電動機鑄鋁轉子與轉子軸過盈裝配機的軸組裝機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發動機中的鑄鋁轉子與轉子軸過盈配合加工技術領域，具體為電動機鑄鋁轉子與轉子軸過盈裝配機的軸組裝機構。
【背景技術】
[0002]在工農業生產過程中，三相異步電動機得到廣泛應用，電機產品種類繁多，每一品種又按照不同容量、電壓、轉速、安裝方法、防護等級、冷卻方式及配用負載等，分為許多不同的形式和規格。電機各零部件之間除了有機械方面的聯系外，還有磁、電、熱等方面的相互作用，零部件制造質量要求嚴格，個別零部件中的缺陷很容易影響產品不能正常運行，甚至報廢。電機制造工藝內容比較復雜，除了一般機械制造中的機械加工工藝外，還有鐵心、繞組等零部件制造所特有的工藝，其中手工勞動量的比重相當大，工件質量也比較難穩定。電機制造所用的原材料，除一般金屬材料外，還有導磁材料、導電材料、絕緣材料，材料的品種規格多。電機制造中，使用非標準設備的數量相當多，所需的非標準工藝裝備也較多。
[0003]在電機制造過程中包括轉子加工、轉子軸加工、轉子與轉子軸裝配加工、磁極鐵芯的沖片制造、沖片疊壓、加熱線圈制造、繞組嵌裝及其絕緣處理(包括短路環焊接)、轉子鐵芯的疊壓、轉子壓鑄、支架組件的鉚壓、電機的主副定子鉚壓和裝配等程序；且在電機各個工序制造中，所造成的缺陷，不是零部件檢查時容易發覺出來的，如果將有缺陷的零部件用到產品上去，就會造成產品質量下降和使用壽命降低。
[0004]傳統的轉子與轉子軸在裝配過程中，往往因轉子定位不準確，使轉子內孔的中心線與轉子軸的中心線沒有在同一直線上，導致轉子軸無法正常伸入轉子內孔，一方面重工率高、工作效率底下；另一方面，將導致驅動轉子軸裝配的氣缸容易損壞。
【實用新型內容】
[0005]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種工作效率高的軸組裝機構。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:電動機鑄鋁轉子與轉子軸過盈裝配機的軸組裝機構，包括用于固定轉子的定位裝置和能夠使轉子和轉子軸完成加工的組裝裝置。
[0007]進一步，所述的定位裝置包括設有第一定位槽的第一定位塊和設有第二定位槽的第二定位塊，第二定位塊連接有能夠驅動第二定位塊壓緊或者松開位于第一定位塊上轉子的第一驅動裝置。
[0008]進一步，所述的組裝裝置包括內設盲孔的定位棒、驅動定位棒抵觸轉子或者遠離轉子的第二驅動裝置、用于存放轉子軸的第二放料斜槽、連接有第一推桿且能驅動第一推桿使轉子軸與轉子完成裝配的第三驅動裝置。
[0009]進一步，所述的第一定位槽包括弧形底面和與分別弧形底面相連的第一側面和第二側面。
[0010]進一步，所述的第一側面和第二側面相交，且所成的鈍角角度為100度-110度。
[0011]對比現有技術的不足，本實用新型提供的技術方案所帶來的有益效果:定位棒一方面用來抵觸轉子的一端，使其不能軸向移動，另一方面定位板內的盲孔與轉子軸適配，當轉子軸插入轉子后進入盲孔時，盲孔的孔底起到限定轉子軸插入位置的作用，裝配的精度提高，其中第二驅動裝置為第二氣缸，盲孔的深度根據加工需要而定；當轉子定位好后，轉子的內孔中心線與第二放料斜槽最底下的那個轉子軸中心線位于同一直線上，第三驅動裝置為第三氣缸，第三氣缸推動第一推桿使位于第二放料斜槽上最底下的那個轉子軸進入轉子的內孔中，達到過盈裝配的目的，當轉子的一端抵觸定位棒內的盲孔孔底時，第三氣缸驅動第一推桿復位，而位于第二放料槽上的若干個轉子軸在重力的作用下，向下移動一個位置，進而到達循環運作，自動化程度高，重工率底，進而提高了工作效率，也防止第三氣缸驅動第一推桿時，第一推桿被轉子的端面卡住的現象發生，進而防止第三氣缸損毀的現象發生。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為第一定位塊的結構示意圖。
[0014]圖3為圖1的G部放大結構示意圖。
[0015]圖4為定位棒的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]參照圖1-圖4對本實用新型做進一步說明。
[0017]電動機鑄鋁轉子與轉子軸過盈裝配機的軸組裝機構，包括用于固定轉子的定位裝置和能夠使轉子和轉子軸完成加工的組裝裝置。
[0018]進一步，所述的定位裝置包括設有第一定位槽111的第一定位塊11和設有第二定位槽的第二定位塊12，第二定位塊12連接有能夠驅動第二定位塊12壓緊或者松開位于第一定位塊11上轉子的第一驅動裝置。
[0019]第一氣缸驅動第二定位塊12向位于第一定位塊11上的轉子移動，進而到達固定轉子的作用。
[0020]進一步，所述的組裝裝置包括內設盲孔311的定位棒31、驅動定位棒31抵觸轉子或者遠離轉子的第二驅動裝置、用于存放轉子軸的第二放料斜槽32、連接有第一推桿33且能驅動第一推桿33使轉子軸與轉子完成裝配的第三驅動裝置。
[0021]定位棒31 —方面用來抵觸轉子的一端，使其不能軸向移動，另一方面定位板內的盲孔311與轉子軸適配，當轉子軸插入轉子后進入盲孔311時，盲孔311的孔底起到限定轉子軸插入位置的作用，裝配的精度提高，其中第二驅動裝置為第二氣缸，盲孔311的深度根據加工需要而定；
[0022]當轉子定位好后，轉子的內孔中心線與第二放料斜槽32最底下的那個轉子軸中心線位于同一直線上，第三驅動裝置為第三氣缸，第三氣缸推動第一推桿33使位于第二放料斜槽32上最底下的那個轉子軸進入轉子的內孔中，達到過盈裝配的目的，當轉子的一端抵觸定位棒31內的盲孔311孔底時，第三氣缸驅動第一推桿33復位，而位于第二放料槽上的若干個轉子軸在重力的作用下，向下移動一個位置，進而到達循環運作，自動化程度高，重工率底，進而提高了工作效率，也防止第三氣缸驅動第一推桿33時，第一推桿33被轉子的端面卡住的現象發生，進而防止第三氣缸損毀的現象發生。
[0023]進一步，所述的第一定位槽111包括弧形底面1111和與分別弧形底面1111相連的第一側面1112和第二側面1113。
[0024]進一步，所述的第一側面1112和第二側面1113相交，且所成的鈍角角度為100度-110度。
[0025]第一定位槽111的結構與第二定位槽的結構相同，而通過以上設計，適合不同型號規格、不同大小的轉子定位，應用范圍更加廣。
[0026]還包括機架，以上各個裝置均合理的安裝在機架上。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.電動機鑄鋁轉子與轉子軸過盈裝配機的軸組裝機構，其特征在于：包括用于固定轉子的定位裝置和能夠使轉子和轉子軸完成加工的組裝裝置，所述的定位裝置包括設有第一定位槽的第一定位塊和設有第二定位槽的第二定位塊，第二定位塊連接有能夠驅動第二定位塊壓緊或者松開位于第一定位塊上轉子的第一驅動裝置，所述的組裝裝置包括內設盲孔的定位棒、驅動定位棒抵觸轉子或者遠離轉子的第二驅動裝置、用于存放轉子軸的第二放料斜槽、連接有第一推桿且能驅動第一推桿使轉子軸與轉子完成裝配的第三驅動裝置。2.根據權利要求1所述的電動機鑄鋁轉子與轉子軸過盈裝配機的軸組裝機構，其特征在于：所述的第一定位槽包括弧形底面和與分別弧形底面相連的第一側面和第二側面。3.根據權利要求2所述的電動機鑄鋁轉子與轉子軸過盈裝配機的軸組裝機構，其特征在于：所述的第一側面和第二側面相交，且所成的鈍角角度為100度-110度。
【專利摘要】本實用新型涉及發動機中的鑄鋁轉子與轉子軸過盈配合加工技術領域，具體為電動機鑄鋁轉子與轉子軸過盈裝配機的軸組裝機構，包括用于固定轉子的定位裝置和能夠使轉子和轉子軸完成加工的組裝裝置。本實用新型結構簡單，實用性強。
【IPC分類】H02K15/00
【公開號】CN205051519
【申請號】CN201520729895
【發明人】葉葉, 葉錦武, 李付華
【申請人】浙江金龍電機股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月21日