電動車充電柜冷卻系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開并提供了一種設計合理、結構簡單、占用空間小、散熱效果優越的方便充電柜內充電模塊維修拆換的電動車充電柜冷卻系統。本實用新型包括液冷總機（1）、帶止流輸出管（2）、帶止流回流管（3）以及若干根可拆卸輸送管（4），所述液冷總機（1）放置在充電柜外部，所述帶止流輸出管（2）與所述帶止流回流管（3）均固定在充電柜內部并分別與所述液冷總機（1）的輸出端以及回流端相連接，設置于充電柜內部的若干個充電模塊（6）內設置有冷卻水道，該冷卻水道通過若干根所述可拆卸輸送管（4）分別與所述帶止流輸出管（2）以及所述帶止流回流管（3）相連接。本實用新型適用于電動汽車充電柜冷卻領域。
【專利說明】
電動車充電柜冷卻系統
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種電動車充電柜冷卻系統。
【背景技術】
[0002]目前市面上的電動車充電柜的散熱大多數都是采用風冷散熱，風冷散熱其散熱的效果與風扇的功率以及大小都成正比，即想得到較佳的散熱效果，風扇的功率就要越大同時風扇的體積也要越大，這不僅電耗高，而且還需要將充電柜的體積加大以配合風扇。而且當充電柜內的充電模塊需要更換維修時，必須將冷卻風扇拆除，這為充電粧的更換維修帶來極大的不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種設計合理、結構簡單、占用空間小、散熱效果優越的方便充電柜內充電模塊維修拆換的電動車充電柜散熱裝置。
[0004]本實用新型包括液冷總機、帶止流輸出管、帶止流回流管以及若干根可拆卸輸送管，所述液冷總機放置在充電柜外部，所述帶止流輸出管與所述帶止流回流管均固定在充電柜內部并分別與所述液冷總機的輸出端以及回流端相連接，設置于充電柜內部的若干個充電模塊內設置有冷卻水道，該冷卻水道通過若干根所述可拆卸輸送管分別與所述帶止流輸出管以及所述帶止流回流管相連接。
[0005]所述帶止流輸出管以及所述帶止流回流管的管體上分別均勻設置有若干個止流閥門。
[0006]所述帶止流輸出管上的各個所述止流閥門分別通過一根所述可拆卸輸送管與一個充電模塊相連接。
[0007]所述帶止流回流管上的各個所述止流閥門分別通過一根所述可拆卸輸送管與一個充電模塊相連接。
[0008]本實用新型的有益效果是:在本實用新型中，采用了液冷總機、帶止流輸出管、可拆卸輸送管以及帶止流回流管來對充電柜內的充電模塊進行液冷散熱，其中液冷總機設置在充電柜的外部，而設置在充電柜內部的帶止流輸出管以及可拆卸輸送管的安裝位置都是按照充電柜內部空間的實際大小來定，所以本實用新型相對于以往的風冷散熱器來講，其占用充電柜內部的空間要小得多，而且安裝拆卸更加方便;又由于本實用新型中采用了可拆卸輸送管來將充電模塊分別與帶止流輸出管以及可拆卸輸送管相連接，而且可拆卸輸送管與帶止流輸出管以及可拆卸輸送管的連接處設置有止流閥門，所以當充電柜內某一個充電模塊發生故障而需要更換修理時，只需將與其相對應的止流閥門關閉，然后再將與其相連接的拆卸輸送管從相應的止流閥門上拆除，則能夠方便地將該充電模塊移除充電柜，所以相對于以往的風冷散熱裝置，本實用新型不會對充電柜內充電模塊的拆裝更換帶來不便。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型包括液冷總機1、帶止流輸出管2、帶止流回流管3以及若干根可拆卸輸送管4，所述液冷總機I放置在充電柜外部，所述帶止流輸出管2與所述帶止流回流管3均固定在充電柜內部并分別與所述液冷總機I的輸出端以及回流端相連接，充電柜內部的若干個充電模塊6通過若干根所述可拆卸輸送管4分別與所述帶止流輸出管2以及所述帶止流回流管3相連接。
[0011]所述帶止流輸出管2以及所述帶止流回流管3的管體上分別均勻設置有若干個止流閥門5。
[0012]所述帶止流輸出管2上的一個所述止流閥門5分別通過一根所述可拆卸輸送管4與一個充電模塊6相連接。而該充電模塊6還通過另一條所述可拆卸輸送管4與所述帶止流回流管3上的一個所述止流閥門5相連接。
[0013]當充電柜內的某個充電模塊需要拆卸更換時，只需將與其相對應連接的所述止流閥門5關閉后，再將與該充電模塊6相連接的兩根所述可拆卸輸送管4拆除，這樣就能夠方便外部人員對該充電模塊6進行更換，而不影響統一充電柜內其它充電模塊6的正常工作與正常散熱。
[0014]本實用新型適用于電動汽車充電柜冷卻領域。
【主權項】
1.一種電動車充電柜冷卻系統，其特征在于:它包括液冷總機(I)、帶止流輸出管(2 )、帶止流回流管(3)以及若干根可拆卸輸送管(4)，所述液冷總機(I)放置在充電柜外部，所述帶止流輸出管(2)與所述帶止流回流管(3)均固定在充電柜內部并分別與所述液冷總機(I)的輸出端以及回流端相連接，設置于充電柜內部的若干個充電模塊(6)內設置有冷卻水道，該冷卻水道通過若干根所述可拆卸輸送管(4)分別與所述帶止流輸出管(2)以及所述帶止流回流管(3)相連接。2.根據權利要求1所述的電動車充電柜冷卻系統，其特征在于:所述帶止流輸出管(2)以及所述帶止流回流管(3)的管體上分別均勻設置有若干個止流閥門(5)。3.根據權利要求2所述的電動車充電柜冷卻系統，其特征在于:所述帶止流輸出管(2)上的各個所述止流閥門(5)分別通過一根所述可拆卸輸送管(4)與一個充電模塊(6)相連接。4.根據權利要求2所述的電動車充電柜冷卻系統，其特征在于:所述帶止流回流管(3)上的各個所述止流閥門(5)分別通過一根所述可拆卸輸送管(4)與一個充電模塊(6)相連接。
【文檔編號】H02J7/00GK205565805SQ201620288375
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月8日
【發明人】李文紅
【申請人】珠海思齊電動汽車設備有限公司