專利名稱：一種車況信息系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車用信息系統，特別涉及一種車況信息系統。
背景技術：
面對人、車、路、環境構成的復雜的道路交通狀況，其因素的不確定 性和變化性，決定了交通事故的隨機性和偶然性。為了最大限度地降低交 通事故，必須要求上路車輛車況良好，以確保安全行車。因而，真實地檢 測和掌握車況顯得尤為重要。
在中國，私家車的用戶目前可以說是呈幾何級的數量在上升，但由于 大多數人都是第一輛車的用戶，用戶在對汽車的使用和保養知識方面，就 顯得相對匱乏，尤其是對車況的檢測，更需要一種切實有效的方式。
現有的車況檢測，以上車對各個系統單個4企測為主要方式。這種方式 耗時長，4全測煩瑣，且如果車輛在異地或者多地，4全測更不容易。
發明內容
本發明需要解決的技術問題就在于克服現有技術的缺陷，提供一種車
況信息系統，它以車載GPRS系統為平臺，對車輛的一些特征^^:進行數 據采集，然后通過GPRS上傳到服務器平臺進行分析、綜合，并且加以報 警，實現遠程異地對車況進行分析，監控。方l更了車輛維護、車主等各方 對車輛進行了解跟蹤。
為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案
本發明一種車況信息系統，包括車載終端和服務器，所述車載終端安 裝有GPRS系統，所述車載終端通過GPRS系統和服務器之間實現GPRS 數據通訊。
所述車載終端上設置了繼電器控制連接端，用于控制車載的引擎。 所述車載終端上設置了狀態信號連接端，連接車載上的一些特征狀態信號。
所述車載終端上設置了模擬信號連接端，連接車載上的模擬信號，測量這些信號的高低、是否過報警線。
本發明車載終端把車況信息的數據進行整理、打包，通過GPRS數據 通訊上傳服務器。服務器根據這些信息可以知道車輛的一些特征信號，如 啟動是否正常、水溫油溫等是否過高等。服務器的監控人員根據這些，通 知維修人員，有針對性地進行車輛維修操作。如一些輕微的，甚至可以用 電話遠程遙控一些人員進行維修。
本發明提供的技術方案的有益效果是
本發明以車載GPRS系統為平臺，對車輛的一些特征參數進行數據采 集，然后通過GPRS上傳到服務器平臺進行分析、綜合，并且加以報警， 實現遠程異地對車況進行分析，監控。方便了車輛維護、車主等各方對車 輛進行了解跟蹤。
圖1是本發明所述車況信息系統框圖。
具體實施例方式
為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本 發明實施方式作進一步地詳細描述。
如圖l所示，本發明一種車況信息系統，包括車載終端和服務器，所 述車載終端安裝有GPRS系統，所述車載終端通過GPRS系統和服務器之 間實現GPRS數據通訊。
所述車載終端上設置了繼電器控制連接端，用于控制車載的引擎。
所述車載終端上設置了狀態信號連接端，連接車載上的一些特征狀態 信號。
所述車載終端上設置了模擬信號連接端，連接車載上的模擬信號，測 量這些信號的高低、是否過報警線。
本發明車載終端把車況信息的數據進行整理、打包，通過GPRS數據 通訊上傳服務器。服務器根據這些信息可以知道車輛的一些特征信號，如 啟動是否正常、水溫油溫等是否過高等。服務器的監控人員根據這些，通 知維修人員，有針對性地進行車輛維修操作。如一些輕微的，甚至可以用電話遠程遙控一些人員進行維修。
以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發 明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在 本發明的保護范圍之內。
權利要求
1、一種車況信息系統，包括車載終端和服務器平臺，其特征在于所述車載終端安裝有GPRS系統，所述車載終端通過GPRS系統和服務器之間實現GPRS數據通訊。
2、 如權利要求1所述的車況信息系統，其特征在于所述車載終端 上設置了繼電器控制連接端，用于控制車載的引擎。
3、 如權利要求2所述的車況信息系統，其特征在于所述車載終端 上設置了狀態信號連接端，連接車載上的一些特征狀態信號。
4、 如權利要求3所述的車況信息系統，其特征在于所述車載終端 上設置了模擬信號連接端，連接車載上的模擬信號，測量這些信號的高低、 是否過報警線。
全文摘要
本發明公開了一種車況信息系統，包括車載終端和服務器，所述車載終端安裝有GPRS系統，所述車載終端通過GPRS系統和服務器之間實現GPRS數據通訊。它以車載GPRS系統為平臺，對車輛的一些特征參數進行數據采集，然后通過GPRS上傳到服務器平臺進行分析、綜合，并且加以報警，實現遠程異地對車況進行分析，監控。方便了車輛維護、車主等各方對車輛進行了解跟蹤。
文檔編號H04L29/08GK101594381SQ20081011343
公開日2009年12月2日 申請日期2008年5月28日 優先權日2008年5月28日
發明者張曉青, 侖 汪, 程利豐 申請人:北京興遠達科技有限公司