一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈，其特征在于：包括上固定架、下固定架、連接在所述上固定架和下固定架之間的若干絕緣墊塊、把所述絕緣墊塊串起來的絕緣板條、絕緣拉桿、實心棒式的支柱絕緣子、支柱絕緣子安裝底板和安裝在所述支柱絕緣子下端面的支柱絕緣子安裝底座。有益效果：（1）線圈采用單螺旋不換位結構，降低環流損耗，可以做到低損耗運行，長期運行安全可靠；（2）機械強度大，在短路時，不會因為短路力而破壞線圈。
【專利說明】
一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈
技術領域
[0001]本實用新型涉及電氣化鐵路技術領域，特別是涉及一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈。
【背景技術】
[0002]電氣化鐵路，亦稱電化鐵路，是由電力機車或動車組這兩種鐵路列車(即通稱的火車)為主，所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動力是電力機車，機車本身不帶能源，所需能源由電力牽引供電系統提供。牽引供電系統主要是指牽引變電所和接觸網兩大部分。變電所設在鐵道附近，它將從發電廠經高壓輸電線送來的電流，送到鐵路上空的接觸網上。接觸網是向電力機車直接輸送電能的設備。接觸網是向電力機車直接輸送電能的設備。沿著鐵路線的兩旁，架設著一排支柱，上面懸掛著金屬線，即為接觸網，它也可以被看作是電氣化鐵路的動脈。電力機車利用車頂的受電弓從接觸網獲得電能，牽引列車運行。
[0003]抗雷圈用于電氣化鐵路牽引變電所饋出線的防雷保護，防止感應電波侵入變電所，甚至破壞變壓器及其他電氣設備。但是目前的電氣化鐵路抗雷圈存在以下缺點:
[0004](I)線圈采用單螺旋不換位結構，降低環流損耗，可以做到低損耗運行，長期運行安全可靠;(2)機械強度大，在短路時，不會因為短路力而破壞線圈。
【實用新型內容】
[0005]鑒于以上內容，本實用新型提供了一種運行時損耗小、機械強度大的高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈。
[0006]為達到上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]—種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈，包括上固定架、下固定架、連接在所述上固定架和下固定架之間的若干絕緣墊塊、把所述絕緣墊塊串起來的絕緣板條、絕緣拉桿、實心棒式的支柱絕緣子、支柱絕緣子安裝底板和安裝在所述支柱絕緣子下端面的支柱絕緣子安裝底座;所述絕緣板條的數量為六個且成圓周均勻分布;所述絕緣墊塊之間壓有單螺旋分布的銅導線;所述銅導線的兩端分別通過焊接連接一接線板;所述上固定架包括上固定架圓環、在所述上固定架圓環中心的上支撐圓盤，所述上固定架圓環和上支撐圓盤之間連接有上絕緣拉桿安裝板;所述上絕緣拉桿安裝板的數量為六個且成圓周均勻分布;所述上支撐圓盤的上端面設有一抗雷圈吊裝吊板;所述下固定架包括下固定架圓環、在所述下固定架圓環中心的下支撐圓盤，所述下固定架圓環和下支撐圓盤之間連接有下絕緣拉桿安裝板;所述下絕緣拉桿安裝板的數量為六個且成圓周均勻分布;所述絕緣拉桿為高強度尼龍棒，其數量為六個且固定連接在所述上絕緣拉桿安裝板和下絕緣拉桿安裝板之間；所述支柱絕緣子安裝底板固定連接在所述下固定架的下端面上，其數量為三個且成圓周均勻分布;所述支柱絕緣子安裝在所述支柱絕緣子安裝底板下端面上。
[0008]其進一步特征如下:
[0009]所述支柱絕緣子安裝底座是方形法蘭盤。
[0010]所述上固定架、下固定架和支柱絕緣子安裝底板采用的材料為無磁材料或鐵材料。
[0011]由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列有益效果:
[0012](I)線圈采用單螺旋不換位結構，降低環流損耗，可以做到低損耗運行，長期運行經濟效果明顯；
[0013](2)機械強度大，在出口短路時，不會因為短路力而沖散線圈。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實用新型一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈的結構示意圖。
[0016]圖2是圖1的俯視圖。
[0017]圖3是本實用新型一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈的三個支柱絕緣子安裝底座的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合具體實施例，對本實用新型的內容做進一步的詳細說明:
[0019]參閱圖1到圖3，一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈，包括上固定架1、下固定架
2、連接在所述上固定架和下固定架之間的若干絕緣墊塊、把所述絕緣墊塊串起來的絕緣板條3、絕緣拉桿4、實心棒式的支柱絕緣子5、支柱絕緣子安裝底板6和安裝在所述支柱絕緣子下端面的支柱絕緣子安裝底座7;所述絕緣板條的數量為六個且成圓周均勻分布;所述絕緣墊塊之間壓有單螺旋分布的銅導線8;所述銅導線的兩端分別通過焊接連接一接線板9;所述上固定架包括上固定架圓環11、在所述上固定架圓環中心的上支撐圓盤12，所述上固定架圓環和上支撐圓盤之間連接有上絕緣拉桿安裝板13;所述上絕緣拉桿安裝板的數量為六個且成圓周均勻分布;所述上支撐圓盤的上端面設有一抗雷圈吊裝吊板14;所述下固定架包括下固定架圓環、在所述下固定架圓環中心的下支撐圓盤，所述下固定架圓環和下支撐圓盤之間連接有下絕緣拉桿安裝板;所述下絕緣拉桿安裝板的數量為六個且成圓周均勻分布;所述絕緣拉桿為高強度尼龍棒，其數量為六個且固定連接在所述上絕緣拉桿安裝板和下絕緣拉桿安裝板之間；所述支柱絕緣子安裝底板固定連接在所述下固定架的下端面上，其數量為三個且成圓周均勻分布;所述支柱絕緣子安裝在所述支柱絕緣子安裝底板下端面上。所述支柱絕緣子安裝底座是方形法蘭盤。所述上固定架、下固定架和支柱絕緣子安裝底板采用的材料為無磁材料或鐵材料。
[0020]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈，其特征在于:包括上固定架、下固定架、連接在所述上固定架和下固定架之間的若干絕緣墊塊、把所述絕緣墊塊串起來的絕緣板條、絕緣拉桿、實心棒式的支柱絕緣子、支柱絕緣子安裝底板和安裝在所述支柱絕緣子下端面的支柱絕緣子安裝底座； 所述絕緣板條的數量為六個且成圓周均勻分布;所述絕緣墊塊之間壓有單螺旋分布的銅導線;所述銅導線的兩端分別通過焊接連接一接線板； 所述上固定架包括上固定架圓環、在所述上固定架圓環中心的上支撐圓盤，所述上固定架圓環和上支撐圓盤之間連接有上絕緣拉桿安裝板;所述上絕緣拉桿安裝板的數量為六個且成圓周均勻分布;所述上支撐圓盤的上端面設有一抗雷圈吊裝吊板； 所述下固定架包括下固定架圓環、在所述下固定架圓環中心的下支撐圓盤，所述下固定架圓環和下支撐圓盤之間連接有下絕緣拉桿安裝板;所述下絕緣拉桿安裝板的數量為六個且成圓周均勻分布； 所述絕緣拉桿為高強度尼龍棒，其數量為六個且固定連接在所述上絕緣拉桿安裝板和下絕緣拉桿安裝板之間； 所述支柱絕緣子安裝底板固定連接在所述下固定架的下端面上，其數量為三個且成圓周均勻分布； 所述支柱絕緣子安裝在所述支柱絕緣子安裝底板下端面上。2.根據權利要求1所述的一種高強度低損耗電氣化鐵路抗雷圈，其特征在于:所述支柱絕緣子安裝底座是方形法蘭盤。
【文檔編號】H02G13/00GK205565657SQ201620004805
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年1月6日
【發明人】李輝明, 鄔小勇, 王冬均
【申請人】無錫億能電力設備股份有限公司