一種同步電動機驅動控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種驅動控制系統，具體是一種同步電動機驅動控制系統。
【背景技術】
[0002]同步電動機，和感應電機一樣是一種常用的交流電機。特點是:穩態運行時，轉子的轉速和電網頻率之間有不變的關系n = ns = 60f/p，其中f為電網頻率，p為電機的極對數，ns稱為同步轉速。若電網的頻率不變，則穩態時同步電機的轉速恒為常數而與負載的大小無關。同步電機分為同步發電機和同步電動機。
[0003]同步電動機在工業控制中運用非常廣泛，其驅動控制系統一直是工業設計師研究的重點，同步電動機的功率因數可以調節，在不要求調速的場合，應用大型同步電動機可以提高運行效率。近年來，小型同步電動機在變頻調速系統中開始得到較多地應用。現有的很多同步電動機其控制系統都是單獨定制，沒有一個適配范圍比較廣的驅動控制系統。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種同步電動機驅動控制系統，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種同步電動機驅動控制系統，包括DSP控制器、光耦模塊、功率模塊、運放A、隔離運放模塊、運放B、DC-DC模塊A和電機，所述DSP控制器分別連接光耦模塊、運放A和隔離運放模塊，光耦模塊還分別連接DC-DC模塊B和功率模塊，DC-DC模塊B還連接DC-DC模塊A，DC-DC模塊A還分別連接功率模塊和電源VCC，功率模塊還分別連接光耦模塊另一端、電機、霍爾傳感器和DC-DC模塊C，霍爾傳感器還連接運放A另一端，DC-DC模塊C還分別連接運放B和電源VCC，運放B還連接隔離運放模塊另一端。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述DSP控制器采用TMS320F2812。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述功率模塊采用IRAMX16UP60A。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述電源VCC電壓為24V。
[0010]作為本實用新型進一步的方案:所述DC-DC模塊A能夠將24V直流電轉換為15V直流電。
[0011]作為本實用新型進一步的方案:所述DC-DC模塊B能夠將15V直流電轉換為5V直流電。
[0012]作為本實用新型再進一步的方案:所述DC-DC模塊C能夠將24V直流電轉換為10?40V直流電。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型同步電動機驅動控制系統可驅動不同類型的電機，具有通用、靈活的特點。
【附圖說明】
[0014]圖1為同步電動機驅動控制系統的電路結構框圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種同步電動機驅動控制系統，包括DSP控制器、光耦模塊、功率模塊、運放A、隔離運放模塊、運放B、DC-DC模塊A和電機，DSP控制器分別連接光耦模塊、運放A和隔離運放模塊，光耦模塊還分別連接DC-DC模塊B和功率模塊，DC-DC模塊B還連接DC-DC模塊A，DC-DC模塊A還分別連接功率模塊和電源VCC，功率模塊還分別連接光耦模塊另一端、電機、霍爾傳感器和DC-DC模塊C，霍爾傳感器還連接運放A另一端，DC-DC模塊C還分別連接運放B和電源VCC，運放B還連接隔離運放模塊另一端。
[0017]DSP 控制器采用 TMS320F2812。
[0018]功率模塊采用IRAMX16UP60A。
[0019]電源VCC電壓為24V。
[0020]DC-DC模塊A能夠將24V直流電轉換為15V直流電。
[0021 ] DC-DC模塊B能夠將15V直流電轉換為5V直流電。
[0022]DC-DC模塊C能夠將24V直流電轉換為10?40V直流電。
[0023]本實用新型的工作原理是:請參閱圖1，由于電機的控制需要兩路相差為90°的PWM，DSP不能直接產生，需要功率模塊配合。TMS320F2812產生PWM控制信號，經光耦模塊隔離，輸入到功率模塊實現功率放大，進而驅動電機。DSP控制器輸出模擬信號經隔離運放模塊產生調整電壓，再經過運放B，控制DC-DC模塊C輸出大小可調的直流電壓作為功率模塊的母線電壓。由于驅動信號均是大功率信號，為實現高精度和高可靠性控制，選用霍爾傳感器實時監測電流的大小；若電流過大，可及時關斷功率模塊的IGBT以防損壞電機。由于采用光耦和隔離運放將DSP控制器的地線與外部模塊的地線隔離開，避免了電路板之間的互相串擾，提高了穩定性。改變控制信號的形式，即可驅動不同類型的電機，所以本系統具有通用、靈活的特點。
[0024]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0025]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種同步電動機驅動控制系統，包括DSP控制器、光耦模塊、功率模塊、運放A、隔離運放模塊、運放B、DC-DC模塊A和電機，其特征在于，所述DSP控制器分別連接光耦模塊、運放A和隔離運放模塊，光耦模塊還分別連接DC-DC模塊B和功率模塊，DC-DC模塊B還連接DC-DC模塊A，DC-DC模塊A還分別連接功率模塊和電源VCC，功率模塊還分別連接光耦模塊另一端、電機、霍爾傳感器和DC-DC模塊C，霍爾傳感器還連接運放A另一端，DC-DC模塊C還分別連接運放B和電源VCC，運放B還連接隔離運放模塊另一端。2.根據權利要求1所述的同步電動機驅動控制系統，其特征在于，所述DSP控制器采用TMS320F2812。3.根據權利要求1所述的同步電動機驅動控制系統，其特征在于，所述功率模塊采用IRAMX16UP60A。4.根據權利要求1所述的同步電動機驅動控制系統，其特征在于，所述電源VCC電壓為24V。5.根據權利要求1所述的同步電動機驅動控制系統，其特征在于，所述DC-DC模塊A能夠將24V直流電轉換為15V直流電。6.根據權利要求1所述的同步電動機驅動控制系統，其特征在于，所述DC-DC模塊B能夠將15V直流電轉換為5V直流電。7.根據權利要求1所述的同步電動機驅動控制系統，其特征在于，所述DC-DC模塊C能夠將24V直流電轉換為10?40V直流電。
【專利摘要】本實用新型公開了一種同步電動機驅動控制系統，包括DSP控制器、光耦模塊、功率模塊、運放A、隔離運放模塊、運放B、DC-DC模塊A和電機，DSP控制器分別連接光耦模塊、運放A和隔離運放模塊，光耦模塊還分別連接DC-DC模塊B和功率模塊，DC-DC模塊B還連接DC-DC模塊A，DC-DC模塊A還分別連接功率模塊和電源VCC，功率模塊還分別連接光耦模塊另一端、電機、霍爾傳感器和DC-DC模塊C，霍爾傳感器還連接運放A另一端，DC-DC模塊C還分別連接運放B和電源VCC，運放B還連接隔離運放模塊另一端。本實用新型同步電動機驅動控制系統可驅動不同類型的電機，具有通用、靈活的特點。
【IPC分類】H02P6/08
【公開號】CN205070861
【申請號】CN201520905837
【發明人】崔健, 劉昭庭, 常季成
【申請人】東北石油大學, 崔健
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月12日