一種基于三極管控制的ecu下電延時電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于三極管控制的ECU下電延時電路，包括蓄電池E1、鑰匙開關K1和ECU模塊；還包括三極管Q1-Q3和電阻R1-R6；蓄電池E1的正極接三極管Q1的發射極，三極管Q1的集電極接ECU模塊的電源輸入端口，電阻R1接在三極管Q1的基極與發射極之間，三極管Q1的基極經電阻R2接三極管Q3的集電極；三極管Q3的發射極接地，三極管Q3的基極經電阻R5接ECU模塊的控制端口，電阻R6接在三極管Q3的基極與地之間；鑰匙開關K1的另一端經電阻R3接三極管Q2的基極，三極管Q2的集電極接三極管Q3的集電極，三極管Q2的發射極接地，電阻R4接在三極管Q2的基極與地之間。本實用新型基于三極管的開關控制，能夠在發動機熄火后，繼續為ECU模塊提供可靠的電源，以便完成后續工作。
【專利說明】—種基于三極管控制的ECU下電延時電路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種基于三極管控制的ECU下電延時電路，適用于中小型發動機電控系統。
【背景技術】
[0002]對于中小型發動機電控系統中的ECU模塊而言，每次開機都會有一些自學習的數值需要進行數據回寫功能，用于下一次開機后使用，為了保證數據最新，此項任務必須能夠可靠的完成，所以需要實現客戶突然關機后，ECU模塊持續供電一段時間，來保證任務的可靠性。解決這一問題的途徑通常是使用儲能元件或繼電器。但是，使用儲能元件不能保證延時時間的可調整性，例如，使用小容量的儲能元器件不能保證有限時間內，所有的工作都能順利完成，而使用大容量的儲能元件會占據較大的空間，增加電路的體積。并且，使用繼電器實現此功能相對壽命較短。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種基于三極管控制的ECU下電延時電路，可以在關閉鑰匙開關后繼續為ECU模塊延時供電，保證ECU模塊順利完成發動機熄火后的
后續工作。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0005]一種基于三極管控制的E⑶下電延時電路，包括蓄電池E1、鑰匙開關Kl和E⑶模塊；蓄電池El的負極接地，鑰匙開關Kl的一端接蓄電池El的正極；還包括三極管Q1-Q3和電阻R1-R6 ;蓄電池El的正極接三極管Ql的發射極，三極管Ql的集電極接ECU模塊的電源輸入端口，電阻Rl接在三極管Ql的基極與發射極之間，三極管Ql的基極經電阻R2接三極管Q3的集電極；三極管Q3的發射極接地，三極管Q3的基極經電阻R5接ECU模塊的控制端口，電阻R6接在三極管Q3的基極與地之間；鑰匙開關Kl的另一端經電阻R3接三極管Q2的基極，三極管Q2的集電極接三極管Q3的集電極，三極管Q2的發射極接地，電阻R4接在三極管Q2的基極與地之間。
[0006]其中，還包括電阻R7-R8和電容Cl ;鑰匙開關Kl的另一端依次經電阻R7和R9接ECU模塊的模數轉換端口，電阻R8接在電阻R7與R9的節點與地之間，電容Cl接在ECU模塊的模數轉換端口與地之間。
[0007]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:
[0008]本實用新型基于三極管的開關控制，能夠在發動機熄火后，繼續為ECU模塊提供可靠的電源，以便完成后續工作。而當經過一段時間的延時，ECU模塊將后續工作執行完畢后，ECU模塊的控制端口向三極管Q3輸出低電平，實現ECU模塊的自動斷電，這樣既能保證E⑶模塊的工作質量，又能節省電能。
[0009]本實用新型體積小巧，可以方便的安裝在電路板上；本實用新型使用耐損耗的三極管進行控制，因此壽命長，響應時間快，并且延時時間可以隨意控制。本實用新型適合于 單片機程序中含有特殊任務，需要延時下電的中小型發動機電控系統中。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0012]如圖1所示，本實用新型為一種基于三極管控制的E⑶下電延時電路，包括蓄電池E1、鑰匙開關K1、E⑶模塊、三極管Q1-Q3、電阻R1-R9和電容Cl ;蓄電池El的負極接地，鑰匙開關Kl的一端接蓄電池El的正極，鑰匙開關Kl的另一端依次經電阻R7和R9接E⑶模塊的模數轉換端口，電阻R8接在電阻R7與R9的節點與地之間，電容Cl接在ECU模塊的模數轉換端口與地之間；蓄電池El的正極接三極管Ql的發射極，三極管Ql的集電極接ECU模塊的電源輸入端口，電阻Rl接在三極管Ql的基極與發射極之間，三極管Ql的基極經電阻R2接三極管Q3的集電極；三極管Q3的發射極接地，三極管Q3的基極經電阻R5接E⑶模塊的控制端口，電阻R6接在三極管Q3的基極與地之間；鑰匙開關Kl的另一端經電阻R3接三極管Q2的基極，三極管Q2的集電極接三極管Q3的集電極，三極管Q2的發射極接地，電阻R4接在三極管Q2的基極與地之間。
[0013]本實用新型的使用原理:
[0014]本實用新型中鑰匙開關Kl的一端和E⑶模塊的控制端口分別控制三極管Q2和Q3，進而聯合控制Ql的導通狀態，達到E⑶模塊正常上電和下電的目的。上電處理階段:閉合鑰匙開關Kl，三極管Q2導通，從而控制三極管Ql導通，E⑶模塊開始上電工作，并且E⑶模塊上電后控制三極管Q3導通，來維持三極管Ql的導通，上電處理操作完成；延時下電階段:當鑰匙開關Kl關閉后，三極管Q2截止，但因為三極管Q3仍然處于導通狀態，所以三極管Ql也會保持導通狀態，ECU模塊得以持續供電。此時，ECU模塊讀取到鑰匙開關Kl的關斷信號，開始執行數據回寫任務，當該任務完成后，ECU模塊控制三極管Q3截止，此時，由于三極管Q2和Q3都處于截止狀態，三極管Ql也隨之變換到截止狀態，E⑶模塊延時斷電完成。
【權利要求】
1.一種基于三極管控制的E⑶下電延時電路，包括蓄電池El、鑰匙開關Kl和E⑶模塊；蓄電池El的負極接地，鑰匙開關Kl的一端接蓄電池El的正極；其特征在于:還包括三極管Q1-Q3和電阻R1-R6 ;蓄電池El的正極接三極管Ql的發射極，三極管Ql的集電極接E⑶模塊的電源輸入端口，電阻Rl接在三極管Ql的基極與發射極之間，三極管Ql的基極經電阻R2接三極管Q3的集電極；三極管Q3的發射極接地，三極管Q3的基極經電阻R5接E⑶模塊的控制端口，電阻R6接在三極管Q3的基極與地之間；鑰匙開關Kl的另一端經電阻R3接三極管Q2的基極，三極管Q2的集電極接三極管Q3的集電極，三極管Q2的發射極接地，電阻R4接在三極管Q2的基極與地之間。
2.根據權利要求1所述的一種基于三極管控制的ECU下電延時電路，其特征在于:還包括電阻R7-R8和電容Cl ;鑰匙開關Kl的另一端依次經電阻R7和R9接ECU模塊的模數轉換端口，電阻R8接在電阻R7與R9的節點與地之間，電容Cl接在ECU模塊的模數轉換端口與地之間。
【文檔編號】H03K17/28GK203761355SQ201420078491
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月24日 優先權日:2014年2月24日
【發明者】廖明 申請人:石家莊益科創新科技有限公司