一種基于手機短信的船舶動態查詢系統的制作方法

專利名稱：一種基于手機短信的船舶動態查詢系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種船舶航行動態監控設備，特別涉及一種基于手機短信 技術的船舶動態査詢系統。
技術背景
在船舶航行的過程中，常會出現不同的情況。實時了解船舶的航行動態信 息，對用戶的意義重大。比如，用戶可以在了解船舶動態信息的基礎上，安排 每一步的工作；可以在了解船舶動態信息的基礎上，有效地控制物流成本，等 等。
船舶的動態信息通常包括船名、呼號、船站編碼、船長、船寬、吃水、目 的港、經緯度、航速、航向、航行狀態、所在水域等。
當前的通訊技術發達，可適用于船舶的主要通信技術包括利用甚高頻信 號進行船舶動態信息發送及接收的AIS系統；利用衛星通訊技術，進行船舶動 態信息發送及接收的衛星通訊系統；利用移動通信網技術，來進行船舶動態信 息發送及接收的移動通訊系統等。這些技術，在船舶營運中已經被廣泛運用。
另外，手機終端己經高度普及，利用手機終端可以很方便地進行通信，比 如發送短信息等。
但目前，如果用戶想通過手機終端，實時了解船舶的動態信息的話，還沒 有合適的途徑
實用新型內容
本實用新型針對上述提出的問題而提供一種能夠將船舶的動態信息以文 本和圖片形式通過短信的方式發送到用戶的手機終端的系統，能夠讓用戶實時 獲得船舶信息。
為了達到上述目的，本實用新型提供了一種基于手機短信的船舶動態査詢 系統，該系統主要由船舶動態信息發射器、船舶動態信息接收站、船舶動態短
信息服務器以及用戶終端等組成；
所述船舶動態信息發射器安置于船舶上，用于發射船舶動態信息的裝置， 由AIS發射機、移動通信終端、衛星通信終端三者至少其一組成；
所述船舶動態信息接收站，用以接收船舶動態信息發射器所發送的船舶動 態信息的裝置，與船舶動態信息發射器相對應，由AIS接收機、移動通信接收 機和衛星信號接收機三者至少其一組成；
所述船舶動態信息接收站與船舶動態短信息服務器連接，船舶動態短信息 服務器通過移動通訊網連接用戶終端。
所述船舶動態短信息服務器內部設有能將船舶動態信息接收站中傳來的 船舶動態信息轉變成短信息的船舶文本短信息生成模塊和船舶圖片短信息生 成模塊；
用以在手機號碼與船名之間建立起對應關系的手機號碼與船名映射模塊； 通過對比用戶的輸入信息與權限預注冊信息，來確定用戶所能獲得的船舶
動態信息權項范圍的用戶權限認證模塊；
與船舶動態短信息的生成與發送操作相關聯的關聯數據模塊；
以及用以存儲待發送短信息的待發送短信息數據模塊和用以對已發送船
舶動態短信息的進行數據備份的已發送短信息數據模塊。
所述關聯數據模塊包括用于存放與特定船舶相關聯的船舶動態信息內容
的船舶動態信息模塊、用于存儲有船舶圖樣信息的船舶圖樣模塊、存儲有海洋
地圖的電子海圖數據模塊以及用以存儲用戶注冊信息的用戶注冊信息模塊。
所述待發送短信息數據模塊包括用于存儲文本格式的船舶動態信息的待
發送文本短信息模塊和用于存儲圖片格式的動態信息的待發送圖片船舶短信
息模塊。
所述移動通訊網，是用以將用戶終端短信息發送到所述的船舶動態短信息 服務器，并將船舶動態短信息服務器中的船舶動態短信息發送到用戶終端中的 無線通信網絡。
所述用戶終端是用以向船舶動態短信息服務器發送船舶動態請求，并通過 移動通信網接收來自于船舶動態短信息服務器中的船舶動態短信息的手持終 端手機。
所述船舶動態信息發射器中的衛星通信終端，是Inmarsat系統中的船站。 所述船舶動態信息發射器中的衛星通信終端，是LRIT系統的船載終端。 根據上述技術方案得到的本實用新型，其具有如下優點用戶利用手機發 送短信息的方式，能直接獲得特定船舶的動態信息，該動態信息既可以是圖片 格式的短信息，也可以是文本格式的短信息，從而能讓用戶方便而快捷地了解 船舶的實時動態。


以下結合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。
圖1為本實用新型的系統結構示意圖。
圖2為本實用新型中船舶實時動態短信息示意圖。
圖3為本實用新型中船舶實時動態短信息示意圖。
圖4為本實用新型中船舶實時動態短信息示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白 了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
根據圖1所示，本圖展示了手機短信息獲得船舶動態信息的系統的整體結構。
在圖中的最上方，顯示有船舶100，船舶100航行在水面200上。堤岸210 限定了水面200的邊界。
在船舶100上，設置有船舶動態信息發射器300;對應著，在岸上設置有 船舶動態信息接收站310。
所述的船舶動態信息發射器300，所包括的類型是如下三者至少其一AIS 發射機，移動通信終端，衛星通信終端。
其中，所述的AIS發射機，指的是AIS (Automated Identification System) 自動識別系統中的能夠向外發射信號的模塊結構。AIS發射機采用的是VHF 頻段的無線廣播形式，進行信息傳遞的。AIS自動識別系統能向外廣播的信息， 主要包括船舶航行的動態信息(船舶位置，航行速度等)和靜態信息(船舶名
稱，呼號，IMO編號，船舶長度、寬度等)。
其中，移動通信終端，指的是能夠利用移動通信網進行數據通信的終端設 備。船舶的動態信息，通過移動通信網經由移動通信終端向外傳播。
其中，衛星通信終端，指的是能夠利用衛星通訊系統進行數據傳送的終端 設備。作為舉例而非限定，船舶上的衛星通訊終端包括Inmarsat系統(該系統 是由國際海事衛星組織管理的海事衛星移動系統)中的船站，具體比如船站中 的C站、F站等等；以及LRIT系統(船舶遠程識別與跟蹤系統)的船載終端； 以及衛星電話等。
所述的船舶動態信息接收站310,根據所設定的船舶動態信息發射器300， 對應設置有如下三者至少其一AIS接收機311，移動通信接收機312，衛星 信號接收機313。
其中，AIS接收機311，指的是與船舶動態信息發射器300中的AIS發射 機相配套的，用于接收的AIS發射機中所發送的甚高頻(VHF)數據信號的接 收設備。
其中，移動通信接收機312，指的是與船舶動態信息發射器300中的移動 通信終端相配套的移動通信接收設備。移動通信接收機和移動通信發射機，可 以是一樣的設備，因為現有的移動通信終端，它們都是雙向的，既可以接收也 可以發送信息。
移動通信終端所對應的網絡，是不限定的，比如全球移動通訊系統(GSM —Global System for Mobile Communications)，通過GSM還發展有通用分組無 線業務(GPRS—General Packet Radio Service)等。
其中，衛星信號接收機313，指的是與船舶動態信息發射器300中的衛星 通信終端相配套的，用于接收的衛星信號發射機中所發送的衛星通信信號的接 收設備。需要指出的是，這兒所述的衛星信號接收機313，還可以并不直接接 收衛星信號，而是通過無線或有線信道獲得其它接收終端所獲得的相關衛星信 號。作為舉例，衛星信號接收機313將接收來自Inmarsat系統和LRIT系統中
的船舶動態信息。
與船舶動態短信息服務器400直接相連通的，還包括有服務器操作終端 410。所述的服務器操作終端410，指的是用于對服務器進行控制及輸入、輸出
操作的電腦外設，主要包括顯示器、鍵盤，以及用于讀取光盤的光驅，用于外
接閃存盤的USB接口，用于打印輸出的打印機等。
所述的信息傳輸接口 420，是用于連通船舶動態短信息服務器400與移動 通訊網600的接口設備，為線路連接端口。在本實用新型中，是通過移動通信 網600來將船舶動態信息傳送到手機630中的。
所述的移動通訊網600，主要包括有用于實現短信息傳輸控制的移動控制 中心610，和用于實現無線信息發送及接收功能的基站620。適合在移動通訊 網600中使用的客戶端，主要就是指手機630。
在船舶動態信息接收站310獲得船舶100的實時動態信息后，在船舶動態 短信息服務器400中，將船舶的動態信息轉變成能夠向用戶的手機630中進行 發送的短信息形式。其短信息形式主要包括兩種，分別是圖片形式的短信息和 文本形式的短信息。另外，船舶動態短信息服務器400，還可以完成短信息的 發送觸發工作，各種信息的統計工作，等等。
在本實用新型中，船舶動態短信息服務器400包括有如下模塊結構船舶 文本短信息生成模塊500、船舶圖片短信息生成模塊510、手機號碼與船名映 射模塊520、用戶權限認證模塊530、關聯數據模塊540、待發送短信息數據模 塊550、已發送短信息數據模塊560。
所述的船舶文本短信息生成模塊500，指的是通過匯集與整理船舶動態信 息接收站310所獲得的船舶100的船舶動態信息，將其轉變成用戶手機630能 夠接收的文本格式的短信息的模塊結構。
所述的船舶圖片短信息生成模塊510，指的是通過匯集與整理船舶動態信 息接收站310所獲得的船舶100的船舶動態信息，將其轉變成用戶手機630能 夠接收的圖片格式的短信息的模塊結構。
需要指出的是，在圖片格式的短信息基礎上，可以自由加入文本格式的船 舶動態信息；但文本格式的船舶動態短信息中，不再加入圖片格式的信息內容。
所述的手機號碼與船名映射模塊520，指的是用于通過用戶的手機號來査 找出所對應船舶名稱的模塊結構。有了船舶的名稱，就可以迅速對應出該船舶 的動態信息了。
所建立起來的這種映射關系，按映射數量來分，有兩種方案 一個手機號
碼能夠與一個或多個船舶相綁定；或者， 一個船舶也可以與多個手機號碼相綁 定。
所述的用戶權限認證模塊530，指的是通過對比用戶的輸入信息與權限預 注冊信息，來確定用戶所能獲得的船舶動態信息權項范圍的模塊結構。
前述的"用戶的輸入信息"，主要包括有兩種類型1，用戶在短信息中輸 入的信息內容，2，用戶發送短信息的手機號碼。
用戶在短信息中輸入的新信息，除了可以包括對船舶動態信息的預定內容 外，還可以包括密碼內容。該密碼內容就是為了確認用戶有了解特定船舶動態 權限的特征信息。
而用戶所發送的短信息，自身就會攜帶用戶的手機號碼信息。
前述的"權限預注冊信息"，指的是用戶在注冊手機短消息獲得船舶動態信 息的功能時，針對于不同的"用戶的輸入信息"，而對應的不同權限。該權限第 一層次含義是用戶如果能獲得認證通過的話，那么可以了解特定船舶的全部 動態信息；該權限第二層次的含義是用戶在獲得認證的基礎上，還可以劃分 不同的權限等級，權限等級越高獲得的信息量越多，反之就越少。
需要指出的是，也可以不設置用戶權限認證模塊530，或者雖設置有該模
塊，但不使用。
所述的關聯數據模塊540，指的是與船舶動態短信息的生成與發送操作相 關聯的數據模塊的集合。關聯數據模塊540共包括有4種數據結構，分別是船 舶動態信息模塊541、船舶圖樣模塊542、電子海圖數據模塊543、用戶注冊信 息模塊544。
所述的船舶動態信息模塊541，指的是用于存放與特定船舶相關聯的船舶 動態信息內容的模塊結構。如前所述，船舶100的動態信息，經船舶動態信息 發射器300發送之后，由船舶動態信息接收站310接收，然后，將與特定船舶 相對應的動態信息歸類之后，存放在船舶動態信息模塊541中。
船舶動態信息的內容是不限定的，常見的內容型是包括船名、呼號、船 站編碼、船長、船寬、吃水、目的港、經緯度、航速、航向、航行狀態、所在 水域等。另外，船舶動態信息包括與特定時間、特定地點的船舶相對應的電子 海圖信息。
所述的船舶圖樣模塊542，指的是存儲有船舶圖樣信息的模塊結構，在具 體實施時，可采用真實的船舶圖像；或采用簡化的船舶圖像；同樣，也可以采 用符號或線條來表示。船舶圖樣除了能夠代表船舶之外，還可以用來表示船舶 的船首位置、航向、航行狀態等諸多信息。
所述的電子海圖數據模塊543，指的是存儲有海洋地圖的數據模塊。所述 的海洋地圖，是一個廣泛的概念，它可以包括海洋以及海洋地質相關的各種數 據。與本實用新型密切相關的，是海洋地圖中與地理位置相關的數據，比如海 洋、海島、大陸、港界、錨地、碼頭等地理位置方面的數據。在本實用新型中， 電子海圖數據模塊543能提供原始的圖片數據。
需要指出的是，本實用新型所述的電子海圖數據模塊543，是一個廣泛的 概念，比如，河流、大型湖泊等水域的地理數據，也在該保護范圍之內。
所述的用戶注冊信息模塊544，指的是用以存儲用戶注冊信息的模塊結構。 用戶注冊信息主要包括用戶的手機號碼，用戶擁有查詢權限的船舶名稱，船 舶對應的公司信息，另外還可以包括一些船舶的靜態信息等。
所述的待發送短信息數據模塊550，指的是用于存儲待發送船舶動態短消 息的模塊結構。待發送短信息數據模塊550共包括兩個組成部分， 一是待發送 文本短信息模塊551， 二是待發送圖片短信模塊552。
待發送文本短信息模塊551，指的是用于存儲文本格式的船舶動態信息的 模塊結構。待發送圖片短信息模塊552，指的是用于存儲圖片格式的船舶動態 信息的模塊結構。并且，這兩個模塊結構中的信息內容，可直接用于發送到用 戶的手機630中。另外，模塊結構中的短信息，如果用戶沒有進行實時査詢的 話，在過期超過一定閾值后，會自動刪除。
所述的已發送短信息數據模塊560，指的是己成功發送的船舶動態短信息 的備份數據模塊。另外，根據用戶的請求進行發送船舶動態信息時，如果沒有 能夠成功向用戶的手機630發送船舶動態信息，那么，同樣也可以將沒有成功 發送這一信息，存入到已發送短信息數據模塊560中。
本系統在使用時用戶利用手機630，發送自己對船舶動態的實時請求，這 是觸發船舶動態傳送操作的必要條件。
所述的短信息中包括有船舶的名稱，以代表特定的船舶。比如，若用"中
山一號"代表特定船舶名稱的話，在短信息中輸入"中山一號"，就可以代表 該船舶了。
所述的短信息中可包括有船舶呼號，以代表特定船舶。比如，"BPQX"作 為特定船舶呼號的話，那么，在短信息中輸入的"BPQX"，就可以代表該船舶 了。
所述的短信息中可包括有船舶的船站編碼，以代表特定船舶。船站編碼唯 一對應一條船舶，用戶將船站編碼輸入，當然可以代表特定船舶了。
另外，除了前面所述的輸入船舶名稱或代號外，還有更方便地代表特定船 舶的方式。具體為將用戶的手機號碼與特定的船舶名稱相綁定，由系統建立 起手機號碼與船名映射模塊520。如前面所述，該手機號碼與船名映射模塊520 與特定的船舶IOO之間具有映射關系。這樣，用戶用自己的手機發送短信時， 所攜帶的手機號碼就可以直接與特定船舶IOO對應起來了。服務器400接收特 定的手機號碼后，就可以根據映射關系立即找到所對應的船舶100。
通過手機號碼與特定船舶之間建立起關聯，用戶所發送的短信息中的手機 號碼信息也就直接包含特定船舶的名稱信息了 。
另外，用戶利用手機所發送的短信息中，還可以包括對圖片格式的船舶動 態短信息中局域電子海圖的比例尺預定信息。S卩，用戶根據自己的需要，來選 擇配套的電子海圖比例尺大小。
對局域電子海圖的比例尺進行預定時，可直接用文字來描述。作為典型的 實施例，可以是大、中、小三種比例尺量度中的其中之一。大、中、小這三種 比例尺量度，分別對應著大尺寸的局域電子海圖、中等尺寸的局域電子海圖、 小尺寸的局域電子海圖。在具體操作時，可直接輸入"大"、"中"、"小"這幾 個字。
若用戶不在短信息中輸入電子海圖比例尺量度，系統可以不向該用戶發送 圖片信息，而直接發送文本信息。當然，用戶也可以預定默認的發送形式，包 括默認獲得圖片形式的船舶動態短信息。
另外，手機在發送短信息時，可直接向移動網中的特別服務號碼，即特服 號碼發送船舶動態信息請求。具體可以將一些簡短數字，如668899等，作為 特服號碼。
用戶利用手機630所發送的短信息，通過移動通訊網600和信息傳輸接口 420，傳入到船舶動態短信息服務器400中。
船舶動態短信息服務器400通過手機630所發送短信息，來識別出所對應 的船舶100。按前面所描述內容，有兩種査詢方法
1,利用短信息中所包含的能夠代表船舶的信息內容，來找出所對應的船 舶100。
2，利用發送短信息的手機號碼，利用手機號碼與船名映射模塊520和用 戶注冊信息模塊544，來找出預先與該手機號碼相綁定的船舶100。這兩種方 式，均可以根據情況來實施。
在查找到與短信息內容相對應的船舶100后，還可以通過用戶權限認證模 塊530來判斷這位用戶是否有查閱該船舶100所對應的船舶動態信息的權限， 以及權限的不同級別。如果用戶擁有査閱船舶實時動態信息權限的話，就繼續 下面步驟;否則，就在該步驟就可以拒絕向用戶發送船舶實時動態信息;或者， 只有當用戶輸入相應的認證信息并獲得通過之后，才可以繼續下面的步驟。
按前面所述，待發送短信息數據模塊550中包括兩種數據類型1，待發 送文本短信息模塊551; 2，待發送圖片短信息模塊552。
在用戶發送的短信息中包含有對局域電子海圖的比例尺預定信息的情況 下，在該步驟中的實時數據從待發送圖片船舶短信息模塊552中進行選擇。
如果用戶所發送的短信息中沒有局域電子海圖的比例尺預定信息的話，則 在本步驟中的實時數據，可從待發送文本短信息模塊551中進行選擇。另外， 也可以按照用戶自己所設定的默認形式，來獲得圖片形式的船舶動態信息。
在上一步驟中，如果能夠檢索到實時數據，則轉入到對應特定船舶的實時 數據以短信息的形式發送到用戶的手機中。
所獲得的船舶動態信息，通過信息傳輸接口 420、移動控制中心610和基 站620，再以短信息形式通過無線信道傳輸到用戶的手機630中。
系統向用戶的手機終端發送過的短信息，無論內容是什么，都可以轉存至 已發送短信息數據模塊560，作為數據備份。
其中包括如果不向用戶手機中發送船舶動態數據的話，那么，向用戶手 機中發送的相關內容，也一樣可以在己發送數據模塊560中備份。
以上全部步驟完成之后，用戶所進行的短信息船舶動態的實時查詢工作， 也就結束了。
根據上述整個工作流程可得到如圖2到4所示的三種不同的船舶動態短信 息形式
參圖2所示，在手機630的顯示屏631上，設置有圖片式船舶動態短信息 800的示意圖。
在本實施例所顯示的圖片式船舶動態短信息800中，來自于待發送圖片短 信息模塊552。主要包括有三部分電子海圖背景模塊810、船舶圖樣820、船 舶文本信息830。
其中的電子海圖背景模塊810，是采用電子海圖的圖片，來作為圖片式船 舶動態短信息800背景圖片。
其中的船舶圖樣820，是疊加在電子海圖背景模塊810上的船舶圖樣圖像， 其內容來自于船舶圖樣模塊542 。
其中的船舶文本信息830，指的是通過船舶動態信息接收站310所獲得的 船舶動態信息的文本表達形式。
船舶文本信息830，可對應船舶動態信息或靜態信息，比如，包括如下內 容至少其一的文本信息船名、呼號、船站編碼、船長、船寬、吃水、目的港、
經緯度、航速、航向、航行狀態、所在水域等。
在附圖所示的實施例中，就顯示了船舶100的"船名、呼號、經度、緯度， 所在水域、時間"等方面的信息。
參圖3所示，該實施例中，采用了簡化的船舶圖像820a來代表特定的船 舶IOO。具體說來，船舶IOO是通過一個等腰三角形來表示的；其中的等腰三 角形頂點的方向為船舶目前的船首向。進一步，還可利用船舶圖樣來表達船舶 的移動矢量。作為舉例，具體是在等腰三角形頂點處設置短線，利用短線的指 向來代表矢量方向。
參圖4所示，該實施例中，手機630所接收的短信息，為文本式船舶動態 短信息801，全部以文本內容來表達船舶的動態信息。在本實施例中，顯示有 如下的文本信息830:"船名、呼號、經度、緯度，所在水域、航速、航向、時 間"等方面的信息。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優 點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實 施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神 和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入 要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書 及其等效物界定。
權利要求1、一種基于手機短信的船舶動態查詢系統，該系統主要由船舶動態信息發射器、船舶動態信息接收站、船舶動態短信息服務器以及用戶終端；其特征在于，所述船舶動態信息發射器安置于船舶上，所述船舶動態信息接收站與船舶動態短信息服務器連接，船舶動態短信息服務器通過移動通訊網連接用戶終端。
2、 根據權利要求1所述的一種基于手機短信的船舶動態査詢系統，其特 征在于，所述的船舶動態信息發射器是用于發射船舶動態信息的裝置，由AIS 發射機、移動通信終端、衛星通信終端三者至少其一組成。
3、 根據權利要求1所述的一種基于手機短信的船舶動態査詢系統，其特 征在于，所述船舶動態信息接收站是用以接收船舶動態信息發射器所發送的船 舶動態信息的裝置，與船舶動態信息發射器相對應，由AIS接收機、移動通信 接收機和衛星信號接收機三者至少其一組成。
4、 根據權利要求1所述的一種基于手機短信的船舶動態査詢系統，其特 征在于，所述船舶動態短信息服務器內部設有能將船舶動態信息接收站中傳來 的船舶動態信息轉變成短信息的船舶文本短信息生成模塊和船舶圖片短信息 生成模塊；用以在手機號碼與船名之間建立起對應關系的手機號碼與船名映射模塊； 通過對比用戶的輸入信息與權限預注冊信息，來確定用戶所能獲得的船舶動態信息權項范圍的用戶權限認證模塊；與船舶動態短信息的生成與發送操作相關聯的關聯數據模塊； 以及用以存儲待發送短信息的待發送短信息數據模塊和用以對已發送船舶動態短信息的進行數據備份的已發送短信息數據模塊。
5、 根據權利要求4所述的一種基于手機短信的船舶動態査詢系統，其特 征在于，所述關聯數據模塊包括用于存放與特定船舶相關聯的船舶動態信息內 容的船舶動態信息模塊、用于存儲有船舶圖樣信息的船舶圖樣模塊、存儲有海 洋地圖的電子海圖數據模塊以及用以存儲用戶注冊信息的用戶注冊信息模塊。
6、 根據權利要求4所述的一種基于手機短信的船舶動態査詢系統，其特 征在于，所述待發送短信息數據模塊包括用于存儲文本格式的船舶動態信息的 待發送文本船舶短信息模塊和用于存儲圖片格式的船舶動態信息的待發送圖 片船舶短信息模塊。
7、 根據權利要求1所述的一種基于手機短信的船舶動態査詢系統，其特 征在于，所述移動通訊網，是用以將用戶終端短信息發送到所述的船舶動態短 信息服務器，并將船舶動態短信息服務器中的船舶動態短信息發送到用戶終端 中的無線通信網絡。
8、 根據權利要求1所述的一種基于手機短信的船舶動態查詢系統，其特 征在于，所述用戶終端是用以向船舶動態短信息服務器發送船舶動態請求，并 通過移動通信網接收來自于船舶動態短信息服務器中的船舶動態短信息的手 持終端手機。
9、 根據權利要求2所述的一種基于手機短信的船舶動態查詢系統，其特 征在于，所述船舶動態信息發射器中的衛星通信終端，是Inmarsat系統中的船 站。
10、 根據權利要求2所述的一種基于手機短信的船舶動態查詢系統，其特 征在于，所述船舶動態信息發射器中的衛星通信終端，是LRIT系統的船載終端o
專利摘要本實用新型公開了一種基于手機短信的船舶動態查詢系統，該系統中的船舶動態信息發射器安置于船舶上，船舶動態信息接收站與船舶動態短信息服務器連接，船舶動態短信息服務器通過移動通訊網連接用戶終端。用戶利用手機發送短信息的方式，能直接獲得特定船舶的動態信息，該動態信息既可以是圖片格式的短信息，也可以是文本格式的短信息，從而能讓用戶方便而快捷地了解船舶的實時動態。
文檔編號H04B1/06GK201188669SQ20082005707
公開日2009年1月28日 申請日期2008年4月9日 優先權日2008年4月9日
發明者胡勤友 申請人:上海海事大學