一種汽車用抗震濾波器

本發明涉及濾波器車載應用，具體涉及一種汽車用抗震濾波器。

背景技術：

1、濾波器是最基本的微波電子器件，是由電容、電感和電阻組成的濾波電路。

2、濾波器形式主要有平面微帶形式和腔體濾波器。濾波器可以對電源線中特定頻率的頻點或該頻點以外的頻率進行有效濾除，得到一個特定頻率的電源信號，或消除一個特定頻率后的電源信號。

3、近年來，隨著汽車功能的不斷增加和系統可靠性要求的不斷提高，直流電源濾波器被越來越多的應用于汽車的電子設備中；

4、汽車在行駛過程中產生的震動會傳遞至濾波器，使濾波器也產生震動。濾波器在遭受震動時，其內部電路元件可能會受到損傷或位移，導致濾波器的性能下降，工作壽命將大大縮短。這可能會影響到濾波器的濾波效果，使得通過濾波器的信號質量受到影響，甚至可能引入噪聲或干擾。

5、現有的減震方式一般是通過在濾波器的固定螺栓上加設彈性墊片來削弱濾波器所受到的震動；但是彈性墊片的彈性較差，對震動的削弱作用較小，并且其主要削弱的是上下方向的震動，汽車在行駛過程中，濾波器所受到的震動是各個方向的，其他方向的震動還是會不經削弱的傳遞至濾波器。

技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種汽車用抗震濾波器，以解決現有技術中彈性墊片的彈性較差，對震動的削弱作用較小，并且其主要削弱的是上下方向的震動，汽車在行駛過程中，濾波器所受到的震動是各個方向的，其他方向的震動還是會通過螺栓傳遞至濾波器的技術問題。

2、為解決上述技術問題，本發明具體提供一種汽車用抗震濾波器，包括連接器和全向減震彈簧組件，所述連接器用于連接濾波器和車架，以約束所述濾波器的最大移動范圍；

3、所述連接器與所述濾波器之間設置有間隙，以使所述濾波器能夠相對于所述連接器在豎直方向和水平方向移動；

4、所述全向減震彈簧組件安裝于所述濾波器和所述車架之間，用于削弱所述濾波器受到的任意方向的震動。

5、作為本發明的一種優選方案，抗震濾波器包括直線減震器和全向減震彈簧組件，濾波器通過所述直線減震器安裝在車架上；

6、所述直線減震器設置有多個，用于削弱所述濾波器所受到的上下方向的震動；

7、所述直線減震器與所述濾波器之間設置有間隙，以使所述濾波器能夠相對于所述直線減震器在水平方向移動；

8、所述全向減震彈簧組件安裝于所述濾波器與所述機架之間，用于削弱所述濾波器受到的水平周向的震動；

9、所述直線減震器協同所述全向減震彈簧組件能夠削弱所述濾波器所受到的任意方向的震動。

10、作為本發明的一種優選方案，所述直線減震器包括螺栓、螺帽以及兩個直線減震彈簧組件；

11、所述濾波器的邊緣固定安裝有固定板，所述固定板上設置有供所述螺栓穿過的通孔，所述通孔的直徑大于所述螺栓的直徑，以形成供所述濾波器水平活動的間隙；

12、所述直線減震彈簧組件套設于所述螺栓外，并且兩個所述直線減震彈簧組件分別位于所述固定的上下兩側；

13、所述螺帽能夠螺紋連接于所述螺栓的端部，以對所述直線減震彈簧組件施加預緊力。

14、作為本發明的一種優選方案，所述直線減震彈簧組件包括直線減震彈簧以及固定連接于所述直線減震彈簧兩端的孔板，所述孔板中心的圓孔直徑與螺栓直徑相同。

15、作為本發明的一種優選方案，所述全向減震彈簧組件包括全向減震彈簧以及固定連接于所述全向減震彈簧兩端的連接板，所述連接板的兩端分別與所述濾波器、所述機架連接。

16、作為本發明的一種優選方案，所述全向減震彈簧靠近所述濾波器一側的勁度系數小于靠近所述機架一側的勁度系數。

17、作為本發明的一種優選方案，所述全向減震彈簧組件安裝于所述濾波器底面的中心位置。

18、作為本發明的一種優選方案，所述濾波器的底面和機架上均固定設置有多個呈圓周分布的帶有通孔的卡扣，同一所述全向減震彈簧組件中的兩個所述連接板遠離所述全向減震彈簧的一側均通過延伸板固定連接有弧形卡塊；

19、每個所述連接板上設置有多個弧形卡塊，并且多個所述弧形卡塊也呈圓周分布；

20、一側的所述延伸板連接于對應所述弧形卡塊的左端，另一側所述延伸板連接于對應的所述弧形卡塊的右端；

21、兩側的所述弧形卡塊與對應的所述卡扣插接時，所述全向減震彈簧具備扭力，以維持所述卡扣與所述弧形卡塊的插接狀態。

22、本發明與現有技術相比較具有如下有益效果：

23、通過連接器將濾波器連接在車架上，并且在連接器與所述濾波器之間設置有間隙，使所述濾波器能夠相對于所述連接器在豎直方向和水平方向移動，當汽車震動時，該震動會通過全向減震彈簧組件一次削弱后傳遞至濾波器，濾波器在受到震動時，能夠整體向震動力的作用方向移動，配合全向減震彈簧組件的彈力作用，使濾波器整體進行小幅的擺動做功，削弱濾波器本身產生的震動，進而降低其內部電路元件可能會受到損傷或位移概率，延長濾波器的使用壽命。

技術特征：

1.一種汽車用抗震濾波器，其特征在于，

2.根據權利要求1所述的一種汽車用抗震濾波器，其特征在于，

3.根據權利要求2所述的一種汽車用抗震濾波器，其特征在于，

4.根據權利要求3所述的一種汽車用抗震濾波器，其特征在于，

5.根據權利要求2所述的一種汽車用抗震濾波器，其特征在于，

6.根據權利要求5所述的一種汽車用抗震濾波器，其特征在于，

7.根據權利要求6所述的一種汽車用抗震濾波器，其特征在于，

8.根據權利要求5所述的一種汽車用抗震濾波器，其特征在于，

技術總結
本發明公開了濾波器車載應用技術領域的一種汽車用抗震濾波器，包括連接器和全向減震彈簧組件，所述連接器用于連接濾波器和車架，以約束所述濾波器的最大移動范圍；所述連接器與所述濾波器之間設置有間隙，以使所述濾波器能夠相對于所述連接器在豎直方向和水平方向移動；所述全向減震彈簧組件安裝于所述濾波器和所述車架之間，用于削弱所述濾波器受到的任意方向的震動。

技術研發人員：馬運強,甘泉,伍永健
受保護的技術使用者：安徽機電職業技術學院
技術研發日：
技術公布日：2024/10/21