光伏支架h型軌道連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于太陽能光伏設備技術領域，涉及一種光伏支架Η型軌道連接結構。
【背景技術】
[0002]當前，越來越多的國家已將可再生能源作為實現可持續發展的重要方式，對于如風能和太陽能等重要的可再生能源的研發投入也不斷加強。光伏組件(也稱為太陽能電池板)是光伏發電系統的重要組件。通常，光伏組件設置在光伏組件支架上，支撐光伏組件的多個光伏組件支架排列成預定的陣列，并通過點連接而形成光伏支架系統。
[0003]光伏組件的安裝過程是:先將夾具固定在屋頂或地面上，然后在夾具上固定軌道，再通過螺釘、螺母等固定組件使結構連成一體。現有軌道的結構笨重，安裝過程十分繁瑣，不便更換，且穩定性能差。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型為了解決上述現有技術中存在的問題，提供了一種光伏支架Η型軌道連接結構。
[0005]本實用新型為解決這一問題所采取的技術方案是:
[0006]一種光伏支架Η型軌道連接結構，包括Η型軌道和軌道連接件，Η型軌道包括左翼板、右翼板和連接在左翼板和右翼板之間的腹板，左翼板和右翼板的上下兩端均向內形成倒鉤結構，右翼板的上端向外彎折后再向下彎折形成上彎鉤部，右翼板的下端向外彎折后再向上彎折形成下彎鉤部；軌道連接件包括截面呈梯形的連接件主體和與連接件主體相連的上連接部和下連接部；軌道連接件的上連接部連接在Η型軌道的上彎鉤部內，軌道連接件的下連接部連接在Η型軌道的下彎鉤部內。
[0007]倒鉤結構與左翼板和右翼板的連接處均形成有凸起弧面。
[0008]上彎鉤部和下彎鉤部的內側壁上形成有軌道波紋，軌道連接件的上連接部和下連接部上形成有與軌道波紋相對應的連接件波紋。
[0009]Η型軌道的左翼板的上端向外伸展，頂部形成左側頂平面，右翼板的頂端與上彎鉤部的頂端共同形成右側頂平面；左翼板和右翼板的下端分別與左側頂平面和右側頂平面相對應的形成有左側底平面和右側底平面。
[0010]軌道連接件的連接件主體的內部兩側形成三角孔，連接件主體鄰近右翼板的一側中部向內凹入，形成凹入部。
[0011]本實用新型具有的優點和積極效果是:
[0012]本實用新型的光伏支架Η型軌道連接結構，Η型軌道從側面與軌道連接件進行配合安裝，安裝和更換比現有的同類產品更容易，更方便；極大地方便了光伏組件的安裝工作，提高了安裝效率。軌道連接件連接在軌道內，使連接更穩定。軌道的上端和下端均設置有倒鉤結構，能夠防止安裝在其內的卡塊從軌道內脫出。軌道上的彎鉤部和連接件上的連接部都設置有波紋，使其連接更穩固，抗風性能更強。軌道連接件內形成的三角孔和凹入部，具有減振的作用。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的Η型軌道的斷面結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的軌道連接件的斷面結構示意圖；
[0015]圖3是本實用新型的光伏支架Η型軌道連接結構的斷面結構示意圖；
[0016]圖4是本實用新型的光伏支架Η型軌道連接結構的結構立體圖。
[0017]附圖中主要部件符號說明:
[0018]1:左翼板2:腹板
[0019]3:右翼板4:下彎鉤部
[0020]5:軌道波紋6:上彎鉤部
[0021]7:倒鉤結構8:凸起弧面
[0022]9:連接件主體10:三角孔
[0023]11:上連接部12:下連接部
[0024]13:連接件波紋14:凹入部
[0025]15:螺栓孔16:左側頂平面
[0026]17:右側頂平面。
【具體實施方式】
[0027]以下參照附圖和具體實施例對本實用新型的光伏支架Η型軌道連接結構進行詳細的說明。下面描述的具體實施例僅是本實用新型的最佳實施方式，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0028]圖1是本實用新型的Η型軌道的斷面結構示意圖。如圖1所示，本實用新型的Η型軌道，包括左翼板1、右翼板3和連接在左翼板1和右翼板3之間的腹板2。左翼板1和右翼板3的上下兩端均向內形成倒鉤結構7，倒鉤結構7能夠防止連接在軌道內的卡塊從軌道內脫出。倒鉤結構7與左翼板1和右翼板3的連接處均形成有凸起弧面8，有助于卡塊與軌道緊密配合，且安裝過程順暢。
[0029]右翼板3的上端向外彎折后再向下彎折形成上彎鉤部6，右翼板3的下端向外彎折后再向上彎折形成下彎鉤部4。上彎鉤部6和下彎鉤部4的內側壁上形成有軌道波紋5。波紋設計更有利于軌道與軌道連接件的穩定連接，使連接更穩固，抗風性能更強。
[0030]Η型軌道的左翼板1的上端向外伸展，頂部形成左側頂平面16，右翼板3的頂端與上彎鉤部6的頂端共同形成右側頂平面17。左翼板1和右翼板3的下端分別與左側頂平面16和右側頂平面17相對應的形成有左側底平面和右側底平面。
[0031]圖2是本實用新型的軌道連接件的斷面結構示意圖。如圖2所示，本實用新型的軌道連接件包括截面呈梯形的連接件主體9和與連接件主體9相連的上連接部11和下連接部12。上連接部11和下連接部12上形成有與軌道波紋5相對應的連接件波紋13。連接件主體9中央設置有螺栓孔15。軌道連接件的連接件主體9的內部兩側形成三角孔10，連接件主體9鄰近右翼板的一側中部向內凹入，形成凹入部14。軌道連接件內形成的三角孔和凹入部，具有減振的作用。
[0032]圖3是本實用新型的光伏支架Η型軌道連接結構的斷面結構示意圖；圖4是本實用新型的光伏支架Η型軌道連接結構的結構立體圖。如圖3和圖4所示，本實用新型的光伏支架Η型軌道連接結構，包括Η型軌道和軌道連接件。軌道連接件的上連接部11連接在Η型軌道的上彎鉤部6內，軌道連接件的下連接部12連接在Η型軌道的下彎鉤部4內。
[0033]本實用新型的光伏支架Η型軌道連接結構，Η型軌道從側面與軌道連接件進行配合安裝，不需要像同類產品一樣必須準確斜擺至某一個角度才能進行安裝，安裝和更換比現有的同類產品更容易，更方便；極大地方便了光伏組件的安裝工作，提高了安裝效率。軌道連接件連接在軌道內，使連接更穩定。軌道的上端和下端均設置有倒鉤結構，能夠防止安裝在其內的卡塊從軌道內脫出。
【主權項】
1.一種光伏支架Η型軌道連接結構，包括Η型軌道和軌道連接件，Η型軌道包括左翼板(1)、右翼板(3)和連接在左翼板和右翼板之間的腹板(2)，其特征在于:左翼板(1)和右翼板(3 )的上下兩端均向內形成倒鉤結構(7 )，右翼板(3 )的上端向外彎折后再向下彎折形成上彎鉤部(6)，右翼板(3)的下端向外彎折后再向上彎折形成下彎鉤部(4);軌道連接件包括截面呈梯形的連接件主體(9)和與連接件主體相連的上連接部(11)和下連接部(12);軌道連接件的上連接部(11)連接在Η型軌道的上彎鉤部(6)內，軌道連接件的下連接部(12)連接在Η型軌道的下彎鉤部(4)內。2.根據權利要求1所述的光伏支架Η型軌道連接結構，其特征在于:倒鉤結構(7)與左翼板和右翼板的連接處均形成有凸起弧面(8)。3.根據權利要求1所述的光伏支架Η型軌道連接結構，其特征在于:上彎鉤部(6)和下彎鉤部(4)的內側壁上形成有軌道波紋(5)，上連接部(11)和下連接部(12)上形成有與軌道波紋相對應的連接件波紋(13)。4.根據權利要求1所述的光伏支架Η型軌道連接結構，其特征在于:Η型軌道的左翼板(1)的上端向外伸展，頂部形成左側頂平面(16)，右翼板(3)的頂端與上彎鉤部的頂端共同形成右側頂平面(17);左翼板和右翼板的下端分別與左側頂平面和右側頂平面相對應的形成有左側底平面和右側底平面。5.根據權利要求1所述的光伏支架Η型軌道連接結構，其特征在于:軌道連接件的連接件主體(9)的內部兩側形成三角孔(10)，連接件主體鄰近右翼板的一側中部向內凹入，形成凹入部(14)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種包括H型軌道和軌道連接件，H型軌道的右翼板的上端形成上彎鉤部，下端形成下彎鉤部；軌道連接件的上連接部連接在上彎鉤部內，下連接部連接在H型軌道的下彎鉤部內。本實用新型的光伏支架H型軌道連接結構，安裝和更換比現有的同類產品更容易，更方便；極大地方便了光伏組件的安裝工作，提高了安裝效率。軌道連接件連接在軌道內，使連接更穩定。軌道的上端和下端均設置有倒鉤結構，能夠防止安裝在其內的卡塊從軌道內脫出。軌道上的彎鉤部和連接件上的連接部都設置有波紋，使其連接更穩固，抗風性能更強。軌道連接件內形成的三角孔和凹入部，具有減振的作用。
【IPC分類】H02S20/00
【公開號】CN205004995
【申請號】CN201520706814
【發明人】張敬佩
【申請人】尚恩光電（天津）有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月14日