充電機散熱結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種充電機散熱結構，包括控制主板、變壓器鋁殼、輸入接插件、輸出接插件、散熱殼體及蓋設于散熱殼體上端的護蓋，控制主板的前后側分別設有側控制板，側控制板上分別插接有若干電子元器件，且各電子元器件均插接于靠近變壓器鋁殼一側的側控制板上，所述變壓器鋁殼外的前后側分別設有連接柱，所述側控制板的下側與控制主板連接，其中部與連接柱連接，一側的側控制板外側連接有輸出接插件及輸入接插件，通口周側的控制主板上設有若干功率管，變壓器鋁殼的周側外壁上設有若干散熱面，功率管外設有與變壓器鋁殼連接的彈性壓片，且通過彈性壓片將所述功率管的壓接面與散熱面緊貼連接。
【專利說明】
充電機散熱結構
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種充電機，特別是一種充電機散熱結構。
【背景技術】
[0002]電動汽車通過蓄電池向電動馬達提供電能來行駛，然后蓄電池存儲的電能是有限的，因此需要經常向蓄電池充電以保證電池有充足的電量。電動汽車蓄電池的輸出電壓一般為48伏、60伏、72伏、96伏等直流電壓，而一般市電為85?260伏的交流電，向電池充電必須提供電壓、電流符合所充電池曲線的直流電，因此需要充電機對輸入的市電進行處理，以獲得滿足電池充電要求的電源。由于充電機內設有大量的電子器件，這些電子器件工作時產生大量的熱量，其中大部分的熱量主要是由充電機內的電感器、電容和功率管工作時產生的，且由于充電機的殼體對熱量的散發有阻礙作用，若熱量不能及時散發，會影響電子器件的使用壽命，導致充電機的使用壽命縮短。因此，充電機須設置散熱器，但熱氣設置于電路板上，并位于電子器件的上方，電子器件產生的熱量可以導流至散熱器，并由散熱器散發。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就是為了避免【背景技術】中的不足之處，提供一種充電機散熱結構。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種充電機散熱結構，包括控制主板、變壓器鋁殼、輸入接插件、輸出接插件、散熱殼體及蓋設于散熱殼體上端的護蓋，變壓器鋁殼內設有至少一組變壓器，控制主板的中部設有容納變壓器鋁殼的通口，所述變壓器鋁殼下端穿過通口并設有向下延伸的凸臺，控制主板的前后側分別設有側控制板，側控制板上分別插接有若干電子元器件，且各電子元器件均插接于靠近變壓器鋁殼一側的側控制板上，所述變壓器鋁殼外的前后側分別設有連接柱，所述側控制板的下側與控制主板連接，其中部與連接柱連接，一側的側控制板外側連接有輸出接插件及輸入接插件，通口周側的控制主板上設有若干功率管，變壓器鋁殼的周側外壁上設有若干散熱面，功率管外設有與變壓器鋁殼連接的彈性壓片，且通過彈性壓片將所述功率管的壓接面與散熱面緊貼連接。
[0005]對于本實用新型的一種優化，所述變壓器鋁殼的外壁上設有散熱臺，所述散熱面均位于散熱臺的外側面上，各功率管的連接位置上側的散熱臺上設有凸扣，且所述功率管上設有安裝口，安裝口相對的散熱臺上設有鉚接孔，功率管的外側均設有彈性壓片，彈性壓片的下部設有連接孔，其上端與凸扣連接，其下端與功率管連接，彈性壓片通過鉚釘插入連接孔、安裝口、鉚接孔后鉚接，從而通過彈性壓片的彈性將功率管的壓接面與散熱面緊密貼接。
[0006]對于本實用新型的一種優化，散熱臺上設有與鉚接孔徑向連通的通口，功率管的壓接面與散熱面之間涂覆有散熱硅膠，同側若干相鄰的彈性壓片上端為連體結構。
[0007]對于本實用新型的一種優化，所述變壓器鋁殼上端開設有容腔，容腔內設隔板，且通過隔板將容腔橫向劃分為至少兩個變壓器容納腔，各變壓器容納腔內分別置有變壓器，各變壓器容納腔的腔壁上設有若干散熱槽，各隔板的上端設有流通槽，變壓器容納腔與變壓器之間灌注有導熱膠。
[0008]對于本實用新型的一種優化，散熱殼體內設有容納腔，容納腔內底部設有內凸臺，內凸臺的上端面為下散熱連接面，所述控制主板設置于所述容納腔內，凸臺的下端面作為上散熱連接面，變壓器鋁殼的凸臺穿過通口從而使上散熱連接面與下散熱連接面面接觸連接，一側的側控制板上分別設有用于定位連接輸入接插件及輸出接插件的定位孔，該側控制板相對一側的散熱殼體上分別設有輸入接插件及輸出接插件的穿過孔，所述輸入接插件及輸出接插件的徑向殼體上均設有定位筋，所述穿過孔上分別設有定位槽，輸入接插件、輸出接插件均通過均設有定位筋及相對的定位槽與穿過孔配合連接。
[0009]對于本實用新型的一種優化，所述控制主板的兩側端部分別設有定位槽口，所述散熱殼體的容納腔底部兩側的側邊下部分別設有定位沿，所述控制主板通過定位槽口與定位沿連接。
[0010]對于本實用新型的一種優化，上散熱連接面與下散熱連接面面接觸之間涂覆有散熱硅膠。
[0011]對于本實用新型的一種優化，變壓器鋁殼的上端容腔壁周邊設有若干向上延伸的連接柱，連接柱內設有貫通至散熱面的連接通孔。
[0012]本實用新型與【背景技術】相比，具有功率管與鋁殼的外壁連接，通過彈性壓片將所述功率管的壓接面與散熱面緊貼連接，且彈性壓片與鋁殼上的鉚接孔之間通過鉚釘鉚接，從而不易損壞功率管，并且保證功率管緊貼鋁殼;而彈性壓片的上端與散熱臺凸扣連接，其下端與功率管連接，彈性壓片通過鉚釘插入連接孔、安裝口、鉚接孔后鉚接，從而通過彈性壓片將功率管的壓接面與散熱面緊密貼接;導入導出采用接插件的連接方式代替傳統的線束連接方式，大大提高了充電機的配套性;散熱殼體的內凸臺與變壓器散熱鋁殼的凸臺面接觸連接，將變壓器散熱鋁殼上的熱量傳遞到機座上，并通過機座外地面的散熱結構將熱量傳導出去，散熱結構中的風扇進一步提高了散熱的效果本實用新型與【背景技術】相比，具有結構緊湊、合理，制作方便，鋁殼、容腔、隔板、連接柱、側連接柱、散熱槽及流通槽均為一體成型結構，空間布置合理，變壓器容納腔與變壓器之間灌注有導熱膠，導熱效果好;鋁殼下端設置有向下延伸的凸臺，該凸臺的下端面作為散熱面，通過與外設水冷或風冷設備連接散熱，從而進一步增加其散熱效果;變壓器容納腔的壁上設置散熱槽一方面增加散熱面，保證變壓器散熱，另一方面保證散熱膠與變壓器的磁芯粘接牢靠;流通槽的設置其目的在于在灌注導熱膠時，在往單側變壓器容納腔注入導熱膠時會通過流通槽自然流動至相鄰的變壓器容納腔內。
【附圖說明】
[0013]圖1是充電機的控制板散熱結構的電路板分解示意圖。
[0014]圖2是充電機的控制板散熱結構的組合示意圖。
[0015]圖3是控制主板、功率管與散熱鋁殼的連接示意圖。
[0016]圖4功率管與散熱鋁殼的放大連接示意圖
[0017]圖5是變壓器鋁殼的俯視示意圖。
[0018]圖6是變壓器鋁殼的側視示意圖。
[0019]圖7充電機散熱結構的整體裝配示意圖。
[0020]圖8輸入接插件、導入接插件上定位筋的示意圖。
【具體實施方式】
[0021 ]實施例1:參照圖1-8。一種充電機散熱結構，包括控制主板2、變壓器鋁殼1、輸入接插件6、輸出接插件5、散熱殼體9及蓋設于散熱殼體9上端的護蓋6a，變壓器鋁殼I內設有至少一組變壓器88，控制主板2的中部設有容納變壓器鋁殼的通口 21，所述變壓器鋁殼I下端穿過通口 21并設有向下延伸的凸臺13a，控制主板2的前后側分別設有側控制板3，側控制板3上分別插接有若干電子元器件4，且各電子元器件4均插接于靠近變壓器鋁殼I 一側的側控制板3上，所述變壓器鋁殼I外的前后側分別設有連接柱11，所述側控制板3的下側與控制主板2連接，其中部與連接柱11連接，一側的側控制板3外側連接有輸出接插件5及輸入接插件6，通口21周側的控制主板2上設有若干功率管10，變壓器鋁殼I的周側外壁上設有若干散熱面12，功率管外設有與變壓器鋁殼I連接的彈性壓片15，且通過彈性壓片15將所述功率管10的壓接面與散熱面12緊貼連接。所述變壓器鋁殼I的外壁上設有散熱臺13，所述散熱面12均位于散熱臺13的外側面上，各功率管10的連接位置上側的散熱臺13上設有凸扣14，且所述功率管10上設有安裝口 101，安裝口 101相對的散熱臺13上設有鉚接孔131，功率管10的外側均設有彈性壓片15，彈性壓片15的下部設有連接孔151，其上端與凸扣14連接，其下端與功率管1連接，彈性壓片15通過鉚釘16插入連接孔151、安裝口 11、鉚接孔131后鉚接，從而通過彈性壓片15的彈性將功率管10的壓接面與散熱面12緊密貼接。
[0022]散熱臺13上設有與鉚接孔131徑向連通的通口17，功率管10的壓接面與散熱面12之間涂覆有散熱硅膠，同側若干相鄰的彈性壓片15上端為連體結構。所述變壓器鋁殼I上端開設有容腔，容腔內設隔板7，且通過隔板7將容腔橫向劃分為至少兩個變壓器容納腔la，各變壓器容納腔Ia內分別置有變壓器88，各變壓器容納腔Ia的腔壁上設有若干散熱槽lb，各隔板7的上端設有流通槽71，變壓器容納腔Ia與變壓器88之間灌注有導熱膠99。散熱殼體9內設有容納腔95，容納腔95內底部設有內凸臺94，內凸臺94的上端面為下散熱連接面，所述控制主板2設置于所述容納腔95內，凸臺13a的下端面作為上散熱連接面131a，變壓器鋁殼I的凸臺13a穿過通口 21從而使上散熱連接面13 Ia與下散熱連接面面接觸連接，一側的側控制板3上分別設有用于定位連接輸入接插件6及輸出接插件5的定位孔31，該側控制板3相對一側的散熱殼體9上分別設有輸入接插件6及輸出接插件5的穿過孔92，所述輸入接插件6及輸出接插件5的徑向殼體上均設有定位筋81，所述穿過孔上分別設有定位槽93，輸入接插件
6、輸出接插件5通過第一定位筋81、第二定位筋1a及相對的定位槽93與穿過孔92配合連接。
[0023]所述控制主板2的兩側端部分別設有定位槽口22a，所述散熱殼體9的容納腔底部兩側的側邊下部分別設有定位沿91，所述控制主板2通過定位槽口 22a與定位沿91連接。上散熱連接面131a與下散熱連接面面接觸之間涂覆有散熱硅膠。變壓器鋁殼I的上端容腔壁周邊設有若干向上延伸的連接柱51，連接柱51內設有貫通至上散熱連接面131a的連接通孔51a0
[0024]需要理解到的是:本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明，但是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質精神內的發明創造，均落入本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種充電機散熱結構，包括控制主板(2)、變壓器招殼(I)、輸入接插件(6)、輸出接插件(5)、散熱殼體(9)及蓋設于散熱殼體(9)上端的護蓋(6a)，變壓器鋁殼(I)內設有至少一組變壓器(88)，其特征是:控制主板(2)的中部設有容納變壓器鋁殼的通口(21)，所述變壓器鋁殼(I)下端穿過通口(21)并設有向下延伸的凸臺(13a)，控制主板(2)的前后側分別設有側控制板(3)，側控制板(3)上分別插接有若干電子元器件(4)，且各電子元器件(4)均插接于靠近變壓器鋁殼(I) 一側的側控制板(3)上，所述變壓器鋁殼(I)外的前后側分別設有連接柱(U)，所述側控制板(3)的下側與控制主板(2)連接，其中部與連接柱(11)連接，一側的側控制板(3)外側連接有輸出接插件(5)及輸入接插件(6)，通口(21)周側的控制主板(2)上設有若干功率管(10)，變壓器鋁殼(I)的周側外壁上設有若干散熱面(12)，功率管外設有與變壓器鋁殼(I)連接的彈性壓片(15)，且通過彈性壓片(15)將所述功率管(10)的壓接面與散熱面(12)緊貼連接。2.根據權利要求1所述的充電機散熱結構，其特征是:所述變壓器鋁殼(I)的外壁上設有散熱臺(13)，所述散熱面(12)均位于散熱臺(13)的外側面上，各功率管(10)的連接位置上側的散熱臺(I3)上設有凸扣(14)，且所述功率管(10)上設有安裝口( 101)，安裝口(101)相對的散熱臺(13)上設有鉚接孔(131)，功率管(10)的外側均設有彈性壓片(15)，彈性壓片(15)的下部設有連接孔(151)，其上端與凸扣(14)連接，其下端與功率管(10)連接，彈性壓片(15)通過鉚釘(16)插入連接孔(151)、安裝口(101)、鉚接孔(131)后鉚接，從而通過彈性壓片(15)的彈性將功率管(10)的壓接面與散熱面(12)緊密貼接。3.根據權利要求1所述的充電機散熱結構，其特征是:散熱臺(13)上設有與鉚接孔(131)徑向連通的通口(17)，功率管(10)的壓接面與散熱面(12)之間涂覆有散熱硅膠，同側若干相鄰的彈性壓片(15)上端為連體結構。4.根據權利要求1所述的充電機散熱結構，其特征是:所述變壓器鋁殼(I)上端開設有容腔，容腔內設隔板(7)，且通過隔板(7)將容腔橫向劃分為至少兩個變壓器容納腔(Ia)，各變壓器容納腔(Ia)內分別置有變壓器(88)，各變壓器容納腔(Ia)的腔壁上設有若干散熱槽(Ib)，各隔板(7)的上端設有流通槽(71)，變壓器容納腔(Ia)與變壓器(88)之間灌注有導熱膠(99)。5.根據權利要求1所述的充電機散熱結構，其特征是:散熱殼體(9)內設有容納腔(95)，容納腔(95)內底部設有內凸臺(94)，內凸臺(94)的上端面為下散熱連接面，所述控制主板(2)設置于所述容納腔(95)內，凸臺(13a)的下端面作為上散熱連接面(131a)，變壓器鋁殼(I)的凸臺(13a)穿過通口(21)從而使上散熱連接面(13Ia)與下散熱連接面面接觸連接，一側的側控制板(3)上分別設有用于定位連接輸入接插件(6)及輸出接插件(5)的定位孔(31)，該側控制板(3)相對一側的散熱殼體(9)上分別設有輸入接插件(6)及輸出接插件(5)的穿過孔(92)，所述輸入接插件(6)及輸出接插件(5)的徑向殼體上設有均設有定位筋(81)，所述穿過孔上分別設有定位槽(93)，輸入接插件(6)、輸出接插件(5)通過均設有定位筋(81)及相對的定位槽(93)與穿過孔(92)配合連接。6.根據權利要求5所述的充電機散熱結構，其特征是:所述控制主板(2)的兩側端部分別設有定位槽口(22a)，所述散熱殼體(9)的容納腔底部兩側的側邊下部分別設有定位沿(91)，所述控制主板(2)通過定位槽口(22a)與定位沿(91)連接。7.根據權利要求5所述的充電機散熱結構，其特征是:上散熱連接面(131a)與下散熱連接面面接觸之間涂覆有散熱硅膠。8.根據權利要求5所述的充電機散熱結構，其特征是:變壓器鋁殼(I)的上端容腔壁周邊設有若干向上延伸的連接柱(51)，連接柱(51)內設有貫通至上散熱連接面(131a)的連接通孔(51a) ο
【文檔編號】H02J7/00GK205583722SQ201620041974
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年1月15日
【發明人】姜鐵城
【申請人】杭州鐵城信息科技有限公司