懸浮植保直升機電啟動系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種直升機電啟動系統，特別涉及一種懸浮植保直升機電啟動系統，屬于直升機技術領域。
【背景技術】
[0002]懸浮直升機農業植保是一種高效的農業作業方式，目前取得了快速的發展和大規模應用，單對于目前一些型號的懸浮植保機，例如某公司的3WQF80-10型植保機及國內市場上使用的同類型直升機，由于旋轉軸上下垂直安裝，結構空間緊湊，還沒有實現電動啟動；仍需要借助飛機之外的啟動棒給予外力啟動發動機。采用這種方式啟動時至少需要兩人操作，一個人用啟動棒啟動發動機，另一人用左手握住旋翼軸，右手壓住油門推桿，防止旋翼快速旋轉傷人。用啟動棒啟動需要兩人配合，大槳旋轉后容易傷人，造成安全事故。為了降低人員成本和消除安全隱患，急需要一款電啟動系統來滿足客戶的要求。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服目前一些懸浮直升機沒有電啟動的問題，提供一種懸浮植保直升機電啟動系統。
[0004]為實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為:懸浮植保直升機電啟動系統，包括啟動電機，啟動電機和啟動電源之間設置有繼電器，啟動電機的輸出輪通過中間軸傳輸至超越離合器，超越離合器上的滑動齒輪與連接在發動機芯軸上的啟動齒輪配合設置，在發動機旁設置有磁電機，磁電機上連接有點火線圈，點火線圈上連接有火花塞，進一步的，所述的繼電器上連接有電子開關，電子開關連接有遙控接收機，遙控接收機通過接受遙控信號控制電子開關的通斷來控制繼電器的通斷，進一步的，所述的發動機芯軸上固定連接有法蘭盤，法蘭盤上開設有螺孔，啟動齒輪通過軸向的螺栓固定連接在法蘭盤上，進一步的，所述的啟動齒輪為外齒圈。
[0005]本實用新型的積極有益技術效果在于:采用啟動電機輸出到中間軸上，中間軸輸出到超越離合器上，可在很有限緊湊的空間內實現較為優化的傳動速度比，使啟動齒輪獲得較大的扭矩，采用在發動機芯軸上連接法蘭盤，法蘭盤上連接外齒圈作為啟動齒輪，可以在緊湊的空間內實現和完成分體安裝，特別是啟動齒輪磨損后，如果采用直接在芯軸上安裝啟動齒輪的話，更換啟動齒輪需要拆卸下整個的發動機，拆卸和裝配工作量非常大，而且還會增加出現裝配質量問題的概率，采用本實用新型的外齒圈固定在法蘭盤上的結構，當外齒圈磨損后拆卸更換非常方便。本裝置結構緊湊，易于制作，應用在直升機電啟動上效果良好。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的連接示意圖。
[0007]圖2是本實用新型的機械結構示意圖。
[0008]圖3是本實用新型啟動齒輪部分的示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為了更充分的解釋本實用新型的實施，提供本實用新型的實施實例。這些實施實例僅僅是對該裝置的闡述，不限制本實用新型的范圍。
[0010]結合附圖對本實用新型做進一步的說明，附圖中各標記為:1:啟動電源，2:電子開關，3:繼電器，4:啟動電機，5:發動機，6:磁電機，7:點火線圈，8:火花塞，9:遙控接收機10:飛行控制系統，11:中間軸；12:超越離合器；13:啟動齒輪，14:齒輪一 ；15:齒輪二 ；16:齒輪三，17:齒輪四，18:滑動齒輪，19:芯軸，20:法蘭盤，21:連接螺栓。如各附圖所示，懸浮植保直升機電啟動系統，包括啟動電機4，啟動電機4和啟動電源I之間設置有繼電器3，繼電器上3連接有電子開關2，電子開關2連接有遙控接收機9，遙控接收機9通過接受遙控信號控制電子開關的通斷來控制繼電器的通斷啟動電機4的輸出輪齒輪I通過中間軸11傳輸至超越離合器12，中間軸11上有兩個齒輪，分別為齒輪二 15和齒輪三16，其中齒輪二 15與啟動電機的輸出齒輪一 14嚙合，齒輪三16與超越離合器的輸入輪齒輪四17相嚙合，超越離合器上的滑動齒輪18與連接在發動機芯軸19上的啟動齒輪13配合設置，在發動機5旁設置有磁電機6，發電機5連接有飛行控制系統10，磁電機6上連接有點火線圈7，點火線圈7上連接有火花塞8，發動機5芯軸19上固定連接有法蘭盤20，法蘭盤20上開設有螺孔，啟動齒輪為外齒圈，啟動齒輪通過軸向的螺栓固定連接在法蘭盤上，21所示為其中的一個螺栓。本實用新型在工作時，撥動遙控器上的電啟動開關，遙控器發出信號，植保機上的遙控接收機收到信號后，電子開關接通，繼電器吸合，12v直流啟動電源I與啟動電機4連通，啟動電機運轉帶動超越離合器旋轉，超越離合器滑動齒輪上升，與安裝在發動機上的啟動齒輪嚙合，帶動發動機軸旋轉，發動機旋轉使磁電機6發出感應電流，點火線圈7產生高壓，火花塞8點火，發動機5點火運轉。當發動機達到一定轉速后，離合器滑動齒輪脫離，發動機與電啟動傳動系統各自運轉。關閉遙控器電啟動開關，電機停止旋轉。
[0011]更為具體的實施例:以型號為3WQF80-10直升機為例，采用的小松G800BPU發動機。電機選用NCY100型電機，電機的輸出上連接齒輪一，齒數為Z1，可對該電機銅線改裝，尺寸緊湊，更能提供大扭矩；啟動電機帶動中間軸旋轉，中間軸上有兩個齒輪分別為齒輪二和齒輪三，齒數分別為Z2、Z3，齒輪二與啟動電機的齒輪一嚙合，齒輪三齒與超越離合器輸入齒輪齒輪四，齒輪四的齒數為Z4 ;當超越離合器旋轉時，其滑動齒輪(齒數為Z5)上升與安裝在發動機芯軸上的齒數為Z6的啟動齒輪嚙合，發動機啟動點火；當發動機達到一定轉速后，超越離合器滑動齒輪與啟動齒輪脫離，整套傳動系統的減速比為Z2/Z1*Z4/Z3*Z6/Z5 ;在實施中，超越離合器可選用比亞喬125摩托車離合器，由于該機型發動機下方輸出軸附近安裝有化油器及其進氣濾芯，啟動齒輪的尺寸受到限制，齒數最大為Z6，當啟動電機定型后Zl確定；超越離合器定型后，Z4、Z5確定；為了調整傳動比，只能調整中間軸兩個齒輪的Z2、Z3齒數，可通過多次調整齒數Z2、Z3，選擇了最佳的減速比，一方面，使啟動電機傳遞到發動機上的扭矩達到要求，另一方面，在發動機啟動之前，超越離合器輸出齒輪能有足夠的時間嚙合，啟動后能自動脫離。結構設計時，將啟動電機、中間軸、超越離合器、以及相關軸承等組裝成一個部件，固定在發動機安裝板上；將啟動齒輪安裝在發動機旋轉芯軸上，由于啟動齒輪受到很大的沖擊力，長時間運轉后，齒面會造成損傷，為了更換方便，將其設計為分體式機構，齒圈與芯軸分離，通過法蘭盤連接，法蘭盤連接在芯軸的螺紋上，齒面損傷后，只需更換齒圈。
[0012]在詳細說明本實用新型的實施方式之后，熟悉該項技術的人士可清楚地了解，在不脫離上述申請專利范圍與精神下可進行各種變化與修改，凡依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍，且本實用新型亦不受限于說明書中所舉實例的實施方式。
【主權項】
1.懸浮植保直升機電啟動系統，包括啟動電機，其特征在于:啟動電機和啟動電源之間設置有繼電器，啟動電機的輸出輪通過中間軸傳輸至超越離合器，超越離合器上的滑動齒輪與連接在發動機芯軸上的啟動齒輪配合設置，在發動機旁設置有磁電機，磁電機上連接有點火線圈，點火線圈上連接有火花塞。
2.根據權利要求1所述的懸浮植保直升機電啟動系統，其特征在于:所述的繼電器上連接有電子開關，電子開關連接有遙控接收機，遙控接收機通過接受遙控信號控制電子開關的通斷來控制繼電器的通斷。
3.根據權利要求1所述的懸浮植保直升機電啟動系統，其特征在于:所述的發動機芯軸上固定連接有法蘭盤，法蘭盤上開設有螺孔，啟動齒輪通過軸向的螺栓固定連接在法蘭盤上。
4.根據權利要求3所述的懸浮植保直升機電啟動系統，其特征在于:所述的啟動齒輪為外齒圈。
【專利摘要】本實用新型公布了一種懸浮植保直升機電啟動系統，屬于直升機技術領域。該系統包括啟動電機，啟動電機和啟動電源之間設置有繼電器，啟動電機的輸出輪通過中間軸傳輸至超越離合器，超越離合器上的滑動齒輪與連接在發動機芯軸上的啟動齒輪配合設置，在發動機旁設置有磁電機，磁電機上連接有點火線圈，點火線圈上連接有火花塞。本裝置結構緊湊，易于制作，應用在直升機電啟動上效果良好。
【IPC分類】H02K7-10, H02K7-116
【公開號】CN204578285
【申請號】CN201520284905
【發明人】王志國, 張月萍, 吳春波, 郭曙明, 張建明, 劉光晨
【申請人】安陽全豐航空植保科技有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月6日