一種電池管理系統的電源保護電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電池管理系統技術領域，具體涉及一種電池管理系統的電源保護電路。
【背景技術】
[0002]目前世界很多國家都在推廣新能源汽車。我國在政府利好政策的推動下，新能源汽車得到了快速的發展。而動力系統的電池是新能源汽車的核心部件，因此電動汽車電池的安全性對于整車至關重要。電池管理系統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，BMS)，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括:電池物理參數實時監測、電池狀態估計、在線診斷與預警、充放電與預充控制、均衡管理和熱管理等，因此電池管理系統(BMS)的可靠性直接關系到電動汽車電池應用的安全性。
[0003]而對電池管理系統(BMS)的可靠性測試中，包括拋負載脈沖5測試。做拋負載脈沖5測試時會向電源輸入一瞬間高壓脈沖信號，該瞬間高壓脈沖信號極可能燒壞電源中的DC/DC電路，從而使電源損壞。現有的電源保護電路通常包括在電源輸入端串聯一 PTC，然后再在電源的正負端跨接一 TVS管。上述的電源保護電路只能適用于12V的電源系統，應用于12V以上的電源系統時則無法實現在拋負載脈沖5測試過程中對電源起到保護，且該電源保護電路在實際應用時也無法有效地防止電源系統被高壓脈沖信號燒壞，保護效果不理想。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是克服現有技術的不足和缺陷，提供一種電池管理系統的電源保護電路，有效防止電源系統被高壓脈沖信號燒壞。
[0005]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
[0006]一種電池管理系統的電源保護電路，包括第一限壓TVS管DP1、限流電阻Rl及第二限壓TVS管Zl，所述第一限壓TVS管DPl的負極作為保護電路的正極輸入端，正極作為保護電路的負極輸入端;所述限流電阻Rl的一端接第一限壓TVS管DPl的負極，另一端接第二限壓TVS管Zl的一端;所述第二限壓TVS管Zl的另一端接第一限壓TVS管的正極;所述第二限壓TVS管Zl與限流電阻Rl連接的節點作為保護電路的正極輸出端，與第一限壓TVS管DPl連接的節點作為保護電路的負極輸出端。
[0007]具體地，所述第一限壓TVS管DPl的反向截止電壓VffM為33V。
[0008]具體地，所述第一限壓TVS管DPl為SM8S33CA。
[0009]具體地，所述第二限壓TVS管Zl的反向截止電壓VffM為33V。
[0010]具體地，所述第二限壓TVS管Zl為SMCJ33CAHE3。
[0011]具體地，所述限流電阻Rl的阻值為10Ω。
[0012]具體地，所述限流電阻Rl的功率為1W以上。
[0013]本實用新型相比現有技術包括以下優點及有益效果:
[0014](I)本實用新型通過大功率的第一限壓TVS管DPI進行一級限壓，并通過大功率的限流電阻Rl和小功率的第二限壓TVS管Zl進行二級限壓，有效防止電源系統被高壓脈沖信號燒壞，保護后端的電源電路，大大提高電池管理系統的可靠性。
[0015](2)本實用新型提供的保護電路可應用于供電電源為24V及以下的電池管理系統。
【附圖說明】
[0016]圖1為實施例中的電池管理系統的電源保護電路的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0018]實施例
[0019]如圖1所示，一種電池管理系統的電源保護電路，包括第一限壓TVS管DPl、限流電阻Rl及第二限壓TVS管Z1。所述第一限壓TVS管DPl的負極作為保護電路的正極輸入端，正極作為保護電路的負極輸入端。所述限流電阻Rl的一端接第一限壓TVS管DPl的負極，另一端接第二限壓TVS管Zl的一端;所述第二限壓TVS管Zl的另一端接第一限壓TVS管的正極;所述第二限壓TVS管Zl與限流電阻Rl連接的節點作為保護電路的正極輸出端，與第一限壓TVS管DPl連接的節點作為保護電路的負極輸出端。
[0020]所述第一限壓TVS管DPl為大功率TVS管，其反向截止電壓VWM為33V。在本實施例中，所述第一限壓TVS管DPl為SM8S33CA。
[0021]所述第二限壓TVS管Zl為小功率TVS管，其反向截止電壓VffM為33V。在本實施例中，所述第二限壓TVS管Zl為SMCJ33CAHE3。
[0022]所述限流電阻Rl為大功率電阻，其阻值為10 Ω，功率為1W以上。
[0023]在電池管理系統進行拋負載脈沖5測試時，輸入到保護電路正負極輸入端的高壓脈沖(可高達174V)經大功率的第一限壓TVS管DPl限壓后將輸入的高壓脈沖電壓限制在58V以下；再經大功率的限流電阻Rl和小功率的第二限壓TVS管Zl限壓，使電壓降至45V以下后從保護電路的正負極輸出端輸出至電源的DC/DC電路，實現對電源的DC/DC電路的保護。
[0024]在實際應用時，電源受到高壓脈沖的沖擊時保護電路對電源實現保護的工作原理同上述的拋負載脈沖5測試，此處不再贅述。
[0025]以上所述實施例僅表達了本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種電池管理系統的電源保護電路，其特征在于，包括:第一限壓TVS管DP1、限流電阻Rl及第二限壓TVS管Z1，所述第一限壓TVS管DPl的負極作為保護電路的正極輸入端，正極作為保護電路的負極輸入端;所述限流電阻Rl的一端接第一限壓TVS管DPl的負極，另一端接第二限壓TVS管Zl的一端;所述第二限壓TVS管Zl的另一端接第一限壓TVS管的正極;所述第二限壓TVS管Zl與限流電阻Rl連接的節點作為保護電路的正極輸出端，與第一限壓TVS管DPl連接的節點作為保護電路的負極輸出端。2.根據權利要求1所述的電池管理系統的電源保護電路，其特征在于:所述第一限壓TVS管DPl的反向截止電壓VffM為33V。3.根據權利要求2所述的電池管理系統的電源保護電路，其特征在于:所述第一限壓TVS管DPl為SM8S33CA。4.根據權利要求1所述的電池管理系統的電源保護電路，其特征在于:所述第二限壓TVS管Zl的反向截止電壓VffM為33V。5.根據權利要求4所述的電池管理系統的電源保護電路，其特征在于:所述第二限壓TVS管Zl為SMCJ33CAHE3。6.根據權利要求1所述的電池管理系統的電源保護電路，其特征在于:所述限流電阻Rl的阻值為10 Ω。7.根據權利要求6所述的電池管理系統的電源保護電路，其特征在于:所述限流電阻Rl的功率為1W以上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電池管理系統的電源保護電路，包括第一限壓TVS管DP1、限流電阻R1及第二限壓TVS管Z1，所述第一限壓TVS管DP1的負極作為保護電路的正極輸入端，正極作為保護電路的負極輸入端；所述限流電阻R1的一端接第一限壓TVS管DP1的負極，另一端接第二限壓TVS管Z1的一端；所述第二限壓TVS管Z1的另一端接第一限壓TVS管的正極；所述第二限壓TVS管Z1與限流電阻R1連接的節點作為保護電路的正極輸出端，與第一限壓TVS管DP1連接的節點作為保護電路的負極輸出端。通過大功率的第一限壓TVS管DP1進行一級限壓，并通過大功率的限流電阻R1和小功率的第二限壓TVS管Z1進行二級限壓，有效防止電源系統被高壓脈沖信號燒壞，保護后端的電源電路，提高電池管理系統的可靠性。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN205283192
【申請號】CN201521107667
【發明人】徐文賦, 任素云
【申請人】惠州市藍微新源技術有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月24日