一種基于光伏發電的隧道照明控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及隧道照明技術領域，特別地，涉及一種基于光伏發電的隧道照明控制系統。
【背景技術】
[0002]隧道作為高等級公路的特殊路段，當車輛在駛入、通過和駛出隧道的過程中，會出現一系列的視覺問題。為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的“黑洞效應”或“白洞效應”，需在隧道內設置附加電光照明。隧道照明可以改善隧道內路面狀況，改善隧道內視覺享受，減輕駕駛員疲勞，有利于提高隧道通行能力而保證交通安全。
[0003]現有隧道照明控制系統主要通過時間、洞外亮度、車流量分回路控制燈光開關回路或簡單調光控制。用于光伏發電的隧道照明控系統還未有對光伏發電的組串級實施監控、往往裝機容量大的情況下，無法實時掌握每組串光伏板的發電情況及組串故障情況。另外無法根據蓄電量情況、逆變系統情況作出控制調整，不能確保照明用電安全。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型目的在于提供一種基于光伏發電的隧道照明控制系統，以解決隧道照明控制存在不按需照明，不節能和管理難度大的技術問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了一種基于光伏發電的隧道照明控制系統，其特征在于，包括控制系統、分別與控制系統相連接的光伏發電系統和照明系統；
[0006]所述控制系統包括照明控制PLC、與照明控制PLC連接的信息傳送模塊、與信息傳送模塊無線連接的遠程服務器以及與照明控制PLC連接的光照度傳感器、車流量傳感器和時間控制器；
[0007]所述光伏發電系統包括光伏板和與光伏板連接的光伏逆變器，均與控制系統的照明控制PLC連接；
[0008]所述照明系統包括LED燈和隧道誘導燈，均與控制系統的照明控制PLC連接。
[0009]優選的，所述光伏發電系統還包括與光伏逆變器連接的蓄電池，所述蓄電池與控制系統的照明控制PLC連接。
[0010]優選的，所述控制系統還包括工控機，所述工控機與照明控制PLC連接。
[0011 ]優選的，所述照明控制PLC采用PffM調光模式。
[0012]優選的，所述照明控制PLC與工控機采用RS-485通訊方式。
[0013]本實用新型具有以下有益效果:
[0014]本實用新型具有綜合匯集多參數的數據處理能力，參數包括光伏組串的發電信息、故障信息、光伏控制系統發電參數、逆變系統狀態、隧道環境監測(亮度、可見度、車流量)、氣象預測信息收集等，本申請隧道照明控制系統根據實時參數對照明強度進行動態調整，保證行車安全。并且通過隧道環境監測采集數據以及光伏發電情況，控制系統自動調整隧道各個區段照明回路及燈具亮度，達到按需照明的目的。同時通過GPRS或有線網絡實時傳輸數據至遠端服務系統，實現遠程運維管理。
[0015]采用本申請的動態控制照明系統后，隧道的照明負載大大降低。以地方公路隧道475米單洞雙向交通隧道為例，原設計高壓鈉燈照明方案負載29.8KW，采用LED照明以后，負載下降至6.2KW，年節約電費達15萬元。
[0016]除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
【附圖說明】
[0017]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1是本實用新型優選實施例的系統模塊連接示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以根據權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0020]參見圖1，一種基于光伏發電的隧道照明控制系統，包括控制系統2、分別與控制系統2相連接的光伏發電系統I和照明系統3。
[0021 ] 所述控制系統2包括照明控制PLC(Programmable Logic Controller，可編程邏輯控制器)11、與照明控制PLCll連接的信息傳送模塊6、與信息傳送模塊6無線連接的遠程服務器7以及與照明控制PLCll連接的光照度傳感器8、車流量傳感器9和時間控制器10。照明控制PLC采用PffM (Pu I s e Wi dth Modu I at i on，脈沖寬度調制)調光模式。照明控制PLC11的以太網模塊傳輸數據至信息傳送模塊6，通過遠程服務器7實現遠程實時監控。
[0022]隧道照明主要目的是改善隧道內路面狀況，改善隧道內視覺享受，減輕駕駛員疲勞;通過隧道內的燈光照明，使駕駛員能夠適應車輛進出隧道時人眼所接收的亮暗變化所產生的視覺問題提高隧道通行能力保證交通安全。而隧道洞外環境亮度是實時變化，隧道內的照明亮度也應根據環境亮度的變化進行調節改變，隧道照明必須可進行調光。本申請照明系統的照明控制采用分時段分級別進行調光，分為加強照明調光控制、基本照明調光控制和隧道誘導燈開啟控制。加強照明調光控制指以洞外實際亮度與基準亮度之間的差值為基礎，控制洞內照明開啟的百分比;基本照明調光控制指為保證隧道內的基本照明，而分時段開啟照明的百分比；隧道誘導燈開啟控制指為使司機看清隧道內的路徑走向，而設置的開啟隧道誘導燈的時段。
[0023]所述光伏發電系統I包括光伏板4和與光伏板4連接的光伏逆變器12，均與控制系統的照明控制P L C11連接;光伏板4的發電信息，包括各組串電流、電壓，逆變系統參數(負載，發電量，蓄電池電壓等)傳輸給照明控制PLC11。
[0024]所述照明系統3包括LED燈14和隧道誘導燈15，均與控制系統的照明控制PLCll連接。
[0025]光伏發電系統I還包括與光伏逆變器12連接的蓄電池13，所述蓄電池13與控制系統的照明控制PLCl I連接。
[0026]控制系統2還包括工控機5，所述工控機5與照明控制PLCl I連接。照明控制PLCl I與工控機5采用RS-485通訊方式，工控機5設置各照明策略的參數以及PLCll的運行狀態顯示。
[0027]圖1中采取的是離網光伏發電方式，有市電地區可采取光伏+市電方式，市電接入同樣適用于照明控制系統2。
[0028]本申請隧道照明控制系統的效果非常明顯，以地方公路隧道475米單洞雙向交通隧道為例，原設計高壓鈉燈照明方案負載29.8KW，采用LED照明以后，負載下降至6.2KW，年節約電費達15萬元，實用性強。
[0029]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種基于光伏發電的隧道照明控制系統，其特征在于，包括控制系統、分別與控制系統相連接的光伏發電系統和照明系統； 所述控制系統包括照明控制PLC、與照明控ffjijPLC連接的信息傳送模塊、與信息傳送模塊無線連接的遠程服務器以及與照明控制PLC連接的光照度傳感器、車流量傳感器和時間控制器； 所述光伏發電系統包括光伏板和與光伏板連接的光伏逆變器，均與控制系統的照明控制PLC連接； 所述照明系統包括LED燈和隧道誘導燈，均與控制系統的照明控制PLC連接。2.根據權利要求1所述的隧道照明控制系統，其特征在于，所述光伏發電系統還包括與光伏逆變器連接的蓄電池，所述蓄電池與控制系統的照明控制PLC連接。3.根據權利要求1所述的隧道照明控制系統，其特征在于，所述控制系統還包括工控機，所述工控機與照明控制PLC連接。4.根據權利要求3所述的隧道照明控制系統，其特征在于，所述照明控制PLC采用PWM調光模式。5.根據權利要求3所述的隧道照明控制系統，其特征在于，所述照明控制PLC與工控機采用RS-485通訊方式。
【專利摘要】本實用新型提供了一種基于光伏發電的隧道照明控制系統，包括控制系統、分別與控制系統相連接的光伏發電系統和照明系統；控制系統包括照明控制PLC、與照明控制PLC連接的信息傳送模塊、與信息傳送模塊無線連接的遠程服務器以及與照明控制PLC連接的光照度傳感器、車流量傳感器和時間控制器；光伏發電系統包括光伏板和與光伏板連接的光伏逆變器，均與控制系統的照明控制PLC連接；照明系統包括LED燈和隧道誘導燈，均與控制系統的照明控制PLC連接。本申請隧道照明控制系統根據實時參數對照明強度進行動態調整，保證行車安全。
【IPC分類】H05B33/08
【公開號】CN205283893
【申請號】CN201620016864
【發明人】梁曉東, 劉志輝, 陳旺, 常曉勇, 李小陽, 蔣燎東, 陳昌友
【申請人】湖南聯智橋隧技術有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月8日