專利名稱：汽車音響音量動態調節器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車音響音量動態調節器。
背景技術：
現有汽車音響的音量為手動調節，通過改變電阻值的變化來變化通過揚聲器的電流，以達到改變音量大小的效果，該調節較為單調且呆板，無法實現汽車音響運動性的特
點ο
發明內容鑒于上述現有技術存在的缺陷，本實用新型目的是為了克服現狀而提出一種汽車音響音量動態調節器。本實用新型的技術方案是一種汽車音響音量動態調節器，其包括外殼、位于外殼內的電阻棒、套接在電阻棒上并可往復運動的金屬重物、用于支撐電阻棒并設置在外殼內壁上的至少一對導電承重柱、以及確保重物往復運動的作用件，其中金屬重物在汽車加速度和作用件的作用力下往復運動。在上述技術方案的基礎上，進一步包括附屬技術方案本實用新型中所述電阻棒與電源一端相連，而該對導電承重柱均與電源的另一端相連，由此每個導電承重柱與電阻棒各自形成一回路。本實用新型中所述回路設置有一揚聲器。本實用新型中所述作用件為一對伸縮彈簧，且分別設置在重物的兩側。本實用新型中所述作用件為一氣壓管。[0010]由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點能達到音樂和車融為一體的效果，極大提高音響立體效果，提高娛樂性，增加駕駛樂趣，一定程度改善駕駛疲勞。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述
圖1為本實用新型的內部結構示意圖；圖2為本實用新型的電路原理示意圖。
具體實施方式
實施例參考圖1-2所示，本實用新型提供了一種汽車音響音量動態調節器的具體實施例，其包括外殼10、位于外殼10內的電阻棒20、套接在電阻棒20上并可往復運動的金屬重物30、用于支撐電阻棒20并設置在外殼10內壁上的一對導電承重柱40、以及確保金屬重物30往復運動的作用件50。其中初始時金屬重物30位于導電承重柱30的之間，且其與電源一端相連，而該對導電承重柱40則與電源的另一端相連，每個導電承重柱40與電
3阻棒各自形成一回路，每個回路均設置有一揚聲器(見圖幻。由此通過內置可動金屬重物 30帶動電阻棒改變通過兩個揚聲器電流大小，從而改變車內音響的環繞效果。在本實施例中作用件50優選為伸縮彈簧，且該伸縮彈簧設置在重物30的兩側，作用件50也可以為氣壓管。金屬重物30中間有孔，以便套接在電阻棒20上。外殼10為煙頭大小塑料或金屬殼子。一旦整體受到前后或左右方向加速度影響，內部的電阻棒20就會在重物帶動下產生左右位移，進而連入電路的電阻發生變化，電流大小隨之改變，而加速度回歸為0時，金屬重物30就會在彈簧彈力下自動回歸原位，由此達到音樂隨車而動的效果。本實用新型也可包括為兩個調節器為一套，其中一個調節器控制左右方向，另一個調節器控制前后方向，或者兩個調節器結合做成一個整體；另外金屬重物也可以位于電阻棒的兩端，而導電承重柱位于電阻棒的中間。本實用新型即可單獨做成產品，也可在現有電路進行擴展即可。本實用新型具有以下優點車輛在行駛過程中，駕駛人及乘車人對加速度都有感應，車內音響環繞效果隨之變化，極大增強娛樂性和立體聲效果，加速時環繞中心后移，減速時前移，左拐時右移，右拐時左移，加速度大小影響環繞中心位移量，改善駕駛疲勞。當然上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型主要技術方案的精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車音響音量動態調節器，其特征在于其包括外殼(10)、位于外殼(10)內的電阻棒(20)、套接在電阻棒00)上并可往復運動的金屬重物(30)、用于支撐電阻棒00) 并設置在外殼(10)內壁上的至少一對導電承重柱(40)、以及確保金屬重物(30)往復運動的作用件(50)，其中金屬重物(30)在汽車加速度和作用件(50)的作用力下往復運動。
2.根據權利要求1所述的汽車音響音量動態調節器，其特征在于所述電阻棒00)與電源一端相連，而該對導電承重柱GO)均與電源的另一端相連，由此每個導電承重柱GO) 與電阻棒00)各自形成一回路。
3.根據權利要求2所述的汽車音響音量動態調節器，其特征在于所述回路設置有一揚聲器。
4.根據權利要求1或2或3所述的汽車音響音量動態調節器，其特征在于所述作用件(50)為一對伸縮彈簧，且分別設置在金屬重物(30)的兩側。
5.根據權利要求1或2或3所述的汽車音響音量動態調節器，其特征在于所述作用件(50)為一氣壓管。
專利摘要本實用新型揭示了一種汽車音響音量動態調節器，其包括外殼、位于外殼內的電阻棒、套接在電阻棒上并可往復運動的金屬重物、用于支撐電阻棒并設置在外殼內壁上的至少一對導電承重柱、以及確保金屬重物往復運動的作用件，其中金屬重物在汽車加速度和作用件的作用力下往復運動。采用本實用新型能達到音樂和車融為一體的效果，極大提高音響立體效果，提高娛樂性，增加駕駛樂趣，一定程度改善駕駛疲勞。
文檔編號H03G3/20GK202059557SQ201120150248
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月12日 優先權日2011年5月12日
發明者曹寅 申請人:曹寅