專利名稱：接地螺桿焊接的新型喇叭的制作方法
技術領域：
接地螺桿焊接的新型喇叭技術領域本發明涉及一種新型車用接地螺桿焊接的新型喇叭。
技術背景現用于車用電子電喇叭中的接地結構，電路導通不好控制；防水性差；成 本高；價格貴；生產節拍較多；生產節奏較慢；原有的接地螺桿是以涂三防漆 的方式來實現防水的，此道工序只能做抽檢，且是破壞檢驗，易產生不合格。發明內容本發明的目的是提供一種防水性能好、與線路板更好導通的車用的接地螺 桿焊接的新型喇叭。上述的目的通過以下的技術方案實現接地螺桿焊接的新型喇叭，其組成包括喇叭，接地螺桿與所述的喇叭的 殼體焊接，作為電源負極端的所述的殼體與線路板的負極端連接。 這個技術方案有以下有益效果1. 本實用新型改變了接地螺桿1與殼體5的連接結構。把原有的通過殼 體鉆孔，以螺桿與六角法蘭面螺母擰緊的方式改為殼體不帶孔，接地螺桿與殼 體焊接方式相連接。使結構簡化，同時加工工藝簡單。2. 本實用新型使線路板的接地有更好的導通。殼體作為電源的負極端，由 原來的螺紋連接擰緊的接觸方式，改為焊接為一體的直接接地方式，使殼體與 線路板負極端直接相通，電路有更好的導通。3. 本實用新型使防水性能大大提高。原有的是殼體帶孔，用螺桿與六角法蘭面螺母把殼體、線路控制板防護盒、線路板裝配擰緊的連接方式。現改為殼體不帶孔，直接把接地螺桿與殼體焊接在一起的連接方式，結構圖見附圖2，由于殼體不帶孔，從而使防水性大大增強。4. 本實用新型提高了產品的合格品率。原有的殼體裝配結構中，需要把螺 桿6露出殼體以外的部分用三防漆作防水密封，在檢驗此道工序時是抽檢，作 破壞性檢驗。改進之后，取消了此道檢驗工序，降低了成本，提高了產品的合格率。5.本實用新型電路導通性增強，減少了裝配誤差，提高了合格品率，降低 了成本，提高了效率。增強了喇叭殼體的防水性。
附圖1是本產品的結構示意圖。本發明的具體實施方式
實施例l:新型喇叭接地螺桿，其組成包括喇叭，接地螺桿1與所述的喇叭的殼體2 焊接，作為電源負極端的所述的殼體與線路板的負極端3連接。
權利要求1.一種接地螺桿焊接的新型喇叭，其組成包括喇叭，其特征是接地螺桿與所述的喇叭的殼體焊接，作為電源負極端的所述的殼體與線路板的負極端連接。
專利摘要接地螺桿焊接的新型喇叭，現用于車用電子電喇叭中的接地結構，電路導通不好控制；防水性差；成本高；價格貴；生產節拍較多；生產節奏較慢；原有的接地螺桿是以涂三防漆的方式來實現防水的，此道工序只能做抽檢，且是破壞檢驗，易產生不合格。本實用新型組成包括喇叭，接地螺桿(1)與所述的喇叭的殼體(2)焊接，作為電源負極端的所述的殼體與線路板的負極端(3)連接。本實用新型應用于車用電子喇叭領域。
文檔編號H04R1/00GK201118905SQ20072011732
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月2日 優先權日2007年11月2日
發明者趙宏偉 申請人:哈爾濱工業大學固泰電子有限責任公司