徑R10:后組中的與位于最靠近物側的第4透鏡L4的像側相鄰的第5透鏡L5的物側的透鏡面S10的曲率半徑L:從第1透鏡Ll的物側的透鏡面Sl到攝像透鏡的成像面S16(攝像元件10的受光面Jk)的距離(后截距部分為空氣換算)Bf:后截距(從第6透鏡L6的像側的透鏡面S13到成像面S16的空氣換算的距離(空氣換算長度))Ndl:構成第l透鏡Ll的材料對d線的折射率Nd3:適用于第3透鏡L3的材料對d線的折射率ED2:第1透鏡的像側的透鏡面S2的有效直徑IH:最大像高Vl:適用于第l透鏡Ll的材料對d線的阿貝數v2:適用于第2透鏡L2的材料對d線的阿貝數v3:適用于第3透鏡L3的材料對d線的阿貝數v4:適用于第4透鏡L4的材料對d線的阿貝數v5:適用于第5透鏡L5的材料對d線的阿貝數v6:適用于第6透鏡L6的材料對d線的阿貝數Dh第1透鏡L1的光軸上的厚度(以后，還稱為中心厚度)D8:第4透鏡L4的中心厚度D9:第4透鏡L4和第5透鏡L5的間隔(空氣間隔)而且，flf6分別表示第1透鏡Ll第6透鏡L6各自的焦距。優選第3透鏡L3是雙凸透鏡。通過第3透鏡L3呈雙凸形狀，可以使第3透鏡L3具有正的大的光焦度，像面彎曲和倍率的色像差的校正變得容易。而且，優選該第3透鏡L3為物側的透鏡面S5的曲率半徑的絕對值小于像側的透鏡面S6的曲率半徑的絕對值的呈雙凸形狀的透鏡。通過使第3透鏡L3如此，從而更容易校正像面彎曲。優選后組G2中的2片正透鏡為雙凸透鏡。通過將后組G2中的2片具有正的光焦度的透鏡設為呈雙凸形狀的透鏡，從而可以一邊確保遠心性一邊良好地校正色像差。1優選將后組G2的最靠近物側的透鏡、在此即第4透鏡L4設為雙凸透鏡。通過將第4透鏡L4設為呈雙凸形狀，從而可以使第4透鏡L4具有正的大的光焦度，所以能夠用第5透鏡L5的組合良好地校正色像差。優選將后組G2的最靠近像側的透鏡、在此即第6透鏡L6設為雙凸透鏡。通過將第6透鏡L6設為呈雙凸形狀，從而可以使第6透鏡L6具有正的大的光焦度，所以可以容易得到良好的遠心性。此外，第6透鏡L6優選為使物側的透鏡面S12的曲率半徑的絕對值小于像側的透鏡面S13的雙凸透鏡。通過這樣，從而可以良好地校正球面像差。第2透鏡L2優選為物側的透鏡面S3呈平面的平凹透鏡或物側的透鏡面S3的曲率半徑的絕對值大于像側的透鏡面S4的曲率半徑的絕對值的具有負的光焦度的彎月形透鏡。通過將第2透鏡L2設為如此，從而可以使第2透鏡L2具有大的負的光焦度，所以有利于廣角化。后組G2的從位于最靠近物側的透鏡起為第2個透鏡、在此即第5透鏡L5優選為將凹面朝向物側的彎月形透鏡。通過將第5透鏡L5設為如此，從而可以良好地校正像面彎曲。將后組G2中的位于最靠近物側的透鏡的像側的透鏡面在此即第4透鏡L4的透鏡面S9的曲率半徑R9、和后組G2中的從位于最靠近物側的透鏡起為第2個透鏡即與上述第4透鏡L4相鄰的透鏡的物側的透鏡面在此即第5透鏡L5的透鏡面S10的曲率半徑R10優選滿足條件式(1):0.5<R10/R9〈1.0。但是，若R10/R9的值成為條件式(1)的上限以上則R9變得過小，成為難以確保第4透鏡的邊緣；或者R10變得過大，第5透鏡L5的光焦度減小，難以校正色像差。此外，若R10/R9的值成為條件式(1)的下限以下，則R10變得過小，加工變得困難。條件式(2):0.8<|fl2/fi<1.5是有關廣角化和像面彎曲的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(2)，則可以抑制透鏡的大型化的同時廣角化，還可以抑制像面彎曲。但是，若fl2/f的值成為條件式(2)的上限以上，則難以在沒有透鏡大型化的狀態下達成廣角化。此外，若H2/f的值成為條件式(2)的下限以下，則容易實現廣角化，但是像面彎曲增大而難以得到良好的像。而且，Ifl2/fl表示fl2/f的值的絕對值。條件式(3):1.0<!fl23/f456!<2.2是有關廣角化和像面彎曲的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(3)，則可以抑制透鏡的大型化的同時達成廣角化，還可以抑制像面彎曲。但是，若ifl23/f456i的值成為條件式(3)的上限以上，則難以在沒有透鏡大型化的狀態下達成廣角化。此外，若lH23/f456l的值成為條件式(3)的下限以下，則難以良好地校正像面彎曲。條件式(4):5<L/f<13是有關透鏡系統的尺寸和廣角化的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(4)，則可以抑制透鏡系統的大型化的同時實現廣角化。但是，若L/f的值成為條件式(4)的上限以上，則透鏡系統會大型化。此外，若L/f的值成為條件式(4)的下限以下，則廣角化變得困難。為了將透鏡系統小型化，優選距離L為22咖以下。若使距離L為18mm以下，則能夠更小型化，若使距離L為16mm以下，可以進一步小型化。優選攝像透鏡20的全視場角2"為130°以上。通過將全視場角2o)設為130°以上，從而可以使攝像透鏡20具有更適合車載攝像機或監視攝像機的性能。條件式(5):0.8〈Bf/f〈3.0是有關后截距的大小的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(5)，則可以適當地設定后截距的大小。但是，若Bf/f的值成為條件式(5)的上限以上，則后截距過大，透鏡系統會大型化。此外，若Bf/f的值成為條件式(5)的下限以下，則后截距變得過小，難以在透鏡系統和攝像元件之間插入蓋玻璃或各種濾光片。為了在透鏡系統和攝像元件之間插入蓋玻璃或各種濾光片，優選后截距Bf韻值為2.5mm以上。條件式(6):2.0〈f45/f<5.2是有關色像差和像面彎曲的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(6)，則可以良好校正色像差及像面彎曲。但是，若f45/f的值成為條件式(6)的上限以上，則色像差的校正變得困難。此外，若f45/f的值成為條件式(6)的下限以下，則難以良好地校正像面彎曲。條件式(7)0.5<fl/f2<2.5是有關彗形像差和畸變的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(7)，則可以良好地校正彗形像差及畸變。但是，若fl/f2的值成為條件式(7)的上限以上，則良好地校正彗形像差變得困難。此外，若fl/f2的值成為條件式(7)的下限以下，則第1透鏡Ll的像側的透鏡面S2的曲率半徑變得過小，加工變得困難，或第1透鏡L1的光焦度變得過大而周邊的光線急劇地彎曲所產生的畸變的校正就變得困難。條件式(8):2.0<f3/f<4.7是有關像面彎曲和組裝性的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(8)，則可以抑制像面彎曲的同時得到良好的組裝性。但是，若f3/f的值成為條件式(8)的上限以上，則難以良好地校正像面彎曲。此外，若f3/f的值成為條件式(8)的下限以下，則第3透鏡L3的光焦度變得過大，由偏心引起的性能變化增大，所以制造誤差及組裝誤差的允許量減小，難以組裝的同時成為成本上升的原因。條件式(9):2.0〈|f6/f|<4.5是有關遠心性和組裝性的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(9)，則可以得到良好的遠心性和組裝性。但是，若lf6/fl的值成為條件式(9)的上限以上，則周邊的光線入射到像面的角度會變大，難以制作所謂遠心性好的透鏡。此外，若If6/fl的值成為條件式(9)的下限以下，則第6透鏡L6的光焦度變得過大，對偏心的靈敏度過于敏感，攝像透鏡的組裝變得困難。條件式(10):0.40<Dl/f是有關第1透鏡Ll的物理強度的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(10)，則在例如該攝像透鏡適用于車載攝像機等時，關于第1透鏡Ll可以得到期望的耐沖擊性。但是，若Dl/f的值成為條件式(10)的下限以下，則第l透鏡變薄并難以得到期望的耐沖擊性。條件式(11):0.80〈D8/f<1.80是有關透鏡系統的尺寸和組裝性的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(ii)，則在沒有透鏡系統的尺寸大型化的狀態下就可以得到良好的組裝性。但是，若D8/f的值成為條件式(11)的上限以上，則后組的最靠近物側的透鏡在此即第4透鏡L4會大型化，難以實現小型化。此外，若D8/f的值成為條件式(11)的下限以下，則后組的最靠近物側的透鏡變得過薄，難以確保邊緣(3/"，所以攝像透鏡的組裝變得困難。條件式(12):0.10<D9/f〈1.00是有關透鏡系統的尺寸和色像差和光線漸暈的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(12)，則可以不產生透鏡系統的大型化或光線漸暈而校正色像差。但是，若D9/f的值成為條件式(12)的上限以上，則后組的最靠近物側的第4透鏡L4和從物側起第2個的第5透鏡L5的間隔增大，透鏡系統會大型化的同時，難以校正色像差。此外，若D9/f的值成為條件式(12)的下限以下，則后組的最靠近物側的第4透鏡L4和從物側起第2個的第5透鏡L5的間隔變得過小，而使第4透鏡和第5透鏡在緣部接觸，容易發生透鏡的碎屑等，或在放入間隔環時在從周邊入射的光線產生漸暈。條件式(13):2.0<f6/IH<4.0是有關遠心性和組裝性的式子。若將透鏡系統構成為滿足條件式(13)，則可以得到良好的遠心性和組裝性。但是，若f6/IH的值成為條件式(13)的上限以上，則從周邊入射的光線向成像面的入射角度增大，難以制作所謂遠心性好的透鏡。此外，若f6/IH的值成為條件式(13)的下限以下，則第6透鏡L6的光焦度變得過大，由偏心引起的性能變化變大，所以制造誤差及組裝誤差的允許量減少，難以組裝的同時成為成本上升的原因。構成前組Gl和后組G2的所有透鏡優選均為玻璃透鏡。這樣，將構成前組及后組的所有透鏡均做成為玻璃透鏡，從而在嚴格的環境下使用透鏡系統的情況下，也可以抑制焦點偏移。本實施方式的攝像透鏡適用于例如車載攝像機或監視攝像機的攝像透鏡時，該攝像透鏡在寬的溫度范圍使用，所以優選構成透鏡系統的材料全部是玻璃。優選構成第1透鏡Ll的材料對d線的折射率Ndl為1.7以上。若設折射率Ndl小于1.7時，為了使第1透鏡Ll具有大的光焦度，加深第1透鏡Ll的后表面即透鏡面S2的凹形狀的加工變得困難，并且會發生如周邊部的圖像減小的畸變。優選構成第3透鏡L3的透鏡材料對d線的折射率Nd3為1.8以上。通過使構成第3透鏡L3的透鏡材料對d線的折射率Nd3為1.8以上，從而容易增大第3透鏡的光焦度，并且作為上述透鏡材料可以選擇阿貝數小的材質，所以有利于倍率的色像差的校正。此外，容易確保第3透鏡的邊緣。優選適用于第3透鏡L3的透鏡材料對d線的阿貝數v3為40以下。通過使適用于第3透鏡L3的透鏡材料對d線的阿貝數v3為40以下，從而可以良好地校正倍率的色像差。通過使適用于第3透鏡L3的透鏡材料對d線的阿貝數為25以下，從而可以更良好地校正倍率的色像差。優選將構成后組G2的從物側起第2個透鏡、在此即第5透鏡L5的透鏡材料對d線的折射率Nd5為1.8以上。優選適用于第1透鏡Ll的透鏡材料對d線的阿貝數vl為75以下。若透鏡材料的阿貝數vl超過75，則材料成本會升高，難以低價地提供透鏡系統。而且，該第1透鏡Ll的透鏡材料的阿貝數V1可以是70以下。優選適用于第2透鏡L2的透鏡材料對d線的阿貝數v2為75以下。若該透鏡材料的阿貝數v2超過75，則材料成本會升高，難以低價地提供透鏡系統。而且，該透鏡材料的阿貝數v2可以是70以下。優選適用于后組G2的最靠近物側的透鏡、在此即第4透鏡L4的透鏡材料對d線的阿貝數v4為75以下。若該透鏡材料的阿貝數v4超過75，則材料成本會升高，難以低價地提供透鏡系統。而且，該透鏡材料的阿貝數v4可以是70以下。優選適用于后組G2的最靠近像側的透鏡、在此即第6透鏡L6的透鏡材料對d線的阿貝數v6為75以下。若透鏡材料的阿貝數v6超過75，則材料成本會升高，難以低價地提供透鏡系統。而且，該透鏡材料的阿貝數v6可以是70以下。在攝像透鏡20例如在車載用攝像機等的嚴格的環境下使用時，配置在最靠近物側的第1透鏡Ll優選使用耐抗由風雨造成的表面劣化、由直射日光造成的溫度變化，并且耐抗油脂、洗滌劑等的化學藥品的材質，即，耐水性、耐氣候性、耐酸性、耐藥品性等高的材料。此外，配置在最靠近物側的第1透鏡Ll優選使用堅硬、不易碎的材料。根據以上，優選在第1透鏡Ll具體地利用玻璃，或者可以利用透明的陶瓷。陶瓷具有強度高于通常的玻璃、耐熱性高的性質。此外，第1透鏡Ll的中心厚度Dl優選為0.8mm以上。通過使第1透鏡Ll的中心厚度Dl設為0.8mm以上，從而可以使第1透鏡Ll不易碎。另外，在如上述將攝像透鏡20適用于車載用攝像機時，要求例如在寒冷地方的戶外到熱帶地方的夏天的車內的寬的溫度范圍使用。在寬的溫度范圍使用時，作為透鏡的材料優選線膨脹系數小的材料。要求適用于車載用攝像機等、也可以在寬的溫度范圍使用時，優選將所有透鏡設為玻璃透鏡。此外，可以對第1透鏡施加防水結構來遮斷與外界之間的空氣或濕氣的出入，以防由急劇的溫度變化、濕度變化而在內部產生霧。作為防水結構可以是將第1透鏡Ll和收容第1透鏡Ll的透鏡框進行粘接作為密封結構，也可以在第1透鏡L1和透鏡框之間放入O環作為密封結構。此外，透鏡系統在急劇的溫度環境下、濕度環境下使用時，優選透鏡系統不使用粘合透鏡(也稱接合透鏡)。本實用新型的攝像透鏡可以是所有透鏡構成為單透鏡，成為在整個系統中不使用粘合透鏡的結構。此外，為了提供低價的攝像透鏡，優選所有透鏡為球面透鏡。或者，為了重視性能的情況等，更良好地校正各像差，可以使用非球面透鏡。并且，為了精度良好地且以低成本形成非球面，可以使用塑料作為透鏡材料。而且，通過各透鏡之間的有效直徑外的光束成為雜散光到達成像面，有可能發生重影。因此，根據需要，優選設置遮蔽該雜散光的遮光機構。作為該遮光機構可以例如在透鏡的像側的有效直徑外的部分施加不透明的涂料、或設置不透明的板材(例如圖1所示的遮光板Skl、Sk2)。或者，可以在成為雜散光的光束的光路設置不透明的板材作為遮光機構。或者，在最靠近物側的透鏡的更靠物側設置遮斷雜散光的罩那樣的機構。作為一例，在圖1中示出在第1透鏡Ll的像側的透鏡面S2和第2透鏡L2的像側的透鏡面S4分別設置遮光機構Skl、Sk2的例子，但是設置遮光機構的部位不限于圖1所示的部位，也可以是其它透鏡、或透鏡之間。另外，在各透鏡之間可以配置遮斷周邊光線的光闌。周邊光線是指軸外光且通過透鏡系統的入瞳內的周邊部的光線。通過以周邊光量比實用上沒問題的范圍的方式遮斷周邊光線，從而可以提高成像面S16的周邊部的圖像質量。此外該周邊光線的遮斷即發生重影的光的遮斷，可以使重影不明顯。接著，參照圖2圖17及表1表9，關于實施例1實施例8的各攝像透鏡的數值數據等總結說明。而且，圖2圖9是表示實施例1實施例8的攝像透鏡各自的簡要結構的剖面圖，與圖1中的符號一致的圖2圖9中的符號表示相互對應的結構。此外，以下所示的表1表9是表示實施例1實施例8的攝像透鏡各自的基本數據的表。在表1表8的左部(以圖中符號(a)表示)表示透鏡數據，在右部(以圖中符號(b)表示)表示攝像透鏡簡要規格。在表1表8中的左部的透鏡數據中，將透鏡等的光學部件的面號碼作為隨著從物側朝向像側依次增加的第i個(i=l，2，3，…)的面號碼表示。并且，在這些透鏡數據中還包括記載孔徑光闌St的面號碼(i=7)、及平行平面板即光學部件Cgl的物側的面和像側的面的面號碼(i=14，15)、成像面的面號碼(i=16)等。Ri表示第i個(i=l，2，3，…)面的曲率半徑，Di(i=l，2，3，…)表示第i個面和第i+l個面的光軸Zl上的面間隔。而且，透鏡數據的表示曲率半徑的符號Ri對應于表示圖l中的透鏡面的符號Si(i=l，2，3，…)。此外，各透鏡數據中的、Ndj表示隨著從物側朝向像側依次增加的第j個(j=l，2，3，…)光學要素對d線(波長587.6nm)的折射率，vdj表示第j個光學要素對d線的阿貝數。另外，曲率半徑及面間隔的單位是mm，曲率半徑是將向物側為凸的情況設為正，將向像側凸的情況設為負。在表1表8中的右部的簡要規格中表示以下的各值。分別將從第1透鏡Ll的物側的透鏡面到成像面的距離L(空氣中)、后焦距Bf(空氣中)、整個透鏡系統的焦距(第1透鏡第6透鏡的合成焦距)f、第l透鏡的焦距fl、第2透鏡的焦距f2、第3透鏡的焦距f3、第4透鏡的焦距f4、第5透鏡的焦距f5、第6透鏡的焦距f6的值作為簡要規格表示。而且，分別將第1透鏡和第2透鏡的合成焦距f12、第4透鏡和第5透鏡的合成焦距f45、前組的焦距f123、后組的焦距f456、最大像高IH的值作為簡要規格表示。而且，在表1表9中的下左部將表示各非球面Ri(i=3，4…)的非球面式的各系數K、A3、A4、A5…的值作為簡要規格表示。表9是按18的每個實施例表示條件式(1)(13)的各參數的值的表。<table>tableseeoriginaldocumentpage23</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage24</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage25</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage26</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage27</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage28</column></row><table>實施例8(a)<table>tableseeoriginaldocumentpage29</column></row><table>(b)<table>tableseeoriginaldocumentpage29</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage29</column></row><table><table>tableseeoriginaldocumentpage30</column></row><table>圖1017是表示實施例1實施例8的各攝像透鏡的各種像差的圖。圖10圖17分別表示各實施例的每個攝像透鏡對d線(波長587.6nm)、F線(波長486.lnm)、C線(波長656.3nm)的像差。此外，2點劃線表示正弦條件(在圖中用符號SNC表示)。而且，畸變的圖利用整個系統的焦距f、半視場角e(變數處理，0《e《")，將理想像高設為fXtane，表示從其的偏移量。在像差圖中，d線(587.6nm)以實線表示，F線(486.lnm)以虛線表示，C線(656.3nm)以1點劃線表示。根據表示實施例18的基本數據及各種像差的圖等可知，根據本實用新型的攝像透鏡，通過謀求各透鏡的形狀或材質的最優化，從而不用降低透鏡性能或增大制作成本就可以提高耐環境性。而且，本實用新型不限于上述的實施方式及各實施例，可以進行各種變形實施。例如，各透鏡成分的曲率半徑、面間隔及折射率的值等，不限于上述各圖中所示的數值，可以取其它的值。圖18是裝載本實用新型的攝像裝置的一例即車載攝像機的汽車的圖，該攝像裝置具備本實用新型的攝像透鏡、和接收用于形成通過該攝像透鏡成像在受光面上的光學像的光并變換成電信號輸出的攝像元件。如圖18所示，具備本實用新型的攝像裝置的車載設備502504可以搭載于汽車501等使用。車載設備502是用于拍攝助手席側的側面的死角范圍的車外攝像機，車載設備503是用于拍攝汽車1的后側的死角范圍的車外攝像機。此外，車載設備504是安裝在內視鏡的背面，用于拍攝與賀駛員相同的視野范圍的車內攝像機。權利要求1.一種攝像透鏡，其特征在于，從物側依次具備具有負的光焦度的前組、光闌、具有正的光焦度的后組；上述前組從物側依次具備將凹面朝向像側的負的第1透鏡、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的負的第2透鏡、正的第3透鏡；上述后組從物側依次具備正的第4透鏡、將凹面朝向物側的呈彎月形狀的負的第5透鏡、及正的第6透鏡；上述第1透鏡、第2透鏡、第4透鏡、及第6透鏡分別對d線的阿貝數均為40以上，上述第3透鏡及第5透鏡分別對d線的阿貝數均為40以下；構成上述前組及后組的透鏡均為單透鏡。2.—種攝像透鏡，其特征在于，從物側依次具備具有負的光焦度的前組、光闌、具有正的光焦度的后組；上述前組從物側依次具備將凹面朝向像側的負的第1透鏡、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側且呈彎月形狀的負的第2透鏡、正的第3透鏡；上述后組具備2片正的透鏡和1片負的透鏡；上述第1透鏡及第2透鏡對d線的阿貝數均為45以上，上述第3透鏡對d線的阿貝數均為25以下；構成上述后組的負的透鏡對d線的阿貝數為25以下，正的透鏡對d線的阿貝數為45以上；構成上述前組及后組的透鏡均為單透鏡；從上述第1透鏡的物側的透鏡面到攝像透鏡的成像面的距離為18mm以下。3.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，上述第3透鏡是物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值小于像側的呈雙凸形狀的透鏡。4.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，構成上述后組的上述2片正的透鏡均呈雙凸形狀。5.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，上述第2透鏡是將平面朝向物側的呈平凹形狀的透鏡、或者是物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的彎月形透鏡。6.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，滿足以下的條件式(1):0.5〈R10/R9〈1.0......(1)其中，R9為構成上述后組的透鏡中的、位于最靠近物側的透鏡的像側的透鏡面的曲率半徑，R10為構成上述后組的透鏡中的、與位于最靠近物側的透鏡的像側相鄰的透鏡的物側的透鏡面的曲率半徑。7.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，滿足以下的條件式(2):0.8〈(fl2/f|〈1.5……(2)其中，f為整個透鏡系統的焦距，f12為第1透鏡和第2透鏡的合成焦距。8.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，滿足以下的條件式(3):1.0〈|fl23/f456|<2.2……(3)其中，fl23為上述前組的合成焦距，f456為上述后組的合成焦距。9.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，滿足以下的條件式(4):5緒〈13……(4)其中，f為整個透鏡系統的焦距，L為從上述第1透鏡的物側的透鏡面到上述攝像透鏡的成像面的距離。10.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，滿足以下的條件式(5):0.5<Bf/f<3.0......(5)其中，f為整個透鏡系統的焦距，Bf為后截距。11.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，滿足以下的條件式(6):2.0〈f45/f〈5.2……(6)其中，f為整個透鏡系統的焦距，f45為構成上述后組的透鏡中、位于最靠近物側的互相相鄰的2片透鏡的合成焦距。12.如權利要求1或2所述的攝像透鏡，其特征在于，從上述第1透鏡到第6透鏡均為玻璃透鏡。13.—種攝像裝置，其特征在于，具備上述權利要求1或2所述的攝像透鏡；和將通過該攝像透鏡構成的光學像變換成電信號的攝像元件。專利摘要本實用新型提供一種攝像透鏡及利用該攝像透鏡的攝像裝置，該攝像透鏡不用降低透鏡性能或增大制作成本就可以提高耐環境性。該攝像透鏡從物側依次具備具有負的光焦度的前組(G1)、光闌(St)、具有正的光焦度的后組(G2)；前組(G1)從物側依次具備將凹面朝向像側的呈彎月形狀的負的第1透鏡(L1)、物側的透鏡面的曲率半徑的絕對值大于像側的負的第2透鏡(L2)、正的第3透鏡(L3)；后組從物側依次具備正的第4透鏡(L4)、將凹面朝向物側的呈彎月形狀的負的第5透鏡(L5)、及正的第6透鏡(L6)。第1透鏡(L1)、第2透鏡(L2)、第4透鏡(L4)、及第6透鏡(L6)對d線的阿貝數均設為40以上，第3透鏡(L3)及第5透鏡(L5)對d線的阿貝數均設為40以下；構成前組(G1)及后組(G2)的透鏡均設為單透鏡。文檔編號H04N5/225GK201383030SQ200920005848公開日2010年1月13日申請日期2009年2月13日優先權日2008年12月10日發明者淺見太郎申請人:富士能株式會社