專利名稱：一種時間標簽同步方法、系統、裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及無線通信技術，具體地涉及一種時間標簽同步方法、系統、裝置。
背景技術：
在無線網絡的建設過程中，需要對網絡進行規劃，傳播模型是網絡規劃中的一個重要內容。傳播模型一般情況下都會提供校正功能，以保證模型能夠更符合當前傳播環境。為進行模型校正，首先必須獲取基礎傳播數據。根據這些基礎傳播數據，通過增加站點、調整網絡參數等手段來校正傳播模型，從而達到良好的無線覆蓋。
連續波檢測法是獲取基礎傳播數據的通用手段。為了提高效率，通常采用車載儀器不斷發射連續波信號，由基站采集連續波信號經過無線傳播模型后的數據。當汽車跑完期望的覆蓋區域后，就獲得了無線傳播模型基礎數據。然后，根據這些基礎數據并結合車載儀器的發射信號數據進行聯合數據分析，得到校正的傳播模型。
在整個獲取基礎數據過程中，如果各個基站以及車載儀器之間的時間標簽不同步，獲取的基礎數據將失去聯合分析的意義。因此各個基站和車載儀器的之間的時間標簽同步至關重要，它直接影響到傳輸模型的準確性。時間標簽的同步精度越高，誤差越低，傳播模型就越準確。通常，保證時間標簽同步的方法有兩種1、在各基站及車載儀器上都配置全球定位系統(Global Positioning System，GPS)接收機。由于基站數量眾多(一個中等城市可能有幾百個甚至上千個基站)，該方案成本過高。
2、采用網絡時間服務器(Simple Network Time Protocol Server)獲取同步。但該方案同步精度較低，誤差可高達秒級，且由于服務器處理能力的限制，隨著網元數量的增加，誤差可能進一步增大。
發明內容
本發明實施例所要解決的技術問題在于，提供一種時間標簽同步方法，在降低成本的同時，還要保持較高的同步精度。
為了解決上述技術問題，本發明實施例提出了一種時間標簽同步方法，用于在建立無線網絡傳播模型的過程中對發射數據及基礎數據的時間標簽進行同步，包括A、在車載儀器和無線網絡控制器的絕對時間同步后，開始采集基礎數據；B、接收無線基站上報的所述基礎數據，并獲取該基礎數據上標注的無線基站的相對時間標簽；C、獲取所述無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的相對時間標簽之差，并結合所述無線基站的相對時間標簽計算出所述無線網絡控制器的相對時間標簽；D、獲取所述無線網絡控制器的相對時間與絕對時間的對應信息，并根據所述無線網絡控制器的相對時間標簽計算出對應的所述基礎數據的絕對時間標簽。
相應地，本發明實施例提供一種時間標簽同步裝置，用于在建立無線網絡傳播模型的過程中對發射數據及基礎數據的時間標簽進行同步，包括信息獲取單元，用于獲取無線基站上報的基礎數據中的無線基站的相對時間標簽，并獲取該無線基站與其所屬無線網絡控制器的相對時間標簽之差及所述無線網絡控制器的相對時間與絕對時間的對應信息；第一計算單元，用于根據所述信息獲取單元獲取的所述無線基站的相對時間標簽及所述相對時間標簽之差，計算出對應于所述基礎數據的無線網絡控制器的相對時間標簽；第二計算單元，用于根據所述第一計算單元輸出的所述無線網絡控制器的相對時間標簽及所述相對時間與絕對時間的關系，計算出對應的所述基礎數據的絕對時間標簽。
本發明實施例還提供一種時間標簽同步系統，用于在建立無線網絡傳播模型的過程中對發射數據及基礎數據的時間標簽進行同步，包括有絕對時間同步裝置，分別位于車載儀器及無線網絡控制器上，用于同步車載儀器及無線網絡控制器的絕對時間；相對時間計時裝置，分別位于所述無線網絡控制器及其所轄各無線基站上，用于對所述無線網絡控制器及所述無線基站的相對時間進行計時，以向無線基站上報的基礎數據提供無線基站的相對時間標簽，并用于提供所述相對時間與絕對時間的對應信息；相對時間差計算裝置，用于從相對時間計時裝置獲取所述無線網絡控制器及其所轄各無線基站的相對時間信息，計算并存儲所述無線網絡控制器與其所轄每一無線基站間的相對時間標簽之差；時間標簽同步裝置，用于根據所述無線基站的相對時間標簽、所述無線基站與其所屬無線網絡控制器的相對時間標簽之差計算出對應的所述無線網絡控制器的相對時間標簽，再結合所述無線網絡控制器的相對時間與絕對時間之間的對應信息得到所述基礎數據的絕對時間標簽。
同現有技術相比，本發明提供的實施例具有如下有益效果本發明實施例提供的一種時間標簽同步方法、系統及裝置，由基礎數據上標注的無線基站的相對時間標簽及無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的相對時間標簽之差求出無線網絡控制器的相對時間標簽，然后再根據無線網絡控制器的相對時間與絕對時間的關系求出對應的絕對時間標簽。該方法、系統及裝置只需保證無線網絡控制器的絕對時間精度，即只需在車載儀器及無線網絡控制器上安裝絕對時間同步裝置，而不需要在各個基站上分別安裝，在無線基站與無線網絡控制器的相對時間標簽之差誤差較小的情況下，即可實現車載儀器與各無線基站間的時間標簽同步。因此，通過本發明實施例提供的一種時間標簽同步方法、系統及裝置，大大降低了網絡成本，同時又具有較高的時間標簽同步精度，且由于使用了較少的絕對時間同步設備，也降低了網絡維護的成本。
圖1是本發明時間標簽同步系統的一個實施例的組成示意圖；圖2是本發明時間標簽同步裝置的一個實施例的結構模塊組成示意圖；圖3是本發明中第二計算單元的一個實施例的功能模塊組成示意圖；圖4是本發明時間標簽同步方法的一個實施例的流程示意圖；
圖5是圖4中步驟S404的一個具體實施方式
的流程示意圖；圖6是圖5中步驟S503的一具體實施方式
的流程示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細清楚的說明。
圖1示出了本發明時間標簽同步系統的一個實施例的組成示意圖，包括有安裝在車載儀器及無線網絡控制器(Radio Network Controller，RNC)上的絕對時間同步裝置1、安裝在RNC及其所轄各無線基站上的相對時間計時裝置2、相對時間差計算裝置3、從RNC及各無線基站獲取信息并進行時間標簽同步的時間標簽同步裝置4。
所述絕對時間同步裝置1用于在采集基礎數據前對車載儀器和RNC的絕對時間進行同步，從而保證RNC的絕對時間標簽相對于車載儀器是精確的，即發射數據的絕對時間標簽與RNC的絕對時間標簽是同步的。
所述相對時間計時裝置2，用于分別對RNC及其所轄各無線基站的相對時間進行計時，該相對時間與絕對時間之間的關系由相對計時裝置及對其的設置決定，一旦選擇了某種相對時間計時裝置并對其進行了設置，相對時間與絕對時間的對應信息也就確定了。所述對應信息為相對時間與絕對時間間的換算關系。根據該相對時間與絕對時間的對應信息可以由相對時間標簽求出相應的絕對時間標簽，或由絕對時間標簽求出對應的相對時間標簽。作為一種實施方式，相對時間與絕對時間的對應信息可以為相對時間與絕對時間的一一對應關系表，通過查詢該表可以由相對時間標簽求出相應的絕對時間標簽，或由絕對時間標簽求出對應的相對時間標簽。作為另一種實施方式，所述對應信息也可以是相對計時裝置的初始值所對應的絕對時間值及相對計時裝置的計數周期、計數時間周期等，在知道了相對計時裝置的某一計時值后，根據所述計數周期、計數時間周期等信息計算出它與初始值間的絕對時間間隔，然后再加上初始值所對應的絕對時間值，即可得到該計時值所對應的絕對時間值。
所述相對時間差計算裝置3，用于獲取RNC及其所轄各無線基站的相對時間信息，從而計算出RNC與其所轄每一無線基站間的相對時間標簽之差，并存儲起來。
在上報采集到的基礎數據時，無線基站將相對時間計時裝置2記錄的相對時間標簽標注于該基礎數據。在接收到該基礎數據并對其進行分析時，由時間標簽同步裝置4將所述無線基站的相對時間標簽剝離出來，并從相對時間差計算裝置3獲取上報該基礎數據的無線基站與其所屬RNC間的相對時間標簽之差，從而得到對應的RNC的相對時間標簽；然后，時間標簽同步裝置4再根據相對時間與絕對時間的對應信息，得到與RNC的相對時間標簽相對應的絕對時間標簽，即，求出了該基礎數據的絕對時間標簽。對各無線基站上報的每一基礎數據都采取相同的方式得到對應的絕對時間標簽。由于RNC的絕對時間標簽與車載儀器的絕對時間標簽是同步的，所以由上述時間標簽同步系統的實施例得到的基礎數據的絕對時間標簽與車載儀器的發射數據的絕對時間標簽也是同步的。只要相對時間差計算裝置3計算出的相對時間標簽差保持較小的誤差，絕對時間標簽的同步就能保持較高的精度，而對于現有技術來說，保持相對時間標簽差的較小誤差是比較容易實現的。
綜上，本發明時間標簽同步系統的實施例只在車載儀器及RNC上安裝絕對時間同步裝置就可以實現時間標簽同步，既降低了網絡成本，又保持了較高的同步精度。
作為一種實施方式，本發明時間標簽同步系統中的絕對時間同步裝置可以是GPS接收機或者網絡時間服務器；相對時間計時裝置可以為全局幀計數器，則相對時間標簽之差即幀定時差，通過節點同步即可由RNC獲得。
圖2為時間標簽同步裝置4的一個實施例的結構模塊組成示意圖，包括有信息獲取單元41、第一計算單元42及第二計算單元43。
所述信息獲取單元41從無線基站上報的基礎數據中獲取該無線基站的相對時間標簽，從所述相對時間差計算裝置3獲取所述無線基站與其所屬無線網絡控制器的相對時間標簽之差，從所述無線網絡控制器的相對時間計時裝置2獲取其相對時間與絕對時間的對應信息。
所述第一計算單元42根據所述信息獲取單元41獲取的所述無線基站的相對時間標簽及所述相對時間標簽之差，計算出對應于所述基礎數據的無線網絡控制器的相對時間標簽，并將該計算結果傳輸給第二計算單元43。
所述第二計算單元43根據所述無線網絡控制器的相對時間標簽及所述相對時間與絕對時間的對應信息，計算出對應的所述基礎數據的絕對時間標簽。
作為一種實施方式，當相對時間計時裝置為全局幀計數器時，所述相對時間標簽為全局幀計數器計數時間標簽，即，對應于所述基礎數據的全局幀計數器的計數值；所述相對時間標簽之差指所述無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的幀定時時間差；所述相對時間與絕對時間之間的對應信息可以包括所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數周期、計數時間周期、計數時間間隔、初始值及其初始值所對應的絕對時間值。假設所述無線基站的相對時間標簽為tBS，所述無線網絡控制器的相對時間標簽為tRNC；假設全局幀計數器的計數范圍為0～N-1，計數時間間隔為ΔT，初始值為t0，則其計數周期為N，其計數時間周期為TN＝ΔT×(N-1)。那么，在節點同步以后，信息獲取單元41可以直接從無線網絡控制器獲取到所述相對時間標簽之差，即幀定時時間差tRNC-BS，它與tBS及tRNC的關系為tRNC-BS＝tRNC-tBS。通常情況下，RNC和無線基站的時鐘穩定度很高，而且RNC和無線基站會定期進行節點同步(同步精度可達0.125毫秒)，因此幀定時時間差相對比較固定，而且精度較高，誤差較低(幾十毫秒級，取決于傳輸質量)。此外，信息獲取單元41還獲取上報的基礎數據中的無線基站的相對時間標簽tBS，及從該無線基站所屬的無線網絡控制器中獲取其全局幀計數器的計數周期N、計數時間周期TN、計數時間間隔ΔT、初始值t0及其初始值所對應的絕對時間值。第一計算單元42將該幀定時時間差加上無線基站的相對時間標簽，就得到無線網絡控制器的相對時間標簽，即tRNC＝tRNC-BS+tBS。此時，為計算出精確的絕對時間標簽，無線基站在上報基礎數據時，不光標注相對時間標簽，還標注其自身未經過校正的絕對時間標簽，該絕對時間標簽與車載儀器的絕對時間標簽未同步，需要校正。相應地，在本實施例中的信息獲取單元41還包括有絕對時間獲取單元，用于從基礎數據中獲取未經過校正的無線基站的絕對時間標簽。
圖3示出了當相對時間計時裝置為全局幀計數器時第二計算單元43的功能模塊組成示意圖，包括有周期級誤差計算單元431、周期內誤差計算單元432及絕對時間計算單元433。
由信息獲取單元41獲取的相對時間與絕對時間之間的對應信息，可以知道無線網絡控制器的全局幀計數器的初始值所對應的絕對時間值，而我們現在還由第一計算單元41得到了該全局幀計數器的計數時間標簽tRNC，即對應于基礎數據的計數值，那么，只要求出該計數值與初始值之間經過了多少絕對時間，再加上初始值對應的絕對時間值，就能得到基礎數據對應的絕對時間值。由于全局幀計數器是循環計數的，所以所述計數值與初始值之間的時間誤差又分為周期級的和周期內的，周期級誤差計算單元431和周期內誤差計算單元432分別用于計算這兩個時間誤差。
周期級誤差計算單元431根據所述信息獲取單元41獲取的所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數時間周期、其初始值所對應的絕對時間值、所述未經校正的無線基站的絕對時間標簽，計算出所述絕對時間值與校正后的絕對時間標簽間的計數周期級的時間誤差。假設無線網絡控制器的全局幀計數器的初始值所對應的絕對時間值為TGPS-RNC，未經校正的無線基站的絕對時間標簽為TBS，則所述周期級的時間誤差 即未經校正的無線基站的絕對時間標簽為TBS減去所述絕對時間值TGPS-RNC后再除以所述計數時間周期TN，然后取整，然后再乘以計數時間周期TN。
周期內誤差計算單元432根據所述第一計算單元輸出的所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽tRNC、所述信息獲取單元獲取的所述全局幀計數器的計數周期N、計數時間間隔ΔT及初始值t0，計算出所述絕對時間值與校正后的所述絕對時間標簽間一個計數周期內的時間誤差T2。
作為一種實施方式，為計算出T2，周期內誤差計算單元432還包括有判斷單元4321，用于判斷所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值是否小于其初始值，如果判斷結果為是則對所述周期內誤差計算單元下發第一計算指令，否則，對其下發第二計算指令。周期內誤差計算單元432接收到所述第一計算指令后，將所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值加上其計數周期并減去其初始值后再乘以其計數時間間隔值，得到所述一個計數周期內的時間誤差；接收到所述第二計算指令后，將所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值減去其初始值后乘以其計數時間間隔值，得到所述一個計數周期內的時間誤差。即當tRNC≥t0時，T2＝(tRNC-t0)×ΔT；當tRNC＜t0時，T2＝(tRNC+N-t0)×ΔT。
絕對時間計算單元433根據所述計數周期級的時間誤差T1、所述一個計數周期內的時間誤差T2及所述無線網絡控制器的全局幀計數器初始值所對應的絕對時間值TGPS-RNC，計算出所述基礎數據的絕對時間標簽TGPS，即TGPS＝TGPS-RNC+T1+T2。
這里需要說明的是，在本發明實施例中，需要將無線基站與無線網絡控制器的絕對時間誤差控制在一個計數時間周期內。一般地，全局幀計數器的計數時間周期為40s左右，只要無線基站的絕對時間精度在此范圍內，即可通過本發明實施例獲得車載儀器及各無線基站的時間標簽的高精度同步，同步精度可達±10ms(主要取決于RNC和無線基站之間的節點同步誤差)。
相應地，本發明提供一種時間標簽同步方法，用于在建立無線網絡傳播模型的過程中對發射數據及基礎數據的時間標簽進行同步，其一個實施例的流程示意圖如圖4所示，包括以下步驟步驟S401在車載儀器和無線網絡控制器的絕對時間同步后，開始采集基礎數據。
在采集基礎數據前，必須先將車載儀器和RNC的絕對時間進行同步，以保證發射數據與RNC的絕對時間標簽是同步的。絕對時間同步后，車載儀器發射連續波信號，無線基站接收該信號并上報基礎數據。
步驟S402接收無線基站上報的所述基礎數據，并獲取該基礎數據上標注的無線基站的相對時間標簽。
步驟S403獲取所述無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的相對時間標簽之差，并結合所述無線基站的相對時間標簽計算出所述無線網絡控制器的相對時間標簽。
無線基站及無線網絡控制器的相對時間是由相對時間計時裝置提供的，一旦選擇了某種相對時間計時裝置并對其進行了設置，相對時間與絕對時間的對應信息也就確定了。根據該相對時間與絕對時間的對應信息可以由相對時間標簽求出相應的絕對時間標簽，或由絕對時間標簽求出對應的相對時間標簽。
步驟S404獲取所述無線網絡控制器的相對時間與絕對時間的對應信息，并根據所述無線網絡控制器的相對時間標簽計算出對應的所述基礎數據的絕對時間標簽。因為RNC與發射數據的絕對時間標簽是同步的，則通過上述方法得到的基礎數據的絕對時間標簽與發射數據的絕對時間標簽是同步的。
對各無線基站上報的其它所有基礎數據重復步驟S402至步驟S404的動作，即可實現發射數據與基礎數據的絕對時間標簽同步，以及各基礎數據間的絕對時間標簽同步。
在本發明實施例中，只要保持車載儀器和RNC的絕對時間標簽同步，即可由無線基站的相對時間標簽一步步求得相應的絕對時間標簽。當無線基站與無線網絡控制器間的相對時間差的精度較高時，可以獲得較高精度的絕對時間標簽同步。獲得較高精度的相對時間差在現有技術中較易實現。
因此，通過本發明時間標簽同步方法的實施例，既可以降低網絡建設及維護成本，又可以保持較高的同步精度。
作為一種實施方式，可以選擇全局幀計數器作為相對時間計時裝置，則所述相對時間標簽指全局幀計數器計數時間標簽，即對應于所述基礎數據的全局幀計數器的計數值；所述相對時間標簽之差指所述無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的幀定時時間差，它可以通過無線網絡控制器與無線基站間的節點同步得到；所述相對時間與絕對時間之間的對應信息包括所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數周期、計數時間周期、計數時間間隔、初始值及其初始值所對應的絕對時間值。
假設所述無線基站的相對時間標簽為tBS，所述無線網絡控制器的相對時間標簽為tRNC；假設全局幀計數器的計數范圍為0～N-1，計數時間間隔為ΔT，初始值為t0，則其計數周期為N，其計數時間周期為TN＝ΔT×(N-1)。
在上述兩個實施例中，步驟S403具體包括步驟S4031從所述無線基站所屬的無線網絡控制器獲取二者間的所述相對時間標簽之差。在后一實施例中，所述相對時間標簽之差即幀定時時間差tRNC-BS，它與tBS及tRNC的關系為tRNC-BS＝tRNC-tBS。通常情況下，RNC和無線基站的時鐘穩定度很高，而且RNC和無線基站會定期進行節點同步(同步精度可達0.125毫秒)，因此幀定時時間差相對比較固定，而且精度較高，誤差較低(幾十毫秒級，取決于傳輸質量)。
步驟S4032將所述時間標簽之差加上所述無線基站的相對時間標簽，得到對應的所述無線網絡控制器的相對時間標簽。在后一實施例中，所述無線網絡控制器的相對時間標簽tRNC＝tRNC-BS+tBS。
由于所述相對時間與絕對時間之間的對應信息中給出的是全局幀計數器初始值所對應的絕對時間值，為計算基礎數據的絕對時間標簽，還需要知道校正前的無線基站的絕對時間標簽，因此，無線基站在上報基礎數據時，不光標注所述相對時間標簽，還要標注上其自身未經過校正的絕對時間標簽，相應地，所述步驟S402還包括從所述基礎數據中獲取未經校正的該無線基站的絕對時間標簽。
圖5示出了本實施例中步驟S404的一個具體實施方式
的流程示意圖，包括步驟S501查詢并獲取所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數周期、計數時間周期、計數時間間隔、初始值及其初始值所對應的絕對時間值。
由獲取的相對時間與絕對時間之間的對應信息，可以知道無線網絡控制器的全局幀計數器的初始值所對應的絕對時間值，而我們現在還由步驟S4032得到了該全局幀計數器的計數時間標簽tRNC，即對應于基礎數據的計數值，那么，只要求出該計數值與初始值之間經過了多少絕對時間，再加上初始值對應的絕對時間值，就能得到基礎數據對應的絕對時間值。由于全局幀計數器是循環計數的，所以所述計數值與初始值之間的時間誤差又分為周期級的時間誤差T1和周期內的時間誤差T2，步驟S502和步驟S503分別用于計算這兩個時間誤差。
步驟S502根據所述計數時間周期、所述絕對時間值及所述未經校正的無線基站的絕對時間標簽，計算所述絕對時間值與校正后的絕對時間標簽之間的計數周期級的時間誤差。
假設無線網絡控制器的全局幀計數器的初始值所對應的絕對時間值為TGPS-RNC，未經校正的無線基站的絕對時間標簽為TBS，則所述周期級的時間誤差 即未經校正的無線基站的絕對時間標簽為TBS減去所述絕對時間值TGPS-RNC后再除以所述計數時間周期TN，然后取整，然后再乘以計數時間周期TN。
步驟S503根據所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數周期N、計數時間間隔ΔT、初始值t0及其計數時間標簽tRNC，計算出所述絕對時間值與校正后的絕對時間標簽在一個計數周期內的時間誤差T2。
步驟S504根據所述絕對時間值、所述周期級的時間誤差及所述一個計數周期內的時間誤差，計算出校正后的對應于所述基礎數據的絕對時間標簽TGPS，即TGPS＝TGPS-RNC+T1+T2。
圖6示出了步驟S503的一具體實施方式
的流程示意圖，包括步驟S601判斷所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值tRNC是否小于其初始值t0，如果判斷結果為是則執行步驟S602，否則，執行步驟S603；步驟S602將所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值tRNC加上其計數周期N并減去其初始值t0后乘以其計數時間間隔值ΔT，得到所述一個計數周期內的時間誤差T2。
步驟S603將所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值減去其初始值后乘以其計數時間間隔值，得到所述一個計數周期內的時間誤差T2。
即當tRNC≥t0時，T2＝(tRNC-t0)×ΔT；當tRNC＜t0時，T2＝(tRNC+N-t0)×ΔT。
這里需要說明的是，在本發明實施例中，需要將無線基站與無線網絡控制器的絕對時間誤差控制在一個計數時間周期內。一般地，全局幀計數器的計數時間周期為40s左右，只要無線基站的絕對時間精度在此范圍內，即可通過本發明實施例獲得車載儀器及各無線基站的時間標簽的高精度同步，同步精度可達±10ms(主要取決于RNC和無線基站之間的節點同步誤差)。
因此，通過本發明時間標簽同步方法的實施例，不僅大大提高了網絡時間標簽的精度、大大降低了網絡時間標簽同步的誤差，同時使網絡的建設及維護成本大大降低。對網元之間的絕對時間同步要求也大大降低。
以上所揭露的僅為本發明的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本發明之權利范圍，因此依本發明權利要求所作的等同變化，仍屬本發明所涵蓋的范圍。
權利要求
1.一種時間標簽同步方法，用于在建立無線網絡傳播模型的過程中對發射數據及基礎數據的時間標簽進行同步，其特征在于，包括A、在車載儀器和無線網絡控制器的絕對時間同步后，開始采集基礎數據；B、接收無線基站上報的所述基礎數據，并獲取該基礎數據上標注的無線基站的相對時間標簽；C、獲取所述無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的相對時間標簽之差，并結合所述無線基站的相對時間標簽計算出所述無線網絡控制器的相對時間標簽；D、獲取所述無線網絡控制器的相對時間與絕對時間的對應信息，并根據所述無線網絡控制器的相對時間標簽計算出對應的所述基礎數據的絕對時間標簽。
2.如權利要求1所述的時間標簽同步方法，其特征在于所述相對時間標簽指全局幀計數器計數時間標簽；所述相對時間標簽之差指所述無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的幀定時時間差；所述相對時間與絕對時間之間的對應信息包括所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數周期、計數時間周期、計數時間間隔、初始值及其初始值所對應的絕對時間值。
3.如權利要求2所述的時間標簽同步方法，其特征在于，所述步驟B還包括從所述基礎數據中獲取未經校正的該無線基站的絕對時間標簽。
4.如權利要求1或2所述的時間標簽同步方法，其特征在于，所述步驟C具體包括C1、從所述無線基站所屬的無線網絡控制器獲取二者間的所述相對時間標簽之差；C2、將所述時間標簽之差加上所述無線基站的相對時間標簽，得到對應的所述無線網絡控制器的相對時間標簽。
5.如權利要求3所述的時間標簽同步方法，其特征在于，所述步驟D具體包括D1、查詢并獲取所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數周期、計數時間周期、計數時間間隔、初始值及其初始值所對應的絕對時間值；D2、根據所述計數時間周期、所述絕對時間值及所述未經校正的無線基站的絕對時間標簽，計算所述絕對時間值與校正后的絕對時間標簽之間的計數周期級的時間誤差；D3、根據所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數周期、計數時間間隔、初始值及其計數時間標簽，計算出所述絕對時間值與校正后的絕對時間標簽在一個計數周期內的時間誤差；D4、根據所述絕對時間值、所述周期級的時間誤差及所述一個計數周期內的時間誤差，計算出校正后的對應于所述基礎數據的絕對時間標簽。
6.如權利要求5所述的時間標簽同步方法，其特征在于，所述步驟D2具體為用所述未經校正的無線基站的絕對時間標簽減去所述絕對時間值，再除以所述全局幀計數器的計數時間周期后取整，得到所述絕對時間值與校正后的絕對時間標簽相差的周期數；然后再乘以所述計數時間周期，得到所述計數周期級的時間誤差。
7.如權利要求5所述的時間標簽同步方法，其特征在于，所述步驟D3包括D31、判斷所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值是否小于其初始值，如果判斷結果為是則執行步驟D32，否則，執行步驟D33；D32、將所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值加上其計數周期并減去其初始值后乘以其計數時間間隔值，得到所述一個計數周期內的時間誤差；D33、將所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值減去其初始值后乘以其計數時間間隔值，得到所述一個計數周期內的時間誤差。
8.如權利要求5至7任一項所述的時間標簽同步方法，其特征在于，所述步驟D4具體為用所述絕對時間值加上所述周期級的時間誤差，再加上所述一個計數周期內的時間誤差，得到校正后的對應于所述基礎數據的絕對時間標簽。
9.一種時間標簽同步裝置，用于在建立無線網絡傳播模型的過程中對發射數據及基礎數據的時間標簽進行同步，其特征在于，包括信息獲取單元，用于獲取無線基站上報的基礎數據中的無線基站的相對時間標簽，并獲取該無線基站與其所屬無線網絡控制器的相對時間標簽之差及所述無線網絡控制器的相對時間與絕對時間的對應信息；第一計算單元，用于根據所述信息獲取單元獲取的所述無線基站的相對時間標簽及所述相對時間標簽之差，計算出對應于所述基礎數據的無線網絡控制器的相對時間標簽；第二計算單元，用于根據所述第一計算單元輸出的所述無線網絡控制器的相對時間標簽及所述相對時間與絕對時間的關系，計算出對應的所述基礎數據的絕對時間標簽。
10.如權利要求9所述的時間標簽同步裝置，其特征在于所述相對時間標簽指全局幀計數器計數時間標簽；所述相對時間標簽之差指所述無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的幀定時時間差；所述相對時間與絕對時間之間的對應信息包括所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數周期、計數時間周期、計數時間間隔、初始值及其初始值所對應的絕對時間值。
11.如權利要求10所述的時間標簽同步裝置，其特征在于，所述信息獲取單元還用于從所述基礎數據中獲取未經校正的無線基站的絕對時間標簽。
12.如權利要求11所述的時間標簽同步裝置，其特征在于，所述第二計算單元包括有周期級誤差計算單元，用于根據所述信息獲取單元獲取的所述無線網絡控制器的全局幀計數器的計數時間周期、其初始值所對應的絕對時間值、所述未經校正的無線基站的絕對時間標簽，計算出所述絕對時間值與校正后的所述絕對時間標簽間的計數周期級的時間誤差；周期內誤差計算單元，用于根據所述第一計算單元輸出的所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽、所述信息獲取單元獲取的所述全局幀計數器的計數周期、計數時間間隔及初始值，計算出所述絕對時間值與校正后的所述絕對時間標簽間一個計數周期內的時間誤差；絕對時間計算單元，用于根據所述計數周期級的時間誤差、所述一個計數周期內的時間誤差及所述無線網絡控制器的全局幀計數器初始值所對應的絕對時間值，計算出所述基礎數據的絕對時間標簽。
13.如權利要求12所述的時間標簽同步裝置，其特征在于，所述周期內誤差計算單元包括有判斷單元，用于判斷所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值是否小于其初始值，如果判斷結果為是則對所述周期內誤差計算單元下發第一計算指令，否則，對其下發第二計算指令。
14.如權利要求13所述的時間標簽同步裝置，其特征在于，所述周期內誤差計算單元接收到所述第一計算指令后，將所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值加上其計數周期并減去其初始值后再乘以其計數時間間隔值，得到所述一個計數周期內的時間誤差；所述差值計算單元接收到所述第二計算指令后，將所述無線網絡控制器的全局幀計數器計數時間標簽值減去其初始值后乘以其計數時間間隔值，得到所述一個計數周期內的時間誤差。
15.一種時間標簽同步系統，用于在建立無線網絡傳播模型的過程中對發射數據及基礎數據的時間標簽進行同步，其特征在于，包括有絕對時間同步裝置，分別位于車載儀器及無線網絡控制器上，用于同步車載儀器及無線網絡控制器的絕對時間；相對時間計時裝置，分別位于所述無線網絡控制器及其所轄各無線基站上，用于對所述無線網絡控制器及所述無線基站的相對時間進行計時，以向無線基站上報的基礎數據提供無線基站的相對時間標簽，并用于提供所述相對時間與絕對時間的對應信息；相對時間差計算裝置，用于從相對時間計時裝置獲取所述無線網絡控制器及其所轄各無線基站的相對時間信息，計算并存儲所述無線網絡控制器與其所轄每一無線基站間的相對時間標簽之差；時間標簽同步裝置，用于根據所述無線基站的相對時間標簽、所述無線基站與其所屬無線網絡控制器的相對時間標簽之差計算出對應的所述無線網絡控制器的相對時間標簽，再結合所述無線網絡控制器的相對時間與絕對時間之間的對應信息得到所述基礎數據的絕對時間標簽。
16.如權利要求15所述的時間標簽同步系統，其特征在于，所述時間標簽同步裝置包括有信息獲取單元，用于從無線基站上報的基礎數據中獲取該無線基站的相對時間標簽，從所述相對時間差計算裝置獲取所述無線基站與其所屬無線網絡控制器的相對時間標簽之差，從所述無線網絡控制器的所述相對時間計時裝置獲取其相對時間與絕對時間的對應信息；第一計算單元，用于根據所述信息獲取單元獲取的所述無線基站的相對時間標簽及所述相對時間標簽之差，計算出對應于所述基礎數據的無線網絡控制器的相對時間標簽；第二計算單元，用于根據所述第一計算單元輸出的所述無線網絡控制器的相對時間標簽及所述相對時間與絕對時間的對應信息，計算出對應的所述基礎數據的絕對時間標簽。
17.如權利要求15所述的時間標簽同步系統，其特征在于，所述絕對時間同步裝置為全球定位系統接收裝置或者網絡時間服務器。
18.如權利要求15至17任一項所述的時間標簽同步系統，其特征在于，所述相對時間計時裝置為全局幀計數器。
全文摘要
本發明公開了一種時間標簽同步方法，由基礎數據上標注的無線基站的相對時間標簽及無線基站與其所屬無線網絡控制器之間的相對時間標簽之差求出無線網絡控制器的相對時間標簽，然后再根據無線網絡控制器的相對時間與絕對時間的關系求出對應的絕對時間標簽。本發明還公開了一種時間標簽同步系統及裝置。通過本發明，只需在車載儀器及無線網絡控制器上安裝絕對時間同步裝置，即可實現發射數據與基礎數據的時間標簽同步，大大降低了網絡成本，同時又具有較高的時間標簽同步精度，且由于使用了較少的絕對時間同步設備，也降低了網絡維護的成本。
文檔編號H04L7/04GK101047434SQ20071002748
公開日2007年10月3日 申請日期2007年4月10日 優先權日2007年4月10日
發明者周軍 申請人:華為技術有限公司