共車柜改進結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種開關設備，特別是涉及一種共車柜改進結構。
【背景技術】
[0002]共車是一種手車，車上裝有PT (電壓互感器)和SA (避雷器)等一些二次元器件，因這些元器件容易損壞，共車的作用是可以在母線帶電時將車拉出來，更換元器件，無需停電，放共車的這個柜子一般稱為共車柜。如圖1所不，傳統的共車柜的支座I’為一個整體構件，安裝板2’為支座I’的一部分，因為不同項目使用的PT型號不一樣，所以不同項目，都需要重新設計整個支座I’，而整個支座I’需要表面處理，導致生產周期較長，支座I’的通用性差。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種通用性好的共車柜改進結構。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是:
[0005]本實用新型是一種共車柜改進結構，由支座和安裝板組成；所述的支座呈直角形，由底座和豎板組成，所述的豎板的下端垂直固定在底座上；所述的安裝板垂直固定在支座的豎板上。
[0006]所述的安裝板內端通過螺釘垂直固定在支座的豎板上，使得安裝板以可拆卸的方式垂直固定在支座的豎板上。
[0007]采用上述方案后，由于本實用新型共車柜由支座和安裝板組成，安裝板以可拆卸的方式固定連接在支座上，可根據PT (電壓互感器)型號的不同選用不同的安裝板，而無需更換整個共車柜，生產周期較短，共車柜的通用性較好。
[0008]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
【附圖說明】
[0009]圖1是習用支座的示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的軸測圖；
[0011]圖3是本實用新型的正視圖；
[0012]圖4是本實用新型的側視圖；
[0013]圖5是本實用新型裝有PT (電壓互感器)的示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖2-圖4所示，本實用新型是一種共車柜改進結構，由支座I和安裝板2組成。
[0015]所述的支座I呈直角形，由底座11和豎板12組成。所述的豎板12的下端垂直固定在底座11上。
[0016]所述的安裝板2內端通過螺釘垂直固定在支座I的豎板12上，使得安裝板2以可拆卸的方式垂直固定在支座I的豎板12上。
[0017]如圖5所示，將PT (電壓互感器)10安裝在支座I上。
[0018]本實用新型的重點就在于:安裝板為一種可拆卸結構。
[0019]以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。
【主權項】
1.一種共車柜改進結構，其特征在于:由支座和安裝板組成；所述的支座呈直角形，由底座和豎板組成，所述的豎板的下端垂直固定在底座上；所述的安裝板垂直固定在支座的豎板上。2.根據權利要求1所述的共車柜改進結構，其特征在于:所述的安裝板內端通過螺釘垂直固定在支座的豎板上，使得安裝板以可拆卸的方式垂直固定在支座的豎板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種共車柜改進結構，由支座和安裝板組成；所述的支座呈直角形，由底座和豎板組成，所述的豎板的下端垂直固定在底座上；所述的安裝板垂直固定在支座的豎板上。由于本實用新型共車柜由支座和安裝板組成，安裝板以可拆卸的方式固定連接在支座上，可根據PT（電壓互感器）型號的不同選用不同的安裝板，而無需更換整個共車柜，生產周期較短，共車柜的通用性較好。
【IPC分類】H02B1/04, H02B11/02
【公開號】CN204905733
【申請號】CN201520515888
【發明人】楊慧媛, 許傳熙, 吳孟溪, 湯小坤, 肖偉建
【申請人】許繼（廈門）智能電力設備股份有限公司, 國家電網公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月16日