一種電動工具的調速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動工具的調速裝置，特別是針對于一些利用速度信號進行反饋調速的調速裝置。
【背景技術】
[0002]現在日常生活和工作中電動工具應用的越來越廣泛，以拋光機為例，拋光機是用來對金屬、木頭、大理石等表面進行拋光處理的一種工具，現在很多拋光機使用過程中有調節轉速的功能，當通過速度反饋來調節轉速時就是有一個感應探頭來采集信號反饋，傳統方式是感應磁環放在機殼后端，如2011年9月21日公開的中國實用新型專利(CN20198586U)，其中公開了在電機轉子上設置感應磁環的結構，感應磁環隨電機轉子一起轉動，轉動時能感應到電機轉子的轉速，同時感應磁環將轉速信號反饋給感應塊，感應塊再將信號反饋到調速器，利用調速器來完成控制恒定轉速的功能，但是該技術方案也存在一定缺陷:
[0003]1:技術方案結構復雜，并且因為在電機轉子的后端加裝感應磁環，所以增加了電機轉子的長度，增加成本及制造難度，同時機器本身長度和空間體積增加。
[0004]2:因為感應磁環裝機殼后端，且延伸在軸承座的外側，所以機殼后端要對其做單獨的密封結構設計進行防塵，裝配工序進一步復雜化。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型需要解決的技術問題是，提供一種電動工具的調速裝置，解決了原有調速機構中需要增加電子轉子長度來安裝感應磁環的問題，也避免了原有調速機構中需要額外為感應磁環設計密封結構的問題。
[0006]本實用新型的技術方案是:一種電動工具的調速裝置，包括設在機殼內的感應磁環、感應探頭和調速器，感應磁環設于電機轉子上并隨電機轉子一起轉動，感應探頭接收感應磁環的感應信號并將該信號反饋到調速器，電機轉子的后端位置連接有軸承，所述的感應磁環設于軸承前側的電機轉子上。
[0007]優選的，電機轉子在軸承的前側設有換向器，所述的感應磁環設于換向器與軸承之間。
[0008]優選的，所述的感應磁環為圓環形的結構，感應磁環的外壁設有徑向外凸的小風葉。
[0009]優選的，所述機殼內設有安裝軸承用的軸承座，軸承座上設有固定感應探頭用的固定孔。
[0010]優選的，所述的軸承座與機殼內壁之間設有密封體，或者軸承座與機殼為一體結構。
[0011]優選的，機殼的后端設有后端封蓋，所述的調速器安裝于后端封蓋內。
[0012]本技術方案的有益效果:本技術方案中無需增加電機轉子的后端長度，因為感應磁環安裝在軸承的前側方向，本實用新型中所指的前側方向為電動工具的工作頭方向，而且因為軸承與電機轉子安裝時本身就是密封的結構，即機殼后端吸入的灰塵等無法通過從軸承的外側進入內側，所以很好的利用了電動工具中原本就具備的防塵結構，無需單獨為感應磁環設計密封結構，裝配更為簡單，而且減少了整體的成本控制。
【附圖說明】
[0013]附圖1為原有電動工具內部調速裝置的結構示意圖；
[0014]附圖2為本實用新型的結構示意圖
[0015]附圖3為感應磁環的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0017]如圖1所示，為現有的電動工具內部的調速裝置結構示意圖，以圖中為例，電動工具包括最外部的機殼，為方便描述，本實用新型中左側所指為朝電動工具的后端方向，后端方向一般安裝手柄類；右側為朝電動工具的前端方向，前端方向一般安裝工作頭，工作頭根據不同的電動工具結構不一，如果是拋光機，則工作頭為磨光片或者拋光片。在原有的結構中，為了在電機轉子4上裝配感應磁環3，將電機轉子4的后端進行加長處理，從而將感應磁環3裝配在電機轉子4的后端，從圖中可知，電機轉子4在軸承5的左側方向安裝了感應磁環3，而電機轉子4在軸承5的右側方向則安裝了換向器6，感應磁環3連接有感應探頭2，感應磁環3隨電機轉子4 一起轉動，能感應到電機轉子4的轉速信號，從而將轉速信號反饋到感應探頭2，感應探頭2根據采集到的轉速信號再反饋到調速器1，在原有的技術方案中，調速器I安裝在電動工具的后端封蓋內，感應探頭2也安裝在后端封蓋內，同時因為受到電機轉子4加長的影響，后端封蓋也相應做了加長處理，而且為了防止后端封蓋中吸入的粉末對感應磁環3、感應探頭2產生影響，需要為感應磁環3和感應探頭2單獨設計密封防塵裝置，進一步增加了內部結構的復雜程度。
[0018]如圖2所示為本實用新型在原有結構基礎上進行的改造后的結構，本實施例中電機轉子4的后端并未進行加長，基本未延伸出軸承5的左側，電子轉子在軸承5的右側、SP靠近工作頭的一側一樣安裝有換向器6，而感應磁環3正是安裝在軸承5與換向器6之間，因為軸承5和換向器6之間本身留有一定的間隙空間，本實施例中很好的利用了該空間，無需加長電機轉子4來安裝感應磁環3，另外還有存在其他兩個有益效果:首先，軸承5與電機轉子4之間本身就密封防塵，所以圖中軸承5的右側空間本身就是具備密封防塵的效果，感應磁環3安裝在這空間內后，無需再為其單獨設置密封防塵結構，簡化了結構復雜度；其次，軸承5與換向器6為兩個導體，兩個導體之間的間隙空間容易產生爬電距離，而且不容易控制，而把感應磁環3安裝在這個間隙空間后，爬電距離變得更容易控制了。作為優選，機殼內設有安裝軸承5用的軸承座，軸承座上設有固定感應探頭2用的固定孔，感應探頭2直接插在固定孔內，安裝非常方便，軸承座與機殼可以為可拆卸式結構，也可以為一體式結構，如果是可拆卸式結構，為了保證軸承5的左側空間內的粉塵通過軸承座與機殼之間的縫隙進入到軸承5的右側空間，軸承座與機殼內壁之間最好設置有密封體，密封體可以為密封圈，而調速器I則同樣安裝在軸承5朝電動工具后端的一側，本實施例中調速器I安裝在電動工具的后端封蓋上，本實施例中后端封蓋相對于原有的后端封蓋，長度上變短了，從而縮短了整個電動工具的長度，減少因為長度原因引起的振動，操控性更好。
[0019]如圖3所示，作為優選，所述的感應磁環3為圓環形的結構，感應磁環3上設有散熱用的小風葉31，圓環形的結構與電機轉子4的外形較為匹配，同時轉動時受風阻較小，增加小風葉31的技術特征后可為軸承5的右側空間提供散熱效果，降低工作溫度，同時小風葉31的設計也能起到防塵效果，避免粉塵附著在感應磁環3、換向器6等元件上，增加電動工具的使用壽命，所述的小風葉為設置在感應磁環3的外壁上徑向外凸的齒狀體，齒狀體均勻分布在感應磁環3的外壁上，用齒狀體作為小風葉31，結構簡單，占用空間小，且散熱效果好。
[0020]以上僅就本實用新型較佳的實例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限與以上實例，其具體結構允許有變化，本領域技術人員可以根據本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應屬于本實用新型所附權利要求所定義的范圍。
【主權項】
1.一種電動工具的調速裝置，包括設在機殼內的感應磁環、感應探頭和調速器，感應磁環設于電機轉子上并隨電機轉子一起轉動，感應探頭接收感應磁環的感應信號并將該信號反饋到調速器，電機轉子的后端位置連接有軸承，其特征在于:所述的感應磁環設于軸承前側的電機轉子上。2.根據權利要求1所述的一種電動工具的調速裝置，其特征在于:電機轉子在軸承的前側設有換向器，所述的感應磁環設于換向器與軸承之間。3.根據權利要求1所述的一種電動工具的調速裝置，其特征在于:所述的感應磁環為圓環形的結構，感應磁環的外壁設有徑向外凸的小風葉。4.根據權利要求1所述的一種電動工具的調速裝置，其特征在于:所述機殼內設有安裝軸承用的軸承座，軸承座上設有固定感應探頭用的固定孔。5.根據權利要求4所述的一種電動工具的調速裝置，其特征在于:所述的軸承座與機殼內壁之間設有密封體，或者軸承座與機殼為一體結構。6.根據權利要求1所述的一種電動工具的調速裝置，其特征在于:機殼的后端設有后端封蓋，所述的調速器安裝于后端封蓋內。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動工具的調速裝置，包括設在機殼內的感應磁環、感應探頭和調速器，感應磁環設于電機轉子上并隨電機轉子一起轉動，感應探頭接收感應磁環的感應信號并將該信號反饋到調速器，電機轉子的后端位置連接有軸承，所述的感應磁環設于軸承前側的電機轉子上，解決了原有調速機構中需要增加電子轉子長度來安裝感應磁環的問題，也避免了原有調速機構中需要額外為感應磁環設計密封結構的問題。
【IPC分類】H02K11/00
【公開號】CN204928489
【申請號】CN201520680521
【發明人】徐斌, 姜長君, 段博文
【申請人】浙江皇冠電動工具制造有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月6日