一種公路隧道電纜槽蓋板的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于隧道設施技術領域，具體來說，涉及到一種公路隧道電纜槽蓋板。所述電纜槽蓋板是一塊在兩側邊沿均挖設有圓弧形凹槽的矩形板；所述圓弧形凹槽的弦長為該側邊沿長度的三分之一到六分之一。與現有技術相比，本實用新型所述的公路隧道電纜槽蓋板預留凹槽，減輕蓋板質量，使得工人工作負荷減輕，可以良好控制電纜槽覆蓋位置，實現精確施工。可以提高工人工作效率，為檢修工人抬起或放置蓋板提供工作空間。減少了混凝土用量，在批量生產后，可以達到節約混凝土的目的，從長期來看，實現了節約投資的目標。
【專利說明】
_種公路隧道電纜槽蓋板
技術領域
[0001]本實用新型屬于隧道設施技術領域，具體來說，涉及到一種公路隧道電纜槽蓋板。
【背景技術】
[0002]隧道工程施工改變了山體原有的地下水形態和地下水通路，因此，隧道內的各設施設計對于防水和耐久性要求尤為嚴格。由于電纜槽位置特殊，施工機械不便于使用，多數的電纜槽蓋板安裝依賴于工人手動搬動。受到蓋板體積大，自重也較大的影響，工人施工無法良好控制蓋板的覆蓋位置，很難實現精確施工，使得蓋板在安裝初期易缺棱掉角，為后期隧道運營帶來安全隱患，也為隧道全壽命周期的養護維修帶來了較大的工作量，造成人力和經濟的雙重浪費。中國專利(CN2919628)曾公開了一種電纜槽蓋板，該蓋板底面兩側具有用于與電纜槽側壁頂面接觸的頂面接觸部，該蓋板底面兩側分別向下凸伸，并設有一相互平行的加強條，加強條外側面為電纜槽側壁接觸面。使用時，蓋板的頂面接觸部與電纜槽側壁的頂面相貼合，蓋板底面兩側的加強條伸入電纜槽的槽中，而加強條的電纜槽側壁接觸面與電纜槽的側壁內表面相接觸。
【發明內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種節省勞動力，使用壽命長的公路隧道電纜槽蓋板。
[0004]本發明所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，所述電纜槽蓋板是一塊在兩側邊沿均挖設有圓弧形凹槽的矩形板;所述圓弧形凹槽的弦長為該側邊沿長度的四分之一到六分之
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[0005]本發明所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，所述圓弧形凹槽的弦長為該側邊沿長度的五分之一。
[0006]本發明所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，所述圓弧形凹槽沿電纜槽蓋板長邊中軸線兩側對稱布置。
[0007]本發明所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，所述圓弧形凹槽的高度與電纜槽蓋板厚度一 Sc ο
[0008]本發明所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，所述圓弧形凹槽矢高為50mm，長度為150mmο
[0009]本發明所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，所述電纜槽蓋板的材質為輕質混凝土材料。
[0010]本發明所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，所述圓弧形凹槽在中心位置處向內方向上，在蓋板背面焊接一段方形鋼管。
[0011]與現有技術相比，本實用新型所述的公路隧道電纜槽蓋板預留凹槽，減輕蓋板質量，使得工人工作負荷減輕，可以良好控制電纜槽覆蓋位置，實現精確施工。可以提高工人工作效率，為檢修工人抬起或放置蓋板提供工作空間。減少了混凝土用量，在批量生產后，可以達到節約混凝土的目的，從長期來看，實現了節約投資的目標。
【附圖說明】
[0012]圖1是公路隧道電纜槽蓋板結構正立面示意圖；圖2是公路隧道電纜槽蓋板結構平面示意圖；圖3是公路隧道電纜槽蓋板結構左立面示意圖；圖4是公路隧道電纜槽蓋板結構剖面示意圖；圖5是夾具示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合具體的實施例對本實用新型所述的公路隧道電纜槽蓋板做進一步說明，但是本實用新型的保護范圍并不限于此。
[0014]實施例1
[0015]—種公路隧道電纜槽蓋板，所述電纜槽蓋板是一塊在兩側邊沿均挖設有圓弧形凹槽的矩形板;所述圓弧形凹槽的弦長為該側邊沿長度的五分之一。所述圓弧形凹槽沿電纜槽蓋板長邊中軸線兩側對稱布置。所述圓弧形凹槽的高度與電纜槽蓋板厚度一致。所述圓弧形凹槽矢高為50mm，長度為150mm。所述電纜槽蓋板的材質為輕質混凝土材料。
[0016]實施例2
[0017]—種公路隧道電纜槽蓋板，所述電纜槽蓋板是一塊在兩側邊沿均挖設有圓弧形凹槽的矩形板;所述圓弧形凹槽的弦長為該側邊沿長度的三分之一。所述圓弧形凹槽沿電纜槽蓋板長邊中軸線兩側對稱布置。所述圓弧形凹槽的高度與電纜槽蓋板厚度一致。所述圓弧形凹槽矢高為50mm，長度為150mm。所述電纜槽蓋板的材質為輕質混凝土材料。
[0018]實施例3
[0019]—種公路隧道電纜槽蓋板，所述電纜槽蓋板是一塊在兩側邊沿均挖設有圓弧形凹槽的矩形板;所述圓弧形凹槽的弦長為該側邊沿長度的六分之一。所述圓弧形凹槽沿電纜槽蓋板長邊中軸線兩側對稱布置。所述圓弧形凹槽的高度與電纜槽蓋板厚度一致。所述圓弧形凹槽矢高為50mm，長度為150mm。所述電纜槽蓋板的材質為輕質混凝土材料。所述圓弧形凹槽在中心位置處向內方向上，在蓋板背面焊接一段方形鋼管。由于該方形鋼管的存在，使得在下雨天時，一旦圓弧形凹槽處較滑，可以采用夾具夾起。
[0020]與現有技術相比，本實用新型所述的公路隧道電纜槽蓋板預留凹槽，減輕蓋板質量，使得工人工作負荷減輕，可以良好控制電纜槽覆蓋位置，實現精確施工。可以提高工人工作效率，為檢修工人抬起或放置蓋板提供工作空間。減少了混凝土用量，在批量生產后，可以達到節約混凝土的目的，從長期來看，實現了節約投資的目標。
【主權項】
1.一種公路隧道電纜槽蓋板，其特征在于，所述電纜槽蓋板是一塊在兩側邊沿均挖設有圓弧形凹槽的矩形板;所述圓弧形凹槽的弦長為該側邊沿長度的三分之一到六分之一。2.根據權利要求1所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，其特征在于，所述圓弧形凹槽的弦長為該側邊沿長度的五分之一。3.根據權利要求1所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，其特征在于，所述圓弧形凹槽沿電纜槽蓋板長邊中軸線兩側對稱布置。4.根據權利要求1所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，其特征在于，所述圓弧形凹槽的高度與電纜槽蓋板厚度一致。5.根據權利要求1所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，其特征在于，所述圓弧形凹槽矢高為50mm，長度為150mm。6.根據權利要求1所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，其特征在于，所述電纜槽蓋板的材質為輕質混凝土材料。7.根據權利要求1所述的一種公路隧道電纜槽蓋板，其特征在于，所述圓弧形凹槽在中心位置處向內方向上，在蓋板背面焊接一段方形鋼管。
【文檔編號】H02G9/08GK205509446SQ201620291016
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月8日
【發明人】李娜, 韓大千
【申請人】山西省交通科學研究院, 山西交科公路勘察設計院