一種高壓電器盒的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車技術領域，特別涉及一種高壓電器盒。
【背景技術】
[0002]電動汽車是未來汽車行業的重要發展、升級領域，其通過內部電池系統作為動力來源。實際電動汽車中的高壓用電器件包括電機、電機控制器、直流變換器、車載充電器、電動壓縮機和電加熱器等等。由于空間限制，電池的規格尺寸不能超過要求。而將電池與相應的高壓用電器件連接時，為每個高壓用電器分別設置電源接口將占用較多的空間，不能充分利用車內空間防止電池。且維修時需要將不同的接口與電池斷開，使用不方便。
【實用新型內容】
[0003]為解決現有電動汽車各個高壓用電器單獨和電池連接占用較多空間的問題，本實用新型提供了一種高壓電器盒。
[0004]本實用新型提供一種高壓電器盒，包括盒體、上蓋、高壓輸入接口和多個高壓輸出接口 ；所述盒體和所述上蓋扣合；所述盒體上具有分別連接所述高壓輸入接口和多個所述高壓輸出接口的連接孔；所述盒體內具有導電銅排，所述高壓輸入接口和所述高壓輸出接口的端子分別連接所述導電銅排。
[0005]在高壓電器盒中設置多個高壓輸出接口連接各個高壓用電設備，高壓電器盒的高壓輸入接口和電池連接，高壓電器盒內部導電通路連接高壓輸入接口和高壓輸出接口。這樣電池直接通過一個接口即可為整個電動汽車提供電能。整個電器盒結構緊湊，成本較低，方便車內空間布置。對車內各個設備進行檢修時，根據檢修的需求可斷開隔支路高壓輸出接口或高壓輸入接口，十分方便。
[0006]優選的，所述高壓輸入接口和多個所述高壓輸出接口具有位置不同的防錯凸起或防錯孔，所述盒體上具有與所述防錯凸起配合的防錯孔、或具有與所述防錯孔對應的防錯凸起；所述高壓輸出接口或所屬高壓輸出接口安裝在所述盒體上時，所述防錯凸起插入所述防錯孔內。
[0007]優選的，所述高壓輸入接口和多個所述高壓輸出接口形狀或尺寸各不相同；所述盒體上分別與所述高壓輸入接口和所述高壓輸出接口匹配的所述連接孔形狀或尺寸各不相同。
[0008]設置相應的防錯凸起、防錯孔或采用形狀、尺寸不同的高壓輸入接口、高壓輸出接口，可保證各個接口的安裝正確，避免裝配錯誤；同時也可降低安裝難度，減少安裝工時。
[0009]優選的，所述高壓輸入接口和所述多個所述高壓輸出接口的兩個接口端的距離不同。
[0010]優選的，所述高壓輸入接口和所述高壓輸出接口通過螺栓固定在所述盒體上。
[0011]優選的，所述盒體和所述上蓋通過螺栓連接、形成密封空間。
[0012]通過螺栓連接盒體和上蓋形成密封空間，可防止電磁泄露，減少對車內設備特別是控制部件、低壓電路的電磁干擾。
[0013]優選的，多個所述高壓輸出接口和所述導電銅排間安裝保險絲。
[0014]優選的，所述高壓輸入接口和多個所述高壓輸出接口分別設置在所述盒體的側面。
[0015]優選的，所述盒體上還具有用于固定所述高壓電器盒的固定孔。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例高壓電器盒的外觀示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例高壓電器盒的一側面示意圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例中與圖2的一個連接孔匹配的高壓輸出接口的示意圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例高壓電器盒的另一側面示意圖；
[0020]圖5為本實用新型實施例中與圖2的一個連接孔匹配的高壓輸入接口的示意圖；
[0021]圖6為本實用新型實施例高壓電器盒的內部結構圖。
【具體實施方式】
[0022]為使本領域技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0023]圖1為本實用新型實施例高壓電器盒的外觀示意圖。從圖1中可看出本實用新型實施例中的高壓電器盒包括盒體1、上蓋2、用于連接電池、為高壓電器盒提供電能輸入的高壓輸入接口 3以及與用電設備相連、用于分流輸出電能的高壓輸出接口 4。可看出，盒體I和上蓋2采用螺栓密封連接，并形成了 360°的密封接觸，在高壓電器盒內形成密封空間，以保證滿足電磁兼容性要求。本實施例中，采用了 8個M5螺栓將上蓋2和盒體I固定，實現金屬接觸，防止內部產生的電磁波影響外部設備的正常工作。當然，在其他實施例中也可采用其他類型的連接固定方式，實現盒體I和的固定。
[0024]從圖1中可看出，本實用新型實施例中的高壓輸入接口 3和高壓輸出接口 4分別設置在盒體I的側面，均采用四個螺栓固定。當然，在本實用新型其他實施例中，也可采用其他的固定方法實現高壓輸入接口 3和高壓輸出接口 4的固定。
[0025]圖2為本實用新型實施例高壓電器盒的一側面示意圖，圖3為本實用新型實施例中與圖2的一個連接孔11匹配的高壓輸出接口 4的示意圖。因本實用新型實施例中的高壓電器盒需要連接多個高壓輸出接口 4，為保證各個設備連接的高壓輸出接口 4的安裝位置確定，不會因為安裝、維修時造成接口錯接造成安全事故，本實用新型實施例中的多個高壓輸出接口 4中具有位置不同的防錯凸起31，在盒體I側面具有與防錯凸起31位置對應、大小相同的防錯孔12。安裝高壓輸出接口 4時，只有具有位置對應的防錯凸起31的高壓輸出接口 4才可插接到對應的連接孔11中。可以很容易的想到，高壓輸入接口 3也可設置防錯凸起31，在對應的輸入接口上安裝設置防錯孔12，保證高壓輸入接口 3的安裝正確。當然，防錯孔12也可設置在高壓輸入接口 3和高壓輸出接口 4上、防錯凸起31設置在盒體I上。
[0026]圖4為本實用新型實施例高壓電器盒的另一側面示意圖，圖5為本實用新型實施例中與圖2的一個連接孔11匹配的高壓輸入接口 3的示意圖。本實施例中高壓輸入接口3采用梯形結構形狀，其上的四個螺栓孔位置也形成了梯形結構，且高壓輸入接口 3的形狀與高壓輸出接口 4大小、形狀不同；在高壓電器盒盒體I的側面上設置了對應的凹槽和位置對應的螺栓孔，高壓輸入接口 3卡接在凹槽后通過螺栓固定。當然，在本實用新型實施例中，高壓輸出接口 4也可設置成特殊的大小或形狀，在盒體I上設置與特殊大小的高壓輸出接口 4相對應的凹槽和螺栓孔即可。在本實施例中，有一高壓輸出接口 4即采用了特定大小的梯形防錯結構。應當注意，因高壓輸入、各個高壓輸出設備的功率有很大的區別，在本實用新型實施例中的，具有很高輸入功率要求的高壓輸入接口 3和一個高壓輸出接口 4采用了與其他高壓輸出接口 4不同的接口形式，滿足功率、電磁特性要求。
[0027]圖6為本實用新型實施例高壓電器盒的內部結構圖。可看出，本實用新型實施例中的高壓電器盒內部還具有正極銅排16和負極銅排17，高壓輸入接口 3和高壓輸出通過接線端子連接在正極銅排16和負極銅排17。為保證使用的安全性、防止過載造成設備或電池的損壞，本實用新型實施例中還在電器盒內安裝保險絲17，保險絲17和對應的分支支路的功率要求匹配，當支路過載時，相應的保險絲17熔斷形成斷路。當然，可以理解，高壓電器盒也可僅實現電路互連、功率分流功能，將保險設備安裝在電路的其他位置。
[0028]實際應用中，本實施例中的高壓電器盒需要固定在車體上，為方便固定，在高壓電器盒盒體I底部還具有用于固定盒體I的固定孔5。可以理解，固定孔5只是為了保證高壓電器盒的位置穩定，并不是實現分使用新型實施例的核心部件，在其他實施例中也可不設置。
[0029]以上本實用新型實施例中的高壓電器盒進行了詳細介紹。本文應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想，在不脫離本實用新型原理的情況下，還可對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種高壓電器盒，其特征在于，包括盒體(1)、上蓋(2)、高壓輸入接口(3)和多個高壓輸出接口(4);所述盒體(I)和所述上蓋(2)扣合；所述盒體(I)上具有分別連接所述高壓輸入接口⑶和多個所述高壓輸出接口⑷的連接孔(11);所述盒體⑴內具有導電銅排，所述高壓輸入接口(3)和所述高壓輸出接口(4)的端子分別連接所述導電銅排。
2.根據權利要求1所述的高壓電器盒，其特征在于:所述高壓輸入接口(3)和多個所述高壓輸出接口(4)具有位置不同的防錯凸起或防錯孔，所述盒體上具有與所述防錯凸起配合的防錯孔、或具有與所述防錯孔對應的防錯凸起；所述高壓輸出接口(4)或所述高壓輸出接口(4)安裝在所述盒體(I)上時，所述防錯凸起插入所述防錯孔內。
3.根據權利要求1所述的高壓電器盒，其特征在于:所述高壓輸入接口(3)和多個所述高壓輸出接口(4)形狀或尺寸各不相同；所述盒體(I)上分別與所述高壓輸入接口(3)和所述高壓輸出接口(4)匹配的所述連接孔(11)形狀或尺寸各不相同。
4.根據權利要求3所述的高壓電器盒，其特征在于:所述高壓輸入接口(3)和所述多個所述高壓輸出接口(4)的兩個接口端的距離不同。
5.根據權利要求2-4任一項所述的高壓電器盒，其特征在于:所述高壓輸入接口(3)和所述高壓輸出接口(4)通過螺栓固定在所述盒體(I)上。
6.根據權利要求1所述的高壓電器盒，其特征在于:所述盒體(I)和所述上蓋(2)通過螺栓連接、形成密封空間。
7.根據權利要求1所述的高壓電器盒，其特征在于:多個所述高壓輸出接口(4)和所述導電銅排間安裝保險絲(17)。
8.根據權利要求1所述的高壓電器盒，其特征在于:所述高壓輸入接口(3)和多個所述高壓輸出接口(4)分別設置在所述盒體(I)的側面。
9.根據權利要求1所述的高壓電器盒，其特征在于:所述盒體(I)上還具有用于固定所述高壓電器盒的固定孔(5)。
【專利摘要】本實用新型提供一種高壓電器盒，包括盒體、上蓋、高壓輸入接口和多個高壓輸出接口；所述盒體和所述上蓋扣合；所述盒體上具有分別連接所述高壓輸入接口和多個所述高壓輸出接口的連接孔；所述盒體內具有導電銅排，所述高壓輸入接口和所述高壓輸出接口的端子分別連接所述導電銅排。在高壓電器盒中設置多個高壓輸出接口連接各個高壓用電設備，高壓電器盒的高壓輸入接口和電池連接，高壓電器盒內部導電通路連接高壓輸入接口和高壓輸出接口。這樣電池直接通過一個接口即可為整個電動汽車提供電能。整個電器盒結構緊湊，成本較低，方便車內空間布置。對車內各個設備進行檢修時，根據檢修的需求可斷開隔支路高壓輸出接口或高壓輸入接口，十分方便。
【IPC分類】H05K5-02
【公開號】CN204392717
【申請號】CN201520119709
【發明人】劉常輝, 楊建英, 李小銅
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司, 重慶長安新能源汽車有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年2月28日