油浸式電子設備的散熱系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開并提供了一種能夠對電子設備內部發熱元器件進行浸潤液冷散熱及保護的油浸式電子設備的散熱系統。本實用新型包括盒體以及分別設置在所述盒體內部且互相電連接的電容、變壓器、電抗器、二極管組、輸出板、主控板組以及濾波板，所述油浸式電子設備的散熱系統還包括設置在所述盒體內的油浸式散熱器，所述電容、所述變壓器以及所述電抗器分別設置在所述油浸式散熱器的內部，所述二極管組固定連接設置在所述油浸式散熱器內部的左側，所述輸出板設置在所述油浸式散熱器外部左側并與所述二極管組相連接，所述主控板組固定連接設置在所述油浸式散熱器的上表面，所述濾波板放置在所述油浸式散熱器的右側。本實用新型適用于電子設備散熱領域。
【專利說明】
油浸式電子設備的散熱系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種油浸式電子設備的散熱系統。
【背景技術】
[0002]目前市面上大多數的電子設備，特別是電動車充電柜內的充電模塊內部的散熱大多都是采用風冷散熱。就風冷散熱來說，其散熱效果相對來講不夠明顯，而且風冷設備占用體積大、能耗高而且容易老化。所以液冷散熱成為充電柜內充電模塊的散熱首選，但目前市面上的液冷系統大多都為間接接觸式，即冷卻液與發熱元件是用導熱金屬分隔開來的，這樣就使得冷卻液對于發熱原件的吸熱并不徹底，而且大面積的采用導熱金屬也造成了散熱系統整體的成本相對較高，不符合企業的效益理念。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種設計合理、結構簡單的能夠對電子設備的發熱元器件進行浸潤液冷散熱以及保護的油浸式電子設備的散熱系統。
[0004]本實用新型包括盒體以及分別設置在所述盒體內部且互相電連接的電容、變壓器、電抗器、二極管組、輸出板、主控板組以及濾波板，本實用新型還包括設置在所述盒體內的油浸式散熱器，所述電容、所述變壓器以及所述電抗器分別設置在所述油浸式散熱器的內部，所述二極管組固定連接設置在所述油浸式散熱器內部的左側，所述輸出板設置在所述油浸式散熱器外部左側并與所述二極管組相連接，所述主控板組固定連接設置在所述油浸式散熱器的上表面，所述濾波板放置在所述油浸式散熱器的右側。
[0005]所述油浸式散熱器包括外殼體、進油盒、進油管以及固定螺栓，所述進油盒通過所述固定螺栓固定設置在所述外殼體內部前端的上方，所述外殼體的后方擋板上設置有進油口以及出油口，所述進油口通過所述進油管與所述進油盒相連接，所述外殼體的左側前部設置有二極管組固定板。
[0006]所述電容以及所述電抗器設置在所述外殼體內部并置于所述進油盒的下方，所述變壓器設置在所述外殼體內部并置于所述進油盒的前方，所述二極管組設置在所述外殼體內部并置于所述進油盒與所述二極管組固定板之間。
[0007]所述進油盒內部設置有油路迂回槽，所述油路迂回槽內均勻設置有油路分隔板，所述進油管與所述油路迂回槽的進油端相連接，所述進油盒的下表面上設置有矩形出油孔，所述矩形出油孔設置在所述油路迂回槽最末端的下方。
[0008]所述主控板組包括控制板、連接排插以及IGBT驅動器，所述控制板、所述連接排插以及所述IGBT驅動器分別設置在所述外殼體的外部并依次置于所述進油盒的上方，所述控制板通過所述連接排插與所述IGBT驅動器相連接，所述濾波板設置在所述外殼體的右側面上并與所述連接排插相連接。
[0009]所述二極管組固定板上設置有若干個固定孔，每個所述固定孔上均設置有密封墊圈，所述二極管組上設置有若干個與所述固定孔相適配的固定螺絲，所述二極管組通過所述固定螺絲與所述輸出板相連接。
[0010]所述進油盒的上下兩個表面上均設置有螺栓固定孔，所述螺栓固定孔上設置有密封圈，所述固定螺栓分別穿過所述螺栓固定孔并固定在所述外殼體上。
[0011]本實用新型還包括油箱，所述油箱上分別連接設置有驅動器以及冷卻器，所述進油口與所述油箱的輸出端相連接，所述出油口與所述冷卻器相連接。
[0012]本實用新型的有益效果是:在本實用新型中，由于采用了油浸式散熱器，并將電容、電抗器、變壓器以及二極管組等發熱元器件放置在油浸式散熱器內并使其全部受到不導電、不具備腐蝕性的冷卻油的浸潤，所以本實用新型的散熱效果相對于以往的風冷以及間接液冷設備更加好，而且幾乎不改變充電模塊原本的體積大小，同時用冷卻油浸潤發熱元器件也使得各元器件完全絕氧，使其不容易氧化，增加了元器件的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0014]圖2是本實用新型中油浸式散熱器的結構爆炸示意圖；
[0015]圖3是本實用新型中油浸式散熱器的內部結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括盒體I以及分別設置在所述盒體I內部且互相電連接的電容2、變壓器3、電抗器4、二極管組7、輸出板8、主控板組以及濾波板5，本實用新型還包括設置在所述盒體I內的油浸式散熱器6，所述電容2、所述變壓器3以及所述電抗器4分別設置在所述油浸式散熱器6的內部，所述二極管組7固定連接設置在所述油浸式散熱器6內部的左側，所述輸出板8設置在所述油浸式散熱器6外部左側并與所述二極管組7相連接，所述主控板組固定連接設置在所述油浸式散熱器6的上表面，所述濾波板5放置在所述油浸式散熱器6的右側。
[0017]所述油浸式散熱器6包括外殼體61、進油盒62、進油管63以及固定螺栓64，所述進油盒62通過所述固定螺栓64固定設置在所述外殼體61內部前端的上方，所述外殼體61的后方擋板上設置有進油口 611以及出油口 612，所述進油口 611通過所述進油管63與所述進油盒62相連接，所述外殼體61的左側前部設置有二極管組固定板613。所述進油盒62的上下兩個表面上均設置有兩個螺栓固定孔625，每個所述螺栓固定孔625上都設置有密封圈，兩根所述固定螺栓64分別穿過所述螺栓固定孔625并固定在所述外殼體61上。
[0018]所述電容2以及所述電抗器4設置在所述外殼體61內部并置于所述進油盒62的下方，所述變壓器3設置在所述外殼體61內部并置于所述進油盒62的前方，所述二極管組7設置在所述外殼體61內部并置于所述進油盒62與所述二極管組固定板613之間。
[0019]所述進油盒62內部設置有油路迂回槽621，所述油路迂回槽621內均勻設置有油路分隔板623，所述進油管63與所述油路迂回槽621的進油端相連接，所述進油盒62的下表面上設置有矩形出油孔624，所述矩形出油孔624設置在所述油路迂回槽621最末端的下方。
[0020]所述主控板組包括控制板91、連接排插92以及IGBT驅動器93，所述控制板91、所述連接排插92以及所述IGBT驅動器93分別設置在所述外殼體61的外部并依次置于所述進油盒62的上表面上，所述控制板91通過所述連接排插92與所述IGBT驅動器93相連接，所述濾波板5設置在所述外殼體61的右側面上并與所述連接排插92相連接。
[0021]所述二極管組固定板613上設置有若干個固定孔6131，每個所述固定孔6131上均設置有密封墊圈，所述二極管組7上設置有若干個與所述固定孔6131相適配的固定螺絲71，所述二極管組7通過所述固定螺絲71與所述輸出板8相連接。在本【具體實施方式】中，所述固定孔6131的個數為八個，所述固定螺絲71的數量也適配地為八個。
[0022]本實用新型還包括油箱，所述油箱上分別連接設置有驅動器以及冷卻器，所述進油口 611與所述油箱的輸出端相連接，所述出油口 612與所述冷卻器相連接。
[0023]本實用新型中所采用的冷卻油為絕緣、不具腐蝕性以及導熱性能優良的冷卻油。
[0024]所述油箱在所述驅動器的驅動下將冷卻油從所述進油口 611以及所述進油管63注入所述進油盒62內，冷卻油經過所述油路迂回槽621以及所述油路分隔板623的作用，使得冷卻液在所述進油盒62內的路程盡可能的長，從而能夠使安裝在所述進油盒62上表面上的沒有浸潤冷卻液的所述控制板91、所述連接排插92以及所述IGBT驅動器93也能夠得到充分的間接冷卻；到達所述油路迂回槽621的最末端的冷卻油再通過所述矩形出油孔624進入所述外殼體61的內部，進而浸潤所述電容2、所述變壓器3、所述電抗器4以及所述二極管組7并對它們進行直接的浸潤散熱;接著冷卻油再通過所述出油口 612流至所述冷卻器內進行冷卻，冷卻后的冷卻油再回流至所述油箱中，從而完成整個冷卻散熱工作并達到冷卻油的循環再用。
[0025]本實用新型適用于電子設備散熱領域。
【主權項】
1.一種油浸式電子設備的散熱系統，它包括盒體(I)以及分別設置在所述盒體(I)內部且互相電連接的電容(2)、變壓器(3)、電抗器(4)、二極管組(7)、輸出板(8)、主控板組以及濾波板(5)，其特征在于:所述油浸式電子設備的散熱系統還包括設置在所述盒體(I)內的油浸式散熱器(6)，所述電容(2)、所述變壓器(3)以及所述電抗器(4)分別設置在所述油浸式散熱器(6)的內部，所述二極管組(7)固定連接設置在所述油浸式散熱器(6)內部的左側，所述輸出板(8)設置在所述油浸式散熱器(6)外部左側并與所述二極管組(7)相連接，所述主控板組固定連接設置在所述油浸式散熱器(6)的上表面，所述濾波板(5)放置在所述油浸式散熱器(6)的右側。2.根據權利要求1所述的油浸式電子設備的散熱系統，其特征在于:所述油浸式散熱器(6)包括外殼體(61)、進油盒(62)、進油管(63)以及固定螺栓(64)，所述進油盒(62)通過所述固定螺栓(64)固定設置在所述外殼體(61)內部前端的上方，所述外殼體(61)的后方擋板上設置有進油口(611)以及出油口(612)，所述進油口(611)通過所述進油管(63)與所述進油盒(62)相連接，所述外殼體(61)的左側前部設置有二極管組固定板(613)。3.根據權利要求2所述的油浸式電子設備的散熱系統，其特征在于:所述電容(2)以及所述電抗器(4)設置在所述外殼體(61)內部并置于所述進油盒(62)的下方，所述變壓器(3)設置在所述外殼體(61)內部并置于所述進油盒(62)的前方，所述二極管組(7)設置在所述外殼體(61)內部并置于所述進油盒(62)與所述二極管組固定板(613)之間。4.根據權利要求2所述的油浸式電子設備的散熱系統，其特征在于:所述進油盒(62)內部設置有油路迂回槽(621)，所述油路迂回槽(621)內均勻設置有油路分隔板(623)，所述進油管(63)與所述油路迂回槽(621)的進油端相連接，所述進油盒(62)的下表面上設置有矩形出油孔(624)，所述矩形出油孔(624)設置在所述油路迂回槽(621)最末端的下方。5.根據權利要求2所述的油浸式電子設備的散熱系統，其特征在于:所述主控板組包括控制板(91)、連接排插(92)以及IGBT驅動器(93)，所述控制板(91)、所述連接排插(92)以及所述IGBT驅動器(93)分別設置在所述外殼體(61)的外部并依次置于所述進油盒(62)的上方，所述控制板(91)通過所述連接排插(92)與所述IGBT驅動器(93)相連接，所述濾波板(5)設置在所述外殼體(61)的右側面上并與所述連接排插(92)相連接。6.根據權利要求3所述的油浸式電子設備的散熱系統，其特征在于:所述二極管組固定板(613)上設置有若干個固定孔(6131)，每個所述固定孔(6131)上均設置有密封墊圈，所述二極管組(7)上設置有若干個與所述固定孔(6131)相適配的固定螺絲(71)，所述二極管組(7)通過所述固定螺絲(71)與所述輸出板(8)相連接。7.根據權利要求3所述的油浸式電子設備的散熱系統，其特征在于:所述進油盒(62)的上下兩個表面上均設置有螺栓固定孔(625)，所述螺栓固定孔(625)上設置有密封圈，所述固定螺栓(64)分別穿過所述螺栓固定孔(625)并固定在所述外殼體(61)上。8.根據權利要求2所述的油浸式電子設備的散熱系統，其特征在于:所述油浸式電子設備的散熱系統還包括油箱，所述油箱上分別連接設置有驅動器以及冷卻器，所述進油口(611)與所述油箱的輸出端相連接，所述出油口(612)與所述冷卻器相連接。
【文檔編號】H05K7/20GK205566952SQ201620288369
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月8日
【發明人】李文紅
【申請人】珠海思齊電動汽車設備有限公司