一種帶信號校驗的汽車EPB開關電路的制作方法

本技術涉及了一種汽車開關電路，具體涉及一種帶信號校驗的汽車電子駐車系統(epb)開關電路。

背景技術：

1、隨著乘用車gb?26262功能安全標準的發布，對汽車電子產品提出更高的功能安全要求。epb做為底盤剎車系統的一部分，其安全尤為重要。非用戶需求操作卻觸發epb電子手剎的功能，在功能安全上是不允許的。用戶通過撥動epb開關讓epb控制器來識別夾緊或釋放卡鉗的需求。故正確的識別的用戶的開關動作是epb功能安全設計中重要的環節

2、傳統的epb開關采用模擬方式來識別用戶的操作。此種方式存在以下兩個問題：

3、1、模擬方式通過采集epb開關的電壓的變化來識別用戶的動作，但在某些電磁干擾環境下，易導致采集電壓不準，進而誤觸發epb功能。

4、2、模擬方式校驗安全性差。同種方法所實現的校驗，不符合gb?26262標準中對高安全性產品的要求。

技術實現思路

1、為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型一種帶信號校驗的汽車epb開關電路。本實用新型電路下可以通過兩種不同的檢測來識別epb開關的動作，提高了乘用車epb電子駐車系統使用安全性，提高了檢測魯棒性，符合汽車電子功能安全開發需求。

2、本實用新型的技術方案是這樣實現的：

3、本實用新型包含數字檢測部分和模擬檢測部分的兩個部分，數字檢測部分和模擬檢測部分共用一個雙刀雙擲開關；

4、所述模擬檢測部分包括雙刀雙擲開關的第一側刀部、電阻r1、電阻r2和外部接口sw6，第一側刀部的不動端接地，其中第一個動端懸空，第二個動端經電阻r2接地，同時也經電阻r1連接外部接口sw6；

5、所述數字檢測部分包括雙刀雙擲開關的第二側刀部、外部接口sw1、外部接口sw3和外部接口sw4，第二側刀部的不動端接外部接口sw1，其中第一個動端懸空，第二個動端分別連接外部接口sw3和外部接口sw4。

6、所述數字檢測部分和模擬檢測部分是兩個獨立的檢測回路但又通過雙刀雙擲開關聯系。

7、所述雙刀雙擲開關的結構為回位開關。

8、所述的雙刀雙擲開關的兩側刀部同步運動：

9、當第一側刀部擲于第一個動端時，第二側刀部也擲于第一個動端；

10、當第一側刀部擲于第二個動端時，第二側刀部也擲于第二個動端。

11、在雙刀雙擲開關不動作的情況下，模擬檢測部分中外部接口sw6的連接阻值為電阻r1與電阻r2的串聯阻值和；數字檢測部分中外部接口sw1不與外部接口sw3、sw4相連。

12、在雙刀雙擲開關動作的情況下，模擬檢測部分中電阻r1的a端接地，將電阻r2短路，使得此時外部接口sw6的連接阻值為電阻r1；數字檢測部分中外部接口sw1與外部接口sw3、sw4都相連。

13、所述汽車epb開關電路連接到微控制器mcu；

14、所述的外部接口sw6連接到微控制器mcu的模數轉換口adc6，微控制器mcu的模數轉換口adc6口連接上拉電阻r3至電源電壓；外部接口sw3通過限流電阻r4連接到微控制器mcu的一個通用輸入口gpio3，外部接口sw4通過限流電阻r5連接到微控制器mcu的另一個通用輸入口gpio4，外部接口sw1通過限流電阻r6連接到微控制器mcu的通用輸出口gpio1。

15、本實用新型的有益效果：

16、本實用新型通過兩種不同的方式模擬與數字來對開關的動作進行識別與校驗。兩模塊電路相互獨立，不會因為單個檢測部分的失效，導致另一個檢測部分檢測失效。通過此種方式，避免了單一信號識別所帶來的共因失效的問題，使得epb開關更符合功能安全的設計要求。

技術特征：

1.一種帶信號校驗的汽車epb開關電路，其特征在于：

2.根據權利要求1所述的一種帶信號校驗的汽車epb開關電路，其特征在于：所述數字檢測部分（d）和模擬檢測部分（c）是兩個獨立的檢測回路但又通過雙刀雙擲開關聯系。

3.根據權利要求1所述的一種帶信號校驗的汽車epb開關電路，其特征在于：所述雙刀雙擲開關的結構為回位開關。

4.根據權利要求1所述的一種帶信號校驗的汽車epb開關電路，其特征在于：所述的雙刀雙擲開關的兩側刀部同步運動：

5.根據權利要求1所述的一種帶信號校驗的汽車epb開關電路，其特征在于：在雙刀雙擲開關不動作的情況下，模擬檢測部分（c）中外部接口sw6的連接阻值為電阻r1與電阻r2的串聯阻值和；數字檢測部分（d）中外部接口sw1不與外部接口sw3、sw4相連；

6.根據權利要求1所述的一種帶信號校驗的汽車epb開關電路，其特征在于：所述汽車epb開關電路連接到微控制器mcu；

技術總結
本技術公開了一種帶信號校驗的汽車EPB開關電路。包含數字檢測部分和模擬檢測部分，兩個部分共用一個雙刀雙擲開關；模擬檢測部分包括雙刀雙擲開關的第一側刀部，第一側刀部的不動端接地，第一個動端懸空，第二個動端經電阻R2接地，同時也經電阻R1連接外部接口SW6；數字檢測部分包括雙刀雙擲開關的第二側刀部，第二側刀部的不動端接外部接口SW1，第一個動端懸空，第二個動端分別連接外部接口SW3和外部接口SW4。本技術通過兩種不同的檢測來識別EPB開關的動作，提高了乘用車EPB電子駐車系統使用安全性，符合汽車電子功能安全開發需求。

技術研發人員：張杰,虞小平,張淼,甘貽安,洪靈淵,吳海鋒
受保護的技術使用者：浙江亞太機電股份有限公司
技術研發日：20231219
技術公布日：2024/11/7