電動汽車泊于機械車庫的充電裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種充電裝置，尤其是涉及一種電動汽車泊于機械車庫的充電裝置。
【背景技術】
[0002]隨著電動汽車的發展越來越快，很多汽車的動力源都使用電力，如何讓電動汽車在停入機械車庫時也能給車輛進行充電，也成為業內十分關注的課題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種使用便利，工作可靠，成本低的電動汽車泊于機械車庫的充電裝置。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]電動汽車泊于機械車庫的充電裝置，包括充電引導桿、充電插座和充電線路；
[0006]充電引導桿安裝于外部的車位縱梁上，充電插座設于外部的升降車板的邊梁上，充電線路輸入端接外部市電，充電線路輸出端經過充電弓I導桿接充電插座；
[0007]所述充電引導桿為中空桿，在充電引導桿下端內部設有絕緣體，該絕緣體用以固定經過充電引導桿的導線，在該絕緣體的下端側面設有通道，充電線路中的火線穿過該通道與設于升降車板上的充電插座相連，位于該通道盡頭的充電引導桿表面設有火線凹坑；在車板邊梁下端的引導桿孔洞周圍設有封閉的絕緣罩，在絕緣罩側面與充電引導桿火線凹坑對應位置處設有一個連接機構，所述連接機構前端設有光滑圓球，設有導體彈簧用于連接圓球與絕緣罩，外部設有絕緣橡膠用于固定與保護，絕緣橡膠比彈簧短，以使小球和彈簧可以進行伸縮，當升降車板上升到固定位置，圓球與充電引導桿火線所設火線凹坑嚙合，充電火線經過圓球、導體彈簧連接到充電插座的火線位置上;充電線路由車位后立柱經過車板縱梁接充電插座。
[0008]充電引導桿底部設有開口，同所述連接機構一樣，充電引導桿底部的端口位置也用導體彈簧連接，彈簧外也設有絕緣罩，導體彈簧的上端連接充電引導桿內部的零線，導體彈簧的下端連接一塊金屬墊片，當升降車板上升到固定位置后，金屬墊片與其下端的金屬觸點相接觸，充電導線將觸電上的電流連接至充電插座的零線位置上。
[0009]所述導體彈簧的下端連接的金屬墊片是帶曲面的金屬墊片，當升降車板上升到固定位置后，金屬墊片與其下端的金屬觸點相接觸，金屬觸電端子固定在車板邊梁下端的絕緣罩上。
[0010]本實用新型工作時，充電線路由后立柱經過車板縱梁，通過引導桿把電力輸送至車板邊梁上的充電插座供電動汽車充電。由對應車板的上限位開關來控制電路的通路情況，當車板處于運行狀態，上限位開關觸點打開，PLC收到信號，控制引導桿中的充電線路處于開路狀態，此時電路中沒有電流，只有當車板上升至最高點時，上限位開關觸電閉合，此時，電路接通，充電開始。
[0011]與現有技術比較，本實用新型具有如下優點:
[0012]可直接在升降車板上對停泊的電動汽車進行充電，使電動汽車停入機械車庫后也能進行充電。使用便利，工作可靠，成本低。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的剖面結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型實施例的火線機構剖面結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型實施例的連接部分剖面結構示意圖。
[0016]圖4為本實用新型實施例的充電引導桿結構示意圖。
[0017]圖中各標記為:1、充電引導桿，P2、邊梁，3、充電線路，4、絕緣體，5、火線通道，6、絕緣罩，7、連接機構，8、導體彈簧，9、金屬墊片，1、金屬觸點，11小絕緣橡膠，Pl、縱梁。
【具體實施方式】
[0018]參見圖1?4，本實施例所述電動汽車泊于機械車庫的充電裝置，包括充電引導桿
1、充電插座(未畫出)和充電線路3;
[0019]充電引導桿I安裝于機械車位的縱梁Pl上，充電插座設于升降車板的邊梁P2上，充電線路3輸入端接外部市電，充電線路3輸出端經過充電引導桿I接充電插座；
[0020]充電引導桿I為中空桿，在充電引導桿I下端內部設有絕緣體4，該絕緣體4用以固定經過充電引導桿I的導線，在該絕緣體4的下端側面設有火線通道5，充電線路3中的火線穿過該通道與設于升降車板上的充電插座相連，位于該通道盡頭的引導桿表面設有凹坑；在車板邊梁P2下端的引導桿孔洞位置處設有一個絕緣罩6，在絕緣罩6側面與引導桿火線凹坑對應位置處設有一個火線的連接機構7，該連接機構前端是一個光滑的圓球，用導體彈簧8連接圓球與絕緣罩6，外部用小絕緣橡膠11進行固定與保護(絕緣橡膠相比彈簧8短一點，以使小球和彈簧8在觸碰到引導桿外部時可以進行伸縮)，當車板上升到固定位置，圓球與引導桿火線凹坑嚙合，電路中的火線經過圓球、導體彈簧8連接到車板的插座的火線位置上。線路由后立柱經過車板縱梁P2，通過引導桿I把電力輸送至車板邊梁P2，并由車板邊梁P2上所設充電插座供電動汽車充電。
[0021]引導桿的底部設計為可開口的，同側面的連接機構一樣，底部的端口位置也用導體彈簧8連接，彈簧8外部依然用小絕緣橡膠11保護，彈簧的上端連接引導桿內部的零線，下端連接一塊帶曲面的金屬墊片9，在車板上升到固定位置后，金屬墊片9與其下端的金屬觸點10相接觸，導體彈簧可保證其接觸良好，金屬觸點10固定在車板邊梁下端的絕緣罩6上，用導線將金屬觸點10上的電流連接至插座的零線位置上。
[0022]當車板上升到固定位置時，上限位開關觸電閉合，PLC收到信號并控制引導桿中的充電線路處于通路狀態，此時，電路接通，充電開始，充電線路3由后立柱經過車板縱梁P2，通過充電引導桿I把電力輸送至車板邊梁2上的充電插座供電動汽車充電。由對應車板的上限位開關來控制電路的通路情況，當車板處于運行狀態，上限位開關觸點打開，PLC收到信號并控制引導桿中的充電線路處于開路狀態，此時電路中沒有電流，只有當車板上升至最高點時，上限位開關觸電閉合，此時，電路接通，充電開始。
【主權項】
1.電動汽車泊于機械車庫的充電裝置，其特征在于，包括充電引導桿、充電插座和充電線路； 充電引導桿安裝于外部的車位縱梁上，充電插座設于外部的升降車板的邊梁上，充電線路輸入端接外部市電，充電線路輸出端經過充電引導桿接充電插座； 所述充電引導桿為中空桿，在充電引導桿下端內部設有絕緣體，該絕緣體用于固定經過充電引導桿的導線，在該絕緣體的下端側面設有通道，充電線路中的火線穿過該通道與設于升降車板上的充電插座相連，位于該通道盡頭的充電引導桿表面設有火線凹坑;在車板邊梁下端的引導桿孔洞周圍設有封閉的絕緣罩，在絕緣罩側面與充電引導桿火線凹坑對應位置處設有一個連接機構，所述連接機構前端設有光滑圓球，設有導體彈簧用于連接圓球與絕緣罩，外部設有絕緣橡膠用于固定與保護，絕緣橡膠比彈簧短，以使小球和彈簧可以進行伸縮，當升降車板上升到固定位置，圓球與充電引導桿火線所設火線凹坑嚙合，充電火線經過圓球、導體彈簧連接到充電插座的火線位置上;充電線路由車位后立柱經過車板縱梁接充電插座； 充電引導桿底部設有開口，同所述連接機構一樣，充電引導桿底部的端口位置也用導體彈簧連接，彈簧外也設有絕緣罩，導體彈簧的上端連接充電引導桿內部的零線，導體彈簧的下端連接一塊金屬墊片，當升降車板上升到固定位置后，金屬墊片與其下端的金屬觸點相接觸，充電導線將觸電上的電流連接至充電插座的零線位置上。2.如權利要求1所述電動汽車泊于機械車庫的充電裝置，其特征在于，導體彈簧的下端連接的金屬墊片是帶曲面的金屬墊片，當升降車板上升到固定位置后，金屬墊片與其下端的金屬觸點相接觸，金屬觸電端子固定在車板邊梁下端的絕緣罩上。
【專利摘要】電動汽車泊于機械車庫的充電裝置，涉及一種充電裝置。包括充電引導桿、充電插座和充電線路；充電引導桿安裝于外部的車位縱梁上，充電插座設于外部的升降車板的邊梁上，充電線路輸出端接充電插座；充電引導桿為中空桿，在充電引導桿下端內設有絕緣體，在絕緣體下端側面設有通道，充電線路中的火線穿過該通道與設于升降車板上的充電插座相連，位于該通道盡頭的充電引導桿表面設有火線凹坑；在車板邊梁下端的引導桿孔洞周圍設有封閉的絕緣罩，在絕緣罩側面與充電引導桿火線凹坑對應位置處設有一個連接機構，連接機構前端設有光滑圓球，設有導體彈簧用于連接圓球與絕緣罩，外部設有絕緣橡膠，絕緣橡膠比彈簧短；充電線路由車位后立柱接充電插座。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN205377383
【申請號】CN201620094847
【發明人】陸向東, 卓天賜
【申請人】廈門市鑫創達科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月29日