車燈控制器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車燈的技術領域，特別是指用以控制車燈點亮與熄滅動作的車燈控制器。
【背景技術】
[0002]汽機車上的車燈除了提供照明外，更具有顯示汽機車即將行駛的方向及行車動作的功能。舉例而言，汽車要進行左轉時，需要啟動車體左側的方向燈，然后藉由左側方向燈一明一滅的閃爍動作，提醒其他用路人注意該車的行進動向。
[0003]依照法規的規定，傳統的方向燈應該在0.8秒完成一次的點滅動作。然而汽機車的方向燈多以單一燈泡作為光源，燈泡單純點滅的方式只具有一個亮點或是只有一個單調的頻率閃爍，所以容易造成路上的行人或其他車輛的駕駛人對于該車即將轉彎的方向形成疲勞誤判或是忽視。
[0004]有研究成果指出，方向燈亮燈方式若改采取多光源并順序點滅，點滅方向為向汽車將要轉向的方向由近至遠點滅，將有效提高對向駕駛人或是路人的警示作用。
[0005]其次中國臺灣第M503346號專利案揭露一種車用顯示設備，其具備全像投影裝置并搭配雷射投影方式顯示文字及圖形，藉此提高可見度及行進時的安全性。
[0006]中國臺灣1479680號專利案揭露一種車用發光二極管燈具及其發光方法，該燈具是具有復數個三色發光二極管，并且利用發光二極管的發光顏色來提醒用路人以提高安全性。
【實用新型內容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種車燈控制器，其是用以電性連接一車燈控制端及一 LED車燈。
[0008]為達上述的目的，本實用新型提供一種車燈控制器用以電性連接一車燈控制端及一 LED車燈，其包含一控制模塊及一匹配電阻板，其中該控制模塊是一中央處理單元電性連接一計時單元及一輸入輸出單元，以及一LED開關控制器電性連接該輸入輸出單元及該LED車燈;該匹配電阻板是電性連接該車燈控制端及該LED車燈，且該匹配電阻板與該控制模塊形成并聯。如此該車燈控制端啟動后，該LED車燈的LED可在該控制模塊及匹配電阻板的作用下形成順序點滅。
[0009]其次，本實用新型更包含一點亮方式選擇單元用以電性連接該車燈控制端及該控制模塊，該點亮方式選擇單元與該控制模塊形成串聯;且使用者可選擇該點亮方式選擇單元為通路，使該車燈以順序點滅的狀態顯示，或是選擇該點亮方式選擇單元為斷路，使車燈以傳統一明一滅的狀態顯不。
[0010]本實用新型具有能夠使車燈以多光源順序閃滅的模式來執行指示及提高醒目效果，箱此提尚安全性。
【附圖說明】
[0011]圖1本實用新型的電路架構方塊示意圖。
[0012]圖2本實用新型的LED車燈一明一滅的顯示模式示意圖。
[0013]圖3本實用新型的LED車燈順序點滅的顯示模式示意圖。
[0014]符號說明:
[0015](10)控制模塊(12)中央處理單元 (14)計時單元
[0016](16)輸入輸出單元 (IS)LED開關控制器(20)匹配電阻板
[0017](30)點亮方式選擇單元(40) LED車燈(42)車燈控制端
【具體實施方式】
[0018]請參閱圖1所示，本實用新型所揭露的車燈控制器是包含一控制模塊(10)、一匹配電阻板(20)及一點亮方式選擇單元(30)。其中該控制模塊(10)是由一中央處理單元(12)電性連接一計時單元(14)及一輸入輸出單元(16)，以及一LED開關控制器(18)電性連接該輸入輸出單元(16)及一LED車燈(40)。此外該控制模塊(10)電性連接該車燈控制端(42)，該LED開關控制器(18)與該車燈控制端(42)形成電性連接。
[0019]該匹配電阻板(20)是電性連接該車燈控制端(42)及該LED車燈(40)，且該匹配電阻板(20)與該控制模塊(10)形成并聯。又該點亮方式選擇單元(30)用以電性連接該車燈控制端(42)及該控制模塊(10)，且該點亮方式選擇單元(30)與該控制模塊(10)形成串聯。
[0020]該控制模塊(10)的中央處理器單元(12)為單芯片處理器，配合該計時單元(14)及該輸入輸出單元(I 6)可處理該LED車燈(40)的各LED燈泡的點亮順序、控制該LED車燈(40)的點滅時間及平均電流的大小，使得該LED車燈(40)的點滅時間符合法規要求。
[0021]該LED開關控制器(18)是用以將該中央處理單元(12)的邏輯訊號轉換成符合驅動LED車燈(40)的功率，并且搭配該中央處理單元(12)的運作對該LED車燈(40)作導通(亮)與關閉(滅)的控制。
[0022]該匹配電阻板(20)是具有與被驅動的LED燈泡相匹配的電阻與功率值(瓦特值)。如此一來，本實用新型所揭露的車燈控制器可藉該匹配電阻板(20)而能夠連接任何形式的LED 車燈(40)。
[0023]該點亮方式選擇單元(30)與該車燈控制端(42)的接通狀態，是用以改變該LED車燈(40)的顯示模式。
[0024]請參閱圖1、圖2所示，當操作者選擇該點亮方式選擇單元(30)與該車燈控制端(42)形成未接通狀態，則該LED車燈(40)是依行進方向(轉向)以傳統一明一滅的循環方式顯不O
[0025]請參閱圖1、圖3所示，當操作者選擇該點亮方式選擇單元(30)與該車燈控制端
(42)形成接通狀態，則該LED車燈(40)是依行進方向(轉向)以順序點滅由近而遠的循環方式顯不O
[0026]本實用新型可藉由該點亮方式選擇單元(30)與該車燈控制端(42)的接通狀態，使該LED車燈(40)提供不同的顯示模式，例如傳統顯示模式與順序點滅模式之一的控制功能失效時，可實時切換至另一顯示模式。其次本實用新型以匹配電阻板(20)控制電流，故該車燈控制器可以連接不同功率、不同數量的LED車燈(40)，并且使該LED車燈(40)能夠提供合適的顯示模式。是以本實用新型具有精簡的架構，并且能以多光源順序閃滅的模式來執行指示及提高醒目效果，達到提高安全性的功效。
【主權項】
1.一種車燈控制器，是用以電性連接一車燈控制端及一LED車燈，其特征在于它包含:一控制模塊，是用以電性連接該車燈控制端，該控制模塊包含一中央處理單元電性連接一計時單元及一輸入輸出單元，以及一 LED開關控制器電性連接該輸入輸出單元及該LED車燈;一匹配電阻板，是電性連接該車燈控制端及該LED車燈，且該匹配電阻板與該控制模塊形成并聯。2.根據權利要求1所述的車燈控制器，其特征為更包含一點亮方式選擇單元用以電性連接該車燈控制端及該控制模塊，且該點亮方式選擇單元與該控制模塊形成串聯。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車燈控制器，其用以電性連接一車燈控制端及一LED車燈。該車燈控制器包含一控制模塊及一匹配電阻板，其中該控制模塊是一中央處理單元電性連接一計時單元及一輸入輸出單元，以及一LED開關控制器電性連接該輸入輸出單元及該LED車燈；該匹配電阻板是電性連接該車燈控制端及該LED車燈，且該匹配電阻板與該控制模塊形成并聯。如此該車燈控制端啟動后，該LED車燈的LED可在該控制模塊及該匹配電阻板的作用下形成順序點滅。
【IPC分類】H05B33/08
【公開號】CN205356731
【申請號】CN201521053277
【發明人】賀正中
【申請人】賀正中
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月16日