專利名稱：體感音響系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及體感音響系統(tǒng)，特別涉及用于安裝在車載用座椅上的體感 音響系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在一般被稱作人體音響(body sonic)的體感音響系統(tǒng)中，其結(jié)構(gòu)為在 椅子、墊子等上組裝給予體感振動(dòng)的裝置和揚(yáng)聲器，能夠很容易地體驗(yàn)到 震撼力和臨場感。
將這樣的體感音響系統(tǒng)應(yīng)用于車載用座椅的裝置已經(jīng)為公眾所知(例 如參照專利文獻(xiàn)l)。在專利文獻(xiàn)1所記載的系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)為在構(gòu)成車 載用座椅的骨架的框架上安裝換能器(transducer)，將換能器的振動(dòng)經(jīng) 由框架傳遞給搭乘者。
但是，在這樣的裝置中，具有這樣的問題由于換能器產(chǎn)生的振動(dòng)方 向直接朝向搭乘者的方向，所以在長時(shí)間受到振動(dòng)時(shí)，對于搭乘者來說， 會(huì)感到不愉快的感覺，例如不舒服或壓迫感。這樣的問題在必須長時(shí)間連 續(xù)坐著的車載用座椅中尤其嚴(yán)重。
專利文獻(xiàn)1:實(shí)開平6-23389號(hào)公報(bào)(圖1)
發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供能夠解決上述的問題點(diǎn)的體感音響系統(tǒng)。 另外，本發(fā)明的目的在于提供即使長時(shí)間使用也很少感到不舒服或壓
迫感的體感音響系統(tǒng)。
本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)，其特征在于，包括座椅，其具有靠背和就
座部；和振動(dòng)元件，其與所輸入的聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)；其中，以振動(dòng)
元件的振動(dòng)方向與靠背部或就座部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的方 式，將振動(dòng)元件配置在所述座椅內(nèi)。
另外，本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)，其特征在于，包括座椅，其具有靠 背和就座部；頻帶分割電路，其對所輸入的聲音信號(hào)進(jìn)行頻帶分割，輸出 第1聲音信號(hào)以及第2聲音信號(hào)；第1振動(dòng)元件，其與第l聲音信號(hào)相對 應(yīng)地振動(dòng)，并且以振動(dòng)方向與靠背部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的 方式，被配置在靠背內(nèi)；和第2振動(dòng)元件，其與第2聲音信號(hào)相對應(yīng)地振 動(dòng)，并且以振動(dòng)方向與就座部的使用者一側(cè)表面大致平行的方式，被配置 在就座部內(nèi)。
進(jìn)而，在本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)中，優(yōu)選進(jìn)而具有輸出聲音信號(hào)的源。 根據(jù)本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)，由于施加振動(dòng)的振動(dòng)元件的振動(dòng)方向被
配置為不與座椅的靠背部以及就座部的使用者一側(cè)表面垂直(而是平行
或大致平行)，即使長時(shí)間使用也很少會(huì)使使用者感覺到壓迫感或不舒服。 另外，根據(jù)本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)，由于對來自源的聲音信號(hào)進(jìn)行頻
帶分割，使分割配置在座椅內(nèi)的振動(dòng)元件單獨(dú)地振動(dòng)，所以能夠進(jìn)一步對
使用者施加充滿臨場感的體感音響。
圖l是用于說明本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)的作用的圖2是表示本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)100的概略結(jié)構(gòu)的框圖3是表示在車載座椅上配置了振動(dòng)元件的例子的圖4是從車載座椅的背面?zhèn)扔^察振動(dòng)元件的配置的圖5是表示振動(dòng)元件的其他配置例的圖6是表示振動(dòng)元件的又一配置例的圖。
符號(hào)說明
10:座椅
11:頭枕
12:靠背13:就座部 15:聚氨酯泡沫 100:體感音響系統(tǒng) 110: 源(source) 140:頻帶分割電路 150:;故大電路
160 ~ 169、 170、 171、 180、 181:振動(dòng)元件
具體實(shí)施例方式
下面參照附圖，對本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)進(jìn)行說明。但應(yīng)注意，本發(fā) 明的技術(shù)范圍并不局限于這些實(shí)施方式，而是擴(kuò)展到權(quán)利要求所述的發(fā)明 及其等效物。
圖l是用于說明本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)的作用的圖。 圖1 (a)表示將本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)中所使用的振動(dòng)元件1配置在 座椅10上的例子，圖1 (b)表示將一般的人體音響類型的換能器2以及 振動(dòng)板3配置在座椅IO上的例子。在這里，座椅10包括頭枕ll、靠背12、 就座部13。
振動(dòng)元件1與以往的換能器2不同，內(nèi)藏有將振子的厚度增厚、形成 為圓筒形狀、并相對于振動(dòng)元件的長度方向向相同方向振動(dòng)的振子。另夕卜， 振子構(gòu)成為，振動(dòng)的強(qiáng)弱與輸入振動(dòng)元件l的聲音信號(hào)相對應(yīng)地變化。因 此，在向振動(dòng)元件l輸出聲音信號(hào)時(shí)，振動(dòng)元件與聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)。
在圖1 ( a)中，振動(dòng)元件1被配置成相對于座椅10的靠背12朝向縱 方向。在向振動(dòng)元件l輸出聲音信號(hào)時(shí)，沿著圖1 (a)所示的箭頭A的方 向振動(dòng)，所以振動(dòng)首先向靠背12的上下方向傳遞，使靠背12整體振動(dòng)， 該振動(dòng)傳向使用座椅10的使用者。即，振動(dòng)元件1的振動(dòng)方向被設(shè)定為， 不與靠背12的使用者一側(cè)表面垂直(而是平行或大致平行)。因此，對于 使用者，能夠感到非常柔和的振動(dòng)，即使長時(shí)間使用配置有振動(dòng)元件1的 座椅IO，也不會(huì)產(chǎn)生壓迫感或不舒服。
在圖l(b)中，換能器2使振動(dòng)板3振動(dòng)，振動(dòng)板3的振動(dòng)直接接觸 使用者的后背，所以容易受到強(qiáng)烈的振動(dòng)，但如果長時(shí)間受到振動(dòng)，有時(shí) 會(huì)產(chǎn)生壓迫感或不舒服。即， 一般的換能器2的振動(dòng)方向(箭頭B的方向) 被設(shè)定為，與靠背12的使用者一側(cè)表面垂直。
這樣，在本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)中，由振動(dòng)元件1產(chǎn)生的振動(dòng)的振動(dòng) 方向被設(shè)定為，不與靠背12 (或者就座部B)的使用者一側(cè)表面垂直而是 平行或大致平行，所以振動(dòng)不是直接接觸使用者的后背等，成為即使長時(shí) 間使用也不會(huì)使使用者感覺到壓迫感或不舒服的結(jié)構(gòu)。
圖2是表示本發(fā)明的體感音響系統(tǒng)100的概略結(jié)構(gòu)的框圖。
體感音響系統(tǒng)100構(gòu)成為包括源110，波形抽取電路120, FFT電 路130，頻帶分割電路140,放大部150以及振動(dòng)元件160~169。
源110可以是CD/MD播放部、收音機(jī)接收部、TV接收部、DVD播 放部、HD(硬盤)播放部以及導(dǎo)航部中的任意一種或幾種，輸出聲音信號(hào)。
波形抽取電路120抽取來自源110的聲音信號(hào)的波形，F(xiàn)FT電路130 抽取每個(gè)頻帶的聲音信號(hào)，頻帶分割電路140分割為預(yù)先設(shè)定的第1中低 音頻頻段(150 ~ 200Hz)、第2中低音頻頻段(100 ~ 150Hz)以及低音頻 頻段(50~100Hz) 3個(gè)頻帶，向放大部150輸出。
頻帶分割電路140將第1中低音頻頻段(150~200Hz)的聲音信號(hào)輸 出給第l振動(dòng)元件組的振動(dòng)元件160以及161，將第2中低音頻頻段(100 150Hz)的聲音信號(hào)輸出給第2振動(dòng)元件組的振動(dòng)元件162以及163，將低 音頻頻段(50 ~ 100Hz )的聲音信號(hào)輸出給第3振動(dòng)元件組的振動(dòng)元件164 ~ 169。另外，振動(dòng)元件160~169是與在圖1 (a)中所說明的振動(dòng)元件l相 同的元件。
放大電路150與各振動(dòng)元件160~169成對，對從頻帶分割電路140
輸出的給各振動(dòng)元件的聲音信號(hào)進(jìn)行^:大然后輸出。
另外，在圖2中沒有記載，但體感音響系統(tǒng)100具有多個(gè)用于播放第 1中低音頻頻段(150~200Hz)以上的音域的聲音信號(hào)的普通的揚(yáng)聲器。 另外，體感音響系統(tǒng)100也可以不必具有源110以^/或者各振動(dòng)元件160 ~69。
圖3是表示在車載座椅上配置了振動(dòng)元件的例子的圖。
如圖3所示，將第1振動(dòng)元件組的振動(dòng)元件160以及161配置在靠背 12的上部、從靠背12的中心線A離開的部位，將第2振動(dòng)元件組的振動(dòng) 元件162以及163配置在靠背12的下部、從靠背12的中心線A離開的部 位，將第3振動(dòng)元件組的振動(dòng)元件164 ~ 167配置在就座部13上、從就座 部13的中心線A離開的部位，將第3振動(dòng)元件組的振動(dòng)元件168以及169 配置在就座部13的前端部側(cè)。任何振動(dòng)元件都配置在避開在使用者坐在座 椅10上時(shí)背部、臀部直接與靠背12以及就座部13接觸的部位。
圖4是從車載座椅的背面?zhèn)扔^察振動(dòng)元件的配置的圖。
如圖4所示，以埋入由座椅10的座椅框架14、彈簧等支撐的作為座 椅材料的聚氨酯泡沫15內(nèi)的方式，配置振動(dòng)元件160~163。首先，在聚 氨酯泡沫15中形成比各振動(dòng)元件稍小的凹部，以將聚氨酯泡沫撐大的方式 將振動(dòng)元件配置在那里，這樣，來自振動(dòng)元件的振動(dòng)良好地傳遞給座椅， 所以優(yōu)選。另外，最近車載的座椅10的厚度有變薄的傾向，所以為了確保 配置振動(dòng)元件的空間，也優(yōu)選將振動(dòng)元件埋入聚氨酯泡沫中。
另夕卜，聚氨酯泡沫的硬度為10~350N,能夠充分地傳遞來自振動(dòng)元件 的振動(dòng)。另外，只要是聚氨酯泡沫，可以使用硬質(zhì)聚氨酯(聚氨基曱酸酯， urethane),也可以一使用軟質(zhì)聚氨酯。
另外，在圖4中沒有顯示，但配置在就座部13的振動(dòng)元件164 ~ 169 也同樣，被埋入就座部13的聚氨酯泡沫中。
接下來，對體感音響系統(tǒng)100的作用進(jìn)行說明。
根據(jù)圖2所示的結(jié)構(gòu)，將從源110輸入的聲音信號(hào)分割為第1中低音 頻頻段(150 ~ 200Hz)、第2中低音頻頻段(100 ~ 150Hz)以及低音頻頻 段(50~100Hz)的聲音信號(hào)，并向與之分別相對應(yīng)的第1振動(dòng)元件組~ 第3振動(dòng)元件組輸出進(jìn)行了帶域分割的聲音信號(hào)。第1振動(dòng)元件組~第3 振動(dòng)元件組，與所輸入的聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)，能夠?qū)ψ谧?0上的 使用者提供用于再現(xiàn)震撼力、身臨其境感的振動(dòng)。另外，如前所述，任何
振動(dòng)元件160 ~ 169都配置在避開在使用者坐在座椅10上時(shí)背部、臀部直 接與靠背12以及就座部13接觸的部位。因此，能夠間接地向使用者傳播 振動(dòng)，所以即使長時(shí)間使用，使使用者感覺到不舒服或壓迫感的可能性也 較低。
另外，將與第1中低音頻頻段(150~200Hz)相對應(yīng)的振動(dòng)元件配置 在靠背12的上部、將與低音頻頻段(50~100Hz)相對應(yīng)的振動(dòng)元件配置 在就座部13上，這是因?yàn)槿巳菀讖娜梭w的下側(cè)感覺低音振動(dòng)。
另外，要注意，在上述的說明中，振動(dòng)元件的數(shù)量和配置、第1中低 音頻頻段、第2中低音頻頻段以及低音頻頻段的區(qū)分只是一個(gè)示例，根據(jù) 座椅的形狀和材料、車輛內(nèi)的形狀等，也可以采用其他的值。
另外，在上述的說明中，從來自源110的聲音信號(hào)制作分割到每個(gè)帶 域的3種聲音信號(hào)，并與之分別相對應(yīng)地同時(shí)使第1振動(dòng)元件組~第3振 動(dòng)元件組振動(dòng)。但是，來自源110的聲音信號(hào)也可以這樣控制在含有第 1中低音頻頻段(150~200Hz)的聲音信號(hào)比較多時(shí)，僅使第l振動(dòng)元件 組的振動(dòng)元件160以及161振動(dòng)；在含有第2中低音頻頻段(100 150Hz) 的聲音信號(hào)比較多時(shí)，僅使第2振動(dòng)元件組的振動(dòng)元件162以及163振動(dòng)； 在含有低音頻頻段(50~100Hz)的聲音信號(hào)比較多時(shí)，僅使第3振動(dòng)元 件組的振動(dòng)元件164 ~ 169振動(dòng)。上述的切換由頻帶分割電路140進(jìn)行。
進(jìn)而，也可以在座椅10的附近等處設(shè)置用于使用者選擇使第1振動(dòng)元 件組~第3振動(dòng)元件組中的哪個(gè)振動(dòng)的選擇開關(guān)，根據(jù)選擇開關(guān)來控制由 頻帶分割電路140進(jìn)行的切換。
圖5是表示振動(dòng)元件的其他配置例的圖。
在圖5的例子中，僅在座椅10的靠背12的中央部，與靠背12的長度 方向垂直地配置了兩個(gè)振動(dòng)元件170以及171。此時(shí)也一樣，振動(dòng)元件170 以及171配置在避開在使用者坐在座椅10上時(shí)與背部直接接觸的部位。另 外，振動(dòng)元件170以及171的振動(dòng)方向都與靠背12的使用者一側(cè)表面平行 或大致平行，所以能夠間接地將振動(dòng)傳播給使用者，所以即使長時(shí)間使用， 使使用者感覺到不舒服或壓迫感的可能性也較低。
另外，在圖5的情況下，是通過上述的整個(gè)音域(200 ~ 50Hz)的聲 音信號(hào)而使振動(dòng)元件170以及171振動(dòng)。
圖6是表示振動(dòng)元件的又一配置例的圖。
在圖6的例子中，僅在座椅10的靠背的中央部，與靠背12的長度方 向平4亍地配置了兩個(gè)振動(dòng)元件180以及181。此時(shí)也一樣，振動(dòng)元件180 以及181配置在避開在使用者坐在座椅10上時(shí)與背部直接接觸的部位。另 夕卜，振動(dòng)元件180以及181的振動(dòng)方向都與靠背12的使用者一側(cè)表面平行 或大致平行，所以能夠間接地將振動(dòng)傳播給使用者，所以即使長時(shí)間使用， 使使用者感覺到不舒服或壓迫感的可能性也較低。
另外，在圖6的情況下，是通過上述的整個(gè)音域(200~50Hz)的聲 音信號(hào)而^f吏振動(dòng)元件180以及181振動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種體感音響系統(tǒng)，其特征在于，包括座椅，其具有靠背和就座部；和振動(dòng)元件，其與所輸入的聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)；其中，以所述振動(dòng)元件的振動(dòng)方向與所述靠背部或就座部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的方式，將所述振動(dòng)元件配置在所述座椅內(nèi)。
2. —種體感音響系統(tǒng)，其特征在于，包括 座椅，其具有靠背和就座部；源，其輸出聲音信號(hào)；和振動(dòng)元件，其與所述聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)；其中，以所述振動(dòng)元件的振動(dòng)方向與所述靠背部或就座部的使用者一 側(cè)表面平行或大致平行的方式，將所述振動(dòng)元件配置在所述座椅內(nèi)。
3. —種體感音響系統(tǒng)，其特征在于，包括 座椅，其具有靠背和就座部；頻帶分割電路，其對所輸入的聲音信號(hào)進(jìn)行頻帶分割，輸出第l聲音 信號(hào)以及第2聲音信號(hào)；第1振動(dòng)元件，其與所述第1聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)，并且以振動(dòng)方 向與所述靠背部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的方式，被配置在所述 靠背內(nèi)；和第2振動(dòng)元件，其與所述第2聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)，并且以振動(dòng)方 向與所述就座部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的方式，被配置在所述 就座部內(nèi)。
4. 一種體感音響系統(tǒng)，其特征在于，包括 座椅，其具有靠背和就座部；源，其輸出聲音信號(hào)；頻帶分割電路，其對所述聲音信號(hào)進(jìn)行頻帶分割，輸出第l聲音信號(hào) 以及第2聲音信號(hào)； 第1振動(dòng)元件，其與所述第1聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)，并且以振動(dòng)方 向與所述靠背部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的方式，被配置在所述靠背內(nèi)；和第2振動(dòng)元件，其與所述第2聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)，并且以振動(dòng)方 向與所述就座部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的方式，被配置在所述 就座部內(nèi)。
5. 如權(quán)利要求3或4所述的體感音響系統(tǒng)，其中所述第1聲音信 號(hào)與所述第2聲音信號(hào)相比是位于高頻側(cè)的聲音信號(hào)。
6. 如權(quán)利要求3~5中的任意一項(xiàng)所述的體感音響系統(tǒng)，其中所 述靠背部以及所述就座部由聚氨酯泡沫形成，所述第i振動(dòng)元件以及第2振動(dòng)元件以埋入所述聚氨酯泡沫內(nèi)的方式進(jìn)行配置。
7. 如權(quán)利要求3~6中的任意一項(xiàng)所述的體感音響系統(tǒng)，其中進(jìn) 一步具有用于選擇使所述第1振動(dòng)元件以及第2振動(dòng)元件中的哪一個(gè)振動(dòng) 的選擇單元。
全文摘要
目的在于提供即使長時(shí)間使用也很少感到不舒服或壓迫感的體感音響系統(tǒng)。其特征在于，包括座椅(10)，其具有靠背(12)和就座部(13)；頻帶分割電路(140)，其對所輸入的聲音信號(hào)進(jìn)行頻帶分割，輸出第1聲音信號(hào)以及第2聲音信號(hào)；第1振動(dòng)元件(160～163)，其與第1聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)，并且以振動(dòng)方向與靠背部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的方式，被配置在靠背內(nèi)；和第2振動(dòng)元件(164～169)，其與第2聲音信號(hào)相對應(yīng)地振動(dòng)，并且以振動(dòng)方向與就座部的使用者一側(cè)表面平行或大致平行的方式，被配置在就座部內(nèi)。
文檔編號(hào)H04R1/00GK101193454SQ20071019633
公開日2008年6月4日 申請日期2007年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月1日
發(fā)明者中島裕一 申請人:富士通天株式會(huì)社