一種抬頭顯示器降噪結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及抬頭顯示器設計領域，特別涉及一種抬頭顯示器降噪結構。
【背景技術】
[0002]抬頭顯示器(Head Up Display, HUD)，是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器，是60年代出現的一種由電子組件、顯示組件、控制器、高壓電源等組成的綜合電子顯示設備。它能將飛行參數、瞄準攻擊、自檢測等信息，以圖像、字符的形式，通過光學部件投射到座艙正前方組合玻璃上的光、電顯示裝置上。飛行員透過組合玻璃觀察艙外景物時，可以同時看到疊加在外景上的字符、圖像等信息。并且投射焦距位于成像組合玻璃位于前方，使飛行員幾乎不用改變眼睛焦距，即可方便的隨時察看飛行參數，可視度也不會受到日光照射的影響。HUD設計的用意是讓飛行員不需要低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態，降低低頭與抬頭之間忽略外界環境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調整產生的延遲與不適。隨著汽車工業的飛速發展，抬頭顯示器逐漸應用在汽車技術領域。
[0003]現有的抬頭顯示器通常為整體封閉式。而在市面上，部分型號的抬頭顯示器也具有反射屏幕翻起式以及伸縮式，不可避免的在抬頭顯示器主體上會開設有向上的供反射屏幕翻起或伸縮的開口，本領域技術人員公知翻起式或伸縮式的內部設計有實現翻起或伸縮功能的機械機構，而機械結構不可避免的會存在實現噪音或異響，噪音或異響在抬頭顯示器內部形成回響，并最終朝向開口擴散，在抬頭顯示器應用在安靜的車內時，該等噪音或異響尤其影響了用戶的使用體驗。
【發明內容】
[0004]本實用新型實施例發明目的在于提供一種抬頭顯示器降噪結構，應用該技術方案可以令噪音或異響向下發散，產生聲波的漫反射，降噪效果更佳，提高了用戶體驗。
[0005]為了實現上述發明目的，本實用新型的完整技術方案是:
[0006]一種抬頭顯示器降噪結構，包括主體框架，所述主體框架具有底板，在所述底板上開設有若干數量的通孔。
[0007]由上可見，應用本實施例技術方案，通過在主體框架的底板上開設若干數量的通孔，開通通孔可以引導抬頭顯示器的噪音或異響向下發散，同時，開設的通孔可以使得噪音或異響的聲波產生漫反射，降低了回響，起到降噪的作用，同時在地板上開設通孔可以減輕底板的重量，同時使得抬頭顯示器的整體重量降低，節省了資源的同時更便于運輸。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型實施例1提供的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0011]實施例1:
[0012]本實施例提供一種抬頭顯示器降噪結構，包括主體框架100，主體框架100具有底板110，在該底板110上開設有若干數量的通孔101。
[0013]以上所述的實施方式，并不構成對該技術方案保護范圍的限定。任何在上述實施方式的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在該技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種抬頭顯示器降噪結構，其特征在于:包括主體框架，所述主體框架具有底板，在所述底板上開設有若干數量的通孔。
【專利摘要】本實用新型涉及抬頭顯示器設計領域，特別涉及一種抬頭顯示器降噪結構，包括主體框架，所述主體框架具有底板，在所述底板上開設有若干數量的通孔。應用本實施例技術方案，通過在主體框架的底板上開設若干數量的通孔，開通通孔可以引導抬頭顯示器的噪音或異響向下發散，同時，開設的通孔可以使得噪音或異響的聲波產生漫反射，降低了回響，起到降噪的作用，同時在地板上開設通孔可以減輕底板的重量，同時使得抬頭顯示器的整體重量降低，節省了資源的同時更便于運輸。
【IPC分類】H05K5-02
【公開號】CN204466080
【申請號】CN201420844006
【發明人】林劍偉, 盧盤
【申請人】惠州市華陽多媒體電子有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年12月25日