一種基于amt系統檢測的信號發生器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于電子技術領域，具體涉及一種基于AMT系統檢測的信號發生器。
【背景技術】
[0002]信號發生器是指產生所需參數的電測試信號的儀器，信號發生器在生產實踐和科技領域中有著廣泛的應用。本發明提供的這種基于AMT系統檢測的信號發生器，適用于汽車AMT系統檢測時，模擬產生產生汽車行進過程中的汽車發動機信號，以及汽車車輪轉速信號。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供種模擬產生汽車發動機轉速和車輪轉速信號的基于AMT系統檢測的信號發生器。
[0004]該基于AMT系統檢測的信號發生器，包括與單片機連接的JTAG電路、電壓轉電路、復位電路、晶振電路，以及與單片機連接的信號轉換電路。
[0005]上述信號發生電路包括三個電阻:R1、R2、R3，兩個三級管:Q1、Q2組成；R1 —端與輸入端連接，一端與Ql的基極連接；R2的一端與直流電源VDD連接，一端與Ql的集電極連接；R3 —端與Ql的集電極連接，一端與Q2的基極連接；Q1的與發射極接地；Q2的發射極與直流電源VDD連接，Q2的集電極與輸出端連接。
[0006]上述信號發生電路中:R1阻值為4.7KQ，R2阻值為22 KQ，R3阻值為22 ΚΩ，Ql的型號是S8050，Q2的型號是S8550。
[0007]上述單片機的型號是STM32F103RBT6。
[0008]上述單片機未使用的接口與擴展接口連接以便留用。
[0009]上述單片機與I?4個信號轉換電路連接，輸出信號一、信號二、信號三、信號四四路信號。
[0010]本發明的有益效果:本發明提供的這種基于AMT系統檢測的信號發生器，能夠在汽車AMT系統檢測時模擬產生汽車的發動機轉速信號和車輪轉速信號，為AMT系統的檢測提供汽車行進的各種環境，同時該基于AMT系統檢測的信號發生器，結構簡單，可以根據測試需要智能操控產生的信號；信號轉換電路結構簡單。
[0011]以下將結合附圖對本發明做進一步詳細說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是基于AMT系統檢測的信號發生器連接示意圖。
[0013]圖2是信號轉換電路示意圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例一: 如圖1所示的基于AMT系統檢測的信號發生器，包括與單片機連接的JTAG電路、電壓轉電路、復位電路、晶振電路，以及與單片機連接的信號轉換電路；與單片機連接的JTAG電路、電壓轉電路、復位電路、晶振電路采用的是現有技術中單片機正常工作所必須的電路，JTAG電路用于下載單片機的驅動程序，電壓轉電路用于提供單片機工作時的3.3V電壓，復位電路用于完成單片復位，晶振電路，用于提供單片機工作始終電路。
[0015]該基于AMT系統檢測的信號發生器，能夠在汽車AMT系統檢測時模擬產生汽車的發動機轉速信號和車輪轉速信號，為AMT系統的檢測提供汽車行進的各種環境，同時該基于AMT系統檢測的信號發生器，結構簡單，可以根據測試需要智能操控產生的信號；信號轉換電路結構簡單。
[0016]實施例二:
如圖2所示的發生電路，包括三個電阻:R1、R2、R3，兩個三級管:Q1、Q2組成；R1 —端與輸入端連接，一端與Ql的基極連接；R2的一端與直流電源VDD連接，一端與Ql的集電極連接；R3 —端與Ql的集電極連接，一端與Q2的基極連接；Q1的與發射極接地；Q2的發射極與直流電源VDD連接，Q2的集電極與輸出端連接；
上述信號發生電路中=Rl阻值為4.7ΚΩ，R2阻值為22 ΚΩ，R3阻值為22 ΚΩ，Ql的型號是S8050, Q2的型號，是S8550，單片機的型號是STM32F103RBT6。
[0017]上述單片機未使用的接口與擴展接口連接以便留用；單片機與I?4個信號轉換電路連接，輸出信號一、信號二、信號三、信號四四路信號，可以根據實際需要通過接口連接所需要的信號。
[0018]以上例舉僅僅是對本發明的舉例說明，并不構成對本發明的保護范圍的限制，凡是與本發明相同或相似的設計均屬于本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種基于AMT系統檢測的信號發生器，包括與單片機連接的JTAG電路、電壓轉電路、復位電路、晶振電路，其特征在于，還包括與單片機連接的信號轉換電路。
2.如權利要求1所述的基于AMT系統檢測的信號發生器，其特征在于:所述信號發生電路包括三個電阻:R1、R2、R3，兩個三級管:Q1、Q2組成；R1 —端與輸入端連接，一端與Ql的基極連接；R2的一端與直流電源VDD連接，一端與Ql的集電極連接；R3 —端與Ql的集電極連接，一端與Q2的基極連接；Q1的與發射極接地；Q2的發射極與直流電源VDD連接，Q2的集電極與輸出端連接。
3.如權利要求2所述的信號發生電路，其特征在于:所述信號發生電路中:R1阻值為4.7ΚΩ，R2阻值為22 ΚΩ，R3阻值為22 ΚΩ，Ql的型號是S8050, Q2的型號是S8550。
4.如權利要求1所述的基于AMT系統檢測的信號發生器，其特征在于:所述單片機的型號是 STM32F103RBT6。
5.如權利要求1所述的基于AMT系統檢測的信號發生器，其特征在于:所述單片機未使用的接口與擴展接口連接以便留用。
6.如權利要求1所述的基于AMT系統檢測的信號發生器，其特征在于:所述單片機與I?4個信號轉換電路連接，輸出信號一、信號二、信號三、信號四四路信號。
【專利摘要】本發明屬于電子技術領域，具體涉及一種基于AMT系統檢測的信號發生器，包括與單片機連接的JTAG電路、電壓轉電路、復位電路、晶振電路，以及與單片機連接的信號轉換電路；該基于AMT系統檢測的信號發生器，能夠在汽車AMT系統檢測時模擬產生汽車的發動機轉速信號和車輪轉速信號，為AMT系統的檢測提供汽車行進的各種環境，同時該基于AMT系統檢測的信號發生器，結構簡單，可以根據測試需要智能操控產生的信號；信號轉換電路結構簡單。
【IPC分類】H03K3-02
【公開號】CN104639106
【申請號】CN201310565444
【發明人】潘亞敏, 曹金萍
【申請人】陜西國力信息技術有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月12日