雙驅動雙法蘭異步三相電動機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及電機技術領域，尤其是一種雙驅動雙法蘭異步三相電動機。
【背景技術】
[0002]雙軸電機的轉軸穿設于電機兩端的端蓋，長度較長，支撐轉軸中間部位的支架與轉軸的配合面隨著轉軸的轉動，不斷被磨損，轉軸與配合面之間產生間隙，轉軸容易發生跳動，影響電機的正常工作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決現有雙軸電機的轉軸易發生跳動的問題，提供一種雙驅動雙法蘭異步三相電動機。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種雙驅動雙法蘭異步三相電動機，包括機殼、端蓋、支架、轉軸、轉子和定子，所述支架與機殼連接，所述端蓋分別安裝在支架和機殼的外端，所述轉軸與兩端蓋和支架均轉動連接，所述轉子和定子設置在機殼內部，支架內安裝有風扇，所述支架上設有支撐孔，所述支撐孔內安裝有含油軸承，含油軸承包括上半部和下半部，上半部和下半部之間具有間隙，上半部和下半部的內圈均與轉軸配合，所述支撐孔的內壁上開有同軸且軸線為豎直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔內均設有彈簧，彈簧的一端與盲孔底部固定，另一端與含油軸承固定，彈簧的自由長度大于盲孔的深度，也就是說彈簧完全安裝入盲孔后其必然處于壓縮狀態。轉軸穿設于電機兩端的端蓋，長度較長，轉軸轉動過程中含油軸承的內圈不斷被磨損，連接支架與含油軸承的彈簧一直處于壓縮狀態，含油軸承的上半部和下半部之間具有間隙，當含油軸承內圈磨損，與轉軸產生間隙時，彈簧的彈力將含油軸承的上半部和下半部向支撐孔中心推動，自動補償轉軸與含油軸承之間的間隙，防止轉軸跳動。
[0005]為了防止含油軸承隨著轉軸一起轉動，所述含油軸承外圈設有導向柱，所述導向柱分別位于彈簧的兩側，所述支撐孔內壁開有與所述導向柱配合的導向孔。
[0006]為了便于安裝導向柱，所述導向孔延伸至支架的上下表面，導向孔位于支架表面的端口設有堵頭，含油軸承安裝在支撐孔后，將導向柱通過支架表面的端口放入導向孔內，再將導向柱與含油軸承固定，用堵頭封住支架表面的導向孔端口。
[0007]本實用新型的有益效果是，本實用新型在支架內設置分體含油軸承與轉軸配合，含油軸承的上半部和下半部通過壓縮彈簧與支架連接，當含油軸承內圈磨損，與轉軸產生間隙時，彈簧的彈力將含油軸承的上半部和下半部向支撐孔中心推動，自動補償轉軸與含油軸承之間的間隙，防止轉軸跳動，保證電機正常工作。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型中支架的截面結構示意圖。
[0011]圖中:1.端蓋，2.定子，3.轉子，4.機殼，5.支架，5-1.導向孔，5-2.堵頭，6.風扇，7.轉軸，8.含油軸承，8-1.上半部，8-2.下半部，9.彈簧，10.導向柱。
【具體實施方式】
[0012]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0013]如圖1所示，一種雙驅動雙法蘭異步三相電動機，包括機殼4、端蓋1、支架5、轉軸7、轉子3和定子2，所述支架5與機殼4連接，所述端蓋I分別安裝在支架5和機殼4的外端，所述轉軸7與兩端蓋I和支架5均轉動連接，所述轉子3和定子2設置在機殼4內部，支架5內安裝有風扇6，所述支架5上設有支撐孔，所述支撐孔內安裝有含油軸承8，如圖2所示，含油軸承8包括上半部8-1和下半部8-2，上半部8-1和下半部8-2之間具有間隙，上半部8-1和下半部8-2的內圈均與轉軸7配合，所述支撐孔的內壁上開有同軸且軸線為豎直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔內均設有彈簧9，彈簧9的一端與盲孔底部固定，另一端與含油軸承8固定，彈簧9的自由長度大于盲孔的深度，也就是說彈簧9完全安裝入盲孔后其必然處于壓縮狀態。轉軸7穿設于電機兩端的端蓋I，長度較長，轉軸7轉動過程中含油軸承8的內圈不斷被磨損，連接支架5與含油軸承8的彈簧9 一直處于壓縮狀態，含油軸承8的上半部8-1和下半部8-2之間具有間隙，當含油軸承8內圈磨損，與轉軸7產生間隙時，彈簧9的彈力將含油軸承8的上半部8-1和下半部8-2向支撐孔中心推動，自動補償轉軸7與含油軸承8之間的間隙，防止轉軸7跳動。
[0014]為了防止含油軸承8隨著轉軸7—起轉動，所述含油軸承8外圈設有導向柱10，所述導向柱10分別位于彈簧9的兩側，所述支撐孔內壁開有與所述導向柱10配合的導向孔5-1。
[0015]為了便于安裝導向柱10，所述導向孔5-1延伸至支架5的上下表面，導向孔5-1位于支架5表面的端部設有堵頭5-2，含油軸承8安裝在支撐孔后，將導向柱10通過支架5表面的端口放入導向孔5-1內，再將導向柱10與含油軸承8固定，用堵頭5-2封住支架5表面的導向孔5-1端口。
[0016]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種雙驅動雙法蘭異步三相電動機，包括機殼(4)、端蓋(I)、支架(5)、轉軸(7)、轉子(3)和定子(2)，所述支架(5)與機殼(4)連接，所述端蓋(I)分別安裝在支架(5)和機殼(4)的外端，所述轉軸(7)與兩端蓋(I)和支架(5)均轉動連接，所述轉子(3)和定子(2)設置在機殼(4)內部，支架(5)內安裝有風扇(6)，其特征在于:所述支架(5)上設有支撐孔，所述支撐孔內安裝有含油軸承(8)，含油軸承(8)包括上半部(8-1)和下半部(8-2)，上半部(8-1)和下半部(8-2)之間具有間隙，上半部(8-1)和下半部(8-2)的內圈均與轉軸(7)配合，所述支撐孔的內壁上開有同軸且軸線為豎直方向的上盲孔和下盲孔，所述上盲孔和下盲孔內均設有彈簧(9)，彈簧(9)的一端與盲孔底部固定，另一端與含油軸承(8)固定，彈簧(9)的自由長度大于盲孔的深度。2.如權利要求1所述的雙驅動雙法蘭異步三相電動機，其特征在于:所述含油軸承(8)夕卜圈設有導向柱(10)，所述導向柱(10)分別位于彈簧(9)的兩側，所述支撐孔內壁開有與所述導向柱(10)配合的導向孔(5-1)。3.如權利要求2所述的雙驅動雙法蘭異步三相電動機，其特征在于:所述導向孔(5-1)延伸至支架(5)的上下表面，導向孔(5-1)位于支架(5)表面的的端口設有堵頭(5-2)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙驅動雙法蘭異步三相電動機，支架上設有支撐孔，支撐孔內安裝有含油軸承，含油軸承包括上半部和下半部，上半部和下半部之間具有間隙，上半部和下半部的內圈均與轉軸配合，支撐孔的內壁上開有同軸且軸線為豎直方向的上盲孔和下盲孔，上盲孔和下盲孔內均設有彈簧，彈簧的一端與盲孔底部固定，另一端與含油軸承固定，彈簧的自由長度大于盲孔的深度；本實用新型在支架內設置分體含油軸承與轉軸配合，含油軸承的上半部和下半部通過壓縮彈簧與支架連接，當含油軸承內圈磨損，與轉軸產生間隙時，彈簧的彈力將含油軸承的上半部和下半部向支撐孔中心推動，自動補償轉軸與含油軸承之間的間隙，防止轉軸跳動，保證電機正常工作。
【IPC分類】F16C33/00, H02K11/20, H02K5/16
【公開號】CN205231951
【申請號】CN201521077808
【發明人】朱建平
【申請人】常州市南方電機有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月19日