雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種重量較輕、易于搬運(yùn)、可折疊的雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌。
[0002]【背景技術(shù)】:
[0003]開關(guān)柜手車滑軌是變電站內(nèi)對開關(guān)手車進(jìn)行操作的重要設(shè)備，可靠的開關(guān)手車滑軌是人身、電網(wǎng)及設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障?！秶译娋W(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程變電部分》7.2.2明確規(guī)定:檢修設(shè)備停電，應(yīng)把各方面的電源完全斷開。應(yīng)拉開隔離開關(guān)(刀閘)，手車開關(guān)應(yīng)拉至試驗或檢修位置。
[0004]目前，公用的雙層開關(guān)柜手車滑軌為一塊帶有一定傾斜角度的墊板上面嵌上兩路軌道。使用時將滑軌平放在開關(guān)柜前，使滑軌軌道和開關(guān)柜內(nèi)置軌道對齊，然后沿軌道拉出或推入開關(guān)柜手車。但是，很多情況下，當(dāng)母線停電或多間隔停電時，由于目前使用的滑軌重量較重且搬運(yùn)不方便，變電運(yùn)維人員操作時耗時耗力；并且配置的滑軌較大，不便于定置管理。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型旨在提供一種輔助軌道工具，具體的說是一種重量較輕、易于搬運(yùn)、可折疊、便于定制管理的雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0007]一種雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌，其特征在于設(shè)有相互平行帶底座的第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌和第二滑軌前、后兩端分別設(shè)有滑軌導(dǎo)口，第一滑軌和第二滑軌之間設(shè)有滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括相互交叉的第一滑軌調(diào)節(jié)桿、第二滑軌調(diào)節(jié)桿和滑塊，第一滑軌底座和第二滑軌底座內(nèi)側(cè)分別第一滑道和第二滑道，第一滑軌調(diào)節(jié)桿和第二滑軌調(diào)節(jié)桿一端分別經(jīng)滑塊與第二滑道和第一滑道相連接，另一端與第一滑軌底座和第二滑軌底座內(nèi)側(cè)相鉸接，第一滑軌調(diào)節(jié)桿上設(shè)有固定抓手，固定抓手一端與第一滑軌調(diào)節(jié)桿相鉸接，固定抓手另一端設(shè)有掛鉤，第二滑軌調(diào)節(jié)桿上設(shè)有與固定抓手相配合的固定環(huán)。
[0008]本實用新型所述第一滑軌和第二滑軌均為前端高后端低，以方便手車?yán)觥?br>[0009]本實用新型所述滑軌導(dǎo)口處均設(shè)有導(dǎo)向開口，導(dǎo)向開口角度最好在100度到130度之間，以便于將手車順利移進(jìn)和移出，方便檢修。
[0010]在對雙層開關(guān)柜進(jìn)行檢修需要拉出對開關(guān)手車時，將第一滑軌底座和第二滑軌底座通過滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分開后經(jīng)固定抓手進(jìn)行固定，將滑軌軌道前端與開關(guān)柜內(nèi)置手車軌道對齊，沿軌道將手車推入或者拉出；檢修完畢后，將固定抓手的掛鉤移出固定環(huán)，將滑軌折疊以方便搬運(yùn)，具有重量較輕、易于搬運(yùn)、可折疊、便于定制管理等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的俯視圖。
[0012]圖2是第一滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明:
[0014]一種雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌，其特征在于設(shè)有前端高后端低且相互平行帶底座4的第一滑軌I和第二滑軌2，第一滑軌I和第二滑軌2前、后兩端分別設(shè)有滑軌導(dǎo)口 3，滑軌導(dǎo)口處均設(shè)有導(dǎo)向開口，導(dǎo)向開口角度最好在100度到130度之間，以便于將手車順利移進(jìn)和移出，方便檢修，第一滑軌I和第二滑軌2之間設(shè)有滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括相互交叉的第一滑軌調(diào)節(jié)桿5、第二滑軌調(diào)節(jié)桿6和滑塊11，第一滑軌底座和第二滑軌底座內(nèi)側(cè)分別第一滑道10和第二滑道，第一滑軌調(diào)節(jié)桿和第二滑軌調(diào)節(jié)桿一端分別經(jīng)滑塊11與第二滑道和第一滑道相連接，另一端與第一滑軌底座和第二滑軌底座內(nèi)側(cè)相鉸接，滑道的長度和連桿的長度需要根據(jù)開關(guān)柜內(nèi)置手車軌道的寬度進(jìn)行綜合考慮后設(shè)置，由于本裝置連桿可以在滑道內(nèi)移動，為了防止在滑軌在使用過程隨意移動，最好設(shè)置固定裝置，比如在第一滑軌調(diào)節(jié)桿5上設(shè)有固定抓手7，固定抓手7 —端與第一滑軌調(diào)節(jié)桿相鉸接，固定抓手另一端設(shè)有掛鉤8，第二滑軌調(diào)節(jié)桿上設(shè)有與固定抓手相配合的固定環(huán)9。
[0015]在對雙層開關(guān)柜進(jìn)行檢修需要拉出對開關(guān)手車時，將第一滑軌底座和第二滑軌底座通過滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分開后經(jīng)固定抓手進(jìn)行固定，將滑軌軌道前端與開關(guān)柜內(nèi)置手車軌道對齊，沿軌道將手車推入或者拉出；檢修完畢后，將固定抓手的掛鉤移出固定環(huán)，將滑軌折疊以方便搬運(yùn)，具有重量較輕、易于搬運(yùn)、可折疊、便于定制管理等優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌，其特征在于設(shè)有相互平行帶底座的第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌和第二滑軌前、后兩端分別設(shè)有滑軌導(dǎo)口，第一滑軌和第二滑軌之間設(shè)有滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括相互交叉的第一滑軌調(diào)節(jié)桿、第二滑軌調(diào)節(jié)桿和滑塊，第一滑軌底座和第二滑軌底座內(nèi)側(cè)分別第一滑道和第二滑道，第一滑軌調(diào)節(jié)桿和第二滑軌調(diào)節(jié)桿一端分別經(jīng)滑塊與第二滑道和第一滑道相連接，另一端與第一滑軌底座和第二滑軌底座內(nèi)側(cè)相鉸接，第一滑軌調(diào)節(jié)桿上設(shè)有固定抓手，固定抓手一端與第一滑軌調(diào)節(jié)桿相鉸接，固定抓手另一端設(shè)有掛鉤，第二滑軌調(diào)節(jié)桿上設(shè)有與固定抓手相配合的固定環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌，其特征在于第一滑軌和第二滑軌均為前端高后端低。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌，其特征在于滑軌導(dǎo)口處均設(shè)有導(dǎo)向開口，導(dǎo)向開口角度在100度到130度之間。
【專利摘要】本實用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種雙層開關(guān)柜簡易手車滑軌，其特征在于設(shè)有兩條前高后低且相互平行帶底座的第一滑軌和第二滑軌，第一滑軌和第二滑軌前、后兩端分別設(shè)有滑軌進(jìn)口和滑軌出口，第一滑軌和第二滑軌之間設(shè)有滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，滑軌調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括相互交叉的第一滑軌調(diào)節(jié)桿和第二滑軌調(diào)節(jié)桿、第一滑道和第二滑道，第一滑道和第二滑道分別設(shè)在第一滑軌底座和第二滑軌底座內(nèi)側(cè)，第一滑道和第二滑道內(nèi)分別設(shè)有第一滑塊和第二滑塊，第一滑軌調(diào)節(jié)桿和第二滑軌調(diào)節(jié)桿一端分別與第一滑軌底座和第二滑軌底座內(nèi)側(cè)相鉸接，第一滑軌調(diào)節(jié)桿另一端與第二滑塊相連接，第二滑軌調(diào)節(jié)桿另一端與第一滑塊相連接，具有易于搬運(yùn)、可折疊等作用。
【IPC分類】H02B3/00
【公開號】CN204668807
【申請?zhí)枴緾N201520447031
【發(fā)明人】杜善武, 姚龍超, 宋建光, 韓超先, 李偉
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山東省電力公司威海供電公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月26日