專利名稱：防疲勞的藍牙裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種藍牙裝置，特別是關于一種防疲勞的藍牙裝置。
技術背景眾所皆知，現有的藍牙耳機，僅能提供主機與耳機之間的信號傳輸，借由 主機上的藍牙收發模塊，與藍牙耳機上的藍牙收發模塊進行配對的后，再進行 信號傳輸的動作；此為一般的藍牙耳機。上述的現有技術，在日新月異的現代中，已經不敷使用了，取而代之的是 功能更多、設計更加便利的藍牙耳機，如此一來，才可以滿足現代人的需求。發明內容本實用新型是為了改進存在于現有技術中的缺失，而提出的一種防疲勞的 藍牙裝置。本實用新型的主要目的，在于提供一種防疲勞的藍牙裝置，其通過耳掛式 藍牙本體，內部設置有一重力傾斜感知器，當晃動超過內部設定值時，就會產 生微弱的電擊或是播放較大聲的音樂或震動效果，達到提醒使用者的功效。本實用新型的另一目的，在于提供一種防疲勞的藍牙裝置，其通過內部無 線藍牙模塊，與車用衛星導航設備做連接，如此一來，就可以使用耳掛式藍牙 本體來接收衛星導航的訊息，達到一機雙用的功效。為達上述的目的， 一種防疲勞的藍牙裝置，特別是關于一種防疲勞的藍牙 裝置，其至少包含有一耳掛式藍牙本體，在所述耳掛式藍牙本體內部設置有一 藍牙發射芯片模塊，負責傳送信號； 一電擊芯片接觸區，設置于所述耳掛式藍 牙本體內部，當使用者想打瞌睡時可以發出微弱電流，刺激提醒駕駛人； 一重 力傾斜感知器，設置于所述耳掛式藍牙本體內，感應耳掛式藍牙本體的移動； 一控制芯片，與電擊芯片接觸區、藍牙發射芯片模塊、重力傾斜感知器連接，負責設定并控制耳掛式藍牙本體。上述防疲勞的藍牙裝置，其中，還包含一車用衛星導航設備，通過該車用 衛星導航設備內部的藍牙發射裝置，與所述耳掛式藍牙本體進行信號配對，輸 出衛星導航的音效，導引駕駛人行車路線。上述防疲勞的藍牙裝置，其中，還包括至少一電擊震動裝置，所述耳掛式 藍牙本體中的控制芯片與所述電擊震動裝置的輸出信號電連接。上述防疲勞的藍牙裝置，其中，所述電擊震動裝置設置于車內方向盤上。 上述防疲勞的藍牙裝置，其中，所述方向盤上的電擊震動裝置與所述耳掛式藍牙本體的控制端電連接。上述防疲勞的藍牙裝置，其中，所述電擊震動裝置設置于車內一安全帶上。 上述防疲勞的藍牙裝置，其中，所述電擊震動裝置與所述耳掛式藍牙本體的控制端電連接。上述防疲勞的藍牙裝置，其中，所述電擊震動裝置設置于車內一駕駛座椅 下方。上述防疲勞的藍牙裝置，其中，所述電擊震動裝置與所述耳掛式藍牙本體 的控制端電連接上述防疲勞的藍牙裝置，其中，所述耳掛式藍牙本體與一車內音響電連接。 由于本實用新型采用了以上的技術方案，可以刺激提醒使用者，在過度疲 勞中不致打瞌睡，以保證行駛中的安全。適合業界大量生產并推廣。
為更容易了解本實用新型的目的、技術內容、特點及其所達成的功效，下 面借由具體實施例配合所附的圖式作詳細說明。圖1為本實用新型耳掛式藍牙本體立體正視圖。圖2為本實用新型耳掛式藍牙本體立體后視圖。 圖3為本實用新型防疲勞的藍牙裝置的實施例之一的示意圖。 圖4為為本實用新型防疲勞的藍牙裝置的電擊震動裝置安裝在安全帶上時 的使用狀態實施例示意圖。圖中主要圖號說明如下:耳掛式藍牙本體10 背面101藍牙發射芯片模塊12 電擊芯片接觸區14 重力傾斜感知器16 控制芯片18 中控鈕20 耳掛裝置201 供電裝置22 音量控制鍵24 麥克風接收器26 信號顯示燈28 使用者30 衛星導航設備32 電擊震動裝置34 方向盤36 安全帶38 駕駛座椅40 車內音響具體實施方式
為使方便簡潔了解本實用新型的其他特征內容與優點及其所達成的功效 能夠更為顯現，茲將本實用新型配合附圖，詳細說明如下請參閱圖l、圖2、圖3，其中圖1是本實用新型耳掛式藍牙本體立體正 視圖、圖2是本實用新型耳掛式藍牙本體立體后視圖、圖3是本實用新型防疲 勞的藍牙裝置使用的實施例之一示意圖。如圖所示， 一耳掛式藍牙本體IO，在 該耳掛式藍牙本體10內部設置有一藍牙發射芯片模塊12，可以與外界的藍牙 介面主機進行信號傳輸的溝通； 一電擊芯片接觸區14，設置于所述耳掛式藍牙本體10背面101上； 一重力傾斜感知器16，設置于所述耳掛式藍牙本體10內， 可以感知加速度或者重力傾角，用來感測所述耳掛式藍牙本體10的晃動；一 控制芯片18(內含時間控制器)，與所述電擊芯片接觸區14、所述藍牙發射芯 片模塊12、所述重力傾斜感知器16連接，負責設定所述耳掛式藍牙本體10;以及一中控鈕20，設置于所述耳掛式藍牙本體10上，用以控制所述耳掛式藍 牙本體10，且利用一耳掛裝置201，將耳掛式藍牙本體10懸掛固定于使用者 的耳部。又，在所述耳掛式藍牙本體IO上，還具有一供電裝置22，此供電裝置22 為一可重復充放電的充電電池，且在耳掛式藍牙本體10的側面，設置有一音 量控制鍵24，用來控制耳機本體的音量大小聲，通過本體上設置的麥克風接收 器26與外界進行溝通，并在信號傳輸時，亮起一信號顯示燈28，表示所述耳 掛式藍牙本體IO正在傳輸信號。本實用新型的特色在于，當使用者30在駕駛 車輛時，如有打瞌睡的情況產生，頭部晃動的角度超過一定范圍，懸掛在耳上 的耳掛式藍牙本體IO就會通過重力傾斜感知器16自動感應，進而發出微弱電 擊，經電擊芯片接觸區14傳導，電擊使用者30，進而提醒使用者30不可以進 入睡眠狀態，如此一來就可以進一步提升駕駛的安全性。本實用新型的另一特色在于，當使用者30在駕駛車輛時，如有打瞌睡的 情況產生，當駕駛者頭部在設定時間內沒有任何作動時(移動)，懸掛在耳上的 耳掛式藍牙本體IO就會通過重力傾斜感知器16自動感應，進而發出微弱電擊 (音效及振動)，經電擊芯片接觸區14傳導，電擊使用者30，進而提醒使用者 30不可以進入睡眠狀態，如此一來就可以進一步提升駕駛的安全性。另外，本實用新型的耳掛式藍牙本體IO，其也可以與車用的衛星導航設備 32作連接，當使用者30進入車內，便可以讓耳掛式藍牙本體IO與車用衛星導 航設備32進行配對，通過耳掛式藍牙本體10引導駕駛人抵達目的地。又，本實用新型的防疲勞的藍牙裝置其作動方式可為當駕駛者頭部傾斜角度的變化超過設定臨界值時(上下低頭角度)；會有警 示作動。2)當駕駛者頭部傾斜角度的變化超過設定臨界值時(向左右搖動及向上抬 頭角度)，皆不會有任何警示作動。3)當頭部停止動作(達10秒時)，感測器可以偵測駕駛者的頭部反應 如果駕駛者頭部停止動作(設定的臨界值)達io秒時，做第一次警示。隨 即時以正常音效(含電流及振動裝置)警示駕駛者(如3聲音效)。當駕駛者頭部停止動作達15-25秒時，啟動第二次警示。隨即已較大聲急速音效(含較強電流及振動)警示駕駛者，同時啟動連接汽車座椅安全帶振動裝 置，警示駕駛者(或同時啟動設在電動汽車座椅的按摩震動裝置，含電流裝置)。 并自動啟動車內音響(足以警醒瞌睡中駕駛者的聲音大小)。當駕駛者頭部停止動作達25秒以上時，除啟動以上裝置外，同時自動開啟車窗(讓車外風切及吵雜的聲音進入車內，以強烈警示駕駛者)。另外，本實用新型的重力傾斜感知器，可以具有以下功能 可做6軸方向感測，移動或不動皆可感應。除偵側頭部動作外，設在方向盤轉動基座的感測裝置亦可同時啟動警示作用。c.此裝置可自動偵測方向盤的動作(也就是駕駛者手部的動作)當使駕駛 者手不停止動作達10秒時(方向盤沒有轉動)，隨即做第一次警示；以正常音 效(含電流裝置)警示駕駛者(如3聲音效)。當駕駛者停止方向盤的動作達15-25秒時，啟動第二次警示。隨即已較大聲急速音效(含較強電流)警示駕駛者，同時啟動連接汽車座椅安全帶振動裝 置，警示駕駛者(或同時啟動設在電動汽車座椅的按摩震動裝置，含電流裝置)。 并自動啟動車內音響(足以警醒瞌睡中駕駛者的聲音大小)。當駕駛者停止方向盤動作達25秒以上時，除啟動以上裝置外，同時自動 開啟車窗(讓車外風切及吵雜的聲音進入車內，以強烈警示駕駛者)。 其警示方式可配合車體1) 設在汽車安全帶上的震動及電流2) 設在駕駛座椅下的震動及電流3) 設在汽車方向盤上的震動及電流4) 設在藍牙耳機上的震動及電流 除此之外l)可以以跳躍式的放電方式刺激使用者的穴道及神經來做警示(提供兩種不同的電流供選擇)。2) 以搖晃震動方式來做警示。3) 以聲音及光信號來做警示。4) 自動開啟音響較大音效來做警示)。5) 自動開啟車窗讓車外風切及吵雜的聲音進入車內，強烈警醒駕駛者。 再請同時參閱圖4，圖4為本實用新型防疲勞的藍牙裝置的電擊震動裝置安裝在安全帶上時的使用狀態實施例示意圖，如圖所示，耳掛式藍牙本體10 可以與數個電擊震動裝置34進行連接控制，并將所述電擊震動裝置34設置于 車內一方向盤36、安全帶38、駕駛座椅40上(配合參見圖3)，使所述方向 盤36、安全帶38、駕駛座椅40可以與耳掛式藍牙本體IO可以進行信號傳輸。 耳掛式藍牙本體10并進一步可與車內音響42連接，當需要的時候，由耳掛式 藍牙本體控制車內音響42的開啟。又，本實用新型的藍牙耳機裝置兼具下列功能說明如下(A)耳掛式偵測原理1) 當駕駛者頭部傾斜角度的變化超過設定臨界值時(上下低頭角度)；重 力傾斜感知器16可以偵測駕駛者的頭部反應。2) 當頭部停止動作(達IO秒時)，(重力傾斜感知器16可以偵測駕駛者的 頭部反應)如過駕駛者頭部停止動作(設定的臨界值)達10秒時，做第一次警示。隨 即時以正常音效(含電流裝置)警示駕駛者(如3聲音效)。 (重力傾斜感知器16 & Timer可以偵測)當駕駛者頭部停止動作達15-25秒時，啟動第二次警示。隨即已較大聲急 速音效(含較強電流)警示駕駛者，同時啟動連接汽車座椅安全帶38上的電擊 震動裝置34，警示駕駛者(或同時啟動設在駕駛座椅40的電擊震動裝置34)。 并自動啟動車內音響42(足以警醒瞌睡中駕駛者的聲音大小)。當駕駛者頭部停止動作達25秒以上時，除啟動以上裝置外，同時自動開 啟車窗(讓車外風切及吵雜的聲音進入車內，以強烈警示駕駛者)。此外1.重力傾斜感知器16可做6軸方向感測，移動或不動皆可感應2. 可提供重力傾斜感知器16相關資料3. 除偵側頭部動作外，設在方向盤36轉動的電擊震動裝置34亦可同時啟動警示作用如下4. 此裝置可自動偵測方向盤36的動作(也就是駕駛者手部的動作)當使駕 駛者手不停止動作達10秒時(方向盤36沒有轉動)，隨即做第一次警示；以正 常音效(含電流裝置)警示駕駛者(如3聲音效)。當駕駛者停止方向盤36的動作達15-25秒時，啟動第二次警示。隨即已 較大聲急速音效(含較強電流)警示駕駛者，同時啟動連接汽車座椅安全帶38 的電擊震動裝置34，警示駕駛者(或同時啟動設在駕駛座椅40的電擊震動裝置 34)。并自動啟動車內音響42(足以警醒瞌睡中駕駛者的聲音大小)。當駕駛者停止方向盤36動作達25秒以上時，除啟動以上裝置外，同時自 動開啟車窗(讓車外風切及吵雜的聲音進入車內，以強烈警示駕駛者)。感測方式1) 當駕駛者頭部傾斜角度的變化超過設定臨界值時(上下低頭角度)；重 力傾斜感知器16可以偵測駕駛者的頭部作動反應。2) 當頭部停止動作(達10秒時)，重力傾斜感知器16可以偵測駕駛者的 頭部不動反應。3) 駕駛者頭部停止動作(設定的臨界值)達10秒時；當駕駛者頭部停止 動作達15-25秒時；當駕駛者頭部停止動作達25秒以上時。以手機功能做輔助說明如下1) 當手機來電時，可以啟動音效及震動模式提醒手機使用者來電。2) 當手機啟動鬧鐘睡眠叫醒功能時，除可以啟動音效及震動模式提醒手 機使用者外，如使用者仍然賴床時，手機叫醒裝置可設定每N秒自動提醒功能， 同時音效及震動等功能可以持續增強或增大。3) 所以以上不論是感測及警示功能皆可比照手機已有的以上功能。4) 除以上3項說明外，較特殊的部份在于安全帶38、駕駛座椅40、方 向盤36、耳掛式藍牙本體10上的震動及電流&音效、汽車音響42、汽車車窗 等。警示方式1) 設在汽車安全帶38上的震動及電流2) 設在駕駛座椅40下的震動及電流3) 設在汽車方向盤36上的震動及電流4) 設在藍牙耳機本體10上的震動及電流&音效&放電5) 可以藍牙控制方式開啟車內音響426) 可以藍牙控制方式開啟汽車車窗 另外1) 以跳躍式的放電方式刺激使用者的穴道及神經來做警示(提供兩種不 同的電流供選擇)。2) 以搖晃震動方式來做警示。3) 以聲音及光信號來做警示。4) 自動開啟音響較大音效來做警示)。5) 自動開啟車窗讓車外風切及吵雜的聲音進入車內，強烈警醒駕駛者。 B)方向盤式偵測原理1) 方向盤靜止不動達到設定的時間；如10秒(第一次)；15-25秒(第二 次)；25秒以上(第三次)。2) 頭部停止動作達10秒(第一次)；15-25秒(第二次)；25秒以上(第 三次)。3) 頭部傾斜動作達10秒(第一次)；15-25秒(第二次)；25秒以上(第 三次)。 .重力傾斜感知器16可做6軸方向感測，移動或不動皆可感應。 b.可提供重力傾斜感知器16相關資料。綜上所述，本實用新型在突破先前的技術結構下，確實已達到所欲增進的 功效。
權利要求1、一種防疲勞的藍牙裝置，其特征在于，至少包括有一耳掛式藍牙本體，在該耳掛式藍牙本體內部設置有一藍牙發射芯片模塊；一電擊芯片接觸區，設置于所述耳掛式藍牙本體內部；一重力傾斜感知器，設置于所述耳掛式藍牙本體內；一時間控制器，設置于所述耳掛式藍牙本體內，與重力傾斜感知器電連接；一控制芯片，該控制芯片與所述電擊芯片接觸區、所述藍牙發射芯片模塊、所述重力傾斜感知器以及時間控制器電連接，負責設定并控制所述耳掛式藍牙本體；以及一中控鈕，與控制芯片電連接，設置于所述耳掛式藍牙本體上，用以控制所述耳掛式藍牙本體。
專利摘要本實用新型公開了一種防疲勞的藍牙裝置，其至少包含有一耳掛式藍牙本體，在所述耳掛式藍牙本體內部設置有一藍牙發射芯片模塊，負責傳送信號；一電擊芯片接觸區，設置于所述耳掛式藍牙本體內部，當使用者想打瞌睡時可以發出微弱電流，刺激提醒駕駛人；一重力傾斜感知器，設置于所述耳掛式藍牙本體內，感應耳掛式藍牙本體的移動所述重力傾斜感知器，可搭配時間控制器，可偵測到當駕駛者頭部在設定時間內沒有任何作動時(移動)，可以發出微弱電流(包括音效及振動)，刺激提醒駕駛人。通過本實用新型可以刺激提醒使用者，在過度疲勞中不致打瞌睡，以保證行駛的安全。
文檔編號H04R5/00GK201127025SQ20072007409
公開日2008年10月1日 申請日期2007年8月27日 優先權日2007年8月27日
發明者張家榮 申請人:張家榮