轉子鐵芯及具有其的電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及動力設備，具體而言，涉及一種轉子鐵芯及具有其的電機。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，常規的切向式轉子結構包括鐵芯本體10’、磁鋼槽20’和磁鋼30’。為了減小漏磁通常需要把磁極間的寬度盡量減薄，以達到限制漏磁的效果。但是磁極間寬度越薄，磁極間漏磁越小，每極磁通越高，能夠提高電機功率密度。然而高速電機當其轉速達到I?2萬轉時，其轉子鐵芯及磁鋼產生的高速離心力會導致轉子鐵芯邊緣薄弱處(磁極間)斷裂。而且磁極間有轉子鐵芯部分即連接橋，連接橋的漏磁無法再次減小，影響電機的性能及效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的主要目的在于提供一種能夠減少漏磁的轉子鐵芯及具有其的電機。
[0004]為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種轉子鐵芯，包括:鐵芯本體;多個磁鋼槽，開設于鐵芯本體上并沿鐵芯本體的周向方向間隔設置，每個磁鋼槽沿鐵芯本體的徑向方向延伸，磁鋼槽具有靠近轉子鐵芯中心的第一端和遠離轉子鐵芯中心的第二端；多個磁鋼，一一對應設置于多個磁鋼槽中；其中，多個磁鋼槽中的一部分磁鋼槽的第一端之間具有間隔距離形成連接橋，另一部分磁鋼槽的第一端相連接。
[0005]進一步地，多個磁鋼槽形成多組磁鋼槽組，每組磁鋼槽組包括相鄰設置的兩個磁鋼槽，相鄰兩組的磁鋼槽的第一端之間形成連接橋，每組磁鋼槽組的兩個磁鋼槽的第一端相連接。
[0006]進一步地，磁鋼的外壁與磁鋼槽的內壁之間設置有塑封材料。
[0007]進一步地，每個磁鋼槽包括:主體段，磁鋼設置于主體段中；第一定位段，設置于主體段的外緣端并與主體段相連接。
[0008]進一步地，第一定位段具有靠近轉子鐵芯中心的第一小徑端和靠近轉子鐵芯的外緣的第一大徑端，第一小徑端與主體段的外緣端相連接，第一小徑端的寬度小于磁鋼的寬度以形成第一止擋部。
[0009]進一步地，第一定位段沿鐵芯本體的徑向方向對稱設置。
[0010]進一步地，每個磁鋼槽還包括:第二定位段，設置于主體段的內緣端并與主體段相連接，每組磁鋼槽組的兩個磁鋼槽的第二定位段相連接，且兩個磁鋼槽的第一端處的磁鋼槽的槽壁相連接。
[0011]進一步地，第二定位段具有靠近轉子鐵芯中心的第二小徑端和靠近轉子鐵芯的外緣的第二大徑端，第二大徑端與主體段的內緣端相連接，第二小徑端朝向轉子鐵芯的外緣的方向形成突起部抵接至磁鋼的外壁以形成第二止擋部。
[0012]進一步地，第二小徑端具有位于第二止擋部的兩側的內緣邊，內緣邊為與轉子鐵芯的軸孔同心設置的圓弧。
[0013]進一步地，第二定位段沿鐵芯本體的徑向方向對稱設置。
[0014]進一步地，第二止擋部包括圓弧形接觸面或直邊接觸面。
[0015]根據本實用新型的一個方面，提供了一種電機，包括轉子鐵芯，轉子鐵芯為上述的轉子鐵芯。
[0016]應用本實用新型的技術方案，轉子鐵芯包括鐵芯本體、多個磁鋼槽和多個磁鋼。多個磁鋼一一對應設置于多個磁鋼槽中。磁鋼槽具有靠近轉子鐵芯中心的第一端和遠離轉子鐵芯中心的第二端，多個磁鋼槽中的一部分磁鋼槽的第一端之間具有間隔距離形成連接橋，另一部分磁鋼槽的第一端相連接。磁場會從連接橋的位置漏磁，而在本實用新型的技術方案中，一部分磁鋼槽的第一端相連接而不是具有間隔距離形成連接橋，磁鋼間的連接橋減少了即磁極間的連接橋減少了，漏磁現象也隨之減少，因此本實用新型的轉子鐵芯及具有其的電機能夠減少漏磁，提尚設備性能。
【附圖說明】
[0017]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1示出了根據現有技術的轉子鐵芯的結構示意圖；
[0019]圖2示出了根據本實用新型的轉子鐵芯的結構示意圖；
[0020]圖3示出了圖2的A處局部放大圖；
[0021 ]圖4示出了根據本實用新型的磁鋼槽的一個實施例的結構示意圖；以及
[0022]圖5示出了根據本實用新型的磁鋼槽的另一個實施例的結構示意圖。
[0023]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0024]1、鐵芯本體；20、磁鋼槽；20a、連接橋；21、主體段；22、第一定位段；23、第一止擋部;24、第二定位段;25、第二止擋部;30、磁鋼;40、塑封材料;50、轉子鐵芯的軸孔。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0026]如圖2和圖3所示，本實用新型提供了一種轉子鐵芯。
[0027]具體地，轉子鐵芯包括鐵芯本體10、多個磁鋼槽20和多個磁鋼30。其中，多個磁鋼槽20開設于鐵芯本體10上，多個磁鋼槽20沿鐵芯本體10的周向方向間隔設置，每個磁鋼槽20沿鐵芯本體10的徑向方向延伸。磁鋼槽20具有靠近轉子鐵芯中心的第一端和遠離轉子鐵芯中心的第二端，磁鋼槽20的第一端和第二端。多個磁鋼30—一對應設置于多個磁鋼槽20中，每一個磁鋼槽20中設置一個磁鋼30中。其中，多個磁鋼槽20中的一部分磁鋼槽20的第一端之間具有間隔距離形成連接橋20a，另一部分磁鋼槽20的第一端相連接。也就是說，多個磁鋼槽20之中，一些相鄰的磁鋼槽20之間具有連接橋20a，還有一些相鄰的磁鋼槽20的第一端相連接即兩個磁鋼槽20彼此連通。
[0028]磁場會從連接橋20a的位置漏磁，而在本實用新型的技術方案中，一部分磁鋼槽20的第一端相連接而不是具有間隔距離形成連接橋20a。磁鋼30間的連接橋20a減少了即磁極間的連接橋20a減少了，漏磁現象也隨之減少，因此本實用新型的轉子鐵芯及具有其的電機能夠減少漏磁，提尚設備性能。
[0029]同時，在上述實施例中，連接橋20a減少，轉子鐵芯重量降低，縮減電機生產成本。
[0030]多個磁鋼槽20形成多組磁鋼槽組，每組磁鋼槽組包括相鄰設置的兩個磁鋼槽20，相鄰兩組的磁鋼槽20的第一端之間形成連接橋20a，每組磁鋼槽組的兩個磁鋼槽20的第一端相連接。如圖2和圖3所示，相鄰兩組的磁鋼槽20之間具有間隔距離彼此不相連通，相鄰兩組的磁鋼槽20的第一端之間形成連接橋20a，連接橋20a間隔兩個相鄰的磁鋼槽20。每組磁鋼槽組里的兩個磁鋼槽20彼此之間連通，該兩個磁鋼槽20的第一端彼此相連接以使得兩個磁鋼槽20相連通。
[0031 ]如圖2所示，磁鋼30的外壁與磁鋼槽20的內壁之間設置有塑封材料40。塑封材料40可以選用非導磁材料，由于磁鋼30的外壁與磁鋼槽20的內壁之間設置有塑封材料40例如非導磁材料，實現了轉子鐵芯在徑向方向上的固定。提高了磁鋼30與轉子鐵芯的整體度，結構更為穩定和牢靠。
[0032]每組磁鋼槽組里的兩個磁鋼槽20彼此之間連通，該兩個磁鋼槽20的第一端彼此相連接以使得兩個磁鋼槽20相連通。兩個磁鋼槽20相連通即減少了連接橋20a，減少的連接橋20a的部分使用非導磁材料塑封加強結構強度，進一步減少漏磁，提升設備例如電機的性會K。
[0033]如圖4和圖5所示，每個磁鋼槽20包括主體段21和第一定位段22。其中，主體段21靠近轉子鐵芯的一端為內緣端，主體段21遠離轉子鐵芯的一端為外緣端。磁鋼30設置于主體段21中，磁鋼30與主體段21相適配。第一定位段22設置于主體段21的外緣端并與主體段21相連接，第一定位段22位于主體段21與轉子鐵芯的外緣之間。第一定位段22內至磁鋼30之間填充塑封材料40，以在徑向上固定磁鋼30及減小漏磁。
[0034]優選地，第一定位段22具有靠近轉子鐵芯中心的第一小徑端和靠近轉子鐵芯的外緣的第一大徑端，第一小徑端與主體段21的外緣端相連接，第一小徑端的寬度