一種電動車充電站防盜機箱以及電動車充電站的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種電動車充電站防盜機箱以及電動車充電站，電動車充電站防盜機箱包括固定板、殼體，固定板與殼體之間形成空腔，固定板與殼體鉸接設置且遠離鉸接邊的側邊朝向空腔內一側翻折形成折邊，折邊上設有多個螺紋孔柱；殼體靠近折邊處設有多個螺紋槽，且殼體位于鉸接邊一側設置有開孔；殼體內設有遠程報警信息發送模塊以及驅動模塊，驅動模塊的導電連接端位于螺紋孔柱內螺紋通道的兩側；螺紋孔柱與螺紋槽通過導電金屬螺栓連接，通過在機箱的殼體以及固定板上設置螺紋槽以及螺紋孔柱，采用導電金屬螺栓連接殼體與固定板，空腔中設置遠程報警信息發送模塊，其觸發端設于螺紋孔柱中，當導線金屬螺栓取下后遠程報警信息發送模塊發出報警信號，有效地提升充電站機箱的防盜能力。
【專利說明】
一種電動車充電站防盜機箱以及電動車充電站
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動車充電站防盜技術領域，更具體地說，它涉及一種電動車充電站防盜機箱及電動車充電站。
【背景技術】
[0002]隨著電動車的普及，電動車充電站也越來越多。現有的電動車充電站以投幣式和刷卡式居多，其中，對于投幣式充電站，其安全性一直受到運營商的高度關注。為了防止硬幣收納盒中的硬幣被盜取，現有技術中公開了一些技術方案，如專利號為CN203659107U的中國專利，提出了一種防盜型電動車充電站用儲幣盒，其通過設置多個鎖眼以及調整儲幣盒的結構，增強儲幣盒的防盜功能。但是上述方案只是被動的防盜，當充電站的機箱被非正常的打開后，運營商很難得到警示信息。
【實用新型內容】
[0003]針對實際運用中電動車充電站的殼體被打開，硬幣被盜走的問題，本實用新型提出了一種電動車充電站防盜機箱及電動車充電站，具體方案如下:
[0004]—種電動車充電站防盜機箱，包括固定板以及殼體，所述固定板與殼體之間形成用于放置硬幣收納盒及主控電路板的空腔，所述固定板與所述殼體鉸接設置且遠離鉸接邊的側邊朝向空腔內一側翻折形成折邊，所述折邊上設有多個螺紋孔柱;所述殼體靠近所述折邊處設有多個與上述螺紋孔相對應的螺紋槽，且所述殼體位于鉸接邊一側對應于所述螺紋孔柱及螺紋槽設置有方便螺絲刀穿過的開孔;所述殼體內設有一遠程報警信息發送模塊，以及驅動所述遠程報警信息發送模塊工作的驅動模塊，所述驅動模塊的導電連接端位于所述螺紋孔柱內螺紋通道的兩側;所述螺紋孔柱與螺紋槽通過導電金屬螺栓固定連接。
[0005]通過上述技術方案，當需要打開殼體時，必須采用專用工具將所述導電金屬螺栓取出，使得殼體與固定板遠離鉸接的一側邊分離方可打開殼體，增強了充電站機箱的防盜能力，其次，通過在殼體內部設置遠程報警信息發送模塊，而驅動該遠程報警信息發送模塊工作的驅動電路的導電連接端位于螺紋孔柱內螺紋通道的兩側，也就意味著當導電金屬螺栓從螺紋孔柱中取出后便會觸發上述遠程報警信息發送模塊工作，向相關人員發送相應的警示信息，進一步提升了充電站機箱的防盜能力。
[0006]進一步的，所述遠程報警信息發送模塊包括一中央控制芯片以及與所述中央控制芯片控制連接的GSM模塊。
[0007]進一步的，所述中央控制芯片包括單片機或ARM芯片模塊，所述單片機或ARM芯片模塊通過RS232串口與GSM模塊通信連接。
[0008]通過上述技術方案，當殼體被無端打開后GSM模塊將會向相關人員的手機發送短信、語音等警示信息。
[0009]進一步的，所述驅動模塊包括一NPN三極管，所述NPN三極管的基極以及集電極串接一電阻后與主控電路板的供電電源耦接，所述NPN三極管的發射極與遠程報警信息發送模塊的信號輸入端電連接，所述電源與NPN三極管的基極之間設有一接地導線，所述導線上設有開口，所述開口的兩端分別設于所述螺紋孔柱內螺紋通道的兩側。
[0010]通過上述技術方案，初始設置中導電金屬螺栓穿過所述螺紋孔柱，接地導線處于導通狀態，遠程報警信息發送模塊的信號輸入端處于低電平狀態，而當螺栓被取出后，接地導線斷開，遠程報警信息發送模塊的信號輸入端講接收到一高電平信號，開始工作。
[0011]進一步的，所述螺紋孔柱、螺紋槽以及對應的開孔的數量為2個，且設置于所述殼體的側面頂部與底部位置。
[0012]通過上述設置，避免了雨水沿著殼體的表面經開孔流入到空腔中。
[0013]進一步的，所述開孔的外壁上設置有防水密封墊。
[0014]通過上述技術方案，進一步避免了雨水進入到放置有主控電路板的空腔中。
[0015]進一步的，所述固定板上開設有多個供固定螺栓穿過的通孔。
[0016]通過上述技術方案，使得固定板可以通過螺栓固定于墻面上，增強了機箱的穩定性。
[0017]進一步的，所述殼體的側壁上開設有多個散熱孔，所述散熱孔上設有多個擋雨板。
[0018]通過上述技術方案，有利于散除空腔內聚集的熱量。
[0019]進一步的，所述殼體與固定板之間設有供鎖匙穿過鎖定二者的鎖眼。
[0020]通過上述技術方案，使得殼體與固定板之間可以通過鎖匙進一步鎖定，增強機箱的防盜能力。
[0021]本實用新型的另一目的還在于提供一種電動車充電站，包括如前所述的電動車充電站防盜機箱，所述電動車充電站防盜機箱內設有主控電路板，硬幣識別器，刷卡器，硬幣存儲盒以及充電終端。
[0022]與現有技術相比，本實用新型通過在機箱的殼體以及固定板上設置螺紋槽以及螺紋孔柱，采用導電金屬螺栓連接殼體與固定板，空腔中設置遠程報警信息發送模塊，其觸發端設于螺紋孔柱中，當導線金屬螺栓取下后遠程報警信息發送模塊發出報警信號，有效地提升了充電站機箱的防盜能力，結構簡單，方便實用。
【附圖說明】
[0023]圖1為電動車充電站防盜機箱的整體示意圖；
[0024]圖2為電動車充電站防盜機箱打開殼體后的示意圖；
[0025]圖3為螺紋孔柱的示意圖；
[0026]圖4為遠程報警信息發送模塊及其驅動模塊的連接示意圖；
[0027]圖5為電動車充電站防盜機箱打開殼體后的示意圖(突出開孔)；
[0028]圖6為電動車充電站防盜機箱背面關閉殼體后的示意圖；
[0029]圖7為電動車充電站打開殼體后的示意圖；
[0030]圖8為電動車充電站的整體示意圖。
[0031]附圖標志:1、固定板，2、殼體，3、空腔，4、折邊，5、螺紋孔柱，6、導向筒，7、開孔，8、遠程報警信息發送模塊，9、驅動模塊，10、導電金屬螺栓，11、防水密封墊，12、散熱孔，13、鎖眼，14、主控電路板，15、硬幣識別器，16、刷卡器，17、硬幣存儲盒，18、充電終端，19、螺紋通道，20、導電連接端，21、通孔。【具體實施方式】
[0032]參照圖1?8對本實用新型做進一步說明。
[0033]本實用新型在于提供一種能夠實現主動報警防盜功能的電動車充電站防盜機箱以及含有該機箱的電動車充電站。
[0034]對于電動車充電站防盜機箱，如圖1?6所示，包括固定板1以及殼體2,固定板1與殼體2之間形成用于放置硬幣收納盒及主控電路板14的空腔3,固定板1與殼體2鉸接設置且遠離鉸接邊的側邊朝向空腔3內一側翻折形成折邊4,折邊4上設有多個螺紋孔柱5;殼體2靠近折邊4處設有多個與上述螺紋孔柱相對應的螺紋槽，且殼體2位于鉸接邊一側對應于螺紋孔柱5及螺紋槽設置有方便螺絲刀穿過的開孔7;殼體2內設有一遠程報警信息發送模塊8， 以及驅動遠程報警信息發送模塊8工作的驅動模塊9,驅動模塊9的導電連接端20位于螺紋孔柱5內螺紋通道19的兩側;螺紋孔柱5與螺紋槽通過導電金屬螺栓10固定連接。
[0035]上述技術方案，當需要打開殼體2時，必須采用專用工具將導電金屬螺栓10取出， 使得殼體2與固定板1遠離鉸接的一側邊分離方可打開殼體2,增強了充電站機箱的防盜能力，其次，通過在殼體2內部設置遠程報警信息發送模塊8，而驅動該遠程報警信息發送模塊 8工作的驅動電路的導電連接端20位于螺紋孔柱5內螺紋通道19的兩側，也就意味著當導電金屬螺栓10從螺紋孔柱5中取出后便會觸發上述遠程報警信息發送模塊8工作，向相關人員發送相應的警示信息，進一步提升了充電站機箱的防盜能力。
[0036]上述殼體的開關原理概括如下:在關閉殼體前，將導電金屬螺栓插入到螺紋孔柱中并輕微旋轉使其旋入到螺紋孔柱中，而后將殼體關閉，固定板密封上述空腔，采用螺絲刀 (此處螺絲刀的長度應不短于殼體的寬度)將導電金屬螺栓進一步旋擰到螺紋孔柱中，并最終進入到開設于殼體上的螺紋槽中，使得固定板遠離鉸接端的一側與殼體固定連接，不易打開。如圖所示，為了防止螺絲刀進入到殼體過程中端部位置發生偏離，在固定板上設有導向筒6。
[0037]詳述的，如圖4所示，遠程報警信息發送模塊8包括一中央控制芯片以及與中央控制芯片控制連接的GSM模塊，中央控制芯片包括單片機或ARM芯片模塊，單片機或ARM芯片模塊通過RS232串口與GSM模塊通信連接。當殼體2被無端打開后GSM模塊將會向相關人員的手機發送短信、語音等警示信息。[〇〇38]進一步詳述的，如圖4所示，驅動模塊9包括一NPN三極管，NPN三極管的基極以及集電極串接一電阻后與主控電路板14的供電電源耦接，NPN三極管的發射極與遠程報警信息發送模塊8的信號輸入端電連接，電源與NPN三極管的基極之間設有一接地導線，導線上設有開口，開口的兩端分別設于螺紋孔柱5內螺紋通道19的兩側。上述技術方案，初始設置中導電金屬螺栓10穿過螺紋孔柱5,接地導線處于導通狀態，遠程報警信息發送模塊8的信號輸入端處于低電平狀態，而當螺栓被取出后，接地導線斷開，遠程報警信息發送模塊8的信號輸入端講接收到一高電平信號，開始工作。
[0039] 如圖2及圖5所示，為了避免雨水沿著殼體2的表面經開孔7流入到空腔3中，螺紋孔柱5、螺紋槽以及對應的開孔7的數量為2個，且設置于殼體2的側面頂部與底部位置。為了進一步避免雨水進入到放置有主控電路板14的空腔3中，優化的，開孔7的外壁上設置有防水密封墊11。
[0040]為了使得固定板I可以通過螺栓固定于墻面上，增強機箱的穩定性，固定板I上開設有多個供固定螺栓穿過的通孔21，如圖2所示。
[0041]此外，為了方便散除空腔3內聚集的熱量，殼體2的側壁上開設有多個散熱孔12，散熱孔12上設有多個擋雨板。
[0042]為了使得殼體2與固定板I之間可以通過鎖匙進一步鎖定，增強機箱的防盜能力，進一步的，殼體2與固定板I之間設有供鎖匙穿過鎖定二者的鎖眼13，如圖2所示。
[0043]基于上述電動車充電站防盜機箱，本實用新型提出了一種電動車充電站，如圖7和圖8所示，包括如前的電動車充電站防盜機箱，電動車充電站防盜機箱內設有主控電路板14，硬幣識別器15，刷卡器16，硬幣存儲盒17以及充電終端18。
[0044]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動車充電站防盜機箱，包括固定板(I)以及殼體(2)，所述固定板(I)與殼體(2)之間形成用于放置硬幣收納盒及主控電路板(14)的空腔(3)，其特征是: 所述固定板(I)與所述殼體(2)鉸接設置且遠離鉸接邊的側邊朝向空腔(3)內一側翻折形成折邊(4)，所述折邊(4)上設有多個螺紋孔柱(5);所述殼體(2)靠近所述折邊(4)處設有多個與上述螺紋孔柱相對應的螺紋槽，且所述殼體(2)位于鉸接邊一側對應于所述螺紋孔柱(5)及螺紋槽設置有方便螺絲刀穿過的開孔(7)； 所述殼體(2)內設有一遠程報警信息發送模塊(8)，以及驅動所述遠程報警信息發送模塊(8)工作的驅動模塊(9)，所述驅動模塊(9)的導電連接端(20)位于所述螺紋孔柱(5)內螺紋通道(19)的兩側； 所述螺紋孔柱(5)與螺紋槽通過導電金屬螺栓(10)固定連接。2.根據權利要求1所述的電動車充電站防盜機箱，其特征是:所述遠程報警信息發送模塊(8)包括一中央控制芯片以及與所述中央控制芯片控制連接的GSM模塊。3.根據權利要求2所述的電動車充電站防盜機箱，其特征是:所述中央控制芯片包括單片機或ARM芯片模塊，所述單片機或ARM芯片模塊通過RS232串口與GSM模塊通信連接。4.根據權利要求1所述的電動車充電站防盜機箱，其特征是:所述驅動模塊(9)包括一NPN三極管，所述NPN三極管的基極以及集電極串接一電阻后與主控電路板(14)的供電電源耦接，所述NPN三極管的發射極與遠程報警信息發送模塊(8)的信號輸入端電連接，所述電源與NPN三極管的基極之間設有一接地導線，所述導線上設有開口，所述開口的兩端分別設于所述螺紋孔柱(5)內螺紋通道的兩側。5.根據權利要求1所述的電動車充電站防盜機箱，其特征是:所述螺紋孔柱(5)、螺紋槽以及對應的開孔(7)的數量為2個，且設置于所述殼體(2)的側面頂部與底部位置。6.根據權利要求1所述的電動車充電站防盜機箱，其特征是:所述開孔(7)的外壁上設置有防水密封墊(11)。7.根據權利要求1所述的電動車充電站防盜機箱，其特征是:所述固定板(I)上開設有多個供固定螺栓穿過的通孔(21)。8.根據權利要求1所述的電動車充電站防盜機箱，其特征是:所述殼體(2)的側壁上開設有多個散熱孔(12)，所述散熱孔(12)上設有多個擋雨板。9.根據權利要求1所述的電動車充電站防盜機箱，其特征是:所述殼體(2)與固定板(I)之間設有供鎖匙穿過鎖定二者的鎖眼(13)。10.—種電動車充電站，其特征是:包括如權利要求1?9所述的電動車充電站防盜機箱，所述電動車充電站防盜機箱內設有主控電路板(14)，硬幣識別器(15)，刷卡器(16)，硬幣存儲盒(17)以及充電終端(18)。
【文檔編號】H02J7/00GK205610276SQ201620396165
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月3日
【發明人】俞君勇
【申請人】杭州超翔科技有限公司