一種換電式加電站的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及加電站，具體來說是一種換電式加電站
【背景技術】
[0002]隨著電動汽車行業的不斷發展和普及，換電式加電站作為電能供給，已成為重要的一環，加電站建設的小型化、經濟化、模塊化、快速化，已成為電動汽車行業發展的迫切需要。目前的換電式加電站主要由高壓柜、三相變壓器、低壓柜、整流柜和充電柜等構成，高壓柜、三相變壓器、低壓柜、整流柜和充電柜安裝于采用混凝土建好的加電站主體內，且高壓柜、三相變壓器、低壓柜、整流柜和充電柜之間通過電纜連接。目前的換電式加電站雖可實現對電動汽車充電的效果，但其還存在以下缺點:1、電纜的連接方式，材料使用成本高，連接點多；當電纜數量多時，排線困難，占用空間大；2、高壓柜、三相變壓器、低壓柜、整流柜和充電柜安裝于采用混凝土建好的加電站主體內，安裝過程效率低，且占地面積大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服以上現有技術存在的不足，提供了一種結構簡單、安裝方便，占用空間小且材料使用成本低的換電式加電站。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案:一種換電式加電站，包括高壓柜、變壓器、低壓柜、整流柜、充電柜、電池、第一箱體和第二箱體，所述高壓柜、變壓器、低壓柜和整流柜均集裝于第一箱體內，同時，所述高壓柜通過高壓母排與變壓器連接，所述變壓器通過第一低壓母排與低壓柜連接，所述低壓柜通過第二低壓母線與整流柜連接；所述充電柜和電池集裝于第二箱體內，所述充電柜通過直流分支母排與電池連接，整流柜通過直流主母排與充電柜連接。
[0005]優選的，所述第二箱體內的一側設有整齊排列的多個電池倉，所述電池安裝于電池倉內；所述充電柜安裝于第二箱體內的中部，所述直流分支母排位于電池與充電柜之間。
[0006]優選的，所述充電柜與電池背對設置。
[0007]優選的，所述第二箱體的另一側設有維修通道，所述維修通道的上端設有用于排風散熱的空調風管。
[0008]優選的，所述充電柜內設有多個充電模塊，所述充電模塊以抽屜式安裝于充電柜內，且多個充電模塊于充電柜內自下而上分布，所述充電模塊通過直流分支母排與電池連接。
[0009]優選的，所述第一箱體和第二箱體均采用集裝箱制成。
[0010]本實用新型相對于現有技術，具有如下的優點及效果:
[0011]1、本實用新型換電式加電站中高壓柜、變壓器、低壓柜、整流柜、充電柜和電池中采用各種母排連接，即所述高壓柜通過高壓母排與變壓器連接，所述變壓器通過第一低壓母排與低壓柜連接，所述低壓柜通過第二低壓母線與整流柜連接；所述充電柜通過直流分支母排與電池連接，整流柜通過直流主母排與充電柜連接。這利用母排代替傳統的電纜，故材料使用成本低，連接點少；而避免產生因電纜數量多而發生排線困難、占用空間大等問題。
[0012]2、本實用新型換電式加電站將高壓柜、變壓器、低壓柜和整流柜集裝于第一箱體，而將充電柜和電池集裝于第二箱體內；其可在加工工廠內將各部分組裝于第一箱體和第二箱體內，再運到加電站現場進行快速組裝，從而加快加電站建設。故本實用新型換電式加電站具有模塊化、快速化的特點。
[0013]3、本實用新型換電式加電站將高壓柜、變壓器、低壓柜和整流柜集裝于第一箱體，而將充電柜和電池集裝于第二箱體內，且兩個箱體內的各個部件通過各種母排連接，這將不同的部分集裝于不同的箱體內，同時采用各種母排代替傳統的電纜，減少了加電站的占地面積，且降低低了制造成本。故本實用新型換電式加電站具有小型化、經濟化的特點。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型高壓柜、變壓器、低壓柜和整流柜安裝于第一箱體內的示意圖。
[0015]圖2是本實用新型的第二箱體于第一視角時的結構示意圖。為顯示安裝于第二箱體內的充電柜和電池，第二箱體的一部分頂板及側板省略畫出。
[0016]圖3是本實用新型的第二箱體于第二視角時的結構示意圖。為顯示安裝于第二箱體內的充電柜和電池，第二箱體的頂板省略畫出。
[0017]圖4是本實用新型的第二箱體的正視圖。
[0018]圖5是本實用新型的第二箱體的剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]為便于本領域技術人員理解，下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0020]如圖1至圖3所示，本換電式加電站，包括高壓柜1、變壓器2、低壓柜3、整流柜4、充電柜5、電池6、第一箱體7和第二箱體8，所述高壓柜1、變壓器2、低壓柜3和整流柜4均集裝于第一箱體7內，同時，所述高壓柜1通過高壓母排15與變壓器2連接，所述變壓器2通過第一低壓母排16與低壓柜3連接，所述低壓柜3通過第二低壓母線17與整流柜4連接；所述充電柜5和電池6集裝于第二箱體8內，所述充電柜5通過直流分支母排14與電池6連接，整流柜4通過直流主母排10與充電柜5連接。具體的，變壓器2采用三相變壓器。高壓柜1通過三相變壓器與低壓柜3連接，而低壓柜3再通過整流柜4與充電柜5連接，從而將高壓電流轉換成可直接給為電池6充電的低壓電流。其中高壓柜1、變壓器2、低壓柜3和整流柜4均集裝于第一箱體7內，而所述充電柜5和電池6集裝于第二箱體8內，這使加電站模塊化，方便現場的組裝，提高加電站的建設效率。同時，高壓柜1、變壓器2、低壓柜3、整流柜4、充電柜5和電池6之間各種母排進行連接，這減少例電纜布線，減少了連接故障點；同時母排因具有載流量大的特點，故解決了大電流發熱發熱問題，改善了加電充內系統的運行環境，使各設備運行更加可靠。如圖1，所述高壓柜1安裝于第一箱體7內的左端，所述變壓器2安裝于第一箱體內的中部，所述低壓柜3和整流柜4安裝于第一箱體7內的右端。
[0021]所述第二箱體8內的一側設有整齊排列的多個電池倉9，所述電池6安裝于電池倉9內；所述充電柜5安裝于第二箱體8內的中部，所述直流分支母排14位于電池6與充電柜5之間。電池倉9整齊排列，這充分利用第二箱體8內的空間，以保證盡量設置多個電池倉9。同時電池倉9和充電柜5的合理分布，進一步提高了第二箱體8內的空間利用率。
[0022]所述充電柜5與電池6背對設置。背對設置可減少充電柜5與電池6之間的連接跨度，故可減少直流分支母排14的使用，進一步降低成本。
[0023]如圖2所示，所述第二箱體8的另一側設有維修通道11，所述維修通道11的上端設有用于排風散熱的空調風管12。此結構方便維護，同時，也方便加電站里各設備的散熱，保證各設備可靠的運行。
[0024]所述充電柜5內設有多個充電模塊13，所述充電模塊13以抽屜式安裝于充電柜5內，且多個充電模塊13于充電柜5內自下而上分布，所述充電模塊13通過直流分支母排14與電池6連接。每個充電模塊13通過導軌安裝于充電柜5內，則充電模塊13可類似抽屜一樣從充電柜5內拉出，方便工作人員的維護。
[0025]所述第一箱體7和第二箱體8均采用集裝箱制成。第一箱體7和第二箱體8可采用現有的集裝箱進行加工而成，這進一步縮減加電站的建設時間。
[0026]上述【具體實施方式】為本實用新型的優選實施例，并不能對本實用新型進行限定，其他的任何未背離本實用新型的技術方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種換電式加電站，其特征在于:包括高壓柜、變壓器、低壓柜、整流柜、充電柜、電池、第一箱體和第二箱體，所述高壓柜、變壓器、低壓柜和整流柜均集裝于第一箱體內，同時，所述高壓柜通過高壓母排與變壓器連接，所述變壓器通過第一低壓母排與低壓柜連接，所述低壓柜通過第二低壓母線與整流柜連接；所述充電柜和電池集裝于第二箱體內，所述充電柜通過直流分支母排與電池連接，整流柜通過直流主母排與充電柜連接。2.根據權利要求1所述的換電式加電站，其特征在于:所述第二箱體內的一側設有整齊排列的多個電池倉，所述電池安裝于電池倉內；所述充電柜安裝于第二箱體內的中部，所述直流分支母排位于電池與充電柜之間。3.根據權利要求2所述的換電式加電站，其特征在于:所述充電柜與電池背對設置。4.根據權利要求2所述的換電式加電站，其特征在于:所述第二箱體的另一側設有維修通道，所述維修通道的上端設有用于排風散熱的空調風管。5.根據權利要求1所述的換電式加電站，其特征在于:所述充電柜內設有多個充電模塊，所述充電模塊以抽屜式安裝于充電柜內，且多個充電模塊于充電柜內自下而上分布，所述充電模塊通過直流分支母排與電池連接。6.根據權利要求1所述的換電式加電站，其特征在于:所述第一箱體和第二箱體均采用集裝箱制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種換電式加電站，包括高壓柜、變壓器、低壓柜、整流柜、充電柜、電池、第一箱體和第二箱體，所述高壓柜、變壓器、低壓柜和整流柜均集裝于第一箱體內，同時，所述高壓柜通過高壓母排與變壓器連接，所述變壓器通過第一低壓母排與低壓柜連接，所述低壓柜通過第二低壓母線與整流柜連接；所述充電柜和電池集裝于第二箱體內，所述充電柜通過直流分支母排與電池連接，整流柜通過直流主母排與充電柜連接。本實用新型利用母排代替傳統的電纜，故材料使用成本低，連接點少；而避免產生因電纜數量多而發生排線困難、占用空間大等問題。同時，本實用新型還具人模塊化和快速化等特點。
【IPC分類】H02B1/30, H02B1/20
【公開號】CN205039412
【申請號】CN201520820056
【發明人】葉楚安
【申請人】廣東安和威電力建設有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月21日