用于兒童汽車控制板的雙重保護電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車控制板保護電路，具體涉及一種用于兒童汽車控制板的雙重保護電路。
【背景技術】
[0002]兒童汽車的電壓低，電流大，即能量大，容易造成蓄電池動力線束的軟化，壽命減少，極度惡劣的條件下可以緩慢燃燒導致起明火，對于兒童的使用有安全隱患。
[0003]在現有技術中，關于汽車控制板的運行也存在一些保護措施，但是單一的保護措施不能及時準確的判斷汽車運行過程中的各種情況，并對不同的情況分別作出不同的措施。
【實用新型內容】
[0004]為了解決現有技術的不足，本實用新型公開了一種用于兒童汽車控制板的雙重保護電路。
[0005]本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種用于兒童汽車控制板的雙重保護電路，包括電壓采集端口，所述電壓采集端口連接軟件保護啟動電路和硬件保護啟動電路；
[0007]所述軟件保護啟動電路包括軟件保護電路端口和第一電阻，所述第一電阻兩端分別連接電壓采集端口和軟件保護電路端口；
[0008]所述硬件保護啟動電路包括開關二極管、第一三極管開關電路、第二三極管開關電路和硬件電路保護端口 ；所述開關二極管的正極連接電壓采集端口，開關二極管的負極連接第一三極管開關電路的輸入端；
[0009]所述第一三極管放大電路包括NPN型的第一三極管、PNP型的第二三極管、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第一電容、第二電容；
[0010]所述第二電阻的第一端連接開關二極管的負極，第二端連接第一三極管的基極；所述第一三極管的發射極接地;所述第一電容的兩端分別連接第一三極管的基極和發射極;所述第三電阻的第一端連接第二三極管的基極，第二端連接第一三極管的集電極;所述第四電阻的兩端分別連接第二三極管的基極和發射極;所述第五電阻的第一端連接第六電阻的第一端，第五電阻的第二端連接第二三極管的集電極;所述第二電容的第一端連接在第五電阻和第六電阻的公共端，第二端接地；
[0011]所述第二三極管開關電路包括NPN型的第三三極管，所述第三三極管的集電極連接硬件電路保護端口，發射極接地，基極連接第六電阻的第二端。
[0012]其進一步的技術方案為:所述軟件保護啟動電路還包括第四電容、第七電阻和雙二極管器件;所述第四電容的第一端連接軟件保護電路端口，第二端接地;所述第七電阻的第一端連接軟件保護電路端口，第二端接地;所述雙二極管器件的型號為BAV99，包括三個端口，第三端連接軟件保護電路端口，第二端連接啟動電壓，第一端接地。
[0013]本實用新型的有益技術效果是:
[0014]本實用新型的目的在于保護兒童汽車控制板的安全，避免安全隱患，本實用新型設計了雙重的保護系統，一重是軟件保護系統，兒童汽車控制板上設置有繼電器，繼電器的勵磁線圈上設置有用監控繼電器狀態的M0S管，通過電壓采集端口采集流經M0S管的平均電流并對控制板上的輕微異常作出微調，二重是做最后的硬件保護，當控制板在超過所設定的安全閥值電壓時，可發出信號，通過硬件保護電路直接將繼電器和M0S管關斷。當軟件數據紊亂，發生故障時，硬件電路就可以起到關鍵性的作用，作為備份，保護線路板，規避安全隱患，增加了系統整體的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的電路圖。
【具體實施方式】
[0016]圖1是本實用新型的電路圖。如圖1所示，本實用新型包括三個端口，分別為電壓采集端口 Di_R/M-1 check、軟件保護電路端口Dil check_MCU和硬件電路保護端口 0V_PWM0FF，電壓采集端口 Di_R/M-1 check和軟件保護電路端口 Di 1 check_MCU之間連接有軟件保護啟動電路，電壓采集端口 Di_R/M-1 check和硬件電路保護端口 0V_P^0FF之間連接有硬件保護啟動電路。
[0017]軟件保護啟動電路包括電阻RS16，電阻RS16的兩端分別連接電壓采集端口Di_R/M-1 check和軟件保護電路端口Dil check_MCU。
[0018]軟件保護啟動電路還包括電阻RS15、電容CS4、開關二極管DD1。電阻RS15—端連接軟件保護電路端口 Di 1 check_MCT，另一端接地。電容CS4—端連接軟件保護電路端口 Di 1check_iCU，另一端接地。雙二極管器件DD 1的第一端接地，第二端連接3V電壓，第三端連接軟件保護電路端口。電阻RS16、電容CS4和雙二極管器件DD1都可起到抗干擾的作用，保證電路運行的可靠性。在本實施例中，雙二極管器件DD1的型號為BAV99。
[0019]硬件保護啟動電路包括開關二極管DS5、電阻RS17、NPN型三極管QS7、PNP型三極管TS2和NPN型三極管QS8。其中三極管QS7和三極管TS2起到了開關電路的作用。因此電路中還包括保證三極管QS7和三極管TS2正常工作的輔助電阻和電容:電阻RS19，電阻RS18，電阻RS17，電容 CS5。
[0020]開關二極管DS5的正極連接電壓采集端口Di_R/M_I check。電阻RS17的兩端分別連接開關二極管DS5的負極和三極管QS7的基極。三極管QS7的發射極接地。電阻RS18兩端分別連接三極管QS7的集電極和三極管TS2的基極。電阻RS19兩端分別連接三極管TS2的基極和發射極。三極管TS2的發射極連接電源VCC。三極管TS2的集電極連接電阻RS20，電阻RS20和電容CS5串聯。電阻RS21兩端分別連接電阻RS20和電容CS6的公共端和三極管QS8的基極。
[0021]三極管QS8的集電極為硬件電路保護端口0V_PWM0FF。三極管QS8的發射極接地。
[0022]本實用新型的工作原理為:
[0023]兒童汽車控制板上設置有繼電器，繼電器的勵磁線圈上設置有用監控繼電器狀態的M0S管。電壓采集端口Di_R/M-1 check連接在M0S管上，定時采集流經M0S管的平均電流，當電壓采集端口Di_R/M-1 check所采集到的電壓小于0.7V的時候，代表汽車控制板的工作狀態基本正常，各種數據也在安全閾值之內，此時開關二極管DS5關斷，硬件保護啟動電路都為關斷狀態，三極管QS8的基極無電流，三極管QS8相當于短路，硬件電路保護端口0V_PWMOFF為高電平，則硬件電路保護處于未啟動狀態。電信號只從軟件保護啟動電路走，如果出現輕微的異常波動，則軟件保護電路端口 Dilcheck_MCU可感應到相應的輕微異常，軟件保護電路端口 Di 1 check_MCU與軟件保護芯片相連接，可啟動軟件保護芯片，對汽車控制板進行相應的參數微調。
[0024]當電壓采集端口Di_R/M_Icheck所采集到的電壓大于0.7V的時候，代表汽車控制板的工作嚴重異常，此時由于大于0.7V的電壓已經超過開關二極管DS5的開啟電壓，則開關二極管DS5導通，之后三極管QS7和三極管TS2也相應導通，三極管QS8的基極存在電流，三極管QS8導通，則硬件電路保護端口 0V_PWM0FF相當于接地，硬件電路保護端口 0V_PWM0FF為低電平，可對相應的硬件保護電路發出信號，啟動硬件電路保護措施，強行斷開控制兒童汽車控制板的繼電器的MO S管，實現電路保護的功能。
[0025]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型不限于以上實施例。可以理解，本領域技術人員在不脫離本實用新型的精神和構思的前提下直接導出或聯想到的其他改進和變化，均應認為包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于兒童汽車控制板的雙重保護電路，其特征在于:包括電壓采集端口 Di_R/M-1 check，所述電壓采集端口Di_R/M_Icheck連接軟件保護啟動電路和硬件保護啟動電路；所述軟件保護啟動電路包括軟件保護電路端口Dil check_M⑶和第一電阻(RS16)，所述第一電阻兩端(RS16)分別連接電壓采集端口Di_R/M-1 check和軟件保護電路端口Dilcheck_MCU； 所述硬件保護啟動電路包括開關二極管(DS5)、第一三極管開關電路、第二三極管開關電路和硬件電路保護端口 OV_PWMOFF;所述開關二極管(DS5)的正極連接電壓采集端口 Di_R/M-1 check，開關二極管(DS5)的負極連接第一三極管開關電路的輸入端； 所述第一三極管放大電路包括NPN型的第一三極管(QS7)、PNP型的第二三極管(TS2)、第二電阻(RS7)、第三電阻(RS18)、第四電阻(RS19)、第五電阻(RS20)、第六電阻(RS21)、第一電容(CS5)、第二電容(CS6); 所述第二電阻(RS7)的第一端連接開關二極管(DS5)的負極，第二端連接第一三極管(QS7)的基極;所述第一三極管(QS7)的發射極接地;所述第一電容(CS5)的兩端分別連接第一三極管(QS7)的基極和發射極;所述第三電阻(RS18)的第一端連接第二三極管(TS2)的基極，第二端連接第一三極管(QS7)的集電極;所述第四電阻(RS19)的兩端分別連接第二三極管(TS2)的基極和發射極;所述第五電阻(RS20)的第一端連接第六電阻(RS21)的第一端，第五電阻(RS20)的第二端連接第二三極管(TS2)的集電極;所述第二電容(CS6)的第一端連接在第五電阻(RS20)和第六電阻(RS21)的公共端，第二端接地； 所述第二三極管開關電路包括NPN型的第三三極管(QS8)，所述第三三極管(QS8)的集電極連接硬件電路保護端口 OV_PWMOFF，發射極接地，基極連接第六電阻(RS21)的第二端。2.如權利要求1所述的用于兒童汽車控制板的雙重保護電路，其特征在于:所述軟件保護啟動電路還包括第四電容(CS4)、第七電阻(RS15)和雙二極管器件(DD1);所述第四電容(CS4)的第一端連接軟件保護電路端口 Dil check_MCU，第二端接地；所述第七電阻(RS15)的第一端連接軟件保護電路端口 Di 1 check_MCU，第二端接地;所述雙二極管器件(DD1)的型號為BAV99，包括三個端口，第三端連接軟件保護電路端口Dil check_MCU，第二端連接啟動電壓，弟一端接地。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于兒童汽車控制板的雙重保護電路，包括電壓采集端口，所述電壓采集端口連接軟件保護啟動電路和硬件保護啟動電路；電壓采集端口和軟件保護電路端口之間連接有軟件保護啟動電路，電壓采集端口和硬件電路保護端口之間連接有硬件保護啟動電路。所述軟件保護啟動電路包括軟件保護電路端口和第一電阻；所述硬件保護啟動電路包括開關二極管、第一三極管開關電路、第二三極管開關電路和硬件電路保護端口；本實用新型可通過硬件軟件雙重系統，保護兒童汽車控制板的安全，避免安全隱患。
【IPC分類】H02H3/05, H02H3/20
【公開號】CN205160037
【申請號】CN201520794568
【發明人】趙小林
【申請人】無錫和晶科技股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月14日