一種機車主冷卻塔風機用驅動電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機車主冷卻塔風機用驅動電機，作為一種機車主冷卻塔風機的驅動設備，該電機為機車主冷卻塔風機提供驅動力。
【背景技術】
[0002]目前國內外機車主冷卻塔風機電機大都是全封閉的，整機防護等級IP55。該驅動電動機具備當今國內外主流機車主冷卻塔風機電機特點，立式安裝在風機上，電動機驅動風機為機車主冷卻塔電機提供冷卻風，將主冷卻塔內散熱器上的熱量帶走。電機采用變頻器供電，絕緣等級H級，絕緣材料具有低煙、無毒和阻燃等特性。正常工作時，從車頂吸入的空氣中會含有大量的灰塵、油脂、炭灰、雨水、雪等物質，運行溫度_40°C?70°C，因這種電動機的安裝條件和使用環境等因數的特殊性要求電動機外形式和內部結構的特殊性，并具有散熱性好，絕緣等級高、安全可靠性等特點。為降低電機振動，轉子的動平衡等級要求高，同時機車要求所有非金屬材料具有低煙、無毒和阻燃等特性，防止火災隱患以及在出現不利情況時不對人體造成損傷。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種外形緊湊美觀、結構特殊、重量輕，散熱性好，振動和噪聲低、轉軸從兩端伸出驅動兩個葉輪的機車主冷卻塔風機用驅動電機。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種機車主冷卻塔風機用驅動電機，包括轉軸、前端蓋、軸用擋圈、軸承、軸承潤滑脂、前軸承內蓋、曲路環、轉子總裝、定子、機座、O形密封圈、后端蓋、后軸承內蓋和骨架油封，其特征在于所述的前端蓋和后端蓋固定在機座兩端，該機座內裝有定子，轉子總裝設置在定子內，轉子總裝通過磁場作用在定子內旋轉;機座上設有散熱片；電機熱量從散熱片上發散出去。
[0005]所述的轉軸兩端設有軸承，軸承為注油型深溝球軸承，軸承安裝在前端蓋和后端蓋裝有軸承潤滑脂的軸承室內，，后端蓋內的軸承固定，前端蓋內的軸承外圈設有波形彈簧，給軸承預緊力；轉軸前端裝有曲路環與前軸承內蓋形成迷宮結構，以防軸承潤滑脂泄漏。后端蓋裝有后軸承內蓋，給后端軸承提供儲油空間。通過給前端蓋和后端蓋上的加油孔定時加注軸承潤滑脂對電機進行定時維護。電源線從定子中引出，接通電源，給電動機提供動力。轉軸從前后兩端蓋伸出驅動風機兩個葉輪。
[0006]所述的O形密封圈分別裝在前端蓋與機座、后端蓋與機座的接合面之間;所述的骨架油封分別固定在前端蓋和后端蓋上;防止水和灰塵進入電機。
[0007]本驅動電機采用防電暈的H級絕緣材料并具有低煙、無毒、阻燃性能，以適應機車安全要求；電機靠機座上的安裝角安裝在風機內，采用上述結構能有效保護電機正常運行并適合該種機車外部環境。
[0008]電機內的波形彈簧和絕緣材料全部從指定廠家定制的，防電暈的H級絕緣材料并具有低煙、無毒和阻燃特能。
[0009]本實用新型作為機車主冷卻塔電機冷卻風機驅動電機，其工作狀態是電動機立式安裝在主冷卻塔上部風機中，轉軸從兩端伸出驅動兩個葉輪，正常工作時，將冷卻塔中的油和水中的熱量散發出去，電機的性能穩定，運行安全可靠。
[0010]綜上所述，本實用新型外形緊湊美觀、結構特殊、重量輕，散熱性好，振動和噪聲低、性能穩定，運行安全可靠。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的左視結構示意圖；
[0013]圖中:1_轉軸，2-前端蓋，3-軸用擋圈，4-波形彈簧，5-軸承，6-軸承潤滑脂，7-前軸承內蓋，8-曲路環，9-轉子總裝，I O-定子，11-機座，12-、O形密封圈，13-后端蓋，14-后軸承內蓋，15-骨架油封。
【具體實施方式】
[0014]參考上述附圖，一種機車主冷卻塔風機用驅動電機，包括轉軸1、前端蓋2、軸用擋圈3、軸承5、軸承潤滑脂6、前軸承內蓋7、曲路環8、轉子總裝9、定子10、機座11、0形密封圈12、后端蓋13、后軸承內蓋14和骨架油封15，其特征在于所述的前端蓋2和后端蓋13固定在機座11兩端，該機座11內裝有定子10，轉子總裝9設置在定子10內，轉子總裝9通過磁場作用在定子10內旋轉;機座11上設有散熱片；電機熱量從散熱片上發散出去。
[0015]所述的轉軸I兩端設有軸承5，軸承5為注油型深溝球軸承，軸承5安裝在前端蓋2和后端蓋13裝有軸承潤滑脂6的軸承室內，后端蓋13內的軸承5固定，前端蓋2內的軸承5外圈設有波形彈簧4，給軸承5預緊力；轉軸I前端裝有曲路環8與前軸承內蓋7形成迷宮結構，以防軸承潤滑脂6泄漏。后端蓋13裝有后軸承內蓋14，給后端軸承5提供儲油空間。通過給前端蓋2和后端蓋13上的加油孔定時加注軸承潤滑脂6對電機進行定時維護。電源線從定子10中引出，接通電源，給電機提供動力。轉軸I從前后端蓋兩端伸出驅動風機兩個葉輪。
[0016]所述的O形密封圈12分別裝在前端蓋2與機座11、后端蓋13與機座11的接合面之間；
[0017]所述的骨架油封15分別固定在前端蓋2和后端蓋13上。防止水和灰塵進入電動機。本驅動電機通過機座11上的八個安裝角固定安裝在風機上；
[0018]電機機座是鑄鋁的，材料為ZL205A。前后端蓋都是鑄鐵的，材料是HT200。電機絕緣材料全部是H級的低煙無毒材料，并從指定廠家定制的。
[0019]本實用新型作為機車主冷卻塔電機冷卻風機驅動電機，其工作狀態是電動機立式安裝在主冷卻塔上部風機中，正常工作時，將冷卻塔中的油和水中的熱量散發出去，電動機的性能穩定，運行安全可靠。
【主權項】
1.一種機車主冷卻塔風機用驅動電機，包括轉軸(I)、前端蓋(2)、軸用擋圈(3)、軸承(5)、軸承潤滑脂(6)、前軸承內蓋(7)、曲路環(8)、轉子總裝(9)、定子(10)、機座(11)、0形密封圈(12)、后端蓋(13)、后軸承內蓋(14)和骨架油封(15)，其特征在于: 所述的前端蓋(2)和后端蓋(13)固定在機座(11)兩端，該機座(11)內裝有定子(10)，轉子總裝(9)設置在定子(10)內，轉子總裝(9)通過磁場作用在定子10內旋轉;機座(11)上設有散熱片； 所述的轉軸(I)兩端設有軸承(5)，軸承(5)為注油型深溝球軸承，軸承(5)安裝在前端蓋(2)和后端蓋(13)裝有軸承潤滑脂(6)的軸承室內，后端蓋(13)內的軸承(5)固定，前端蓋(2)內的軸承(5)外圈設有波形彈簧(4)，轉軸(I)前端裝有曲路環(8)與前軸承內蓋(7)形成迷宮結構，后端蓋(13)裝有后軸承內蓋(14)，電源線從定子(10)中引出，轉軸(I)從前后兩端蓋伸出驅動風機兩個葉輪； 所述的O形密封圈(12)分別裝在前端蓋(2)與機座(11)、后端蓋(13)與機座(11)的接合面之間； 所述的骨架油封(15)分別固定在前端蓋(2)和后端蓋(13)上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種機車主冷卻塔風機用驅動電機，包括轉軸、前后端蓋、軸承、前軸承內蓋、曲路環、轉子總裝、定子、機座、后軸承內蓋和骨架油封，其前端蓋和后端蓋固定在機座兩端，轉子總裝通過磁場作用在定子內旋轉；機座上設有散熱片；電機熱量從散熱片上發散出去。轉軸兩端設有軸承，前端蓋內有波形彈簧，給軸承預緊力； 轉軸前端裝有曲路環與前軸承內蓋形成迷宮結構，以防潤滑脂泄漏。轉軸從前后兩端蓋伸出驅動兩個葉輪。骨架油封分別固定在前端蓋和后端蓋上；防止水和灰塵進入電機。本電機立式安裝在風機中，轉軸從兩端伸出驅動兩個葉輪，本電機外形緊湊美觀、結構特殊、重量輕，散熱性好，振動和噪聲低、性能穩定，運行安全可靠。
【IPC分類】H02K7/14, H02K5/173
【公開號】CN205336032
【申請號】CN201620076337
【發明人】胡明
【申請人】株洲聯誠集團有限責任公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月27日