可消除失電剩磁延時的盤式制動器制動電路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可消除失電剩磁延時的盤式制動器制動電路。
【背景技術】
[0002]盤式電力失效保護制動器失電時制動，直流電磁鐵有磁滯現象，制動滯后。盤式制動器作為抽油機設備的制動器件，延時制動可能會引起安全事故。如在抽油機掛載時，單邊提升配重端，延時制動導致配重下落，給抽油機設備附近的工作人員帶來安全隱患和配重箱損壞；制動器延時制動導致油桿端和配重端較重側下溜，容易燒壞控制設備的器件等。
[0003]為解決上述問題，消除盤式制動器制動時的反應時間，在制動器斷電后加反向電壓，消除制動器內維持。
【發明內容】
[0004]本實用新型目的是:提供一種盤式制動器制動電路，其可消除制動器內的失電剩磁，提高制動器的響應時間，增加了設備運行的可靠性和安全性。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種可消除失電剩磁延時的盤式制動器制動電路，包括電源電路、整流分壓電路、電磁啟動電路、去磁電路以及制動器，所述電源電路的輸出電壓經所述整流分壓電路處理后輸出兩路直流電壓，所述兩路直流電壓送人電磁啟動電路，所述電磁啟動電路再與所述制動器相連用于打開制動器，其中，
[0006]所述去磁電路包括第二交流接觸器與電容，所述電路在與所述交流接觸器的觸點相接后，再與所述制動器輸入端的正負極反向連接。
[0007]優選地，所述整流分壓電路所輸出的兩路直流電壓分別為DC120V、DC12V電壓。
[0008]進一步，所述電磁啟動電路包括時間繼電器、第一交流接觸器，所輸出的DC120V電壓、DC12V電壓均先接入制動器，與所述DC120V電壓、DC12V輸出電壓同樣相連的所述時間繼電器分別連接所述第一交流接觸器、第二交流接觸器，制動電路啟動時所述時間繼電器的觸點吸合通電，吸合第一交流接觸器、斷開第二交流接觸器；制動電路啟動T秒后，所述時間繼電器切換觸點并吸合通電，斷開第一交流接觸器、吸合第二交流接觸器。
[0009]優選地，所述制動電路中還包括第三交流接觸器，所述第三交流接觸器設置制動電路的主回路中，通電吸合、失電斷開，用于在失電時斷開電容與整流分壓電路構成的回路，讓電容的反向電壓作用于制動器。
[0010]本實用新型的優點是:
[0011]本實用新型在制動器端反接一電容，這樣，在開始上電工作后時，電容持續充電，而在失電后，因為電容的輸出與制動器的正負極相反，這樣，在突然失電電容向外輸出電壓，這樣將制動器中直流電磁鐵的電流予以抵消，就能夠立即消除制動器內的剩磁，克服磁滯現象，使得制動器能夠迅速制動，提高設備運行的穩定性及安全性。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0013]圖1為本實用新型一個實施例的制動電路的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例:
[0015]本實施例描述了一種可消除失電剩磁延時的盤式制動器制動電路，包括電源電路、整流分壓電路、電磁啟動電路、去磁電路以及制動器，所述電源電路的輸出電壓經所述整流分壓電路(本實施例中在高壓輸出部分采用半波整流分壓電路得到其所需電壓，在低壓部分則采用變壓器變壓結合全波整流得到其所需電壓)和變壓器變壓整流處理后輸出兩路直流電壓，所述兩路直流電壓送人電磁啟動電路，所述電磁啟動電路的高壓輸出與所述制動器相連用于啟動打開制動器，低壓輸出則用于維持啟動器的打開狀態，其中，所述去磁電路包括第二交流接觸器KM2與電容C，所述電路在與所述交流接觸器的觸點相接后，再與所述制動器Μ輸入端的正負極反向連接。
[0016]所述電源電路的輸出電壓經半波整流分壓電路和變壓器變壓整流處理后輸出的兩路直流電壓分別為DC120V、DC12V電壓。其中，本實施例采用二極管進行半波整流，再用分壓電阻R進行分壓，得到DC120V電壓；采用變壓器變壓得到AC15V電壓，再經全波整流后得到DC12V電壓。
[0017]如圖1所示，本實施例是在制動器Μ端反接一電容C，這樣，在開始上電工作后時，電容C持續充電，而在失電后，因為電容C的輸出與制動器Μ的正負極相反，這樣，在突然失電電容C向外輸出電壓，這樣將制動器Μ中直流電磁鐵的電流予以抵消，就能夠立即消除制動器Μ內的剩磁，克服磁滯現象，使得制動器Μ能夠迅速制動，提高設備運行的穩定性及安全性。
[0018]進一步，所述電磁啟動電路包括時間繼電器JS、第一交流接觸器ΚΜ1，所輸出的DC120V電壓、DC12V電壓均先接入制動器Μ，與所述DC120V電壓、DC12V輸出電壓同樣相連的時間繼電器JS分別連接所述第一交流接觸器ΚΜ1、第二交流接觸器ΚΜ2，制動電路啟動時所述時間繼電器JS的觸點吸合通電，吸合第一交流接觸器ΚΜ1、斷開第二交流接觸器ΚΜ2;制動電路啟動Τ秒后，所述時間繼電器JS切換觸點并吸合通電，斷開第一交流接觸器ΚΜ1、吸合第二交流接觸器ΚΜ2。
[0019]優選地，所述制動電路中還包括第三交流接觸器ΚΜ3，所述第三交流接觸器ΚΜ3設置制動電路的主回路中，通電吸合、失電斷開，用于在失電時斷開電容與整流分壓電路構成的回路，讓電容的反向電壓作用于制動器。
[0020]具體工作時，制動電路通電，時間繼電器JS的6、8吸合，第一交流接觸器ΚΜ1、第三交流接觸器ΚΜ3吸合，第一交流接觸器ΚΜ1的兩個動觸點ΚΜ1-1、ΚΜ1-2接通制動器，AC380V電壓經二極管進行半波整流后輸出DC170V電壓再經電阻R分壓得到輸出電壓DC120V、變壓器變壓和整流橋堆整流后輸出DC12V電壓，此時所輸出的DC120V使制動器Μ打開；同時，時間繼電器JS延時開始，延時0.4S時間到，時間繼電器JS的6、8斷開，6、7吸合，第一交流接觸器ΚΜ1斷開，第一交流接觸器ΚΜ2吸合，制動器高壓失電，同時制動器Μ在二極管輸出低壓DC12V電源下保持吸合狀態，電容C開始充電。
[0021]制動電路斷電:整個電路失電，電容C給制動器加反向電壓，制動器失電迅速復位，制動器制動。再通電重復上述過程。
[0022]當然上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型主要技術方案的精神實質所做的修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可消除失電剩磁延時的盤式制動器制動電路，其特征在于，包括電源電路、整流分壓電路、電磁啟動電路、去磁電路以及制動器，所述電源電路的輸出電壓經所述整流分壓電路處理后輸出兩路直流電壓，所述兩路直流電壓送人電磁啟動電路，所述電磁啟動電路再與所述制動器相連用于打開制動器，其中， 所述去磁電路包括第二交流接觸器與電容，所述電路在與所述交流接觸器的觸點相接后，再與所述制動器輸入端的正負極反向連接。2.根據權利要求1所述的盤式制動器制動電路，其特征在于，所述整流分壓電路所輸出的兩路直流電壓分別為DC120V、DC12V電壓。3.根據權利要求2所述的盤式制動器制動電路，其特征在于，所述電磁啟動電路包括時間繼電器、第一交流接觸器，所輸出的DC120V電壓、DC12V電壓均先接入制動器，與所述DC120V電壓、DC12V輸出電壓同樣相連的所述時間繼電器分別連接所述第一交流接觸器、第二交流接觸器，制動電路啟動時所述時間繼電器的觸點吸合通電，吸合第一交流接觸器、斷開第二交流接觸器；制動電路啟動T秒后，所述時間繼電器切換觸點并吸合通電，斷開第一交流接觸器、吸合第二交流接觸器。4.根據權利要求1至3任意一項所述的盤式制動器制動電路，其特征在于，所述制動電路中還包括第三交流接觸器，所述第三交流接觸器設置制動電路的主回路中，通電吸合、失電斷開，用于在失電時斷開電容與整流分壓電路構成的回路，讓電容的反向電壓作用于制動器。
【專利摘要】<b>本實用新型公開了一種可消除失電剩磁延時的盤式制動器制動電路，包括電源電路、整流分壓電路、電磁啟動電路、去磁電路以及制動器，其中，所述去磁電路包括第二交流接觸器與電容，所述電路在與所述交流接觸器的觸點相接后，再與所述制動器輸入端的正負極反向連接。本實用新型在開始上電工作后時，電容持續充電，而在失電后，因為電容的輸出與制動器的正負極相反，這樣，在突然失電電容向外輸出電壓，這樣將制動器中直流電磁鐵的電流予以抵消，就能夠立即消除制動器內的剩磁，克服磁滯現象，使得制動器能夠迅速制動，提高設備運行的穩定性及安全性。</b>
【IPC分類】H02P3/08
【公開號】CN205051607
【申請號】CN201520793626
【發明人】蔣昕, 朱燕青, 杜克峰, 范小剛
【申請人】蘇州航天林泉電機有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月14日