一種新能源汽車電池管理系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新能源汽車車載系統設計技術領域，尤其涉及一種新能源汽車電池管理系統。
【背景技術】
[0002]新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。電池管理系統是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括:電池物理參數實時監測；電池狀態估計；在線診斷與預警；充、放電與預充控制；均衡管理和熱管理等。電池管理系統主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態。隨著電池管理系統的發展，也會增添其它的功能。然而，現有的新能源汽車電池智能管理系統缺少實現電路啟閉和斷開及控制充電器對電池組充電工作，自動智能程度低，還缺少實現電流過載保護及參數實時顯示功能，不能滿足實際情況的需要。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種新能源汽車電池管理系統。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]一種新能源汽車電池管理系統，包括電池組，還包括主處理器，所述主處理器經紅外線發射器和紅外線接收器連接充電器，主處理器還經電流過載保護器連接充電器，主處理器還連接有參數顯示器。
[0006]作為本實用新型的優選技術方案，所述電池組上連接多個電量輸出接口，電池組還連接有電量數顯器，所述電量數顯器連接有蜂鳴器，所述電量輸出接口型號為USB2.0。
[0007]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型主處理器與電池組模塊中設置紅外線發射器和紅外線接收器能實現電路啟閉和斷開，繼而控制充電器對電池組充電工作，自動智能程度高，電流過載保護器及參數顯示器能實現主處理器實現電流過載保護及參數實時顯示功能，且結構簡單，操作方便，經濟實用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0010]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011]所述一種新能源汽車電池管理系統，包括電池組，所述電池組上連接多個電量輸出接口，電池組還連接有電量數顯器，所述電量數顯器連接有蜂鳴器，蜂鳴器能及時根據檢測情況進行報警功能。
[0012]所述電量輸出接口型號為USB2.0，還包括主處理器，所述主處理器經紅外線發射器和紅外線接收器連接充電器，主處理器與電池組模塊中設置紅外線發射器和紅外線接收器能實現電路啟閉和斷開，繼而控制充電器對電池組充電工作，自動智能程度高。
[0013]所述主處理器還經電流過載保護器連接充電器，主處理器還連接有參數顯示器，電流過載保護器及參數顯示器能實現主處理器實現電流過載保護及參數實時顯示功能。
[0014]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應盒含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新能源汽車電池管理系統，包括電池組，其特征在于:還包括主處理器，所述主處理器經紅外線發射器和紅外線接收器連接充電器，主處理器還經電流過載保護器連接充電器，主處理器還連接有參數顯示器。2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池管理系統，其特征在于:所述電池組上連接多個電量輸出接口，電池組還連接有電量數顯器，所述電量數顯器連接有蜂鳴器，所述電量輸出接口型號為USB2.00
【專利摘要】本實用新型涉及一種新能源汽車電池管理系統，包括電池組，還包括主處理器，所述主處理器經紅外線發射器和紅外線接收器連接充電器，主處理器還經電流過載保護器連接充電器，主處理器還連接有參數顯示器。本實用新型主處理器與電池組模塊中設置紅外線發射器和紅外線接收器能實現電路啟閉和斷開，繼而控制充電器對電池組充電工作，自動智能程度高，電流過載保護器及參數顯示器能實現主處理器實現電流過載保護及參數實時顯示功能，且結構簡單，操作方便，經濟實用。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN204905916
【申請號】CN201520537885
【發明人】徐振華, 胡翊
【申請人】南通航大電子科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月23日