一種太陽能停車場電力系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于電力設備領域，尤其涉及一種太陽能停車場電力系統，該系統包括太陽能板的電源輸出端連接在第一開關的一輸入端子上，市電通過第一開關的另一輸入端子接入，第一開關的輸出端子連接至充電樁，第一蓄電池通過第二開關與太陽能板連接，第一蓄電池的輸出通過第三開關與充電樁和其他的用電設備連接，第四開關連接市電后輸出至第二蓄電池，太陽能板的輸出端通過第五開關連接至第二蓄電池，所述第二蓄電池輸出端通過第六開關連接至應急照明設備。本實用新型可在市電、太陽能電源切換后，通過采用的第一蓄電池作為過渡，將多余的太陽能沖入至第一蓄電池內，可提高太陽能發電的利用率，降低了市電的消耗。
【專利說明】
一種太陽能停車場電力系統
技術領域
[0001]本實用新型屬于電力設備領域，尤其涉及一種太陽能停車場電力系統。
【背景技術】
[0002]能源短缺、環境污染嚴重、全球氣候變化潛在影響巨大的背景下，使用來源多樣的電力、零排放的先進電動汽車成為今后發展趨勢。當前，作為方便環保的交通工具，電動汽車和電動自行車在市場上頗具人氣。隨著各種電動車的不斷普及，對充電停車場的需求也在日益增加。安裝太陽能電池的充電停車場既經濟又環保。
[0003]太陽能停車場以充分利用城市空間來進行綠色電力的生產，既能保護汽車、自行車、電動車等，又能發電。現有電動汽車、電動自行車由于蓄電池的容量有限，導致續航能力不足，太陽能停車場建設在城市內外，可以保證真正的綠色出行、連續航行。太陽能停車場由于多人共用一塊太陽能電池板，可以有效地降低成本。停車場不僅僅是用來停放車輛的場所，它們將能夠產生電能，可以播放動態廣告，同時也可以為電動車充電。
[0004]現有的停車場無法充分的利用太陽能，導致市電消耗大。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種太陽能停車場電力系統，解決太陽能充電利用率低，市電消耗大的問題。
[0006]本實用新型是這樣實現的，一種太陽能停車場電力系統，該系統包括:設置在停車場棚頂的太陽能板、第一開關、第二開關、第三開關、第四開關、第五開關、第一蓄電池、第二蓄電池、充電粧、應急照明設備，其中，太陽能板的電源輸出端連接在第一開關的一輸入端子上，市電通過第一開關的另一輸入端子接入，第一開關的輸出端子連接至充電粧，第一蓄電池通過第二開關與太陽能板連接，第一蓄電池的輸出通過第三開關與充電粧和其他的用電設備連接，第三開關連接市電后輸出至第二蓄電池，太陽能板的輸出端通過第四開關連接至第二蓄電池，所述第二蓄電池輸出端通過第五開關連接至應急照明設備。
[0007]進一步地，該系統還包括有控制電路，所述控制電路包括控制器、與控制器連接的第一電壓傳感器用于采集太陽能板的輸出電壓;第二電壓傳感器用于采集第一蓄電池的電壓;第三電壓傳感器用于采集第二蓄電池的電壓；第三電壓傳感器用于采集第三蓄電池的電壓；以及第四電壓傳感器用于采集市電的輸出電壓;所述控制器的輸出端連接第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器以及第五繼電器分別用于控制第一開關、第二開關、第三開關、第四開關、第五開關。
[0008]進一步地，所述控制電路還包括顯示器與控制器的連接，用于顯示電量。
[0009]本實用新型與現有技術相比，有益效果在于:本實用新型可在市電、太陽，能電源切換后，通過采用的第一蓄電池作為過渡，將多余的太陽能沖入至第一蓄電池內，可提高太陽能發電的利用率，降低了市電的消耗。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例提供的電力系統的框圖；
[0011 ]圖2是本實用新型實施例提供的控制電路的框圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]參見圖1，一種太陽能停車場電力系統，該系統包括:設置在停車場棚頂的太陽能板、第一開關、第二開關、第三開關、第四開關、第五開關、第六開關、第一蓄電池、第二蓄電池、充電粧、應急照明設備，其中，太陽能板的電源輸出端連接在第一開關的一輸入端子上，市電通過第一開關的另一輸入端子接入，第一開關的輸出端子連接至充電粧，第一蓄電池通過第二開關與太陽能板連接，第一蓄電池的輸出通過第三開關與充電粧和其他的用電設備連接，第四開關連接市電后輸出至第二蓄電池，太陽能板的輸出端通過第五開關連接至第二蓄電池，所述第二蓄電池輸出端通過第六開關連接至應急照明設備。
[0014]參見圖2，該系統還包括有控制電路，所述控制電路包括控制器、與控制器連接的第一電壓傳感器用于采集太陽能板的輸出電壓;第二電壓傳感器用于采集第一蓄電池的電壓;第三電壓傳感器用于采集第二蓄電池的電壓；以及第四電壓傳感器用于采集市電的輸出電壓;所述控制器的輸出端連接第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器、第五繼電器以及第六繼電器分別用于控制第一開關、第二開關、第三開關、第四開關、第五開關以及第六開關。
[0015]控制電路還包括顯示器與控制器的連接，用于顯示電量。
[0016]工作過程為:
[0017]控制器首先通過第一電壓傳感器用于采集太陽能板的輸出電壓，當輸出電壓不夠時，控制第三開關，第一蓄電池給充電粧供電，第二電壓傳感器采集第一蓄電池的電壓，當第一蓄電池的電壓不足時，將第一開關切換至市電，市電給充電粧供電，當第四電壓傳感器采集市電的電壓不足時，控制器上的顯示屏上將顯示不能用于充電。
[0018]第一蓄電池通過第二開關與太陽能板連接，通過控制第二開關采用太陽能板給第一蓄電池充電，由于第二蓄電池是應急用的，因此，通過第四開關連接市電后輸出至第二蓄電池，太陽能板的輸出端通過第五開關連接至第二蓄電池，通過兩路給第二蓄電池充電。保證第二蓄電池電量的充足。而第二蓄電池通過第三電壓傳感器用于檢測電壓。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種太陽能停車場電力系統，其特征在于，該系統包括:設置在停車場棚頂的太陽能板、第一開關、第二開關、第三開關、第四開關、第五開關、第六開關、第一蓄電池、第二蓄電池、充電粧、應急照明設備，其中，太陽能板的電源輸出端連接在第一開關的一輸入端子上，市電通過第一開關的另一輸入端子接入，第一開關的輸出端子連接至充電粧，第一蓄電池通過第二開關與太陽能板連接，第一蓄電池的輸出通過第三開關與充電粧和其他的用電設備連接，第四開關連接市電后輸出至第二蓄電池，太陽能板的輸出端通過第五開關連接至第二蓄電池，所述第二蓄電池輸出端通過第六開關連接至應急照明設備。2.如權利要求1所述的太陽能停車場電力系統，其特征在于，該系統還包括有控制電路，所述控制電路包括控制器、與控制器連接的第一電壓傳感器用于采集太陽能板的輸出電壓;第二電壓傳感器用于采集第一蓄電池的電壓；第三電壓傳感器用于采集第三蓄電池的電壓；以及第四電壓傳感器用于采集市電的輸出電壓;所述控制器的輸出端連接第一繼電器、第二繼電器、第三繼電器、第四繼電器、第五繼電器以及第六繼電器分別用于控制第一開關、第二開關、第三開關、第四開關、第五開關以及第六開關。3.如權利要求2所述的太陽能停車場電力系統，其特征在于，所述控制電路還包括顯示器與控制器的連接，用于顯示電量。
【文檔編號】H02J7/35GK205544540SQ201620082981
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月27日
【發明人】鞠振河, 鄭洪 , 張東, 李瀟瀟, 曲博
【申請人】沈陽工程學院