一種電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜的制作方法
【專利摘要】本實用新型實施例提供了一種電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，包括：多個獨立間隔，各個獨立間隔由與地線相連的金屬隔板封閉，所述的獨立間隔包括：進線間隔、斷路器及開關間隔、電壓互感器間隔、旁路間隔和出線間隔；其中，所述進線間隔連接進線，并鄰接所述斷路器及開關間隔，所述斷路器及開關間隔鄰接所述電壓互感器間隔，所述電壓互感器間隔鄰接所述出線間隔，所述出線間隔鄰接所述旁路間隔。相對于現有技術，本實用新型所述的電氣化鐵路預裝式分區所具有以下優勢：具有整體占用空間小、通用性高等優點，能滿足各種復雜的供電回路設計。
【專利說明】
一種電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜
技術領域
[0001]本實用新型涉及鐵路電力技術領域，特別涉及一種電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜。
【背景技術】
[0002]目前，我國普速電氣化鐵路牽引變電所27.5kV設備均采用較為傳統的網柵間隔布置方式，即各種單體設備分別布置于高壓室內的網柵間隔中。這種布置方式使得設備間接線復雜，設備集成度低，占地面積和所需空間大，安裝工程量大，設備調試過程繁瑣，施工周期長，運營維護工作量大，安全可靠性相對較低。
[0003]牽引供電開關設備在規格和選型上有了很大提高，已從傳統的網柵式向金屬封閉式開關柜發展，由簡單的箱型開關柜向鎧裝式開關柜發展。但目前所采用的開關柜尺寸較大，絕緣性差。且不方便進行檢修。
【發明內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，以解決上述存在的問題。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]—種電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，包括:
[0007]多個獨立間隔，各個獨立間隔由與地線相連的金屬隔板封閉，所述的獨立間隔包括:進線間隔、斷路器及開關間隔、電壓互感器間隔、旁路間隔和出線間隔；其中，所述進線間隔連接進線，并鄰接所述斷路器及開關間隔，所述斷路器及開關間隔鄰接所述電壓互感器間隔，所述電壓互感器間隔鄰接所述出線間隔，所述出線間隔鄰接所述旁路間隔。
[0008]進一步的，所述進線間隔位于所述電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜的上方或下方，所述出線間隔對應的位于電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜的下方或者上方。
[0009]進一步的，所述進線間隔與出線間隔為電纜式或架空式。
[0010]進一步的，所述斷路器及開關間隔中隔離開關為直動式伸縮觸臂式結構。
[0011]進一步的，所述斷路器及開關間隔中斷路器裝有滾球或滾輪。
[0012]進一步的，所述斷路器及開關間隔為鎧位裝固定式金屬封閉間隔。
[0013]更進一步的，所述斷路器及開關間隔室門與斷路器隔離開關之間設有合閘聯鎖機構。
[0014]相對于現有技術，本實用新型所述的電氣化鐵路預裝式分區所具有以下優勢:
[0015]具有獨立的檢修通道，可實現任意時間檢修;采用鎧裝式開關柜:分區所內采用先進的鎧裝固定式金屬封閉開關柜作為供電設備，極大的提高了供電安全性;獨立的一次室、二次室:一次室(高壓室)與二次室(低壓室)完全分離，實現了高低壓的徹底分離。
[0016]采用本實用新型所提供的技術方案具有如下優點:
[0017]獨特的結構使得柜內不再大量使用有機絕緣材料，而使用空氣作為主絕緣。由于空氣的穩定性高、散熱性能好，避免了因超溫而加速絕緣老化的危險；
[0018]斷路器裝有滾球、滾輪，配專用的運載車，拆裝方便。柜內就可以檢測、調整參數，而不會象廣泛使用的手車柜一樣，即使把斷路器移出柜外也無法檢測、調整必要的參數。做到真正意義上的少維護、能維護；
[0019]電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜內電路回路近似一條直線，電場均勻，有效降低局部放電量；
【附圖說明】
[0020]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0021]圖1為本實用新型實施例所提供的電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜的結構示意圖。
[0022]圖中:1、進線間隔；2、斷路器及開關間隔；3、電壓互感器間隔;4、旁路間隔；5、出線間隔。
【具體實施方式】
[0023]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0024]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0025]本實施例是一種電氣化鐵路預裝式分區，如圖1所示，所述的電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜為一箱體結構，包括:多個獨立間隔，各個獨立間隔由與地線相連的金屬隔板封閉，所述的獨立間隔包括:進線間隔、斷路器及開關間隔、電壓互感器間隔、旁路間隔和出線間隔；其中，所述進線間隔連接進線，并鄰接所述斷路器及開關間隔，所述斷路器及開關間隔鄰接所述電壓互感器間隔，所述電壓互感器間隔鄰接所述出線間隔，所述出線間隔鄰接所述旁路間隔。
[0026]本實施例中，進線間隔為上位供電臂引來的A/B兩相27.5kv母線，分別進入斷路器及開關間隔中的斷路器，所述斷路器為交流真空斷路器，分別與上、下隔離開關有機組合在一起，隔離開關觸臂采用垂直伸縮方式，導電回路簡捷，連接數量少。斷路器采用固定式安裝、手車式進出的復合功能結構，便于檢修和維護。高壓交流隔離開關，為直動式伸縮觸臂式結構，具有動作精度高，動作范圍小等優點。
[0027]電壓互感器間隔中電壓互感器用來變換線路上的電壓。主要是用來給測量儀表和繼電保護裝置供電，用來測量線路的電壓、功率和電能，或者用來在線路發生故障時保護線路中的貴重設備、電機和變壓器，所以母線經過斷路器及開關間隔后介入電壓互感器間隔中電壓互感器。以實現用來測量母線的電壓、功率和電能的目的。
[0028]電壓互感器間隔鄰接所述出線間隔，母線通過出線間隔與其它外設備相連，用于為外設備提供電源。
[0029]在出線間隔一側設有旁路間隔，用于在主電路出現故障時，旁路間隔能夠及時接替主電路，保證正常工作。
[0030]本實施例中，所述進線間隔位于所述電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜的上方或下方，所述出線間隔對應的位于電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜的下方或者上方。采用上、下母線結構，封閉組合柜可靠墻或背對背安裝，體積小，占地面積少;真正意義上做到鎧裝式結構，加大了安全性，進口間隔和出口間隔的柜門采用專用工具的螺釘封閉，只有專用工具才可以打開。
[0031]所述進線間隔與出線間隔為電纜式或架空式，滿足鐵路牽引供電的進線方式。
[0032]本實施例中，所述斷路器及開關間隔中隔離開關為直動式伸縮觸臂式結構，具有導電回路簡捷，連接數量少等優點。
[0033]作為本實施例的另一可選方式，斷路器及開關間隔中斷路器裝有滾球或滾輪。配合運載車方便斷路器拉出或置入，方便進行更換或者檢修。
[0034]作為本實施例的另一可選方式，所述斷路器及開關間隔為鎧位裝固定式金屬封閉間隔，真正意義上做到鎧裝式結構，加大了安全性。
[0035]作為本實施例的另一可選方式，所述斷路器及開關間隔室門為與斷路器隔離開關合閘聯鎖機構，當斷路器的隔離開關處于合閘位時，機械閉鎖結構將柜門鎖死，無法打開，避免人員誤操作打開柜門造成高壓觸電。
[0036]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，其特征在于，所述的氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，包括: 多個獨立間隔，各個獨立間隔由與地線相連的金屬隔板封閉，所述的獨立間隔包括:進線間隔、斷路器及開關間隔、電壓互感器間隔、旁路間隔和出線間隔；其中，所述進線間隔連接進線，并鄰接所述斷路器及開關間隔，所述斷路器及開關間隔鄰接所述電壓互感器間隔，所述電壓互感器間隔鄰接所述出線間隔，所述出線間隔鄰接所述旁路間隔。2.根據權利要求1所述的電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，其特征在于:所述進線間隔位于所述電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜的上方或下方，所述出線間隔對應的位于電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜的下方或者上方。3.根據權利要求1所述的電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，其特征在于:所述進線間隔與出線間隔為電纜式或架空式。4.根據權利要求1所述的電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，其特征在于:所述斷路器及開關間隔中隔離開關為直動式伸縮觸臂式結構。5.根據權利要求1所述的電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，其特征在于:所述斷路器及開關間隔中斷路器裝有滾球或滾輪。6.根據權利要求1所述的電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，其特征在于:所述斷路器及開關間隔為鎧位裝固定式金屬封閉間隔。7.根據權利要求1所述的電氣化鐵路鎧裝固定式金屬封閉組合柜，其特征在于:所述斷路器及開關間隔室門與斷路器隔離開關之間設有合閘聯鎖機構。
【文檔編號】H02B13/02GK205429556SQ201520884168
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月6日
【發明人】王燕楠
【申請人】北京恒通達電氣有限公司