一種電動車充電系統的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型屬于電動車充電技術領域，特別是涉及一種電動車充電系統。
【背景技術】
[0002]電動車包括電動摩托車和電動自行車。鉛酸電池是傳統電動車所使用的電源。鉛酸電池具有容量大、價格便宜的優點，但是存在重量大、充電時間長、容易造成污染等缺點。鋰電池相比鉛酸電池，重量小、充電時間短。
[0003]目前，生活中所見電動車或者電動摩托車主要為鉛酸電池和鋰電池，鉛酸電池與鋰電池的充電特性不同。鉛酸電池采用三段式充電，即恒流一一'〖亙壓一一涓流，鋰電池采用兩段式充電器，即恒流---〖亙壓，故鉛酸電池和鋰電池所使用的電池充電器不同。為了給消費者提供方便，有必要設計一種可以適用鉛酸電池和鋰電池的充電器。
【發明內容】
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種可以適用鉛酸電池和鋰電池的電動車充電系統。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種電動車充電系統，包括輸入端子、充電電路和輸出端子，其特征在于:還包括電壓采樣電路、第一電子開關和第二電子開關；所述充電電路包括第一充電電路和第二充電電路；所述輸入端子、第一充電電路和輸出端子構成鉛酸電池充電通路，所述輸入端子、第二充電電路和輸出端子構成鋰電池充電通路；所述第一電子開關串聯在所述鉛酸電池充電通路上，所述第二電子開關串聯在鋰電池充電通路上；所述電壓采樣電路包括信號輸入端和信號輸出端，所述電壓采樣電路的信號輸入端與所述輸出端子電連接，所述電壓采樣電路的輸出端與所述第一電子開關和第二電子開關電連接。
[0006]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0007]所述第一電子開關串聯在所述輸入端子與所述第一充電電路之間，所述第二電子開關串聯在所述輸入端子與所述第二充電電路之間。
[0008]本實用新型具有的優點和積極效果是:
[0009]本實用新型中的電池殼體內集成兩套充電電路，兩套充電電路可以分別適配鉛酸電池和鋰電池，兩套充電電路智能切換工作，以此使電動車充電器可以為鉛酸電池和鋰電池充電，為電動車使用者提供方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的連接原理示意圖。
[0011]圖中:1、輸入端子；2、輸出端子；3、電壓米樣電路；4、第一電子開關；5、第二電子開關；6、第一充電電路；7、第二充電電路。
【具體實施方式】
[0012]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0013]請參閱圖1，一種電動車充電系統，包括輸入端子1、充電電路和輸出端子2。其中輸入端子1用于與市電電源電連接，輸出端子2用于與電動車電池電連接。
[0014]還包括電壓采樣電路3、第一電子開關4和第二電子開關5。所述充電電路包括第一充電電路6和第二充電電路7。第一充電電路6是與鉛酸電池充電特性匹配、用于為鉛酸電池充電的充電電路，第二充電電路7是與鋰電池充電特性匹配、用于為鋰電池充電的充電電路。
[0015]所述輸入端子1、第一充電電路6和輸出端子2構成鉛酸電池充電通路；所述輸入端子1、第二充電電路7和輸出端子2構成鋰電池充電通路。
[0016]所述第一電子開關4串聯在所述鉛酸電池充電通路上，第一電子開關4可以控制鉛酸電池通路的通斷。所述第二電子開關5串聯在鋰電池充電通路上，第二電子開關5可以控制鋰電池通路的通斷。
[0017]所述電壓采樣電路3包括信號輸入端和信號輸出端。所述電壓采樣電路3的信號輸入端與所述輸出端子2電連接，所述電壓米樣電路3的輸出端與所述第一電子開關4和第二電子開關5電連接。
[0018]上述充電電路和電壓采樣電路均為現有技術。
[0019]因為鉛酸電池和鋰電池在充電初階段均為恒流充電，而恒流充電階段的鉛酸電池和鋰電池的電壓隨時間的變化差異較大，上述電壓采用電路3的作用是檢測此差異信號，并根據信號的不同控制與其電連接的第一電子開關4和第二電子開關5的通斷，從而控制鉛酸電池通路或者鋰電池通路通斷，以此實現本充電系統對電池類型的智能識別和充電。
【主權項】
1.一種電動車充電系統，包括輸入端子(1)、充電電路和輸出端子(2)，其特征在于:還包括電壓米樣電路(3)、第一電子開關(4)和第二電子開關(5);所述充電電路包括第一充電電路(6)和第二充電電路(7);所述輸入端子(1)、第一充電電路(6)和輸出端子(2)構成鉛酸電池充電通路，所述輸入端子(1)、第二充電電路(7)和輸出端子(2)構成鋰電池充電通路；所述第一電子開關(4)串聯在所述鉛酸電池充電通路上，所述第二電子開關(5)串聯在鋰電池充電通路上；所述電壓采樣電路(3)包括信號輸入端和信號輸出端，所述電壓采樣電路(3)的信號輸入端與所述輸出端子(2)電連接，所述電壓采樣電路(3)的輸出端與所述第一電子開關(4)和第二電子開關(5)電連接。2.根據權利要求1所述的電動車充電系統，其特征在于:所述第一電子開關(4)串聯在所述輸入端子(1)與所述第一充電電路(6)之間，所述第二電子開關(5)串聯在所述輸入端子(1)與所述第二充電電路(7)之間。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車充電系統，包括輸入端子、充電電路和輸出端子，其特征在于：還包括電壓采樣電路、第一電子開關和第二電子開關；充電電路包括第一充電電路和第二充電電路；輸入端子、第一充電電路和輸出端子構成鉛酸電池充電通路，輸入端子、第二充電電路和輸出端子構成鋰電池充電通路；第一電子開關串聯在鉛酸電池充電通路上，第二電子開關串聯在鋰電池充電通路上；電壓采樣電路包括信號輸入端和信號輸出端，電壓采樣電路的信號輸入端與輸出端子電連接，電壓采樣電路的輸出端與第一電子開關和第二電子開關電連接。本實用新型中兩套充電電路智能切換工作，以此使電動車充電器可以為鉛酸電池和鋰電池充電，為電動車使用者提供方便。
【IPC分類】B60L11/18, H02J7/00
【公開號】CN205123317
【申請號】CN201520812336
【發明人】蘇詠偉, 朱孝強
【申請人】天津市三槍電動車有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月19日