電磁安全掛鉤電氣安全控制電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電子電路技術領域，具體涉及一種電磁安全掛鉤電氣安全控制電路。
【背景技術】
[0002]載車板的防墜落裝置是立體車庫中的一個關鍵部件，防墜落裝置是固定在立體停車設備上，用來防止上層載車板在靜態下的意外墜落的裝置。防墜落裝置分為純機械式、電磁鐵式和機電磁鐵式三種結構。其中以機電磁鐵式掛鉤安全防落裝置為最常見之類型。在升降橫移立體車庫中，防墜落中解鎖動作由電磁鐵完成的，如果上層載車板需要發生上升動作或下降動作時，給電磁鐵通電，電磁鐵通電時推桿觸動安全鉤解鎖，安全掛鉤處于打開狀態，上層載車板上下移動；當載車板上升到位時，給電磁鐵斷電，電磁鐵斷電時推桿自動縮回，安裝在縱梁上的四只電磁鐵安全掛鉤便會自動勾住上層載車板車邊梁上的四只安全掛鉤吊環。電磁鐵有直流和交流兩種，直流電磁鐵由于電流恒定、吸力穩定、壽命較長及噪音小等優點在實際應用中尤為普遍。當車庫在運行時需要頻繁的啟停電磁鐵的電源。因為電磁鐵線圈屬于儲能元件，在線圈還沒有消磁時又通上電源，產生反電動勢，會將整流元件反向擊穿。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所解決的技術問題是針對整流元件頻繁燒壞的現象，提供一種電氣安全控制電路，減少因整流元件損壞而導致出現的立體車庫運行故障。
[0004]本實用新型采用的技術方案是，電磁安全掛鉤電氣安全控制電路，整流橋包括兩個輸入端和兩個輸出端，整流橋的兩個輸入端接交流220V電壓，整流橋的兩個輸出端包括正極輸出端和負極輸出端，整流橋的正極輸出端連接二極管的負極，二極管的正極輸出端與電磁鐵線圈的一端相連，整流橋的負極輸出端與車位接觸器第二常開觸頭相連后與電磁鐵線圈的另一端相連，車位接觸器第一常開觸頭并聯在二極管的兩端，壓敏電阻并聯在整流橋的兩端，微動開關的一端輸出與PLC輸入端連接，微動開關的另一端輸出與直流電源負極相連。
[0005]本實用新型的有益效果是，減少了因整流橋損壞而導致的立體車庫運行故障，實現了車庫的電氣安全控制。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型電磁安全掛鉤電氣安全控制電路原理圖。
[0007]圖中標記:1、整流橋，2、壓敏電阻，3、車位接觸器第一常開觸點，4、二級管，5、電磁鐵線圈，6、車位接觸器第二常開觸點，7、微動開關，8、PLC輸入端，9、直流電源負極。
【具體實施方式】
[0008]現結合附圖1，對本實用新型作進一步的說明:在車位接觸器第二常開觸頭6沒有增加時，當上層載車板上升到位或下降到位時，車位接觸器斷電，車位接觸器第一常開觸頭3斷開，但是電磁鐵線圈5還沒有消磁時又通上電源，產生的反電動勢，會將整流元件反向擊穿。
[0009]如圖1所示，在現有設計的基礎上增加了車位接觸器第二常開觸頭6時，當上層載車板上升到位或下降到位時，車位接觸器斷電，車位接觸器第一常開觸頭3和車位接觸器第二常開觸頭6斷開，電磁鐵線圈5和整流橋I完全分離，電磁鐵線圈5產生的反電動勢將不能加在整流橋I上，從而保護了整流橋1，減少因整流元件損壞而導致出現的立體車庫運行故障。
[0010]整流橋I包括兩個輸入端和兩個輸出端，兩個輸入端與交流220電壓相連，輸出為直流200V的電壓。整流橋I是將交流變成直流。整流橋I就是將橋式整流電路封裝在一起，整流橋I的兩個輸出端包括包括正極輸出端和負極輸出端，整流橋I的正極輸出端連接二極管4的負極，二極管4的正極輸出端與電磁鐵線圈5的一端相連，整流橋I的負極輸出端與車位接觸器第二常開觸頭6相連后與電磁鐵線圈5的另一端相連，車位接觸器第一常開觸頭3并聯在二極管4的兩端，壓敏電阻2并聯在整流橋I的兩端，微動開關7的一端輸出與PLC輸入端8連接，微動開關7的另一端輸出與直流電源負極9相連。微動開關7安裝位置要求電磁鐵的推桿推出來的時候能夠動作，當電磁鐵動作會帶動微動開關7動作然后將壓力信號轉換為電信號給PLC，壓敏電阻2主要是吸收電路中多余的電流以保護電路。
【主權項】
1.電磁安全掛鉤電氣安全控制電路，其特征在于:整流橋包括兩個輸入端和兩個輸出端，整流橋的兩個輸入端接交流220V電壓，整流橋的兩個輸出端包括正極輸出端和負極輸出端，整流橋的正極輸出端連接二極管的負極，二極管的正極輸出端與電磁鐵線圈的一端相連，整流橋的負極輸出端與車位接觸器第二常開觸頭相連后與電磁鐵線圈的另一端相連，車位接觸器第一常開觸頭并聯在二極管的兩端，壓敏電阻并聯在整流橋的兩端，微動開關的一端輸出與PLC輸入端連接，微動開關的另一端輸出與直流電源負極相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電磁安全掛鉤電氣安全控制電路，整流橋包括兩個輸入端和兩個輸出端，整流橋的兩個輸入端接交流220V電壓，整流橋的兩個輸出端包括正極輸出端和負極輸出端，整流橋的正極輸出端連接二極管的負極，二極管的正極輸出端與電磁鐵線圈的一端相連，整流橋的負極輸出端與車位接觸器第二常開觸頭相連后與電磁鐵線圈的另一端相連，車位接觸器第一常開觸頭并聯在二極管的兩端，壓敏電阻并聯在整流橋的兩端，微動開關的一端輸出與PLC輸入端連接，微動開關的另一端輸出與直流電源負極相連。采用此電路減少了因整流橋損壞而導致的立體車庫運行故障，實現了車庫的電氣安全控制。
【IPC分類】E04H6/42, H02M7/04
【公開號】CN205070818
【申請號】CN201520688747
【發明人】羅劉敏, 劉曉青, 李晉, 劉偉, 謝娟娟, 王明霞, 李根峰, 王強
【申請人】周口師范學院
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月2日