一種發電機前后蓋的合裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發電機前后蓋的合裝裝置，包括底板、設在所述底板上用于使發電機前后蓋板的掛腳面保持在同一平面的找平機構以及設在所述底板的定位機構；所述找平機構包括基座、設在所述基座上的滑動推動部、用于抵靠所述電機前后蓋板掛腳面的抵靠平面以及用于驅動所述滑動推動部在所述基座上滑動的驅動機構。本實用新型其結構簡單，使用方便，成本低廉，使發電機前后蓋在裝配時能快速地使兩掛腳面與裝置貼齊，保證較高的平行度。
【專利說明】
一種發電機前后蓋的合裝裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及發電機領域，具體涉及一種發電機前后蓋的合裝裝置。
【背景技術】
[0002]前、后蓋是汽車發電機上的重要組成部分，而前、后蓋的掛腳孔用于和汽車裝配。而在安裝的過程中，需要保持兩掛腳孔平行且使兩掛腳面的其中一側保持在水平面上。
[0003]在實際的生產過程中，汽車發電機前、后蓋的安裝一般以人工手動為主，而這樣的方式極有可能造成發電機的前、后蓋合裝時位置超差，以至于前、后蓋的掛腳孔與發動機裝配不上；如果尺寸超差較小，強行裝配在汽車上，會導致后期發電機振動過大，產生巨大的噪音，嚴重時將引發掛腳斷裂，使發電機不能正常工作。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種發電機前后蓋的合裝裝置，能夠克服現有技術的不足之處，其結構簡單，使用方便，成本低廉，使發電機前后蓋在裝配時能快速地使兩掛腳面與裝置貼齊，保證較高的平行度。
[0005]本實用新型的技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:包括底板、設在所述底板上用于使發電機前后蓋板的掛腳面保持在同一平面的找平機構以及設在所述底板的定位機構;所述找平機構包括基座、設在所述基座上的滑動推動部、用于抵靠所述電機前后蓋板掛腳面的抵靠平面以及用于驅動所述滑動推動部在所述基座上滑動的驅動機構。
[0006]作為優選，所述驅動機構包括氣缸。
[0007]作為優選，所述驅動機構還包括用于使所述滑動推動部彈性復位的彈性件。
[0008]作為優選，所述滑動推動部包括兩個滑動推桿，所述滑動推桿包括端桿以及直徑小于所述端桿的插接桿。
[0009]作為優選，所述滑動推動部包括推動塊，所述推動塊設有和所述發電機前后蓋板接觸的接觸面。
[0010]作為優選，所述基座包括用于安裝所述滑動推動部的安裝板、和所述安裝板相對設置的抵靠板，所述抵靠平面設在所述抵靠板上。
[0011]作為優選，所述基座還包括連接所述安裝板和所述抵靠板底部的連接板，所述安裝板、所述抵靠板以及所述連接板一體成型。
[0012]作為優選，所述定位機構包括設在所述底板上的定位座、設在所述定位座上的支撐件以及定位件。
[0013]作為優選，所述支撐件包括4個支撐銷，與所述定位座的中心呈90°分布;所述定位件包括2個定位銷，與所述定位座(31)的中心呈90°直角。
[0014]綜上所述，本實用新型具有如下有益效果:
[0015]其結構簡單，使用方便，成本低廉，使發電機前后蓋在裝配時能快速地使兩掛腳面與裝置貼齊，保證較高的平行度。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例2的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0019]實施例1:如圖1所示，一種發電機前后蓋的合裝裝置，包括底板1、設在所述底板I上用于使發電機前后蓋板的掛腳面保持在同一平面的找平機構2以及設在所述底板I的定位機構3;找平機構2的存在，能夠使得發電機在裝配的時，其前后蓋板的掛腳面保持在同一個平面內，更容易與汽車發動機進行裝配，并能夠保證裝配后的運行穩定性、低噪音以及較好的安全性;而定位機構3則用于在裝配的時候，對發電機進行定位，保證裝配的順利進行。
[0020]在本實施方式中，所述找平機構2包括基座21、設在所述基座21上的滑動推動部22、用于抵靠所述電機前后蓋板掛腳面的抵靠平面23以及用于驅動所述滑動推動部22在所述基座21上滑動的驅動機構24;滑動推動部22安裝在基座21上，能夠在基座21上來回的滑動，驅動機構24包括氣缸241，氣缸241和滑動推動部連接，同時，在滑動推動部上還套裝有復位彈性件242，復位彈性件采用彈簧或者彈性橡膠，本實施方式中采用的是彈簧;所述滑動推動部22包括兩個滑動推桿，所述滑動推桿包括端桿以及直徑小于所述端桿的插接桿，插接桿插接在基座上，基座上設有和插接桿配合的孔，彈簧套裝在插接桿上，位于端桿和基座之間，滑動推桿的數量為兩個，豎向排列，分別用來和發電機前后蓋板接觸，保證前后蓋板的掛腳面保持在同一個平面內；在進行工作的時，氣缸工作將兩個滑動推桿拉開，放入發電機前蓋掛腳后，松開氣缸，彈簧彈力作用于滑動推桿，使前蓋掛腳面與所述抵靠平面貼齊，進一步將后蓋掛腳壓入，壓入過程中，兩掛腳面始終保持在抵靠平面上。
[0021]所述基座21包括用于安裝所述滑動推動部22的安裝板211、和所述安裝板相對設置的抵靠板212，所述抵靠平面23設在所述抵靠板212上。為了便于安裝，所述基座21還包括連接所述安裝板211和所述抵靠板212底部的連接板213，所述安裝板211、所述抵靠板212以及所述連接板213—體成型。
[0022]進一步的，所述定位機構3包括設在所述底板I上的定位座31、設在所述定位座31上的支撐件32以及定位件33，所述支撐件32包括4個支撐銷，與所述定位座31的中心呈90°分布;所述定位件包括2個定位銷，與所述定位座31的中心呈90°直角。
[0023]實施例2:如圖2所示，和實施例1的區別在于，所述滑動推動部22包括推動塊，所述推動塊設有和所述發電機前后蓋板接觸的接觸面221，且所述驅動機構24不包括用于使所述滑動推動部22彈性復位的彈性件242;在進行工作的時，氣缸工作將推動塊拉開，依次放入發電機前蓋后掛腳后，在氣缸的作用力下，推動推動塊，使前蓋后掛腳面與所述抵靠平面貼齊，在此過程中，兩掛腳面始終保持在抵靠平面上。
[0024]所述發電機前后蓋的合裝裝置結構簡單，使用方便，成本低廉，使發電機前后蓋在裝配時能快速地使兩掛腳面與裝置貼齊，保證較高的平行度。
【主權項】
1.一種發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:包括底板(I)、設在所述底板(I)上用于使發電機前后蓋板的掛腳面保持在同一平面的找平機構(2)以及設在所述底板(I)的定位機構(3);所述找平機構(2)包括基座(21)、設在所述基座(21)上的滑動推動部(22)、用于抵靠所述電機前后蓋板掛腳面的抵靠平面(23)以及用于驅動所述滑動推動部(22)在所述基座(21)上滑動的驅動機構(24 )。2.根據權利要求1所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述驅動機構(24)包括氣缸(241)。3.根據權利要求2所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述驅動機構(24)還包括用于使所述滑動推動部(22)彈性復位的彈性件(242)。4.根據權利要求1或2或3所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述滑動推動部(22)包括兩個滑動推桿，所述滑動推桿包括端桿以及直徑小于所述端桿的插接桿。5.根據權利要求1或2或3所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述滑動推動部(22)包括推動塊，所述推動塊設有和所述發電機前后蓋板接觸的接觸面(221)。6.根據權利要求1或2或3所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述基座(21)包括用于安裝所述滑動推動部(22)的安裝板(211)、和所述安裝板相對設置的抵靠板(212)，所述抵靠平面(23)設在所述抵靠板(212)上。7.根據根據權利要求4所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述基座(21)包括用于安裝所述滑動推動部(22)的安裝板(211)、和所述安裝板相對設置的抵靠板(212)，所述抵靠平面(23)設在所述抵靠板(212)上。8.根據權利要求6所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述基座(21)還包括連接所述安裝板(211)和所述抵靠板(212)底部的連接板(213)，所述安裝板(211)、所述抵靠板(212)以及所述連接板(213)—體成型。9.根據權利要求1或2或3所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述定位機構(3)包括設在所述底板(I)上的定位座(31)、設在所述定位座(31)上的支撐件(32)以及定位件(33)。10.根據權利要求9所述的發電機前后蓋的合裝裝置，其特征在于:所述支撐件(32)包括4個支撐銷，與所述定位座(31)的中心呈90°分布;所述定位件(33)包括2個定位銷，與所述定位座(31)的中心呈90°直角。
【文檔編號】H02K15/14GK205622445SQ201620420390
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月11日
【發明人】倪祖偉, 沈建榮, 嚴旭偉, 施海斌, 蔣寶榮
【申請人】浙江德宏汽車電子電器股份有限公司