專利名稱：汽車音響裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車音響裝置，尤其是指一種前蓋可旋轉打開的汽車音響裝置。
背景技術：
隨著電子技術的不斷發展，各種新型電子產品不斷涌現出來，為了滿足人們出行時的聽覺享受，汽車音響裝置應用而生，且為了滿足人們的各種需求，汽車音響裝置不斷進行更新換代，以求做到在保證質量的同時縮小其占用空間，且外觀不失美觀，但為了保證質量且外觀美觀時我們就不得不在其他方面做出一些犧牲，例如將媒體出入口設在微調板上，而不是設在位于微調板外的前蓋上，此時我們在進行媒體出入操作時，須打開前蓋，而在其它時間將前蓋扣合，使得整個汽車音響裝置外形美觀，且可避免汽車在行駛中其媒體不慎掉落的危險。
針對前蓋的打開與扣合操作，業界一般旋轉配合來實現前蓋與微調板的打開與扣合的旋轉操作，其前蓋設有前端面、后端面、上端部和下端部，其中前端面設有各種操作按鈕，供使用者操作，前蓋的后端面和微調板接觸，且下端部兩側分別和微調板旋轉連接，進一步，前蓋的上端部設有卡扣塊，微調板相對應的位置設有通過彈性裝置控制的彈性鎖扣，用于將前蓋的上端部與微調板鎖扣在一起，且微調板的中部也設有通過彈性裝置控制的彈性支撐桿，用于彈性抵推前蓋，當要進行媒體出入操作時，打開彈性鎖扣，使得前蓋的上端部和微調板脫離，此時前蓋在彈性支撐桿的抵推作用下，相對于微調板圍繞下端部的突出軸和旋轉孔的配合旋轉打開，于是設置于微調板的媒體出入口便暴露出來，當進行完媒體出入動作后，重新將前蓋與微調板鎖扣。
通過上述彈性鎖扣和彈性支撐桿的設置，實現了前蓋和微調板的旋轉打開和閉合，但兩個不同彈性控制裝置的設置，使得汽車音響裝置的制造工藝繁瑣，且成本較高，因此需要設計一種新的汽車音響裝置來彌補其不足。
為了避免上述問題，本實用新型提出了一種新的汽車音響裝置以彌補其不足。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種制造工藝簡單，且節省成本的汽車音響裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的一種汽車音響裝置，其包括前端設有開口的主體部、一端收容于所述主體部前端開口的微調板和前套，其中微調板包括與前套接觸的前端面和收容于所述主體部的后端面，且設有從后端面向前端面貫通延伸的彈性支撐桿，所述前套的前端面設有操作按鈕，后端面和微調板接觸，且前套的下端部可旋轉的連接于微調板，其上端部通過彈性開關和微調板鎖扣在一起，其中所述彈性支撐桿和彈性開關通過一總的彈性控制裝置控制，實現支撐和鎖扣的作用。
與現有技術相比，本實用新型的汽車音響裝置通過總的彈性控制裝置的設置，使得制造工藝簡單，且達到降低成本的目的。
圖1為本實用新型汽車音響裝置的立體圖。
圖2為本實用新型汽車音響裝置的前套和微調板與主體部分離的立體圖。
圖3為本實用新型汽車音響裝置前套打開的部分立體圖。
圖4為本實用新型汽車音響裝置微調板和彈簧的立體圖。
圖5為本實用新型汽車音響裝置微調板的另一角度立體圖。
圖6為本實用新型汽車音響裝置前蓋的不同角度立體圖。
具體實施方式請參閱圖1和圖2所示，本實用新型的汽車音響裝置100包括操作部1和前端設有開口25的主體部2，其中操作部1包括前套11和一端收容于所述主體部2前端開口25處的微調板12。
結合參閱圖3至圖6所示，前套11設有前端面111、后端面112、上端部113、下端部114、左端部115和右端部116，其中前端面111上設有操作按鈕1111和解鎖按鈕1112，其操作按鈕1111用于操作汽車音響裝置100，而解鎖按鈕1112用于解除前套11和微調板12的鎖扣狀態，后端面112靠近中間位置設有凹槽1121，在凹槽1121內設有用于傳輸數據的插頭1122，當對前端面111上的操作按鈕1111進行操作時，通過插頭1122將其命令傳輸給汽車音響裝置主體部2。前套11后端面112靠近下端部114和右端部116的位置處設有方形凹槽1123，且在凹槽1123內設有突出旋轉軸1124，用于和微調板12配合，為了實現前套11和微調板12的旋轉配合。前套11后端面112靠近下端部114和左端部115的位置處設有方形凹槽1125，且在凹槽1125內設有齒輪1126，且齒輪1126的中心部向前套11的左端部115方向延伸出一圓錐臺1127，同時圓錐臺1127的中心設有橫向通孔1128，用于和微調板12配合，同樣為了實現前套11和微調板12的旋轉配合，前套11的上端部113在靠近左端部115的位置處設有卡扣部1131，且在卡扣部1131上設有卡扣片1132。
結合參閱圖4至圖5所示，微調板12設有前端面121、后端面122、上端部123、下端部124、左端部125和右端部126，其中前端面121上設有從微調板12后端面122向前延伸出的彈性支撐桿1211，該支撐桿1211設有用于抵推前蓋11的抵推部12111、延伸部12112和固持部12113，前端面121的中間位置處設有一凸臺1212，且在凸臺1212上設有一開口1213，分別用于和前蓋11上的凹槽1121和插頭1122配合，當前蓋11扣合在微調板12上時，凸臺1212收容于凹槽1121內，且插頭1122從開口1213中延伸出，用于和汽車音響裝置100的主體部2配合，前端面121在靠近上端部123和右端部126處設有SD卡(未圖示)插口1214，進一步，前端面121在靠近上端部123的中間位置處設有媒體(未圖示)出入口1215，且在靠近左側位置處設有從微調板12后端面122延伸出的彈性開關1216，該彈性開關1216設有用于鎖扣前蓋11的鎖扣部12161、延伸部12162和扣持部12163，前端面121的下端部124在靠近右端部126的位置處設有一副腳爪1241，其包括從前端面121延伸出的兩個平行延伸部12411、設于延伸部12411前端的相向弧形扣爪部12412和從弧形扣爪部12412前端向彼此傾斜的倒角12413，前端面121的下端部124在靠近左端部125的位置處設有一從前端面121向前延伸的突出部1242，其包括設于突出部1242上的齒輪12421和突出軸12422。后端面122上設有一彈簧127，其作為總的彈性控制裝置用來控制彈性支撐桿1 211和彈性開關1216，且后端面122上設有用于固持彈性支撐桿1211的第一旋轉孔1221、用于固持彈性開關1216的第二旋轉孔1222和用于固持彈簧的第一固持軸1223、第二固持軸1224、第三固持軸1225，后端面122上設有和汽車音響裝置100的主體部2連接的相關部件(未標號)，在此不再一一累述。
彈簧127設有第一彎折部1271和第二彎折部1272，其中第一彎折部1271與所述彈性支撐桿1211的延伸部12112接觸，用于抵壓彈性支撐桿1211，且第二彎折部1272與所述彈性開關1216的延伸部12162接觸，用于抵壓彈性開關1216，同時彈簧127設有用于固持的第一固持部1273、第二固持部1274和第三固持部1275，其分別固持于微調板12后端面122的第一固持軸1223、第二固持軸1224、第三固持軸1225上。
將汽車音響裝置100組裝在一起，其微調板12和主體部2固持在一起，且前蓋11的突出旋轉軸1124通過微調板12腳爪1241的傾斜倒角12413滑入腳爪1241的弧形扣爪部12412，同時，微調板12突出部1242的突出軸12422收容于前蓋11的橫向通孔1128內，此時微調板12突出部1242的齒輪12421和前蓋11的齒輪1126嚙合，由于該齒輪12421和齒輪1126的嚙合，且突出軸12422可在橫向通孔1128內旋轉，同時突出旋轉軸1124可在腳爪1241的弧形扣爪部12412內旋轉，達到了前蓋11下端部114與微調板12下端部124的旋轉配合。另外，微調板12上彈性開關1216的扣持部12163與前蓋11上卡扣部1131的卡扣片1132扣合，由此將微調板12和前蓋11扣合在一起，當要進行媒體出入的操作時，按下前蓋11上的解鎖按鈕1112，則解鎖按鈕1112的另一端(未圖示)抵推彈性開關1216的扣持部12163，使得彈性開關1216的扣持部12163脫離卡扣部1131的卡扣片1132，從而使得前蓋11和微調板12間的鎖扣狀態被解除，由于彈簧127的第一彎折部1271對彈性支撐桿1211延伸部12112的抵壓，彈性支撐桿1211的抵推部12111向前蓋11方向抵推，使得前蓋11向遠離微調板12的方向運動，同時由于前蓋11下端部114和微調板12下端部124間的旋轉配合，于是前蓋11相對于微調板12圍繞下端部114旋轉打開。
進行完媒體出入操作后，將前蓋11的上端部113向微調板12方向抵推，彈性開關1216的扣持部12163重新與前蓋11上卡扣部1131的卡扣片1132扣合，達到前蓋11與微調板12鎖扣的狀態。若想重新進行媒體出入操作，重復上面的操作即可。
若要將前蓋11與微調板12徹底分離，則首先解除前蓋11和微調板12間的鎖扣狀態，然后將前蓋11的右端部116向遠離微調板12的方向拉動，前蓋11的突出旋轉軸1124將沿腳爪1241的傾斜倒角12413滑出腳爪1241的弧形扣爪部12412，從而使得前蓋11的右端部116脫離微調板12，進一步將前蓋11向沿右端部116的方向拉動，使得前蓋11左端部115的橫向通孔1128與微調板12左端部125的突出軸12422脫離接觸，從而將前蓋11與微調板12完全分離，若要將前蓋11與微調板12重新組裝在一起，逆向重復上述操作即可。
相較于現有技術，本實用新型汽車音響裝置100的彈性開關1216和彈性支撐桿1211通過一總的彈簧127的控制，使得其制造工藝簡單，且達到降低成本的目的。
權利要求1.一種汽車音響裝置，其包括前端設有開口的主體部、一端收容于所述主體部前端開口的微調板和前套，其中微調板包括與前套接觸的前端面和收容于所述主體部的后端面，且設有從后端面向前端面貫通延伸的彈性支撐桿，所述前套的前端面設有操作按鈕，后端面和微調板接觸，且前套的下端部可旋轉的連接于微調板，其上端部通過彈性開關和微調板鎖扣在一起，其特征在于所述彈性支撐桿和彈性開關通過一總的彈性控制裝置控制，實現支撐和鎖扣的作用。
2.如權利要求1所述的汽車音響裝置，其特征在于所述彈性控制裝置為一彈簧。
3.如權利要求2所述的汽車音響裝置，其特征在于所述彈簧包括第一彎折部和第二彎折部，其中第一彎折部與所述彈性支撐桿接觸，且第二彎折部與所述彈性開關接觸。
4.如權利要求3所述的汽車音響裝置，其特征在于所述彈簧分別由第一固持部、第二固持部和第三固持部固持于微調板后端面。
5.如權利要求1所述的汽車音響裝置，其特征在于所述前套的下端部設有左右兩側部，其中一側部設有旋轉軸，而另一側部設有旋轉孔。
6.如權利要求5所述的汽車音響裝置，其特征在于所述微調板與前套旋轉軸和旋轉孔相配合的下端部位置處設有旋轉扣合部和突出軸，分別用于和前套的旋轉軸和旋轉孔配合。
7.如權利要求6所述的汽車音響裝置，其特征在于所述旋轉扣合部從微調板下端部延伸出，其為相向腳爪，可旋轉的夾持住所述前套旋轉軸。
8.如權利要求7所述的汽車音響裝置，其特征在于所述突出軸從微調板下端部延伸出，可旋轉地收容于所述前套旋轉孔內。
9.如權利要求1所述的汽車音響裝置，其特征在于所述微調板的前端面設有卡插入口。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車音響裝置，其包括前端設有開口的主體部、一端收容于所述主體部前端開口的微調板和前套，其中微調板包括與前套接觸的前端面和收容于所述主體部的后端面，且設有從后端面向前端面貫通延伸的彈性支撐桿，所述前套的前端面設有操作按鈕，后端面和微調板接觸，且前套的下端部可旋轉的連接于微調板，其上端部通過彈性開關和微調板鎖扣在一起，其中所述彈性支撐桿和彈性開關通過一總的彈性控制裝置控制，實現支撐和鎖扣的作用。
文檔編號H04R1/02GK2901760SQ20062005845
公開日2007年5月16日 申請日期2006年4月29日 優先權日2006年4月29日
發明者楊育軍 申請人:惠州華陽通用電子有限公司